- [检测百科]分享：7075-T6铝合金的放电等离子烧结连接工艺优化2024年12月11日 14:53
- 7075-T6铝合金具有强度高、韧性好和耐腐蚀性能优异等特点,广泛用于航空航天等领域[1-2]。在实际应用中7075-T6铝合金多以焊接件的形式出现,但其表面存在的一层熔点较高的致密氧化膜（Al2O3）极大增加了焊接难度,即使采用大功率密度的熔焊工艺以极快速率完成焊接,焊后铝合金接头处也经常出现气孔或热裂纹,导致焊缝的性能变差,从而影响整个工件的使用寿命[3-8]。
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- [检测百科]分享：国产加钒钢焊接接头不同区域的蠕变裂纹扩展行为2024年12月10日 14:26
- 在“双碳”背景[1]下,石化行业通过提高生产过程中的反应温度和压力来提高能源利用率,从而减少碳排放,但这也导致了生产设备的大型化与服役环境的严苛化[2-4]。加钒Cr-Mo钢作为石油炼制工业生产中加氢反应器的主要结构材料[5],其国产化一直是重大装备国产化的重要一环。焊接是加氢反应器制造过程中必不可少的工艺,但是高温构件的失效常常在焊接接头处发生[6]。
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- [检测百科]分享：不同冶炼工艺生产H13钢中非金属夹杂物特征及其对力学性能的影响2024年12月04日 13:15
- H13钢是国内外应用最广泛的热作模具钢,具有优异的淬透性及良好的热强性,主要用于制造压铸模、热锻模、热挤压模等。H13钢热作模具较为常见的失效方式为冷热疲劳开裂,由于高强度可以延缓疲劳裂纹的萌生,良好的韧性可以阻止裂纹的扩展,因此提高H13钢的强韧性成为研究的热点[1]。
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- [检测百科]分享：R26高温合金螺栓断裂原因2024年11月28日 13:47
- R26高温合金具有优良的抗蠕变性能和抗应力松弛性能,被广泛应用于汽轮机汽缸、主汽门等管道法兰部件[1]。然而,随着运行时间的延长,该材料高温螺栓存在严重的第二相析出倾向。带状组织的存在会加重这一倾向,并产生晶间裂纹,严重时会使高温螺栓发生脆性断裂,给设备的安全稳定运行造成隐患[2-3]。
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- [检测百科]分享：紧固管接件螺母开裂原因2024年11月28日 11:12
- 螺母316不锈钢制，使用中出现开裂。理化检验显示碳含量超标，析出富铬碳化物致贫铬区，增大了晶间腐蚀敏感性。裂纹内壁检测到硫氯腐蚀产物，建议选合规材料，优化工艺，密封防腐蚀。
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- [检测百科]分享：橡胶油管渗漏原因2024年11月14日 14:08
- 橡胶油管发生多处渗漏现象。该油管材料为橡胶,由复合多层合成纤维层缠绕,配有螺旋钢丝加强,用于输送油体介质。委托者对油管进行加压测试,并标记出多处漏点。
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- [检测百科]分享：2219铝合金箱底法兰焊缝条状缺陷产生原因2024年11月14日 14:00
- 铝合金属于Al-Cu-Mn系可变形强化、热处理强化的高强度硬质铝合金[1],该铝合金具有热裂纹倾向低、断裂韧度高、质量小、低温性能好等优点,被广泛应用于航空航天领域[2]。
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- [检测百科]分享：S32750双相不锈钢仪表管接头早期疲劳开裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750双相不锈钢是一种组织中同时含有铁素体相和奥氏体相的铁基合金[1],具有良好的耐腐蚀性能和力学性能,被广泛应用于石油化工、核电、船舶以及建筑等行业中[2-4]。某海上平台采油树油嘴下游压力变送器仪表阀下方一个材料为S32750的双相不锈钢卡套管直通接头（以下简称接头）发生开裂现象,接头外侧有一条纵向裂纹。
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- [检测百科]分享：铝合金气瓶泄漏原因2024年11月11日 12:39
- 铝合金气瓶发生泄漏的原因为：气瓶内壁接触了腐蚀性介质,使气瓶内壁产生了点腐蚀坑,在循环压力试验过程中,点腐蚀坑作为疲劳裂纹源,使气瓶在交变应力作用下发生疲劳扩展,裂纹不断扩展并穿透壁厚,最终造成气瓶泄漏。
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- [检测百科]分享：某型电机轴开裂原因2024年11月08日 09:27
- 电机轴是安装于风扇电机中的主要构件之一,其通过转动传递力矩。某型电机在2022年1月因内风扇故障送修,修复后于2022年7月试机运行,运行过程中主电机振动频率突然增大,停机检查发现主电机轴与锥套之间出现2条斜向裂纹,并伴有金属碎块脱落现象,电机轴材料为42CrMo钢。笔者对该电机轴进行分析,找出其开裂原因,并提出改进建议,避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：45Mn2钢圆管开裂原因2024年10月23日 14:20
- 45Mn2钢是中碳钢,该钢的强度、耐磨性和淬透性均较好[1－3],一般用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,如磨擦盘、车轴、蜗杆、齿轮、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓等。某45Mn2钢圆坯在加工成圆管时,在检验过程中发现钢管表面存在裂纹,钢管加工流程为：原料检验下料加热穿孔连轧张力减径检验热处理表面化处理矫直无损检测台检标识、称重打包、入库。笔者采用一系列理化检验方法,查明了钢管表面裂纹产生的原因,并提出了改进措施,以避免该类缺陷再次产生。 1. 理化检验 1.1 宏观观
