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[检测百科]分享：汽电双驱拖动技术在铜冶炼节能中的运用2024年06月24日 10:29: 某铜冶炼厂制酸用单台二氧化硫（SO2）风机（风量Q=240000 m3/h，升压63 kPa），功率达到5600 kW，单台设备一年用电量达到4400万kWh。而制氧站所用的单台离心空压机（排气量Q=210000 m3/h，压力360 kPa）功率则达到了17000 kW，单台设备一年用电量更是超过1.3亿kWh，可见耗电量非常大，铜冶炼企业节能降耗的意义显得尤其重要。; 阅读（33）标签：

[检测百科]分享：Nb?Ti微合金化800 MPa级复相钢性能均匀性研究2024年06月19日 09:38: 在“双碳”目标的时代背景下，随着汽车轻量化的发展，安全性与节能减排成为汽车行业发展的趋势。为此，汽车用钢的选材逐渐向超高强钢发展，据相关研究[1?6]表明，780 MPa以上超高强钢应用超过60%，可实现车身减重25%。超高强钢种的代表有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢(TRIP)与马氏体钢等。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：热成型钢边部性能均匀性研究2024年06月14日 12:53: 用于热成型生产的热轧板料对热轧带钢沿宽度方向的力学性能均匀性具有一定的要求，尽管理想的控制目标是做到沿带钢宽度方向上不存在硬度波动，但是在实际生产中硬度的波动是很难避免的[1]。因此在生产实践过程中，一般要求将硬度波动控制在尽可能小的范围内（例如小于HRC 6）。唐钢某热轧生产线生产的22MnB5热轧酸洗板具有明显的边部硬度偏高的现象，不能满足后续的热成型加工需求。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响2024年06月14日 09:46: TC16钛合金是21世纪初中国在俄制BT16钛合金成分设计基础上开发的一种具有良好工艺塑性的钛合金材料，属于α+β两相钛合金，名义成分为Ti?3Al?5Mo?4.5V，相变点在840～880 °C，β稳定系数为0.83，具有高塑性、高强度、良好淬透性、优异的冷镦成型性，同时具有抗疲劳和焊接性能好，对应力集中敏感性小等优点。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响2024年06月11日 14:41: 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展起来的一种新型高效电极材料。钛阳极最早用于氯碱工业，现已广泛应用于化工、冶金、电镀、水处理、环保、海洋、阴极保护等领域中。与片式钛板相比，卷式轧制的冷轧钛卷加工成本低，批次稳定性高，受到钛阳极领域应用的青睐。目前冷轧TA1钛卷常见的退火工艺主要有真空炉退火、罩式炉退火和连续退火。真空炉退火和罩式炉退火通常用于900~1500 mm宽幅冷轧卷退火[1-3]，连续退火主要用于厚度为0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷轧钛卷、钛箔材再结晶退火。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素2024年06月07日 11:03: 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理，以得到硬的表面和韧的心部，最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃，提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度，缩短渗碳时间，从而提高生产效率。本文研究的零件淬火处理温度高（930 ℃）且渗碳时间长（3~6 h或更长），该条件下奥氏体晶粒长大的倾向明显，易出现晶粒粗大或混晶现象。若齿轮渗碳淬火后出现严重的混晶现象，会使得齿轮淬火变形和开裂倾向增大，同时结构强度显著降低，引起应力集中，容易造成齿轮脆性断裂。钢材的奥氏体晶粒出现混晶，可通过微合金工艺对钢材晶粒进行改善。通过添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒长大，细化渗碳层组织，从而提高力学性能，尤其是抗疲劳性能。Nb具有很强的晶粒强化效果，目前已成为国际上在渗碳过程中防止晶粒粗化的主要元素。钢材的晶粒越细小钢材的性能越好，细晶钢可以有更高的强度与韧性，从而提高重载齿轮钢的疲劳性能[1-3]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35: 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺2024年06月03日 11:05: 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等新兴材料发展迅猛的今天，钢铁材料依旧是汽车制造的主要原料。汽车更高的安全性能与驾驶性能需求，也为汽车钢的发展提供了方向。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：铝合金包铝那些事儿2024年05月31日 10:04: 2024铝合金在经过包铝工艺、退火及固溶热处理后，既具有良好的机械性能又具有良好的耐腐蚀性能，可以作为飞机蒙皮的材料，满足航空航天技术的发展需求。