- [检测百科]分享：某装载机内齿圈断裂原因2022年10月19日 10:44
- 某装载机用内齿圈成品在搬运过程中意外跌落并发生脆断。采用宏观观察、断口分析、 化学成分分析、低倍检验、金相检验等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:不当的辗环工艺 导致内齿圈形变过烧,进而在其心部出现大量呈周向分布的细小孔洞和裂纹;机加工使材料心部的 缺陷暴露出来,并在随后的渗氮处理中生成了大量的脉状组织,极大地增加了内齿圈的脆性,最终 导致内齿圈在跌落时发生脆断。
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- [检测百科]分享：某产线变速箱齿轮断裂原因2022年10月19日 09:57
- 摘 要:某产线变速箱齿轮发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、扫描电镜和能谱分析、金相检验以及硬度测试等方法,分析了齿轮断裂的原因。结果表明:齿轮化学成分不符合产品设计标准 GB/T699—2015的要求,且断裂轮齿组织为粗大的魏氏体,并存在大量以氧化铝为主的非金属夹杂物,导致齿轮的韧性和耐磨性大幅降低。在服役过程中,齿轮在传递动力时长期受弯曲疲劳应力以及异常组织和夹杂物的影响,最终发生断裂。 关键词:齿轮;断裂;魏氏体;非金属夹杂物 中图分类号:TG115.2
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- [检测百科]分享：高锰钢实海环境暴露试验与实验室加速腐蚀试验结果对比2022年10月14日 10:34
- 采用实验室加速全浸、间浸腐蚀试验方法模拟了高锰钢在海水中的腐蚀行为,并对相同 材料进行了实海环境暴露试验。采用宏观观察、扫描电镜分析,X 射线衍射分析及金相检验等方 法,对实海环境暴露试验与实验室加速腐蚀试验结果进行了对比分析。结果表明:试样分别经实验 室加速腐蚀和实海环境暴露后,均表现为全面腐蚀+局部点腐蚀形貌;实验室加速腐蚀试验可代替 实海环境暴露试验。可采用降低试验温度和氯离子浓度的方法,来提高实验室加速腐蚀试验与实 海环境暴露试验数据在腐蚀速率和局部腐蚀深度方面的相关性。
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- [检测百科]分享：加氢裂化装置中超期服役压力容器损伤模式的识别2022年10月14日 10:08
- 对加氢裂化装置内62台超期服役的压力容器进行潜在损伤模式识别,归类并筛选了压 力容器与预期使用寿命的相关度。结果表明:62台压力容器中,与预期使用寿命有低相关度的压 力容器共5台;与预期使用寿命有高相关度的压力容器共6台,其中有3台存在腐蚀减薄损伤。采 用强度校核的方式对压力容器进行验证,并为其检验方案提供合理化建议。
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- [检测百科]分享：钛合金在金相检验中的常见缺陷2022年10月13日 10:34
- 对钛合金零部件在日常生产过程中发现的缺陷进行分类和总结,选取其中的典型缺陷 案例进行宏观观察、金相检验、显微硬度测试、扫描电镜及能谱分析和电子探针显微分析。结果表 明:钛合金零部件常见的缺陷有清晰晶、应变线、偏析、过热过烧及α层等。对不同缺陷的产生原因 进行分析,为相关人员在钛合金的检验检测过程中对缺陷性质的判定提供了参考。
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- [检测百科]分享：主蒸汽压力取样管焊接接头开裂原因2022年10月12日 11:17
- 某电厂 T91钢主蒸汽压力取样管的焊接接头在运行过程中发生开裂。采用宏观观察、 化学成分分析、硬度测试、金相检验以及管系检查等方法,对该焊接接头的开裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：20G钢锅炉烟道管开裂原因2022年10月12日 09:32
- 某厂所用的20G 钢锅炉烟道管在使用过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、 金相检验、力学性能测试及能谱分析等方法分析其开裂的原因。结果表明:Cu元素的富集以及组 织存在过热现象是造成锅炉烟道管在使用过程中发生开裂的主要原因。
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- [检测百科]分享：Q235B钢中厚板断后伸长率不合格原因2022年10月12日 09:05
- Q235B钢中厚板拉伸试样在力学性能测试中出现断后伸长率不合格问题。采用宏观观 察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对该试样断后伸长率不合格的原因进行 分析。结果表明:试样断后伸长率不合格的主要原因是炼钢过程中,中间包温度高,连铸坯拉速慢, 导致硫元素偏聚;轧制冷却过程中以 MnS夹杂物为形核点,形成了铁素体偏析带。拉伸试验中,在 试样非金属夹杂物处产生了应力集中,造成了钢板分层断裂,使得其断后伸长率降低。
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- [检测百科]分享：钢板表面翘皮缺陷产生原因2022年10月11日 10:36
