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[检测百科]分享：热轧变形量对Fe-18Mn合金显微组织和阻尼性能的影响2024年12月10日 09:53: 机械振动及噪声会带来机械结构损坏、寿命缩短、加工精度降低以及生活工作环境变差等问题,甚至会对人体造成伤害[1]。阻尼材料可以将机械振动能转化为热能耗散,有效降低机械振动及噪声[2]。在金属阻尼材料中,Fe-Mn合金由于制造成本低、阻尼性能和力学性能较好等优势,近年来受到越来越广泛的关注[3]。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：退火温度对淬火配分后热轧高强钢显微组织和力学性能的影响2024年12月09日 11:03: 汽车轻量化是降低能耗、减轻碳排放的有效途径之一。为了实现轻量化,发展高强度汽车钢已经成为必然趋势[1]。淬火配分（Q&P）工艺是获得高强钢的一种新工艺,基于碳在马氏体与残余奥氏体中的元素迁移,通过提高室温下富碳残余奥氏体含量来生产高强钢[2-3]。一般情况下,淬火配分钢的室温组织由铁素体、马氏体和一定量的残余奥氏体组成,由于残余奥氏体可以在变形过程中产生相变诱导塑性（TRIP）效应,因此淬火配分钢可以获得优秀的强塑性匹配[4]。采用淬火配分钢作为汽车车身用钢和结构用钢,可以显著减轻白车身质量,增强车体的抗撞击能力,减小车身钢板的变形程度,提高汽车行驶的安全性[5-6]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：汽车车轮用高扩孔率热轧复相钢带的研制2024年11月21日 09:55: 传统高强度汽车车轮用钢已经开始用于制造汽车轮辐,但汽车轮辋的制造仍存在技术瓶颈,主要体现在对焊部位扩口开裂[2]、轮辋滚压成型开裂、轮辐和轮辋组合焊接热影响部位疲劳强度不足等。; 阅读（6）标签：

[检测百科]分享：45钢环断裂原因2024年11月12日 10:54: 45钢是一种优质碳素钢,经调质处理后该钢具有较高的强度,是机械制造行业常用的材料[1-3]。某公司将厚度为60 mm的45钢热轧钢板加工成内径为900 mm、外径为1 040 mm的钢环。在840 ℃下对该零件保温2 h,水淬后钢环沿直径方向断裂为两段,零件小段中心位置沿环向均匀断裂为两部分。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：镀锌板表面翘皮类缺陷产生原因2024年10月12日 10:35: 镀锌板具有良好的耐腐蚀性、成型性、涂覆性,被广泛应用于汽车、家电等领域[1－2],同时对其表面质量的要求也在不断提高。带钢表面的翘皮类缺陷经过热镀锌后不能被掩盖,进而遗传到成品表面,影响产品质量。在炼钢、连铸、热轧、冷轧等工艺过程中均会产生翘皮类缺陷,不仅工序复杂,现场干扰因素也很多,这些都是阻碍镀锌板表面质量提升的关键因素。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：热轧粗轧机工作辊断裂分析2024年09月23日 14:34: 本钢热轧2300生产线粗轧机工作辊在生产过程中出现了4次断裂事故。针对轧辊断裂问题，用有限元Ansys/workbench工具校核其强度。分析认为：断裂位置应力集中，安全系数最低，因此出现了相同位置断裂事故。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：耐候钢纵裂成因和控制措施2024年09月20日 13:30: 本钢薄板坯连铸在生产集装箱用耐候钢时集中批量出现表面纵裂纹缺陷，裂纹在铸坯上无规律分布，在热轧卷缺陷部位取样并做冷态弯折，出现开裂，致使产品不能用来制作集装箱面板和立柱。薄板坯耐候钢属于高磷且含镍铬铜合金，表面纵裂纹的发生几率较大且不易控制。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：本钢FTSR薄规格带钢稳定生产能力的提升2024年09月19日 11:25: 热轧薄规格带钢代表着热轧机组轧制薄规格产品的能力。文章分析了本钢热连轧厂提高出炉温度、优化轧制工艺、提高轧机设备精度，改善本钢FTSR产线生产薄规格产品的稳定性，促进了1.2 mm厚度的产品产量提升。