- [检测百科]分享:6061铝合金管材表面剥落原因2024年11月14日 13:52
- 铝合金属于Al-Mg-Si系合金,是可热处理强化的变形铝合金,其耐腐蚀性好,具有强度中等、无应力腐蚀开裂倾向、焊接性能良好、易于成型等优点,广泛应用于燃料组件的包壳材料中[1-4]。在包壳材料的车削加工过程中,个别部位出现表面剥落现象。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:ZG270-500钢转子支撑座断裂原因2024年11月08日 09:52
- 铸钢具有成型工艺优异、焊接性能和加工性能良好、各向同性、工程可靠性高等优点,在工程机械、航空及航天、车辆、化工等领域应用广泛。作为机械工程领域中重要的承力部件,要求铸钢件具有较高的强度,以及良好的抗冲击性、塑性和韧性。铸钢的浇注工艺性较差,为了提高钢液的流动性,需要升高浇注温度。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:基于晶体塑性理论的镍基合金高温低周疲劳寿命预测方法2024年10月31日 09:05
- 镍基合金是一种沉淀强化型高温材料,该材料在高温下具有良好的力学性能、抗氧化性能以及优异的可焊接性能[1-3]。镍基合金被广泛应用于航空航天领域。这些热端部件往往承受着循环载荷,容易发生高温低周疲劳失效[4]。
- 阅读(5)
- [检测百科]分享:ZG230-450铸钢基尔试块断后伸长率不合格原因2024年10月16日 13:22
- 基尔试块用于同熔炼炉浇注、同炉热处理后铸件的力学性能测试,试样通常是在每包钢液开始浇注至浇注到25%之间制取。ZG230-450是铸造碳钢,具有较好的铸造性能和焊接性能,且成本低,是机车车辆结构件生产中的常用材料。某熔炼炉浇注的ZG230-450铸钢基尔试样是在铸件浇注完成后,由剩余钢液浇注而成。该基尔试样随铸件正火后,将其制备成原始直径d0为10 mm的拉伸试样,用于测试该批次铸件的力学性能。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:ZL101A铝合金拉伸断口缩松缺陷产生原因2024年10月09日 11:00
- ZL101A铝合金具有优良的铸造性能、力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能等优点,是一种可进行热处理强化的Al-Si-Mg系铸造铝合金,可通过合金化来提高其力学性能,其在承压壳体铸造中应用广泛[1-3]。采用砂型、金属型和熔模铸造等工艺可以将ZL101A铝合金制造成形状复杂、气密性好的零部件,在实际制造过程中,ZL101A铝合金会产生缩松、缩孔、冷隔、气孔、针孔、夹杂等缺陷,这些缺陷降低了铸件产品的安全性能,其中缩松、缩孔和冷隔缺陷是诱发产品失效的关键因素[4]。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:薄板坯连铸连轧700 MPa高强度钢板的开发2024年09月18日 11:09
- BGS700MC钢板除强度大幅度提高外,兼具有良好的冷成形性能、低温冲击韧性,合理的成分设计保证了其优良的焊接性能,可广泛应用于改装车底梁、起重机吊臂等工程机械领域。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:BTi-341钛合金板材冷加工性能2024年08月30日 09:52
- 钛及钛合金因密度小、比强度高、耐腐蚀、耐高温、无磁、焊接性能好等优良综合功能而在航空航天等领域得到广泛应用。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:Inconel 600中厚板材生产工艺2024年08月14日 09:55
- Inconel 600镍基合金具有良好的耐高温腐蚀和抗氧化性能以及优良的冷热加工和焊接性能,在700℃以下具有热强性和高塑性。Inconel 600中厚板材作为一种优质耐蚀合金广泛应用于化学工业、航天、电子、核电等领域。本文对大规格Inconel 600中厚板材的熔炼、锻造、轧制工艺进行了研究。
- 阅读(16)
- [检测百科]分享:340 MPa级冷轧低合金高强钢的罩式退火工艺2024年08月13日 09:56
