- [检测百科]分享：油管路铜管与不锈钢管焊接工艺及性能2024年03月21日 10:54
- 钢是金属结构中最常用的材料，具有一系列优良的性能，如稳定的力学性能、良好的焊接性、热稳定性等。铜及铜合金都具有良好的导电性、导热性和塑性，而且有一定的强度和良好的加工性能[1]，有些铜合金还具有较高的强度和耐蚀性。钢与铜及铜合金的连接可以充分发挥各自的性能与特点，达到物尽其用的效果，并且可以大大节省材料，降低成本。目前公司某产品油管路中出现了铜与不锈钢的焊接结构。新的焊接结构需要对其焊接性进行详细的研究，针对此焊接结构，我们选择合适的焊接材料、焊接方法并优化焊接工艺，最终得出满足设计要求的优良焊缝。
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- [检测百科]分享：热处理工艺对50CrVA弹簧钢表面状态和疲劳性能的影响2024年03月21日 10:23
- 弹簧钢由于具有强度高、抗疲劳性和抗弹减性好等特点，因此常用来制造减震缓冲、储能、传动、支撑等零件，在飞机制造中起着重要的作用[1]。其中，50CrVA弹簧钢具有淬透性好，疲劳强度高，屈服比高等优良特性，钒的加入使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度，因此50CrVA弹簧钢具有良好的力学性能和工艺性能，是一种较高级的弹簧钢，广泛用于各种机械[2?3]。
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- [检测百科]分享：退火温度和带速对980 MPa级热镀锌复相钢组织及力学性能的影响2024年03月21日 10:23
- 随着汽车轻量化以及高安全性的提出，先进高强度和超高强度钢板在汽车上的需求逐年增多[1?2]，代表钢种有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢以及淬火分配钢等[3]，其中复相钢具有较高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能，同时具有扩孔、弯曲性能高等优点[4?5]，特别适合于制作汽车的车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全件，在汽车行业中具有广阔的市场前景。本文主要以热镀锌用980 MPa级的复相钢为研究对象，在保证化学成分、热轧工艺相同情况下，以本钢实际产线生产的冷硬板为原料，结合组织和力学性能测试，重点探讨连退镀锌工艺参数中退火温度和带钢运行速度对980 MPa级热镀锌复相钢的影响规律。
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- [检测百科]分享：精密铸造用0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢热力学模拟及热物性能预测2024年03月15日 10:09
- 17-4PH（0Cr17Ni4Cu4Nb）是一种典型的马氏体沉淀型硬化不锈钢，由于其具有优良的铸造、耐腐蚀、焊接等性能及较高的强度，广泛应用于航空航天、汽车、海洋装备及核电等领域[1?2]。尤其适用于制造在380 °C工况下使用的高强度结构零件，如大型飞机紧固件、发动机阀门零件等[3?5]。为获得优异的综合力学性能，该沉淀型不锈钢通常采用固溶处理+人工时效热处理工艺，加热过程中可以消除成分的不均匀性，使合金碳氮化物充分固溶于奥氏体基体中，得到过饱和固溶体，为随后的时效处理准备条件。经过时效处理后，细小的ε-Cu、M23C6等碳化物析出实现沉淀强化，获得良好的力学性能[6?8]。
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- [检测百科]分享：22螺HRB400E控轧控冷工艺研究2024年03月06日 11:16
- 在最新的钢材控制技术研究中，晶粒超细化成为重点研究方向，如何实现在奥氏体低温区通过诱导铁素体相变来细化晶粒，是得到超细晶钢的重要途径之一[5?8]。为寻求一种适合22螺HRB400E钢筋生产的工艺方案，福建三钢集团与钢铁研究总院合作，从生产线实际情况出发，通过机理研究与现场生产实践相结合的方式，获得了适合22螺HRB400E钢筋生产的低温轧制工艺方案，并成功在大规模工业化生产中应用。
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- [检测百科]分享：马氏体不锈钢管短流程生产工艺研发2024年03月01日 09:51
- 随着较易开采油气田资源减少，人们开始转向高温高压高矿化度高腐蚀性恶劣条件的油气田开采，普通碳钢管材已不能满足使用要求，据文献报道因腐蚀导致的油气井停产、报废事故很多，造成了很大的经济损失。双相钢和镍基合金等高合金性能优异，但是价格昂贵，而9Cr通过热处理后具备优异的力学性能和耐腐蚀性能，且经济型好，广泛用于石油机械装备和管材的生产领域，有着很好的发展前景[1?4]。9Cr钢具有良好的耐CO2腐蚀性，且韧性优异，非常适合用于高温高CO2分压和微量H2S含量的腐蚀性环境中，综合性能优于普通L80-13Cr，目前成为油气田开采环境用钢的主要材料[5?9]。
