- [检测百科]分享：轴承套圈坯用热锻模顶柱失效形式及产生原因2022年09月28日 16:00
- 生产汽车零配件及重要主机配套用精密轴承套 圈锻坯的主要技术路线为:高速锻造→无氧球化退 火→冷辗扩工艺。采用高速锻制造套圈毛坯具有高 效、优质、环保、节能等优点。在高速锻制造套圈毛 坯时,热锻模在高温下持续承受高频率的镦压载荷、 挤压摩擦载荷和热循环冲击载荷,服役条件十分苛 刻,因此,热锻模的质量水平、服役寿命对整个生产 线效率有重要的影响。
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- [检测百科]分享：C70S6非调质钢胀断连杆的制造工艺及其实物质量2022年09月26日 09:05
- 连杆是汽车发动机五大核心零部件之一,其长 期工作于高温环境,且加工制造过程复杂,因此对连 杆材料的强韧性和切削性能提出了非常高的要求。 传统的 汽 车 发 动 机 连 杆 使 用 的 是 经 过 调 质 后 的 40Cr,42CrMo等合金结构钢制造,目前汽车发动机 连杆多采用易切削非调质钢制造。非调质钢是在钢 中加入钒、钛、铌等微合金化元素,而这些元素在轧 制、锻造加热后的冷却过程中,将以细小的碳化物
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- [检测百科]分享：42CrMo钢轴箱端盖疲劳断裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,对 42CrMo钢轴箱端盖的断裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：不同粉尘颗粒对7N01-T6铝合金疲劳裂纹的影响2022年09月19日 10:43
- 采用疲劳裂纹扩展试验、扫描电镜准原位观察等方法,研究了不同粉尘(扬尘和煤尘)颗粒 对7N01-T6铝合金疲劳裂纹扩展行为的影响机理。结果表明:在应力比0.1、应力强度因子范围小于 18MPa·m 1/2 的裂纹扩展阶段,扬尘和煤尘颗粒环境下铝合金的疲劳裂纹扩展速率明显低于空气环 境下,且煤尘颗粒环境下的裂纹扩展速率最低,这是由于煤尘颗粒的尺寸明显大于扬尘颗粒,加剧裂 纹闭合效应所致;
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- [检测百科]分享：连杆螺栓断裂原因2022年09月16日 11:17
- 某船用柴油机连杆螺栓发生断裂,利用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、金相检 验、扫描电镜及能谱分析等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:连杆螺栓断裂是由陈旧性裂纹 引起的疲劳断裂,且该裂纹形成于酸洗之前。
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- [检测百科]分享：分离器液位计安装短管开裂原因2022年09月15日 09:24
- 某天然气机组二级入口分离器筒体外壁上用于安装液位计的短管存在裂纹,裂纹位于 管母材区域,为环向开裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜分析、受力情况分析 等方法对短管开裂原因进行了综合分析
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- [检测百科]分享：反应釜搅拌轴断裂原因2022年09月13日 10:27
- 摘 要:某反应釜的自吸式搅拌轴在运行过程中发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、剪应力校核、金相检验、扫描电镜分析、能谱分析及有限元模拟等方法对断裂原因进行研究。结果表明:螺孔变形、角焊缝处材料敏化,以及结构上的应力集中是该搅拌轴发生疲劳断裂的主要原因。 关键词:反应釜;搅拌轴;疲劳断裂;敏化;有限元模拟 中图分类号:TG115.5 文献标志码:B 文章编号:1001-4012(2022)08-
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- [检测百科]分享：38MnVS非调质钢汽车半轴的研制2022年08月29日 09:19
- 开发了３８MnVS非调质钢汽车半轴,研究了热锻后冷却速率对３８MnVS非调质钢半轴显微组织、力学性能的影响,并与４２CrMo调质钢半轴进行了对比,讨论了半轴疲劳寿命的主要影响因素。
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- [检测百科]分享：某压铸机拉杆早期断裂原因2022年08月26日 10:01
- 某型号铝合金压铸机上42CrMoA 调质钢拉杆在使用2a后发生断裂。对其加工质量、 化学成分、力学性能、显微组织和断口形貌等进行检验,分析了该拉杆断裂的原因。结果表明:脱模 剂渗漏引发拉杆螺纹表面腐蚀,导致其过早地发生了腐蚀疲劳断裂。
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- [检测百科]分享：某车辆差速器行星齿轮早期断裂原因2022年08月19日 11:21
- 某车辆差速器行星齿轮在运行过程中发生早期断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验和断口分析等方法分析了行星齿轮断裂的原因。结果表明:齿轮内的黄铜衬套与齿轮内壁发生摩擦,导致齿轮内壁磨损擦伤,擦伤区域产生应力集中使齿轮发生疲劳断裂。建议加强检查齿轮的润滑状况、安装过程、齿轮与黄铜衬套之间是否有异物卷入,以避免齿轮发生异常摩擦。
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- [检测百科]分享：高强韧中锰钢CO2 气体保护焊接头的疲劳性能2022年08月16日 09:38
