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紧固件性能测试-冲击试验
冲击试验是将规定几何形状的缺口试样置于试验机两支座之间，缺口背向打击面放置，用摆锤一次击打试样测定试样的吸收能量。更多 +
- [检测百科]分享：曲轴开裂原因2024年11月01日 14:36
- 某曲轴在服役过程中发生开裂现象,笔者采用宏观观察、化学成分分析、力学性能测试、微观分析等方法对某开裂曲轴进行分析,以防止该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：42CrMoA圆钢样坯淬火开裂原因2024年10月22日 12:42
- 依据GB/T 3077—2015 《合金结构钢》的要求,在对42CrMoA圆钢进行力学性能测试前,需要对其样坯进行调质处理。对某钢厂生产的直径为65 mm的42CrMoA圆钢样坯进行调质处理后发现少量样坯表面出现开裂现象,需重新制样,延长了钢材的出厂时间。样坯的调质工艺为：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。为了避免后续的样坯发生热处理开裂,笔者对开裂样坯进行一系列理化检验,找出其开裂的原因,以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：ZG230－450铸钢基尔试块断后伸长率不合格原因2024年10月16日 13:22
- 基尔试块用于同熔炼炉浇注、同炉热处理后铸件的力学性能测试,试样通常是在每包钢液开始浇注至浇注到25%之间制取。ZG230－450是铸造碳钢,具有较好的铸造性能和焊接性能,且成本低,是机车车辆结构件生产中的常用材料。某熔炼炉浇注的ZG230－450铸钢基尔试样是在铸件浇注完成后,由剩余钢液浇注而成。该基尔试样随铸件正火后,将其制备成原始直径d0为10 mm的拉伸试样,用于测试该批次铸件的力学性能。
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- [检测百科]分享：某型柴油机曲轴开裂原因2024年10月09日 10:10
- 曲轴是柴油机最重要的部件之一,也是柴油机中质量最大、长度最长的部件,其形状复杂、技术要求严格,是柴油机中造价最高的零部件之一。曲轴的作用是将柴油机各缸发出的热量汇集起来,并以回转运动的形式传递出去。因此在柴油机运转时,曲轴会受到较大的周期性扭转力和弯曲、压缩载荷力。在多种外力叠加的作用下,曲轴易发生扭转和弯曲变形,以及裂纹和折断等故障。曲轴轴颈还容易受到摩擦副的磨损作用。因此曲轴应有较高的加工精度和粗糙度,轴颈处应具有良好的耐磨性、润滑性,更重要的是还要有足够的强度和刚度。
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- [检测百科]分享：热轧产品力学及组织性能预报2024年09月03日 14:49
- 带钢组织预报主要基于生产工艺数据，运用相应的冶金模型实现从板坯到带钢成品的组织演变预报。带钢力学性能预报需要建立在组织预报完成的前提下，根据具体的最终金属组织预报结果来计算。
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- [检测百科]分享：机床切削液的理化性能与评价方法概述2024年08月23日 09:51
- 文章从切削液的作用机理出发，介绍了切削液的主要作用与分类，分析了油基切削液和水基切削液的理化性能及评价方法，对实际机加工中切削液的选择、使用维护以及切削液的研究、生产制造有重要指导意义。
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- [检测百科]分享：工业级锆及锆合金性能研究现状2024年08月09日 14:35
- 工业级锆及锆合金因在高温高压的环境中具有良好的力学性能和抗腐蚀性能，在化工、石油、航空领域中具有广阔的应用前景。本文阐述了工业级锆及锆合金的合金化原理，分析了R60702和R60705在不同温度下的力学性能，指出传统石油、化工及医疗行业中使用的不锈钢和镍基合金结构件或零部件已不能完全满足苛刻条件下的工况需求，概述了工业级锆及锆合金在硫酸、醋酸、盐酸等恶劣腐蚀环境及空间技术领域的应用和研究现状。新型工业锆已经表现出优异的综合性能和巨大的应用潜力，因而核结构材料生产加工研究者应进
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- [检测百科]分享：马氏体钢MS1180在高应变速率下的力学性能2024年07月16日 14:20
- 汽车在轻量化的同时需要保证安全性能，对材料的动态力学性能进行研究与表征，对汽车车身设计及选材具有很重要的指导意义。本文使用高速拉伸试验机对本钢马氏体钢MS1180进行高应变速率拉伸测试，研究了材料应力与应变速率的关系，通过对比分析不同动态本构模型对材料应变率效应和塑性硬化行为的影响，确认了加权组合方式的Swift-Hockett/Sherby模型在描述材料动态力学性能方面的灵活性和准确性。
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- [检测百科]分享：冷轧低碳钢终轧温度试验对比分析2024年07月01日 13:39
- 低碳钢是目前冷轧市场中分布最广也是用量最大的钢种，其牌号主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其较好的冲压性能，较低的生产成本，所以被广泛应用于家电、汽车、建筑、化工等行业。
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- [检测百科]分享：石墨烯对热压烧结TiC/Ti复合材料组织和性能的影响2024年06月11日 12:47
