- [检测百科]分享：P92钢在650 ℃、30 MPa超（超）临界水中的氧化行为2025年05月15日 16:15
- 在650 ℃/30 MPa、含氧量为100 μg/L的超临界水中，开展了P92钢的氧化试验。利用拉曼光谱和扫描电镜（SEM）对氧化膜的物相、形貌、结构及元素分布进行了表征，研究了P92钢的氧化行为及机制。结果表明，氧化膜外层、内层及总厚度的增长随时间基本遵循抛物线规律，而内氧化层的厚度基本保持不变。随着氧化时间的增加，表面Fe3O4颗粒的中心孔逐渐愈合，颗粒尺寸逐渐增大，随后在表面形成了一层具有轻微Cr富集的疏松多孔Fe2O3层。内氧化层由细小的氧化物颗粒、沿界面的优先氧化通道以及残余基体组成。随着氧化时间的增加，优先氧化通道最终演变为不连续的富Cr层，导致局部氧化层变薄。氧化膜厚度受微观组织的影响逐渐显著。Ni元素向内层扩散并富集。
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- [检测百科]分享：高温服役HR3C耐热钢的显微组织变化2025年04月28日 13:00
- 针对火电机组用HR3C耐热钢在高温服役过程中显微组织变化的问题，对同一机组同时投运及同批次未经投运使用的高温过热器HR3C耐热钢管进行金相检验、扫描电镜和能谱分析、力学性能测试，初步建立了晶界宽度和晶内第二相的析出、分布情况与力学性能的关系。根据研究结果，将HR3C耐热钢管的老化程度分为未老化（初始态）、轻度老化、中度老化和重度老化4种状态，结果可为HR3C耐热钢组织老化程度的评判分级提供参考。
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- [检测百科]分享： CeO2添加量对粉末渗锌层耐磨性能和耐腐蚀性能的影响2025年04月14日 10:31
- 0. 引言 电力金具主要用作电力输配电系统中的连接、支撑和固定装置,工作于户外,长期暴露在高温、低温、潮湿、大风、雨雪等气候条件下,需要承受机械应力的反复作用以及摩擦和振动导致的机械磨损,同时还可能遭受酸雨、盐雾等腐蚀性物质的侵蚀,从而影响其性能和耐久性[1-4]。因此,提升电力金具的耐磨性能和耐腐蚀性能对其使用寿命至关重要。在金属构件表面制备涂/镀层或渗层是一种常用的防护手段[5-8],粉末渗锌是其中的一种方法,该技术将工件埋入含有锌粉的密封容器中,加热至锌熔点附近,使锌原
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- [检测百科]分享：铝含量对大气等离子喷涂镍铝合金涂层组织与性能的影响2025年04月11日 09:51
- 镍基高温合金件在高温、高压、含硫燃料和含盐环境中容易发生腐蚀和磨损等失效行为[1],在其表面制备防护涂层是改善其性能、延长使用寿命的重要途径。镍铝合金涂层具有高熔点,优异的导热性、抗氧化性、抗热震性、耐磨性、抗大气腐蚀性以及与基体结合强度较高等特点,是在镍基高温合金件表面制备耐腐蚀、耐磨、封严等涂层的黏结材料以及零件尺寸修复的重要材料[2-3]。
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- [检测百科]分享：堆焊电流对药芯焊丝堆焊熔覆层组织及性能的影响2025年04月10日 15:11
- 热作模具长时间工作于高温高压环境,常会因磨损、开裂和腐蚀等原因而发生失效[1]。通过表面涂覆、表面改性和表面处理等表面工程技术在模具表面形成一层性能优异的涂层或改性层,是一种经济有效的提升模具性能的方法[2]。热作模具表面的涂层或改性层应具有抗高温磨损的能力。目前,国内外主要有铁基、钴基和镍基3大类高温耐磨材料,其中铁基材料的耐磨性能良好、价格低廉、适用范围较广。
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- [检测百科]分享：航空发动机用镍基单晶高温合金涡轮叶片服役后的显微组织损伤2025年04月09日 13:20
- 涡轮叶片是航空发动机的关键组成部分,由于长期服役于高温、高压等恶劣工况[1],其材料的组织会不可避免地发生损伤和退化,从而影响发动机的性能和运行安全。研究涡轮叶片在服役后的显微组织损伤,对于理解和评估其工作状态、预测使用寿命以及优化材料设计和制造工艺具有重要意义。
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- [检测百科]分享：9Cr-2W-3Co马氏体耐热钢在625 ℃的持久强度与组织变化2025年04月09日 11:20
- 为了提高电厂热效率、满足环境保护需要,电站关键设备材料应具有更高的高温强度、更优的抗蠕变性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含质量分数9%~12%铬的高铬马氏体耐热钢（9-12Cr钢）因在600~650 ℃具有高持久强度以及良好的韧性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超临界电站锅炉上得到广泛应用。
