- [检测百科]分享:ZL101铸铝合金在不同振幅下的超声空蚀行为2025年03月18日 14:21
- 在航空发动机铸铝燃油泵工作时,系统中不同部位间的压强变化大,易发生空蚀损伤,影响安全稳定运行。随着对航空发动机功率及转速的要求越来越高,对铸铝燃油泵材料展开空蚀相关研究具有重要的实际意义[5-7]。ZL101铸铝合金容易熔炼和铸造,气密性好,适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的各种零件,常用于航空发动机燃油泵壳体的制造。
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- [检测百科]分享：析出相及夹杂物对L80-9Cr钢耐蚀性的影响2025年03月18日 14:13
- 随着石油、天然气等能源的开采环境日益苛刻,油井管材腐蚀已成为制约油气资源高效、安全开采的关键问题,而解决该问题的重要途径之一是选用经济合理的管材[1-3]。L80-9Cr马氏体耐热钢（以下简称L80-9Cr钢）作为API 5CT-2018《套管和油管规范》钢级,因兼具较好的耐蚀性、优良的力学性能及经济性,已被广泛应用于含CO2、H2S等腐蚀介质的高温高压井下环境中[4-5]。
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- [检测百科]分享：三种碳钢在模拟现场油气集输工况下的腐蚀行为2025年03月18日 14:00
- 在油气生产环境中,管道选材通常根据介质特性、运行工况、服役寿命以及材料的加工工艺性能、焊接性能等因素,再结合技术经济比选后确定[1]。油气田集输管道选择的材料类型和规格主要基于管道强度设计的原则,同时也会考虑一定的腐蚀裕量（通常为2～3 mm）[2]。由于碳钢材料具有制造工艺成熟、焊接工艺可靠、价格低廉等优点,大多数集输管道选用碳钢,如20号、20G和L360NB钢等。其中,20号和20G钢的力学性能相近,主要应用于低压、低流速等常规工况；L360NB钢的抗拉强度和屈服强度较高,主要应用于管道输送内压较大或外部承载较高的情况[3]。
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- [检测百科]分享：酸性停堆温度对模拟压水堆一回路环境中304L不锈钢表面氧化膜的影响2025年03月18日 11:28
- 压水堆（PWR）一回路系统构件常采用304L不锈钢。机组运行期间,在高温、高压和强辐射的环境中,不锈钢表面会形成致密的氧化膜,起到抑制和减缓金属腐蚀,以及减少放射性杂质生成的作用,氧化膜的性能将对构件的腐蚀速率、腐蚀产物释放及其源项产生较大影响[1-5]。
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- [检测百科]分享：254SMO超级奥氏体不锈钢换热板片的腐蚀失效原因2025年03月17日 13:52
- 254SMO超级奥氏体不锈钢（简称254SMO,国内牌号00Cr20Ni18Mo6CuN）是一种超低C、高Cr、高Ni、高Mo的不锈钢,与普通奥氏体不锈钢相比,具有更加优异的耐蚀性和热稳定性。
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- [检测百科]分享：P110油管应力腐蚀开裂失效的原因2025年03月17日 13:40
- 石油天然气资源是我国的主要能源资源之一,支撑着国家的经济发展。由于地层结构等原因,腐蚀是油气田经济和生产发展中面临的重要挑战之一,尤其是近年来顺北油气田已陆续出现多个110钢级油管开裂情况,如何避免同类开裂事故的再次发生,是目前亟需解决的问题。
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- [检测百科]分享：核电厂低压气系统不锈钢管件的开裂原因及应对措施2025年03月17日 13:20
- 低压氮气系统管件多采用304或316不锈钢,在正常服役过程中具有较长的使用寿命,然而,在某些条件下,管件会因应力腐蚀开裂而过早失效。针对不锈钢应力腐蚀开裂的原因,国内外从服役环境、材料的成分和组织等方面进行了较多研究。
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- [检测百科]分享：含微量水和氧气的CO2输送管道的腐蚀环路模拟试验2025年03月14日 09:57
- 目前的CO2输送管道主要采用碳钢[3-5]。按照管道输送时CO2的相态,可分为气相CO2管道、液相CO2管道和超临界CO2管道,若液相和超临界CO2混合存在,则称为密相CO2管道。通常,干燥纯净的CO2对碳钢没有腐蚀性。
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- [检测百科]分享：15-5PH不锈钢紧固件在高海水盐雾环境中的应用2025年03月14日 09:23
- C01型膜盘联轴器是安装在某船舶露天甲板上的。在船舶航行过程中,甲板上会溅入大量海水,经过联轴器两端的风机作用,膜盘联轴器服役于高浓度海水盐雾中,这对膜盘联轴器上连接螺栓的耐蚀性提出了更高的要求。膜盘材料为TC4钛合金,因此在考虑螺栓材料耐蚀性的同时,应确保其与TC4钛合金不会形成明显的电偶腐蚀。
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- [检测百科]分享：考虑弯矩影响的含腐蚀缺陷X80管道失效内压的计算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周围土壤的复杂性和管输石油、天然气等介质的腐蚀性,管道极易形成腐蚀等体积型缺陷,腐蚀缺陷将导致管道壁厚减薄、强度降低、应力集中,从而降低管道的极限承载能力,削弱管道抵抗疲劳载荷的能力,严重时甚至会发生局部穿孔导致的泄漏事故[1],造成经济损失和人员伤亡。长输油气管道路由复杂多变,往往会途经泥石流、洪水和滑坡等地质灾害易发的地区,地层土壤的移动会使管道产生弯曲变形,严重威胁管道的正常运行。准确计算弯矩影响下含腐蚀缺陷管道的极限承载力,对确保管道安全运行具有重要的工程意义。