- 采用 CO2 气体保护焊对30mm 厚高强韧中锰钢板进行对焊试验,通过圆棒拉压疲劳 试验获得中锰钢焊接接头的应力幅-寿命曲线,测定了其高周疲劳极限并观察其断口形貌。结果表 明:在应力比为-1、循环次数为10 7 周次条件下,中锰钢焊接接头的高周疲劳极限为353 MPa;当 中锰钢焊接接头焊缝中存在明显的焊接缺陷时,疲劳裂纹萌生于微观缺陷处,而当焊缝中无焊接缺 陷时,疲劳裂纹萌生于试样表面熔合线位置,疲劳裂纹扩展区表面粗糙,存在着明显的二次裂纹,瞬 断区表面存在大量均匀细小的韧窝。
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- [检测百科]分享：电梯曳引机用螺栓断裂原因2022年08月12日 15:54
- 某电梯曳引机用螺栓在使用过程中发生了断裂。采用化学成分分析、金相检验、硬度测 试及断口分析等方法,对螺栓断裂的原因进行了分析。结果表明:由于原材料、设计、热处理等方面 的原因使螺栓各项性能下降,齿根部位形成应力集中,在长期交变应力的作用下发生了疲劳断裂。 最后提出了控制螺栓原材料的质量,严格进行调质热处理的改进措施。
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- [检测百科]分享：蠕变-疲劳交互作用下P92钢的循环变形行为2022年08月04日 10:32
- 在625 ℃下对 P92钢进行了蠕变-疲劳试验,分析了应变幅(0.4%~1.4%)和 保载时间(30~300s)对 P92钢循环变形行为的影响,探讨了蠕变-疲劳交互作用下的微 观机制,并与低周疲劳试验进行了对比。结果表明:蠕变-疲劳交互作用引起 P92钢从非 Masing特性向 Masing特性转变,且保载时间内的应力松弛导致蠕变-疲劳载荷下的循环 软化加速;疲劳过程中 P92钢微观结构发生非均匀变化,位错密度降低,最终形成长条状 亚晶结构,而蠕变-疲劳过程中 P92钢的微观结构变化和位错密度降低程度更加均匀、显 著,最终形成等轴状亚晶或位错胞结构,并伴有沉淀物粗化现象。
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- [检测百科]分享：新能源客车电容支架安装螺栓的断裂原因分析2022年08月02日 11:12
- 某新能源客车上的电容支架固定螺栓发生批量断裂.通过对断裂螺栓进行宏观观察、 力学性能测试、金相检验、化学成分分析等,分析了其断裂原因.结果表明:螺栓的断裂为双向弯曲 疲劳断裂;发生断裂的主要原因是电容支架与车架连接结构设计不当,导致结构松动,使螺栓受到 弯曲交变应力作用;次要原因是螺纹表面脱碳,降低了螺栓的疲劳强度.
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- [检测百科]分享：两种形状试样的室温旋转弯曲疲劳性能的对比分析2022年07月27日 14:26
- 选用三种汽轮机叶片材料，对室温旋转弯曲疲劳试验常用的圆柱形试样和漏斗形试样 分别进行了旋转弯曲疲劳试验，对两种形状试样的试验结果进行了对比分析。提出了试样形状系 数的概念，由试验结果可得漏斗形试样和圆柱形试样旋转弯曲疲劳强度的试样形状系数为１．１。 分别概括了两种形状试样的疲劳强度与抗拉强度的关系式，并从应力和挠度两个方面对漏斗形试 样的疲劳强度大于圆柱形试样的原因进行了分析。
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- [检测百科]金属也会累？2022年03月21日 14:53
- 金属的机械性能会随着使用时间逐渐变弱，即金属的疲劳。
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- [检测百科]分享：车削加工工艺对EA４T车轴钢疲劳性能的影响2022年01月25日 15:15
- 对不同工艺车削加工的 EA４T 车轴钢进行旋转弯曲疲劳试验,研究了车削加工工艺对该钢疲劳性能的影响.结果表明:在不同车削加工工艺下,试验钢轴向残余压应力的最大值与最小值相差５０MPa,
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- [检测百科]分享：不同条件下３００M 钢的疲劳裂纹扩展行为2022年01月21日 16:23
- 对３００M 钢在空气和质量分数３．５％NaCl水溶液中分别进行了疲劳裂纹扩展速率试验,得到了其疲劳裂纹扩展速率Ｇ应力强度因子范围曲线,并分别利用 Paris公式和 Walker公式对曲线进行了拟合;分析了应力比、腐蚀环境、频率对疲劳裂纹扩展速率的影响.
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- [检测百科]分享：焊接工艺参数对7B04-T6铝合金搅拌摩擦点焊接头疲劳性能的影响2022年01月19日 09:29
- 在不同回填时间、插入时间、插入深度、旋转速度下对1.5mm 厚7B04-T6铝合金板进行回填式无匙孔搅拌摩擦点焊,对接头进行拉-拉疲劳试验,研究了焊接工艺参数对接头疲劳性能的影响。结果表明:不同焊接工艺下接头均分为焊核区、热机影响区、热影响区和母材,在热机影响区的两板结合区存在钩状缺陷;焊接工艺参数对接头疲劳寿命的影响程度从弱到强的顺序为回填时间、
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- [检测百科]分享：汽车用高强度钢板的动态变形行为2022年01月12日 09:27
- 对 DP５９０钢板和 CR３４０LA 钢板在应变速率为０．００３s－１(准静态)和２０~７００s－１(动态)下进行了室温拉伸试验,研究了试验钢板的动态拉伸变形行为、应变速率敏感性和动态断裂行为.结果表明:两种试验钢板的动态真应力Ｇ真应变曲线均无屈服平台,屈服后真应力随真应变的增加先快速增大后缓慢增大;应变速率对屈服强度的影响略高于对抗拉强度的影响。
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浙公网安备 33042402000106号
