- [检测百科]分享：冷轧涂镀基板边部缺陷成因分析及预防2024年08月06日 09:36
- 近年来家电产品制造商对表面品质的要求日益提高，为达到高表面级别要求，必须严格控制家电用钢板表面缺陷的发生率[1-2]。线状缺陷是冷轧薄板最常见的缺陷之一，由于从炼钢到轧制成品的工艺较长，导致冷轧薄板出现线状缺陷的因素较多，因而线状缺陷的产生原因需要具体问题具体分析[3-4]。
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- [检测百科]分享：电站连接螺栓断裂失效分析2023年12月21日 10:52
- 采用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜分析等方法,分析了 某核电减速机轮毂与辐条连接螺栓的断裂失效原因.结果表明:螺栓断裂是由于螺栓松动后,辐条 上下滑动,使螺栓承受较大的剪切应力,最终导致其多源双向疲劳断裂;螺栓材料中存在大量超尺 寸脆性硅酸盐类夹杂物,在一定程度上加速了疲劳裂纹的形成和扩展.
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- [检测百科]分享：锅炉水冷壁管横向裂纹形成原因分析2023年11月29日 09:21
- 某锅炉在运行期间发生水冷壁管泄漏事故,检查发现数十根管材外壁存在横向裂纹. 通过宏观检查、化学成分分析、力学性能测试、金相检验和扫描电镜分析,对锅炉水冷壁管横向裂纹 的形成原因进行了分析.结果表明:在壁温波动导致的热疲劳应力和腐蚀气氛的共同作用下,锅炉 水冷壁管向火侧管壁发生了腐蚀疲劳开裂,形成了密集的横向裂纹,最终导致水冷壁管泄漏.
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- [检测百科]分享：钢制齿轮表面点坑状缺陷产生原因分析2023年10月26日 10:16
- 某２０CrNi２Mo钢制齿轮服役一段时间后,齿面出现了较多点坑状缺陷.采用宏观分 析、扫描电镜分析、金相检验等方法对该齿轮缺陷出现的原因进行了分析.结果表明:齿面及齿顶 凹凸不平的点坑状缺陷均由电蚀所致.电蚀使得局部油膜无法建立,加之电蚀放电后形成高硬、高 脆的淬火马氏体,在循环啮合作用下齿轮发生磨损并出现接触疲劳剥落.
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- [检测百科]分享：医用TC４ELI钛合金板材缺陷分析2023年10月17日 10:39
- 某医用 TC４ELI钛合金板材在进行低倍检查时发现其存在贯穿的亮带缺陷,通过金相 检验、扫描电镜分析、能谱分析和硬度测试,对缺陷种类和形成原因进行了分析.结果表明:该缺陷 为富钛＋间隙元素偏析缺陷,是由钛合金铸锭生产过程中海绵钛粒度不均匀、中间合金混料分布不 均匀导致的;建议通过控制原料和熔炼工艺来减少或消除该缺陷.
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- [检测百科]分享：针阀体端面销孔开裂原因分析及预防2023年09月20日 10:10
- 某１８CrNi８钢制针阀体在进行可靠性试验时,运行１０h即发生端面销孔开裂.通过宏 观检验、化学成分分析、扫描电镜分析、金相检验以及硬度测试等方法对销孔开裂的原因进行了分 析.结果表明:该针阀体销孔开裂模式为脆性断裂.由于热处理工艺不当,销孔表面碳势过高形成 了网状碳化物,不仅破坏了基体的连续性,还使得销孔部位成为高淬硬区,晶界被弱化,在内应力和 外加轴向应力作用下,裂纹萌生并不断扩展最终导致该销孔开裂.最后提出了相应的预防措施.
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- [检测百科]分享：核电厂疏水器壁厚减薄原因2023年09月15日 09:27
- 某核电厂高压加热器系统疏水器在服役过程中发生局部减薄,采用宏观观察、化学成分 分析、金相检验、扫描电镜分析及X射线衍射等方法对疏水器壁厚减薄原因进行了分析,并对疏水 器流道的流态进行了模拟计算。结果表明:高流速介质的冲刷减薄及流体加速腐蚀减薄是造成疏 水器减薄穿孔失效的直接原因;阀体内表面脱碳导致材料的硬度降低、抗冲刷能力和耐腐蚀性减 弱,从而加速了阀体的壁厚减薄。
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- [检测百科]分享：低温省煤器 ND钢大面积腐蚀原因2023年09月12日 10:46
- 某电厂低温省煤器 ND钢发生大面积腐蚀,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬 度测试、扫描电镜分析、X射线衍射分析、离子色谱分析等方法研究腐蚀原因。结果表明:试样的化 学成分、显微组织、显微硬度等均符合标准要求;泄漏的水溶解了烟气中的硫化物,形成酸性溶液并 吸附到管子外表面,溶解的F- 、Cl- 和SO2- 4 破坏了 ND钢管壁表面的保护膜,导致低温省煤器发 生大面积腐蚀。最后提出了改进建议,以避免低温省煤器 ND钢发生大范围腐蚀。
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- [检测百科]分享：GCr15棒材热剪切开裂原因2023年09月07日 12:38
- 在对某热轧态的GCr15棒材进行热剪切下料的过程中,其剪切面有开裂现象。采用宏 观观察、超声波检测、化学成分分析、扫描电镜分析及金相检验等方法分析其开裂原因。结果表明: 热轧棒材端部的中心应力裂纹是造成剪切开裂的主要原因,棒材端部的中心应力裂纹与棒材轧制 后未及时退火或者缓冷有关。
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- [检测百科]分享：万向轴十字销断裂原因2023年09月07日 12:38
- 摘 要:某万向轴十字销在机车运行过程中发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、 金相检验、扫描电镜分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:不良的淬火马氏体组织及大 尺寸的 MnS夹杂降低了十字销倒角部位的抗疲劳性能,在交变应力的作用下,十字销发生疲劳 断裂。 关键词:十字销;疲劳断裂;MnS夹杂;淬火马氏体 中图分类号:TB31;TG115.2 文献标志码:B 文章编号:1001-4012(2023)08-0040-03. 十字销是机车内燃机上万