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- [检测百科]分享：电厂汽轮机主汽门螺栓断裂原因2024年10月23日 12:43
- 该螺栓断裂性质为应力加速晶界氧化脆性断裂,裂纹萌生于螺栓中心孔壁,β时效处理不当导致晶界未生成网状较窄且连续的β－NiAl相,且晶界抗氧化性较弱,在高温、应力的长期作用下,晶界的氧化脆性加速,形成裂纹源,在热紧固过程中,螺栓中心孔壁的温度较高,使裂纹不断扩展,最终导致螺栓断裂。 建议规范螺栓加工以及热紧固工艺,防止热处理工艺不合格的产品投入使用。提高螺栓表面、螺纹和内孔的加工精度,避免产生机械加工缺陷。在螺栓安装前,对其进行硬度测试、金相检验等检测,确保螺栓合格。
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- [检测百科]分享：离心浇铸复合机筒双金属层开裂原因2024年10月22日 12:51
- 双金属复合材料能够满足单一材料无法实现的功能,广泛应用于注塑机等领域。随着现代工艺技术的不断发展,制备双金属复合材料的手段也越来越丰富,如：离心浇铸、重力铸造、半连续铸造、消失模铸造、挤压铸造及激光熔覆工艺等,在运用这些工艺时经常会产生裂纹、疏松、结合层结合不良、气孔等制造缺陷,导致双金属材料无法正常投入使用,严重影响生产的安全稳定,因此分析复合材料缺陷的产生原因至关重要。
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- [检测百科]分享：挖掘机齿轮轴断裂原因2024年10月12日 09:31
- 齿轮传动是机器中最常见的一种机械运动,可实现改变转速、运动方向和运动形式等功能,是机械产品的基础零部件[1],齿轮轴是齿轮的重要组成构件,其质量决定整个齿轮的使用寿命。某齿轮轴主要用作挖掘机回转马达减速机的输出轴,其材料为20CrMnTi钢,该齿轮轴经过锻造、热处理、机械加工后,再对其进行磁粉检测,结果未发现裂纹,齿轮轴投入使用约530 h后断裂。
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- [检测百科]分享：火电机组锅炉水冷壁管泄漏原因2024年10月09日 11:14
- 水冷壁管是电站锅炉的重要组成部分之一,通常布置在炉膛四周或中间,主要通过热对流、热辐射等方式吸收炉膛中燃煤、燃气产生的高温火焰及烟气热量,再将热量传递给管内循环流动的介质,使其汽化形成汽水混合物或饱和蒸汽,完成汽水循环[1－4]。目前为保证火电厂大容量、高温、高压锅炉的炉膛气密性良好,通常采用管子与鳍片(扁钢条)相互连续焊接而成的膜式水冷壁结构,水冷壁管内外环境差异较大,工作条件苛刻,在服役过程中易发生吹损减薄、高温腐蚀、超温、碱腐蚀、鳍片拉裂等问题,最终发生爆管现象并导致机组停运,严重影响了机组的运行安全[5－9]。
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- [检测百科]分享：Q460C中厚钢板折弯裂纹形成原因2024年10月09日 10:35
- Q460C低合金高强度结构钢具有良好的强度和韧性,在机械设计制造领域应用广泛,随着国内机械设计制造行业的快速发展,对Q460C钢板的需求越来越大。在钢板设计使用过程中,需要对其进行切割、折弯、焊接等操作,用于制造相应的零件。某厂生产的一批 Q460C钢板经切割后,在钢板折弯过程中,有部分钢板在其厚度方向出现裂纹。
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- [检测百科]分享：某型柴油机曲轴开裂原因2024年10月09日 10:10
- 曲轴是柴油机最重要的部件之一,也是柴油机中质量最大、长度最长的部件,其形状复杂、技术要求严格,是柴油机中造价最高的零部件之一。曲轴的作用是将柴油机各缸发出的热量汇集起来,并以回转运动的形式传递出去。因此在柴油机运转时,曲轴会受到较大的周期性扭转力和弯曲、压缩载荷力。在多种外力叠加的作用下,曲轴易发生扭转和弯曲变形,以及裂纹和折断等故障。曲轴轴颈还容易受到摩擦副的磨损作用。因此曲轴应有较高的加工精度和粗糙度,轴颈处应具有良好的耐磨性、润滑性,更重要的是还要有足够的强度和刚度。
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- [检测百科]分享：耐候钢纵裂成因和控制措施2024年09月20日 13:30
- 本钢薄板坯连铸在生产集装箱用耐候钢时集中批量出现表面纵裂纹缺陷，裂纹在铸坯上无规律分布，在热轧卷缺陷部位取样并做冷态弯折，出现开裂，致使产品不能用来制作集装箱面板和立柱。薄板坯耐候钢属于高磷且含镍铬铜合金，表面纵裂纹的发生几率较大且不易控制。
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- [检测百科]分享：16MnDR复合板开裂原因浅析2024年09月04日 10:50
- 基体板材存在放射网状细小裂纹，且基体板材内含有较多硫化物及大颗粒铌的碳氮化物夹杂；板材中心偏析加剧了裂纹的扩展大颗粒的铌的碳氮化物在板材受力变形中成为应力集中点造成板材加工开裂。
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- [检测百科]分享：热轧酸洗低碳钢成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通过金相组织分析和扫描电镜断口分析，结合用户反馈的热轧酸洗低碳钢SPHD制作车轮轮辋后开裂的现象，找到了引起开裂的原因：精轧期间，热轧酸洗板因终轧温度过低，轧制过程中发生γ→α转变，从而形成混晶缺陷，影响了钢板的成形性能，无法满足车轮制作过程的复杂变形，在轮辋成形过程中形成初始裂纹，并随着车轮加工过程逐步扩展。
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