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- [检测百科]分享：201不锈钢热轧钢带边部“山形”缺陷成因分析及控制措施2024年02月29日 10:08
- 201不锈钢是一种铬锰镍氮系不锈钢，具有良好的耐蚀性和力学性能，是目前市场应用最多的奥氏体不锈钢之一，广泛应用于装饰管、厨房用品、餐具、家电产品、食品机械、计算机配件、集装箱等方面。但是，在生产过程中经常遇到钢带表面脱皮类缺陷，对产品外观产生不良影响，导致客户投诉，影响企业品牌声誉。
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- [检测百科]分享：Gr.17钛钯合金性能影响因素分析2024年01月16日 16:16
- 文章研究了杂质元素Fe、O含量及其热处理工艺和显微组织对Gr.17钛钯合金力学性能的影响。结果表明，杂质元素Fe、O含量是板材力学性能的主要影响因素，应对其严格控制。均匀细小的等轴α组织可使Gr.17钛钯合金获得良好的综合机械性能。在680~740℃之间退火，可使板材获得较好的塑性与强度的匹配。通过此研究，使板材屈服强度σ0.2明显降低，塑性与强度均达到了标准的要求。
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- [检测百科]分享：B、Ni对低裂纹敏感性钢焊接性能的影响2024年01月10日 13:59
- 对屈服强度为600 MPa的低裂纹敏感性钢采用埋弧焊法进行焊接实验，对焊接接头试样进行取样并分析其显微组织，检测其维氏硬度和低温冲击。实验结果表明：粗晶热影响区有较高的维氏显微硬度值，显微组织以粗大粒状贝氏体为主，并且位错密度较高；焊缝区和细晶区的显微组织主要为针状铁素体+先共析铁素体；B元素偏析使原始奥氏体晶粒在冷却过程中形成BN，导致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韧性；粗大贝氏体显微组织一定程度上恶化粗晶热影响区的冲击韧性，使焊接接头低温冲击端口呈局部脆性断裂。
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- [检测百科]分享：基于 X射线数字成像技术的500kV输电线路 四分裂导线间隔棒断裂分析2024年01月03日 09:54
- 通过宏观检查、化学成分分析、力学性能试验、X 射线数字成像(DR)检测、金相分析、断 口分析等方法对某５００kV 输电线路四分裂导线间隔棒断裂失效原因进行了分析.结果表明:间 隔棒材料ZL１０２铸造铝合金变质处理不充分、组织状态异常,铸造质量差、存在严重的铸造缺陷, 使得间隔棒支架的承载能力严重不足,在导线运行中的风摆、舞动等载荷作用下于支架严重缺陷处 形成极大的应力集中并超过其承载极限,是间隔棒断裂失效的根本原因.
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- [检测百科]分享：ZG１５Cr２Mo1合金铸件吊耳断裂原因分析2023年12月28日 10:40
- 某ZG１５Cr２Mo１合金铸件吊耳在吊运过程中发生断裂,通过宏观观察、化学成分分析、 力学性能测试、金相检验、高温拉伸试验、蠕变试验等方法对吊耳断裂原因进行了分析.结果表明: 该铸件吊耳本身晶粒粗大,冲击吸收能量低,且过渡圆角小,应力在该处集中,加之在铸件吊运过程 中操作不当,使得吊耳受到撞击而断裂.
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- [检测百科]分享：3003铝合金薄板超高转速搅拌摩擦焊接头的组织与性能2023年12月27日 09:35
- 采用超高转速搅拌摩擦焊设备对３００３铝合金薄板进行了焊接,研究了焊接接头的微观 组织和力学性能.结果表明:在旋转速度为１１０００r??min－１、焊接速度为１０００mm??min－１的工 艺参数下,可获得焊接变形小、热影响区窄、焊缝表面成型良好的焊接接头;焊核区的显微硬度达到 了３５HV,且焊接接头的抗拉强度达到了９４．７MPa,焊接接头的微观形貌显示其内部不存在隧道、 裂纹、孔洞等缺陷.
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- [检测百科]分享：1000MW 核电机组主蒸汽隔离阀基板块螺栓裂纹分析2023年12月26日 09:58
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、金相分析、断口扫描电镜及能谱分析等方 法,对某１０００MW 核电机组进口主蒸汽隔离阀基板块螺栓裂纹性质进行了分析.结果表明:螺栓 裂纹为锻造(轧制)过程中形成的裂缝.