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- [检测百科]分享：耐磨钢高温压缩变形的本构模型构建及热加工图2025年04月08日 10:14
- 钢铁材料如今正向着更高强、更耐磨的方向发展,同时为了追求绿色发展,耐磨钢产品需求呈现爆发性增长。在热连轧高强钢产品的研发方面,鞍钢放弃了传统合金化耐磨钢的生产模式,提出使用控轧控冷（TMCP）工艺,应用相变强化的机理实现超高强耐磨钢产品的生产[1],即以低合金碳素钢为基础,提高硅和铝的含量,借助TMCP工艺精准控制各相体积分数,冷却后得到铁素体+马氏体+残余奥氏体的多相组织,以实现耐磨钢的高抗拉低屈强比的综合性能。
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- [检测百科]分享：焊接电流对Ni60/Cr3C2等离子堆焊层组织及性能的影响2025年04月07日 14:48
- 近年来,焊接技术发展迅速,等离子堆焊技术作为众多焊接技术之一,具有高效节能、稳定性好、稀释率低、适用范围广等优势,成为研究的热点[1-3]。在堆焊粉末中,镍基合金粉末以其耐磨性和耐高温性能好的特点,在国内外等离子堆焊工艺中得到广泛应用[4-6]。为进一步提升堆焊层的硬度和耐高温等性能,通常会在合金粉末中添加陶瓷颗粒,常见的陶瓷颗粒增强相有Cr3C2、WC、SiC等[7-8],其中Cr3C2颗粒凭借其高熔点、高硬度的特点,在耐高温、耐摩擦磨损等方面得到了广泛使用[9-11]。等离子堆焊的工艺参数主要包括焊接电流、焊接电压、送粉速率和焊接速度,其中焊接电流是决定堆焊层组织及性能的一个重要因素[12]。
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- [检测百科]分享：回火温度对两相区淬火态40CrNiMo钢组织和力学性能的影响2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo钢是一种强度高、综合力学性能优异的中碳合金钢,因其生产工艺简单且具有较高的抗过热稳定性,被广泛应用于齿轮、机轴等传动零部件[1-5]。对于中碳合金钢,通常采用调质工艺（即淬火和高温回火处理）对其性能进行调控[6-7]；作为淬火后的重要一环,合理的回火温度可有效改善材料的最终性能[8-10]。随着应用领域的扩大,40CrNiMo钢的服役环境愈发苛刻,对其力学性能尤其是低温韧性提出了更高的要求。
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- [检测百科]分享：电子束精炼FGH4096高温合金的高温氧化行为2025年04月07日 13:25
- FGH4096合金是一种常见的粉末高温合金,具有组织均匀、热加工变形性能好等优点,是制备高性能航空发动机涡轮盘、环形件及其他热端部件的关键材料,已应用于推重比为10以上的航空发动机上[1-3]。在高温环境下长时服役时,粉末高温合金的氧化现象严重,这会降低航空发动机热端部件的服役寿命；同时发动机性能的不断提高也对高温合金涡轮盘的抗氧化性能提出了更高要求[4]。
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- [检测百科]分享：事故容错燃料包壳材料在水化学环境中的动水腐蚀试验2025年03月20日 11:13
- 在福岛核电站事故中,锆合金包壳材料与高温蒸汽发生化学反应,释放出大量氢气,最终引起氢气爆炸,暴露出普通锆合金包壳材料在该事故工况下的缺点。之后,事故容错燃料（ATF）成为国内外研发热点。相较于传统锆合金包壳材料,ATF包壳材料在正常运行工况下可以维持或提高燃料性能,并以其良好的耐蚀性、优越的高温力学性能在事故发生后相当长的一段时间内维持堆芯的完整性,从而提供足够的时间裕量来采取事故应对措施[1]。
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- [检测百科]分享：SiC/SiCf复合材料包壳管在高温高压水中的应力腐蚀开裂行为2025年03月20日 10:03
- SiC/SiCf复合材料作为核反应堆燃料包壳候选材料,具有高温强度优良、高温化学性能稳定、熔点高、辐照稳定性好、高温蒸汽腐蚀动力低和抗高温蠕变能力强等优点[1-2]。SiC的中子经济性比锆合金高25%[3],也不存在锆合金的氢致破坏问题。SiC/SiCf复合材料能够在一定程度上弥补单相SiC的脆性问题,提高其断裂强度。
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- [检测百科]分享：316H不锈钢母材与焊缝在模拟沿海大气中的高温腐蚀行为2025年03月19日 14:43