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- [检测百科]分享：60Si2Mn钢盘条断裂原因2023年08月25日 10:52
- 某60Si2Mn钢盘条在卷簧过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、 夹杂物分析、扫描电镜分析等方法对该盘条的断裂原因进行分析。结果表明:在卷簧前及卷簧初期 的拉拔过程中,盘条表面受到了严重的挤压或擦蹭,使组织变形,并形成了隐晶马氏体;在后续的拉 拔过程中,盘条内部应力集中处萌生了微裂纹,裂纹不断扩展,最终导致盘条断裂。
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- [检测百科]分享：20Cr13钢主动齿轮断裂原因2023年08月25日 10:11
- 某主动齿轮根部在紧固过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金 相检验、扫描电镜分析等方法对主动齿轮断裂的原因进行了分析。结果表明:原材料存在过烧组 织,导致部分晶界融化重熔,重熔区域存在Cr元素偏聚;晶界因过热析出大量铁素体,组织过烧和 过热会使晶界结合力丧失,降低其塑性,最终导致主动齿轮发生断裂。
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- [检测百科]分享：某型飞机襟翼导轨支架开裂原因2023年08月22日 10:36
- 某型通用飞机在飞行时其左侧襟翼导轨支架发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、 扫描电镜分析、硬度测试及有限元分析等方法研究了该支架开裂的原因。结果表明:裂纹起源于襟 翼导轨支架下部拐点的尖角处,断口呈疲劳条带特征,说明该支架发生了疲劳开裂;襟翼收放产生 的交变应力和高循环次数是造成支架疲劳开裂的主要原因。采用安装加强补片的方法可以提高支 架应力集中区域的强度。
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- [检测百科]分享：带垫P型卡箍断裂原因2023年07月31日 10:20
- 某型飞机固定线缆的带垫P型卡箍在服役期间多次发生断裂。采用宏观观察、化学成 分分析、扫描电镜分析、金相检验及有限元分析等方法,研究了卡箍断裂的原因。结果表明:卡箍断 裂形式为多源起裂的双向弯曲疲劳断裂,断裂原因是卡箍悬臂安装,导致卡箍安装脚表面应力过 大,存在应力集中,在交变应力的反复作用下,应力集中部位发生疲劳断裂。将卡箍安装方式改为 贴合安装,可避免该位置卡箍发生疲劳断裂。
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- [检测百科]分享：推力滚针轴承推力垫圈断裂原因2023年07月28日 10:01
- 某推力滚针轴承的推力垫圈发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、硬 度测试、金相检验等方法对其断裂原因进行研究。结果表明:推力垫圈与保持架发生滑动磨损,在 较高的旋转轴向应力作用下,推力垫圈发生断裂。
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- [检测百科]分享：37Mn5钢中的大型非金属夹杂物2023年07月19日 09:46
- 采用大样电解、扫描电镜分析等方法研究了37Mn5钢中大型非金属夹杂物的形貌、尺 寸和来源。结果表明:钢中大型非金属夹杂物主要来源于结晶器保护渣和脱氧产物,这两种类型的 夹杂物分别占总夹杂物含量的50%和30.8%。
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- [检测百科]分享：低温过热器管开裂原因2023年07月13日 09:14
- 某化工厂燃油锅炉低温过热器管发生开裂,采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫 描电镜分析、力学性能测试等方法分析了开裂原因。结果表明:低温过热器管开裂的原因是管壁材 料珠光体球化严重,使管壁迎火面的抗拉强度和屈服强度下降,管壁的耐热性能下降,从而导致低 温过热器管发生开裂。
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- [检测百科]分享：40MnBH 钢轴头开裂原因2023年07月11日 09:40
- 在对某经过调质处理的40MnBH 钢轴头进行机械加工时,发现该轴头内孔表面存在轴 向和环向裂纹,采用宏观观察、磁粉检验、金相检验、扫描电镜分析等方法研究了裂纹产生的原因。 结果表明:该裂纹为淬火裂纹,裂纹的产生原因是冲孔异常使内孔表面形成环向折叠,并产生了局 部应力集中。对冲孔模具及锻造工艺进行改进,可以避免该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：Q345E钢低温冲击性能不合格原因2023年07月05日 10:23
- 某批次 Q345E钢在进行低温冲击试验时,发现其低温冲击性能不满足标准要求。采用 扫描电镜分析、夹杂物评定、金相检验、晶粒度评定等方法,分析了其冲击性能不合格的原因。结果 表明:钢材中的硫化物在心部偏聚,夹杂物的存在导致基体连续性被破坏,当受到冲击作用力时,钢 材的有效受力面积和冲击吸收面积变小,裂纹在该处萌生并快速扩展;钢材的晶粒尺寸较大,使金 属间的结合力变小,最终导致该钢材的低温冲击性能不合格。
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- [检测百科]分享：55SiCrA钢弹簧断裂原因2023年06月20日 09:42
- 采用宏观观察、化学成分分析、显微硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法分析了 55SiCrA钢弹簧疲劳断裂的原因。结果表明:弹簧内、外侧表面缺陷为潜在的裂纹源,在疲劳测试 过程中,缺陷处极易形成应力集中并产生裂纹,裂纹不断扩展,最终导致弹簧断裂。
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