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- [检测百科]分享：聚丙烯粒料均化风机电机轴断裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 从断口宏微观特征、化学成分、力学性能、显微组织等方面对某聚丙烯粒料均化风机电 机轴的断裂原因进行了分析.结果表明:该电机轴断裂属于脆性疲劳断裂;电机轴材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂纹等缺陷以及未进行调质处理,导致其力学性能不足,是电机轴发生断裂的内在因 素;电机轴台阶下部的机加工刀痕与材料分层缺陷重叠导致应力集中,产生多源疲劳,是电机轴发 生断裂的外在因素.
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- [检测百科]分享：电站连接螺栓断裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜分析等方法,分析了 某核电减速机轮毂与辐条连接螺栓的断裂失效原因.结果表明:螺栓断裂是由于螺栓松动后,辐条 上下滑动,使螺栓承受较大的剪切应力,最终导致其多源双向疲劳断裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸盐类夹杂物,在一定程度上加速了疲劳裂纹的形成和扩展.
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- [检测百科]分享：船用艉轴断裂失效分析2023年12月20日 09:16
- 通过宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、断口扫描电镜及能谱分析等方 法分析了某船用艉轴断裂失效的原因.结果表明:该船用艉轴的化学成分、力学性能均符合相关标 准和规范的要求,显微组织为正常的铁素体＋珠光体,断口形貌具有疲劳断裂特征,电偶腐蚀疲劳 是造成该船用艉轴断裂的主要原因.
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- [检测百科]分享：在建１１０kV输电线路铁塔塔腿开裂失效分析2023年12月19日 13:20
- 某１１０kV 输电线路在基建安装过程中发生铁塔塔腿角钢开裂失效.利用宏观检验、化 学成分分析、力学性能试验、金相检验、断口分析及有限元分析等试验方法对塔腿角钢开裂的原因 进行了分析.结果表明:铁塔塔腿角钢的螺栓孔冲孔工艺不当,在螺栓孔边缘形成较多裂纹,在铁 塔安装过程中异常预偏装载荷形成的过载应力作用下,螺栓孔边缘的裂纹扩展并导致角钢开裂失 效.最后提出了相应的防控措施.
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- [检测百科]分享：中压调速汽门预启阀阀碟开裂失效分析2023年12月19日 12:52
- 采用通道式合金分析仪、光学显微镜、拉伸和冲击试验机、扫描电子显微镜等分析了预 启阀阀碟的化学成分、显微组织、力学性能以及断口宏观和微观形貌,并结合预启阀阀碟现场工况 条件对其开裂原因进行了分析.结果表明:由于该预启阀阀碟韧性和塑性较差,从而导致其在与止 转销接触面承受较大胀紧力处发生脆性开裂;裂纹起源于阀碟与止转销接触的内表面中心处,材料 内部的密集孔洞连接形成最初的微裂纹,晶界析出的碳化物使得材料整体抗裂纹扩展能力变差,裂 纹随后发生快速扩展并彼此连接成大裂纹,最终导致阀碟开裂失效.
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- [检测百科]分享：铬含量对高碳钢６５Mn热轧钢带组织和性能的影响2023年12月18日 12:56
- 制备了铬含量(质量分数)分别为０．０１％,０．１０％,０．１３％,０．１６％的高碳钢６５Mn热轧钢带, 利用金相显微镜检测了不同铬含量试样的显微组织及晶粒度,并测试了不同铬含量试样的力学性能. 结果表明:铬元素能细化６５Mn钢的珠光体片层间距,弱化网状铁素体;当铬含量从０．０１％增加至 ０．１６％时,６５Mn钢的晶粒度级别从８．０级提高至８．８级,抗拉强度从８２２MPa增加至９９９MPa,而断 后伸长率从２９％下降至２２％;并且当铬含量低于０．１３％时,铬含量的增加对材料组织和力学性能的 作用效果显著;铬元素通过晶粒细化和第二相Cr３C析出共同影响高碳钢６５Mn的综合力学性能.
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- [检测百科]分享：P１１０S钢级油管断裂失效分析2023年12月13日 10:57
- 某油田进行酸化验抽作业时发现一根 P１１０S钢级油管沿横向完全断裂,通过宏观观察、 化学成分分析、金相检验、力学性能试验、扫描电镜及能谱分析等方法对断裂原因进行了分析.结 果表明:该油管断裂由硫化物应力腐蚀开裂导致,裂纹起始于油管上扣端大钳夹持区的咬伤牙痕 内;工作应力和牙痕底部的应力集中、含硫腐蚀介质及油管强度偏高共同导致该油管发生了硫化物 应力腐蚀开裂.
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浙公网安备 33042402000106号
