- [检测百科]分享：航空用PH１３Ｇ８Mo沉淀硬化不锈钢晶粒度 优化显示法2021年06月28日 10:45
- 航空用PH１３Ｇ８Mo沉淀硬化不锈钢试样经直接淬硬法热处理后采用常规的不锈钢浸蚀剂不能有效显示晶界.分别采用氧化法与直接淬硬法对试样热处理,其中直接淬硬法热处理后,采用多种浸蚀剂进行浸蚀,然后进行晶粒度评定.
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- [检测百科]螺纹联接的防松方法2021年05月21日 10:43
- 螺纹联接是一种重要的联接方式，广泛应用于机械设备、汽车、火车、航天航空等领域。然而，其在使用过程中因振动、变载、冲击等动载荷或工作温度发生较大变化时可使螺纹联接产生松动，反复多次后将会导致联接的摩擦力和预紧力逐渐减小甚至消失，从而导致螺纹联接失效。螺纹联接失效后会带来严重的后果，轻者影响设备的正常工作，重者会造成机毁人亡。所以，螺纹防松问题已经成为亟需解决的实际技术问题和学术问题。
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- [检测百科]分享：TC4钛合金棒材的高温蠕变性能2021年05月10日 14:55
- 随着航空工业的发展，钛合金需求也持续增长，其高温蠕变性能直接影响着材料的研发和使用
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- [检测百科]铝材金相检测分析说明2020年11月06日 16:26
- 铝材是工业中运用最为广泛的有色金属材料，主要运用的领域有航空业以及建筑门窗用材2大领域。在工业领域中，由于结构件的日益增多，对于钢材的需求也在进一步扩大。铝合金一直是材料领域运用最多的合金材料。
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- [检测百科]抽芯铆钉剪切载荷为什么比拉伸载荷还大？2020年11月04日 16:34
- 抽芯铆钉作为一类单面铆接用铆钉，被广泛应用于汽车、造船、航空、建筑、家用电器等各个领域，具有铆接范围广,安装迅速,性能稳定可靠等优点。
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- [检测百科]紧固件氢脆试验的检测及预防方案2020年09月08日 16:11
- 紧固件氢脆试验，对于紧固件性能尤其是高强度螺栓的性能检测，有着极为重要的地位，随着我国桥梁，航空以及汽车领域在近些年来取得了长足的进步，对于高强度螺栓氢脆的检测需求同样变得越来越旺盛。本次我们来分析一下，高强度螺栓氢脆断裂的试验方法以及具体因素。
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- [检测百科]特种螺栓特殊工艺性能有哪些检测重点2020年08月13日 16:07
- 高温合金螺栓头部通常采用热镦成形，以提高螺栓的连接强度，使螺栓头部与杆部的金属流线沿头部外形连续分布。 高温合金材料以其优良的高温性能广泛用于航空航天螺栓(钉)生产。螺栓(钉)多数采用热镦成形头部，典型热成形方法是采用细长杆经一次或多次镦粗成形头部，杆部不变形。为获得准确的螺栓(钉)头部，模腔采用半封闭或封闭式结构。模具在高温和高镦粗应力下工作，工作条件十分恶劣，为确保模具寿命，通常采用多层结构(外层为预应力环)。热镦时控制成形温度是关键。
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- [检测百科]钛合金的特性及检测方法2020年08月10日 18:13
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。一架F-15飞机钛结构件的重量是总重量的26.5%，一架波音747约需36吨钛材，阿波罗飞船上使用的40多个压力器有85%是用钛合金制造的，民
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- [检测百科]铝合金化学成分检测—国检检测可以做什么？2020年06月22日 11:49
- 铝合金密度低，但强度比较高，塑形好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，因此铝合金材料是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料。在航天、航海、航空、汽车、桥梁、电气电子、能源动力、冶金化工、机械制造、日用文体等各个领域都得到了十分广泛的应用。
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- [检测百科]钛合金高温特性检测2020年05月28日 12:24
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。
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- [检测百科]不锈钢金相组织分析简介2020年05月28日 12:09
- 不锈钢属于一种特殊钢，不锈钢一般指不锈耐酸钢、耐热不起皮钢。在航空航天、化工、石油、仪表等工业上都有广泛的应用。对于一些要求耐蚀的环境使用的紧固件，一般则采用不锈钢制造。不锈钢按组织分为：马氏体型、奥氏体型和铁素体型不锈钢以及双相不锈钢。
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- [检测百科]高温合金的耐热腐蚀特性2020年05月28日 11:37
- 温合金具有高的热强度和高的热稳定性，是航空发动机制造中不可缺少的重要材料，一台新型涡轮风扇发动机高温合金材料用量占发动机重量的50%以上。目前，航空发动机朝着大推力、低油耗、高推重比和长寿命的方向发展，主要通过提高压气机的增压比和涡轮前进口温度以及在设计方面采取相应的措施实现。