- 冷轧罩式退火属于再结晶退火工艺,退火工艺参数的变化对再结晶织构的演变和消除冷变形造成的晶体缺陷起着关键的作用,直接影响最终组织、综合力学性能以及焊接性能。本文研究了不同罩式退火生产工艺对340 MPa级的冷轧低合金高强钢性能和组织的影响,通过分析单片试样的退火性能为整个钢卷的罩式退火工业化生产提供参考依据。优化并确定了HC340LA工业生产的罩式退火工艺参数,工业试制的整卷HC340LA屈服强度达352 MPa以上,抗拉强度达431 MPa以上,延伸率A50达31%以上,得到了汽车生产厂商的认可与推广应用。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:不同轧制工艺对Gr.38钛合金板材组织性能的影响2024年07月29日 09:58
- 钛合金具有较高的强度密度比,优异的耐腐蚀性能、焊接性能,因此在航空、航天、兵器、舰船、民用等领域得到了广泛的应用[1?4]。钛合金与钢相比结构减重可达30%以上,与铝合金相比,同等质量的钛合金装甲比铝合金装甲防护力提高30%以上,因此钛合金成为世界各装甲强国为减轻整车质量和提高防护能力所竞相采用的主要材料之一[5]。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:冷轧深冲钢板断带原因分析2024年07月18日 10:36
- 通过对钢板断带断口进行宏观、微观分析,以及断口部位和钢板的夹杂物分析,得出数量较多的且分布比较集中的TiN夹杂物是造成断带发生的原因所在。分析指出:TiN主要在炼钢阶段形成,合理添加Ti和较快的冷却速度可以得到细小的TiN颗粒,有效阻止奥氏体晶粒的长大,细化晶粒,从而充分发挥TiN的积极作用,改善材料的焊接性能和冷成形性能。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享: 免退火XM06BA微合金冷镦钢研发2024年07月04日 13:57
- XM06BA为微合金低碳冷镦钢,满足以免退火或轻退火的生产方式替代强度级别为4.8级及以下需退火处理的产品,可提高抗加工硬化性能。适当添加微合金元素Ti,能使钢的内部组织致密,具有细晶强化和析出强化的作用,Ti不仅可与N、C结合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物,阻止奥氏体晶粒的长大,细化晶粒,改善材料的焊接性能,而且可使钢中的硫化物变性,改善材料的冷成形性能[1]。但随着Ti含量的增加TiN会逐渐形成大块难溶的颗粒,而降低C和Mn含量,会显著降低盘条的强度和硬度[2],其中碳元素为决定机械性能的主要元素。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:260~420 MPa级汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年07月01日 14:08
- 冷轧低合金高强钢(HSLA钢)具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点,比碳素结构钢具有更高的屈服强度,而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本,因此备受市场青睐,广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中,其中在汽车轻量化应用中最为突出,特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下,高性价比(低成本高性能)的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:SPA-H耐候钢表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一种低合金结构钢,通过加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增强耐海洋环境大气腐蚀,多用于生产集装箱板。由于集装箱的加工制造和使用环境过程较为复杂,对力学性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能等性能均有较高的要求,同时对表面质量、尺寸公差、板形等要求严格。Cu添加SPA-H钢中可在其表面二次析出,形成阴极,促进与其相接触的钢材阳极钝化,起到减缓腐蚀的作用;还可在钢的表层形成富铜相,并在表面腐蚀层与富铜相之间形成致密而强的粘附中间层,减轻钢的腐蚀[1?2]。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响2024年06月14日 09:46