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- [检测百科]分享：油气田注水系统腐蚀预测模型的研究进展2025年03月13日 10:37
- 随着油气田开采需求的增长,油气田开发进入中后期,油气藏需要通过注水的方式提高油气采收率。注水水源常采用地面水、采出水等,而注水中高氯离子、矿化度、腐蚀性细菌等,使得地面管线及井下管柱产生严重的腐蚀与结垢问题,导致注水系统管线出现堵塞、穿孔、泄漏等,严重影响了油气的安全高效开采。
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- [检测百科]分享：耐蚀涂层失效监测方法及失效机制研究进展2025年03月13日 09:55
- 以钢铁为主的金属结构在长期服役过程中会遭受严重的腐蚀,这不仅会导致结构寿命缩短,维修成本增加,甚至还会引发安全事故和环境污染。
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- [检测百科]分享：耐高温盐酸酸化缓蚀剂的研制及其缓蚀行为2025年03月13日 09:14
- 伴随着能源消耗的持续上升,油气田的勘探开发正逐渐向深井、超深井（>7 000 m）和极深井（>15 000 m）发展。酸化技术作为重要的增产增注手段仍将被用于深井的开发。在深井的酸化过程中,由于酸量多,且井下高温（通常大于180 ℃）、高压和高酸的恶劣环境,造成井下金属设施和管道严重腐蚀。
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- [检测百科]分享：舰载航空发动机用GH2150A压气机叶片的耐蚀性2025年03月12日 13:37
- 在现役海军飞机发动机维修检查时发现压气机叶片存在明显的腐蚀现象,叶片级数越高,表面红锈越明显。压气机叶片不断遭受海洋大气的腐蚀影响,其叶形、表面粗糙度以及叶顶间隙会发生变化,使得压气机各项参数偏离设计值,导致流量减小,效率下降,性能衰退[6-7]。为了验证GH2150A叶片在海洋大气环境中的耐蚀性,以及化学钝化对GH2150A叶片的防护作用,开展了192 h酸性盐雾试验、680 h酸性大气试验以及100 h高温（600 ℃）涂盐热腐蚀试验,以期为该型号叶片在海洋环境中的服役提供理论支撑。
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- [检测百科]分享：两种油管钢在模拟油田高温高压O2-CO2地层水环境中的腐蚀行为2025年03月11日 15:08
- 统计发现,近年来天然气中普遍含氧,尤其是应用氮气气举、注气、注水、机械清蜡等作用的井,氧气体积分数超过0.5%。水中的溶解氧将作为阴极去极化剂,影响金属的腐蚀进程,目前溶解氧已诱发多起油套管[1-4]、井口装置[5]、井下工具[6]、管道[7-10]的腐蚀失效,严重威胁油田注入井筒金属材料的服役安全。因此,金属材料在含氧环境中的腐蚀已成为油田面临的普遍问题。
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- [检测百科]分享：模拟冷却水中不同抑菌方法对不锈钢微生物腐蚀的抑制作用2025年03月11日 12:58
- 微生物造成的金属材料腐蚀给工业生产带来了巨大的安全隐患和损失[1-2],尤其在各类水环境中。循环冷却水具有适宜微生物生长的温度环境,且含有可促使微生物生长繁殖的有机物,微生物会大量繁殖并在传热面形成生物膜,使管路的传热效率降低,诱导金属腐蚀,严重时会造成管路堵塞、泄漏,从而引发安全事故。
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- [检测百科]分享：某油管柱穿孔断裂的原因2025年03月11日 12:42
- 油管是油井中的重要部件,总是在非常复杂的应力和腐蚀条件下服役,油管失效经常发生并造成巨大损失。引起油管断裂的原因是多种多样的[1-6],断裂形式也是各不相同[7-8]。某油管服役于井深8 360 m的垂钻井。该油管于2018年12月试油生产,2020年6月识别出井深2 860.6 m处套管发生泄漏,暂堵酸压后开井生产。
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- [检测百科]分享：核电厂海水泵用镀锌高强度螺栓的开裂原因2025年03月11日 11:09
- 紧固件在核电设备的结构完整性方面发挥着重要作用,随着设备强度水平提高及轻量化发展,高强度紧固件的使用量越来越多。高强度紧固件可以减小设备的尺寸、减轻其质量,降低材料和人工安装的成本。但腐蚀是高强度紧固件在服役过程中遇到的主要威胁之一。国内核电厂已发生多起因高强度紧固件氢致开裂引起的事故[1-2],其相关断裂机理的研究也得到了重视[3-4]。为缓解紧固件腐蚀并获得更长的使用寿命,通常在高强度紧固件表面覆盖一层防腐蚀涂层,但在特定环境中,高强度紧固件还是会发生氢致开裂。
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- [国检动态]喜报！国检检测业务管理部获省级表彰2025年03月10日 16:46
- 3月7日，嘉兴市妇联在南湖音乐厅对荣获2024年度浙江省巾帼文明岗、浙江省巾帼建功标兵集体和个人进行了表彰，浙江国检检测技术股份有限公司业务管理部（以下简称国检检测业务管理部）荣获“浙江省巾帼文明岗”称号。
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- [检测百科]分享：含H2S天然气管道内腐蚀直接评价方法的改进2025年03月10日 11:24
- 在所有失效的管道中,由内腐蚀引起的失效高达50%[2]。未详细进行内腐蚀检测或未使用正确的内腐蚀评估方法是管道发生内腐蚀失效事故的主要原因[3]。天然气管道内腐蚀直接评价是一种重要的管道内腐蚀评估手段[4]。
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浙公网安备 33042402000106号