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51: 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51: 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：原位内生AM50-x(Zn, Y)合金组织与性能2024年05月22日 10:35: 由于镁合金较为轻便且具有较高的硬度，因此常被应用到汽车等交通工具上[1]。但从镁合金的实际应用来看，在较高摩擦因数的影响下使得该材料难以应用到一些运动部件上面。为了让镁合金拥有更高的应用价值，对提升镁合金耐磨性能的方法展开研究具有较为积极的意义，而从相关研究结果来看，通过添加稀土元素、碱土元素、碳纤维、Al2O3纤维等都可以对镁合金耐磨性能起到较大的改善效果[2-10]。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：石灰+镁粉复合喷吹脱硫工艺分析2024年05月16日 09:34: 众所周知，钢中的硫元素会导致钢产生热脆性，并且其生成的夹杂物还会导致钢的韧性和延展性下降，降低钢的品质，是钢中的有害元素之一，并且对钢的热加工性能及机械性能都有一定程度上的影响。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：位错理论与加工硬化研究大师Nabarro教授与Kuhlmann-Wilsdorf教授2024年05月13日 10:05: 材料科学基础（以下简称材科基）课程中介绍的Peierls–Nabarro力是学生非常熟悉的知识点，所以Nabarro教授是学生熟知的位错大师。Kuhlmann-Wilsdorf教授在位错引起的加工硬化及与位错相关的形变组织研究成果虽也出现在材科基中，但没有以她的名字命名，所以学生不熟悉她的名字。与位错理论相关的主要研究者是Mott，Nabarro，Frank，Friedel，Cottrell等，将Nabarro与Kuhlmann-Wilsdorf联系在一起讨论，估计很多人难以理解。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：铆螺钢ML20电炉冶炼、连铸及热处理工艺研究2024年05月10日 09:52: 铆螺钢，又称冷顶锻钢、冷镦钢或冷镦铆螺钢，主要用来制造互换性较高的标准件用钢（比如螺栓、螺母、螺钉等各类紧固件），一般基于该钢种的可塑性，采用冷镦成型工艺来批量生产。冷镦生产工艺具有产品质量好、生产效率高、制造成本低、金属损耗少优点；缺点是对所加工的原材料性能和质量具有较高的要求，例如需要原材料具有良好的冷镦性能（特别是较大的变形量）和表面质量，才能具有尽可能小的阻力和高的变形能力以及更小的表面开裂几率[1–6]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：TA2轧制板材的组织与拉伸性能研究2024年05月09日 09:58: 钛及钛合金具有高比强度、无磁性、生物兼容性好等较多优异特点，使得其在军工、医疗、航天等众多领域具有十分广泛的应用[1?2]。而纯钛因为其造价较低、生产工艺成熟、以及优异的力学性能，使其在核电工程、汽车工程以及众多民用领域都得到十分广泛的使用，是目前应用最广泛的金属材料之一[3?5]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：固溶时效处理对TA10钛合金组织与力学性能的影响2024年05月08日 11:15: 钛及钛合金具有无磁性，良好耐腐蚀性和生物兼容性等众多优异特性，在汽车工业、海洋工程、生物医疗等领域均有广泛应用[1–2]。TA10钛合金是一种常见的近α型钛合金，该合金是替代高成本Ti–0.2Pd合金而发明的，因为其具有优异的耐腐蚀性，较低的成本，该合金在石油与化工领域得到广泛应用[3–4]。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：贝氏体等温处理对C-Mn-Al系TRIP钢组织和性能的影响2024年04月23日 14:28: 汽车制造业发展迅速，制造商要求汽车用钢在保证高强度的基础上又具有良好的塑性，相变诱导塑性钢因其具有较高的强塑积综合指标而进入了汽车用钢研发者的视线。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：汽车用钢QStE340TM低周疲劳性能2024年04月23日 13:46: QStE340TM以其较高的强度、良好的冲压成形性能和焊接性能，广泛应用于成形加工性能良好的汽车构架、车轮等汽车结构件[4]。目前对QStE340TM的研究多为成形性能和点焊性能。彭扬文对汽车用钢QStE340TM进行了电阻点焊实验，研究了不同焊接电流及压力对QStE340TM电阻点焊接头性能的影响等[5]。杨泰波等人建立了反映焊缝、热影响区和母材3部分结构的焊管有限元模型，采用应变增量比作为数值仿真中的颈缩判据，计算出液压成形条件下QSTE340TM焊管的成形极限曲线，并利用数值仿真的工艺路径完成了QSTE340TM焊管成形极限的实验测定[6]。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：浅谈轧辊磨削质量影响因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45: 轧辊是保证带钢表面质量的重要设备，在轧制生产中会受到机械磨损、高温氧化等因素影响使其表面受损，最终影响带钢质量。轧辊磨削加工就是为了恢复轧辊表层的力学及物理性能、辊型和表面粗糙度，从而保证轧制产品的表面质量及板形，因此，轧辊磨削在带钢轧制生产中有着重要的地位。本文通过轧辊磨削原理介绍、设备对磨削质量的影响和磨削主要缺陷控制等三方面对轧辊磨削表面质量控制进行了分析，对现场磨削操作具有较强的实际操作借鉴意义。; 阅读（32）标签：