- TC16钛合金是21世纪初中国在俄制BT16钛合金成分设计基础上开发的一种具有良好工艺塑性的钛合金材料,属于α+β两相钛合金,名义成分为Ti?3Al?5Mo?4.5V,相变点在840~880 °C,β稳定系数为0.83,具有高塑性、高强度、良好淬透性、优异的冷镦成型性,同时具有抗疲劳和焊接性能好,对应力集中敏感性小等优点。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:汽车用钢QStE340TM低周疲劳性能2024年04月23日 13:46
- QStE340TM以其较高的强度、良好的冲压成形性能和焊接性能,广泛应用于成形加工性能良好的汽车构架、车轮等汽车结构件[4]。目前对QStE340TM的研究多为成形性能和点焊性能。彭扬文对汽车用钢QStE340TM进行了电阻点焊实验,研究了不同焊接电流及压力对QStE340TM电阻点焊接头性能的影响等[5]。杨泰波等人建立了反映焊缝、热影响区和母材3部分结构的焊管有限元模型,采用应变增量比作为数值仿真中的颈缩判据,计算出液压成形条件下QSTE340TM焊管的成形极限曲线,并利用数值仿真的工艺路径完成了QSTE340TM焊管成形极限的实验测定[6]。
- 阅读(0)
- [检测百科]分享:转炉冶炼新国标螺纹钢HRB500E生产试验2024年04月07日 10:54
- HRB500E是国标GB1499.2—2018“钢筋混凝土用热轧带肋钢筋”规定的一种热轧带肋Ⅳ级钢筋,旧称四级钢筋,屈服强度不小于500 MPa,直径一般为6~100 mm。目前,世界各国的建筑已向大型化发展,为了提高大型建筑物的安全性,国外建筑行业已普遍采用焊接性能好、强度高的500 MPa级钢筋。为实现我国建筑用钢筋的升级换代,国内已研制成功500 MPa级钢筋并形成批量生产能力,满足市场的需求[1-5]。
- 阅读(1)
- [检测百科]分享:Ti含量对低合金高强钢组织性能的影响2024年03月28日 09:40
- 低合金高强钢具有较高的强度、良好的成形性能和焊接性能,广泛应用于汽车板的加强件,但是在生产过程中也会出现屈强比低、难以控制等因素,使得厂家在冲压时不能满足要求。为了更好地适应汽车零部件成形,改善屈强比,提高延伸率,研究者发现在钢中加入铌、钒、钛等合金元素,通过晶粒的细化使得屈服强度提高,延伸率有所改善,从而更好的满足客户需求。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:退火温度和带速对980 MPa级热镀锌复相钢组织及力学性能的影响2024年03月21日 10:23
- 随着汽车轻量化以及高安全性的提出,先进高强度和超高强度钢板在汽车上的需求逐年增多[1?2],代表钢种有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢以及淬火分配钢等[3],其中复相钢具有较高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能,同时具有扩孔、弯曲性能高等优点[4?5],特别适合于制作汽车的车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全件,在汽车行业中具有广阔的市场前景。本文主要以热镀锌用980 MPa级的复相钢为研究对象,在保证化学成分、热轧工艺相同情况下,以本钢实际产线生产的冷硬板为原料,结合组织和力学性能测试,重点探讨连退镀锌工艺参数中退火温度和带钢运行速度对980 MPa级热镀锌复相钢的影响规律。
- 阅读(5)
- [检测百科]分享:二安替比林甲烷光度法测定铌铁中钛量2024年03月07日 09:51
- 铌铁是钢铁的重要合金添加剂,在炼钢时加入适量的铌铁,会大幅度提高钢材的强度、韧性、可焊性和耐腐蚀性[1]。在不锈钢与耐热钢中加入铌,有利于提高其塑性和抗蚀性。结构钢中加入铌,可改善其焊接性能,提高强度和可塑性,并阻止焊缝腐蚀。对高温钢和高温合金来说,铌是不可缺少的,因为铌可以提高高温强度,细化晶粒,阻止高温下晶粒长大。铌与碳结合成碳化物,可消除碳化铬沉积在不锈钢中的有害作用,提高抗腐蚀能力。铌铁中主要杂质元素包括钛,如果钛元素进入钢水中,可以变成夹杂物,直接影响钢水质量,因此准确测定铌铁中钛含量对生产和使用具有重要的意义。目前,铌铁中钛含量的测定多采用变色酸光度法[2];合金中钛的测定,有报道使用二安替比林甲烷光度法应用于铬铁[3]、锰铁[4]、硅铁[5],而使用这种方法测定铌铁中钛含量没有相关文献,本文采用二安替比林甲烷分光光度法测定铌铁中钛含量。
- 阅读(0)