- 316不锈钢具有良好的高温力学性能和耐蚀性,常用于较高工作温度的部件[6],如蒸汽发生器管、中间热交换器等。核电用热交换器的主体材料为316H不锈钢,其碳含量高达0.10%（质量分数）,且抗拉强度比普通316不锈钢高[7],而高温下NaCl也会加速316H不锈钢的腐蚀[8]。因此,研究316H不锈钢在高温沿海环境中的腐蚀行为尤为重要。
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- [检测百科]分享：析出相及夹杂物对L80-9Cr钢耐蚀性的影响2025年03月18日 14:13
- 随着石油、天然气等能源的开采环境日益苛刻,油井管材腐蚀已成为制约油气资源高效、安全开采的关键问题,而解决该问题的重要途径之一是选用经济合理的管材[1-3]。L80-9Cr马氏体耐热钢（以下简称L80-9Cr钢）作为API 5CT-2018《套管和油管规范》钢级,因兼具较好的耐蚀性、优良的力学性能及经济性,已被广泛应用于含CO2、H2S等腐蚀介质的高温高压井下环境中[4-5]。
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- [检测百科]分享：酸性停堆温度对模拟压水堆一回路环境中304L不锈钢表面氧化膜的影响2025年03月18日 11:28
- 压水堆（PWR）一回路系统构件常采用304L不锈钢。机组运行期间,在高温、高压和强辐射的环境中,不锈钢表面会形成致密的氧化膜,起到抑制和减缓金属腐蚀,以及减少放射性杂质生成的作用,氧化膜的性能将对构件的腐蚀速率、腐蚀产物释放及其源项产生较大影响[1-5]。
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- [检测百科]分享：耐高温盐酸酸化缓蚀剂的研制及其缓蚀行为2025年03月13日 09:14
- 伴随着能源消耗的持续上升,油气田的勘探开发正逐渐向深井、超深井（>7 000 m）和极深井（>15 000 m）发展。酸化技术作为重要的增产增注手段仍将被用于深井的开发。在深井的酸化过程中,由于酸量多,且井下高温（通常大于180 ℃）、高压和高酸的恶劣环境,造成井下金属设施和管道严重腐蚀。
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- [检测百科]分享：舰载航空发动机用GH2150A压气机叶片的耐蚀性2025年03月12日 13:37
- 在现役海军飞机发动机维修检查时发现压气机叶片存在明显的腐蚀现象,叶片级数越高,表面红锈越明显。压气机叶片不断遭受海洋大气的腐蚀影响,其叶形、表面粗糙度以及叶顶间隙会发生变化,使得压气机各项参数偏离设计值,导致流量减小,效率下降,性能衰退[6-7]。为了验证GH2150A叶片在海洋大气环境中的耐蚀性,以及化学钝化对GH2150A叶片的防护作用,开展了192 h酸性盐雾试验、680 h酸性大气试验以及100 h高温（600 ℃）涂盐热腐蚀试验,以期为该型号叶片在海洋环境中的服役提供理论支撑。
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- [检测百科]分享：两种油管钢在模拟油田高温高压O2-CO2地层水环境中的腐蚀行为2025年03月11日 15:08
- 统计发现,近年来天然气中普遍含氧,尤其是应用氮气气举、注气、注水、机械清蜡等作用的井,氧气体积分数超过0.5%。水中的溶解氧将作为阴极去极化剂,影响金属的腐蚀进程,目前溶解氧已诱发多起油套管[1-4]、井口装置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蚀失效,严重威胁油田注入井筒金属材料的服役安全。因此,金属材料在含氧环境中的腐蚀已成为油田面临的普遍问题。
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- [检测百科]分享：加氢装置原料运输线排污管节腐蚀失效原因2025年03月11日 11:27
- 加氢处理是重质渣油深度加工的重要环节,其主要作用是脱除渣油中的金属、硫等杂质,并降低残碳含量,起到优化油品质量的作用[1]。某加氢装置原料运输线排污管节发生了腐蚀开裂。该加氢装置原料输送主管道的管材为347不锈钢,管道内介质为渣油、油汽混合物,压力为20 MPa、温度为400 ℃。排污管线位于主管道下方6点钟位置,并设有排污阀。当加氢装置正常工作时,排污阀处于关闭状态,阻止主管线内高温高压介质进入排污管线；当加氢装置维修时,排污阀门开启,装置内介质通过阀门进入排污管线。阀门与
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浙公网安备 33042402000106号