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：本钢1700 mm产线热轧成材率生产实践2024年09月14日 10:54: 本钢1700mm热轧产线通过优化加热制度、改善设备状况等措施，降低加热烧损、头尾切损、轧废损，提高成材率至98.10%，月最高达98.39%，但较国内外同类型机组成材率仍有一定差距。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：SCM435热轧板卷生产实践2024年09月12日 14:45: 本钢针对客户的使用要求设计了SCM435热轧板卷的生产工艺。通过钢水纯净化处理，将非金属夹杂物控制在1.0级以下；通过精确的化学成分调整，获得了稳定化学成分；连铸过程控制过热度、拉速和保护浇铸，并采用液芯压下技术，获得了质量良好的铸坯；铸坯热送至加热炉中，热轧温度控制稳定，成功生产出热轧板卷，各项性能达到了客户的期望。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：热轧酸洗低碳钢成形缺陷分析2024年09月04日 10:40: 通过金相组织分析和扫描电镜断口分析，结合用户反馈的热轧酸洗低碳钢SPHD制作车轮轮辋后开裂的现象，找到了引起开裂的原因：精轧期间，热轧酸洗板因终轧温度过低，轧制过程中发生γ→α转变，从而形成混晶缺陷，影响了钢板的成形性能，无法满足车轮制作过程的复杂变形，在轮辋成形过程中形成初始裂纹，并随着车轮加工过程逐步扩展。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：热轧产品力学及组织性能预报2024年09月03日 14:49: 带钢组织预报主要基于生产工艺数据，运用相应的冶金模型实现从板坯到带钢成品的组织演变预报。带钢力学性能预报需要建立在组织预报完成的前提下，根据具体的最终金属组织预报结果来计算。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：SS400热轧带钢表面网状裂纹缺陷2024年08月30日 11:15: 利用光学金相显微镜、扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)，对SS400带钢在热轧生产中出现的一例表面网状裂纹缺陷进行分析，结果表明，此例热轧带钢表面网状裂纹缺陷的产生系铸坯表面裂纹和中间裂纹缺陷综合所致，要避免或减少此类缺陷的产生，必须严格控制钢中有害元素含量，选择合适的结晶器及保护渣，优化连铸生产工艺，严格控制连铸生产过程的稳定性，获得合理的铸坯凝固结构，从而提高轧材的合格率。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：汽车面板用超深冲热镀锌DX56D+Z产品开发2024年08月23日 10:13: 超深冲热镀锌DX56D+Z产品在汽车面板应用中被誉为皇冠上的明珠。为了满足高端制造、高端创效的发展需求，通过科学的成分设计和合理的冶炼、热轧、酸轧、热镀锌工艺控制，成功开发了表面质量优异(零缺陷)、屈服强度<165 MPa、抗拉强度>280 MPa、断后延伸率>43%、塑性应变比>2.50、加工硬化指数>0.235的汽车面板用超深冲热镀锌DX56D+Z。工业应用表明，该产品的成形性、涂装性、性能稳定性等均符合用户使用要求。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：热轧酸洗板SPHD橘皮缺陷产生原因分析2024年08月20日 14:32: 文章从宏观力学性能和微观组织特征针对本钢生产的热轧酸洗板SPHD产生的橘皮缺陷进行原因分析。分析表明，钢板成分设计中Al含量对SPHD组织内AlN的析出有明显的影响，进而导致屈服平台的产生，影响钢板的冲压性能，是材料加工成形过程中产生橘皮表面缺陷的重要原因。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：低碳钢异物缺陷分析2024年08月09日 15:15: 在热轧生产中钢板边部附近出现了数量较多的异物缺陷，严重影响了热轧产品质量。