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- [检测百科]紧固件生产所涉及的金属材料领域2020年05月27日 15:44
- 紧固件分为特除紧固件和常用紧固件，特种紧固件应用于航天航空、核电、化工等领域，常用紧固件应用于汽车、摩托车、其它民用领域。特种紧固件和常用紧固件的加工制造，涉及到众多材料。
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- [检测百科]特种紧固件专用技术标准的机械性能试验要求2020年05月27日 11:09
- 飞机紧固件性能试验较多采用航标、国军标，但航空发动机紧固件的性能试验大多采用专用技术标准， 例如，某型机紧固件性能试验的内容、项目
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- [国检动态]国检可以开展实验室管理咨询服务了2020年05月12日 12:20
- 浙江国检检测技术股份有限公司（CCT，简称“浙江国检”）是一家综合性的第三方检测机构，成立于2001年，目前公司拥有检验机构资质认定（CMA）、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可、国防实验室（DILAC）认可、美国国家航空航天和国防合同方授信项目(NADCAP)认证、建设行业钢结构检测资质等相关资质，国检有实力也有能力将为您提供专业、一流的咨询服务。
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- [检测百科]钛合金材料在航天航空的应用2020年04月09日 17:57
- 钛合金材料作为一种 20 世纪中期出现并发展起来的新兴结构材料，因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列优点，在航空航天等端工业部门获得了广泛应用。在 20 世纪 50 年代，美国就已经开始使用钛合金材料制造航空紧固件，我国从20世纪 80 年代开始才陆续使用钛合金材料制造少量的工程用航空航天紧固件，进入 21 世纪之后，随着我国航空航天工业制造技术水平的整体提升，紧固件用钛合金材料及其加工制造技术获得了系统化、专业化的发展。 钛及钛合金由于具有比强度高、抗腐蚀性
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- [检测百科]拉伸试验标准，你可知ASTM E8与GB/T 228.1的区别吗2020年04月02日 18:15
- 在此，我用以下几点来阐述它们的不同 一、拉伸试样标距不同，E8是4D（4倍的试样直径），GB/T228.1中一般为5D（5倍的试样直径），且有短试样和长试样 二、拉伸试验速率区别，对于高温合金，航空材料，钛合金等材料，E8要求测屈服强度时应变速率为0.005mm/mm/min，而GB/T228.1推荐选取的应变速率为0.00025S-1 三、数值修约区别，E8规定断后伸长率3%时，修约间隔0.2%；断面收缩率＜10%时，修约间隔0.5%，其余与GB/T228.1相同（强度修约
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- [检测百科]纤维增强复合材料失效知多少？2020年03月27日 18:54
- 复合材料由于其优异的性能，已经发展成与金属材料、高分子材料、无机非金属材料并列的四大材料体系之一。有预测认为，复合材料是唯一还具有20%~25%性能提升潜力的材料。目前，纤维增强聚合物基复合材料是发展最为成熟的一种复合材料，被广泛应用于航天航空、风电等领域，在汽车行业也有广阔的应用前景。 纤维增强聚合物基复合材料虽然性能优异，但由于多相固体材料的特殊结构，其失效模式相对其他材料更加复杂。比如金属的断裂那，金属在静态和循环载荷下断裂大多是由单个裂纹或几个裂纹的成核和扩展，其失效
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- [检测百科]无损检测技术概述2020年03月04日 17:36
- 无损检测技术是指用一种无损检测手段有关的专门的工艺规程、方法和仪器设备的 整体。 在无损检测技术发展过程中出现过三个名称 2 随着现代工业的发展，无损检测技术不仅应用于承压类特种设备的制造 和在用检验也在许多行业和部门:机械、冶金、石化、化工、石油天然气、 航天航空、船舶、电力、铁道、煤炭、核工业、兵器、有色金属、建筑等， 都得到了广泛应用。 1.1 无损检测目的： （1）分析材料或工件表面和内部所存在的缺陷； （2）测定材料或工件内部组成或组织、结构、物理性能和状态等； （
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- [检测百科]购买工业超声波检测仪器你要关注什么2020年03月03日 17:58
- 超声仪是一种便携式的工业无损探伤检测仪器，它能够快速便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷的检测、定位、评估和诊断。既可以用于实验室，也可以用于工程现场。该仪器能够广泛的应用于制造业、钢铁冶金业、金属加工业、化工业等需缺陷检测和质量控制的领域，也广泛应用于航空航天、铁路交通、道路桥梁、锅炉压力容器等领域的在役安全检测与寿命评估，它是无损检测行业的主要必备仪器。 超声波检测需要通过探头接触工件，探头的主要作用：1、探头是一个电声换能器，并能将返回来的声波转换成电脉冲；2、控制
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