- 颗粒增强钛基复合材料具有低密度、高比强度和比刚度及优异的耐热性能，在航空航天领域具有广泛的应用前景[1-2]。粉末冶金原位生成颗粒增强钛基复合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,应用比较广泛。在钛基复合材料中，能稳定存在的增强体主要为TiC和TiB。但在满足增强颗粒基本要求的前提下，TiC与钛的热膨胀系数、密度、泊松比更为相近，且热胀系数与钛合金相差在30%以内，密度比钛合金仅高出0.43 g/cm3，再加之工业使用TiC成本较TiB低，因此TiC是钛基复合材料中应用较广
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- [检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07
- 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。
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- [检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51
- 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。
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- [检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51
- 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。
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- [检测百科]分享：热轧带肋钢筋HRB400E折弯断裂原因分析2024年05月27日 10:50
- 热轧带肋钢筋(简称螺纹钢)是钢铁行业重要的组成部分，主要应用于民用建筑、工业建筑、水利工程、交通设施（桥梁、铁路）、港口等诸多领域。弯曲性能作为物理性能检验项目之一，更是螺纹钢的重要的质量指标。钢筋在建筑施工过程中通常会弯折90°锚固使用，一旦断裂将给建筑物带来严重安全隐患。
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- [检测百科]分享：退火温度和带速对980 MPa级热镀锌复相钢组织及力学性能的影响2024年03月21日 10:23
- 随着汽车轻量化以及高安全性的提出，先进高强度和超高强度钢板在汽车上的需求逐年增多[1?2]，代表钢种有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢以及淬火分配钢等[3]，其中复相钢具有较高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能，同时具有扩孔、弯曲性能高等优点[4?5]，特别适合于制作汽车的车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全件，在汽车行业中具有广阔的市场前景。本文主要以热镀锌用980 MPa级的复相钢为研究对象，在保证化学成分、热轧工艺相同情况下，以本钢实际产线生产的冷硬板为原料，结合组织和力学性能测试，重点探讨连退镀锌工艺参数中退火温度和带钢运行速度对980 MPa级热镀锌复相钢的影响规律。
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- [检测百科]分享：基于热成形钢的白车身正碰性能模拟与评价2024年03月08日 09:50
- 本文以PHS1800热成形钢轻量化材料为例，实验研究其在不同应变速率条件下的高速拉伸曲线，然后建立热成形钢碰撞卡片，依据汽车碰撞安全法规，以LS-DYNA为求解器进行了车身正面碰撞的模拟和分析，得到车身结构的耐撞性结果。
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- [检测百科]分享：对国产高强高模碳纤维复丝拉伸性能的影响2024年01月05日 09:56
- 采用拉伸试验、扫描电镜(SEM)分析、差示扫描量热仪(DSC)分析等方法,研究了国产 高强高模碳纤维复丝制样所用树脂体系、固化温度以及固化时间对其拉伸性能测试结果的影响. 结果表明:国产高强高模碳纤维复丝的拉伸性能与制样树脂的固化程度相关,而与固化树脂体系关 系不大,固化度在３０％~７０％时,树脂体系的固化度越高,复丝的拉伸性能越好;树脂体系的固化 度与固化时间呈正相关的关系,复丝制样过程宜采用较低的固化温度和较长的固化时间来完成.
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- [检测百科]分享：Q345＋304复合薄板抗剪性能的测试2023年12月28日 14:07
- 研究了总厚度≤１０mm 的 Q３４５低合金钢＋３０４不锈钢复合薄板抗剪性能的压剪测试 方法,并将其与传统拉剪测试方法进行了对比,同时分析了搭接长度对抗剪性能测试结果的影响. 结果表明:压剪测试方法可以用于复合薄板抗剪强度的测试,试验结果重复性偏差≤１０ MPa,无横 向剥离力的存在,避免了拉剪方式的弊端,测试结果能更真实地反映 Q３４５＋３０４复合薄板的抗剪 性能;压剪试样界面搭接长度增加,测得的抗剪强度降低,因此在满足标准要求的前提下,尽量使用 搭接长度较小的试样进行压剪测试.
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浙公网安备 33042402000106号