本文对用作冷轧原料的热轧低碳钢钢板表面异物缺陷的产生原因进行了多组对照实验和微观组织分析，初步确认异物缺陷来源于铸坯。推断异物缺陷产生过程为：异物落在铸坯表面，被轧制压入铸坯基体；受除鳞水的影响，异物迅速降温，在热轧过程中形成了纤维状组织及碳化物；钢板母材与异物的接触处的组织受异物低温和铸坯高温的影响，提前转变为铁素体，并在铸坯基体温度的缓慢下降过程中不断长大，形成了异常粗大的铁素体。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：热处理工艺对小圆棒42CrMo钢组织及硬度的影响2024年08月05日 13:05: 42CrMo钢具有良好的淬透性和高温强度，同时在淬水时材料变形小，调质后具有较高的疲劳强度及低温冲击韧性且无明显的回火脆性，被广泛应用于制造起重机承重轮、机车齿轮、曲轴、连杆等重要零件[1-3]。因其在工业制造中应用越来越多，对其内部组织的研究也倍受关注[4-6]。小规格热轧态的42CrMo极易出现贝氏体组织，且硬度高[7]。对材料采取先机械加工后淬火热处理，若钢材出现非平衡组织将会导致机械加工的零件在淬火时变形严重，而且材料的硬度较高不利于机械加工。为满足用户需求，本文研究了42CrMo小圆棒钢材在不同热处理状态下的显微组织和硬度。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：冷轧基料SPHC烂边缺陷原因分析及控制技术研究2024年07月30日 10:57: SPHC代表热轧钢板（对应的冷轧板是SPCC），相当于GB∕T 699—2015《优质碳素结构钢》中的10#、15#钢的热轧板，C质量分数是0.10%~0.15%。随着钢铁冶炼技术的进步，高效节能的生产方式是大多数钢厂的追求，以求在激烈的市场竞争中占据有利地位。然而，国内某大型钢铁企业在低成本生产SPHC冷轧基料时经常有部分炉次的钢卷头、尾同时出现了较严重的烂边缺陷，这给公司造成了巨大的经济损失，严重制约了公司低碳钢系列产品的开发。为了消除烂边缺陷带来的不利影响，本文从炼钢和轧钢工艺方面着手，通过缺陷形貌、金相组织及轧制原理分析，找出头、尾烂边缺陷产生的原因，提出解决烂边缺陷的措施，取得了良好的效果，为公司挽回了损失。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ拉拔断丝分析2024年07月30日 09:30: 气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ具有较低的强度和较高的塑性、韧性以及良好的拉拔性能。其优良的综合性能主要是基于钢的合理化学成分设计和轧制过程控轧控冷工艺得以实现。实际生产工艺为转炉→精炼→连铸→控扎控冷。焊丝后期加工过程为剥壳—酸洗—水洗—硼化—烘干—粗拉—细拉—镀铜—分卷—包装。本钢生产规格为6.5 mm气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ细拉至1.8 mm时出现拉拔断裂。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：TC4钛合金卷的热连轧工艺研究2024年07月29日 09:28: 钛及钛合金因其优异的性能广泛应用于航空、航天、航海、军用装备、医疗器械等尖端科学领域，被誉为“第三金属”和“战略金属”[1]。TC4合金作为一种典型的α–β型两相钛合金，密度小、比强度高、耐蚀耐热性能好，被广泛应用于航空、航天、军工等领域[2]。随着越来越多的钛产品涌入民用领域，TC4钛合金开始被广泛研究，部分研究人员对TC4钛合金进行锻造和热处理，研究了其组织演变规律[3?5]。王小芳等[6]对TC4-DT钛合金高温热变形行为进行研究，分析了该合金的流变应力行为和微观组织演变规律。雷文光等[7]利用热模拟实验机，对TC4-DT高温压缩热变形行为，分析了该合金的流变应力行为以及显微组织演变规律，建立了该合金的本构关系模型以及热加工图。常见的TC4加工板加工形式多以单机架可逆式轧机轧制，刘正乔等[8]虽采用热连轧装备试生产出TC4卷带，并测量热轧卷氧化层厚度和探索了工艺的可行性，但未对宽幅大卷带做连续退火工业化生产实践。; 阅读（7）标签：