- 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、能谱分析等方法,并结合钢板的生产工艺,对 钢板表面出现翘皮缺陷的原因进行分析。结果表明:铸坯在热轧期间的高温阶段,产生了粗轧辊裂 纹,并在后续轧制过程中,裂纹继续扩展,最终在钢板表面形成了翘皮缺陷。
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- [检测百科]分享：内燃机曲轴用42CrMoA钢表面压痕产生原因及质量改进2022年10月09日 09:20
- 摘 要:针对某批次内燃机曲轴用42CrMoA 钢棒毛坯喷砂后其表面压痕明显的问题,采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验及扫描电镜分析等方法,对不同表面质量曲轴毛坯所对应的不同炉次42CrMoA 钢棒进行了研究,并设计了改进试验方案。结果表明:曲轴表面压痕的产生与棒材原始表面粗糙度无关,而与棒材原始化学成分有关。适当地提高S,Al元素含量,并控制 P,Ni,Cu元素含量可改善曲轴毛坯表面的压痕情况。 关键词:42CrMoA 钢;曲轴;压痕;化学成分 中图分类号:TG1
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- [检测百科]分享：大模数齿轮齿根表面斑疤缺陷原因2022年10月09日 08:57
- 摘 要:用50CrMoA 钢生产某大模数齿轮的过程中,经感应热处理后,在齿根表面发现明显斑疤。采用宏观观察、化学成分分析和金相检验等方法对该齿轮齿根表面斑疤产生的原因进行了分析。结果表明:该齿轮感应热处理采用齿廓单齿埋油淬火,因感应器调整不当或齿形有偏差,故其齿侧间隙过小,导致齿轮表面烧熔并产生局部熔融;同时,齿轮表面黏有的淬火油也被烧化,淬火油烧化后产生的大量碳元素溶入了表层熔融部位,冷却后在齿轮齿根区域形成局部高碳的过共晶组织,宏观表现为斑疤状的缺陷。 关键词:大模数齿轮
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- [检测百科]分享：某水套加热炉盘管腐蚀原因2022年10月08日 14:10
- 某油田单井水套加热炉盘管在服役期间发生腐蚀泄漏。采用宏观观察、化学成分分析、 金相检验、扫描电镜及腐蚀产物分析等方法对该盘管的腐蚀原因进行分析。结果表明:该盘管腐蚀 原因主要是其在高温水浴中的溶解氧腐蚀,同时伴随着因金属过热在垢下产生的汽水腐蚀。
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- [检测百科]分享：某核电厂海水循环泵齿轮箱连接螺栓断裂原因2022年10月08日 13:57
- 某核电厂海水循环泵齿轮箱连接螺栓在服役过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成 分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对该螺栓断裂原因进行了分析。结果表 明:该螺栓发生了疲劳断裂,螺栓表面脱碳层中铁素体降低了螺栓的表面硬度和耐磨性;螺栓在拆 装过程中与螺栓孔边缘摩擦产生了折叠或微裂纹,这些折叠或微裂纹成为螺栓早期裂纹形成与扩 展的疲劳源。
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- [检测百科]分享：某吊链双环卸扣断裂原因2022年10月08日 13:39
- 某吊链双环卸扣在工作时发生断裂。采用断口形貌分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法对卸扣断裂的原因进行了分析,并采用有限元分析方法对不同直径的卸扣进行应力校核。结果表明:过度磨损导致卸扣直径变小是其断裂的根本原因。规范的定期检查,及时更换过度磨损的零件可以避免卸扣断裂。
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- [检测百科]分享：某注水井油管穿孔原因2022年09月30日 13:37
- 摘 要:在某注水井油管起出井下管柱作业过程中发现其存在穿孔。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、力学性能测试、附着物分析、结垢预测及细菌检测、能谱分析、腐蚀模拟试验等方法,分析了油管穿孔的原因。结果表明:油管受到井下工况环境与注入水介质成分的影响,在其内壁形成并附着了 CaCO3,BaSO4 等垢层,形成了垢下腐蚀环境;在 Cl- 、还原菌的双重作用下,局部敏感区域的垢下腐蚀不断加剧,最终导致该油管发生了腐蚀穿孔。 关键词:井下管柱;腐蚀穿孔;腐蚀模拟试验;垢下腐
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- [检测百科]分享：前悬挂油缸活塞杆断裂原因2022年09月29日 15:17
- 某矿用卡车前悬挂油缸活塞杆在服役时发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、力学 性能测试、断口分析以及金相检验等方法对该活塞杆断裂原因进行分析。结果表明:该活塞杆热处 理工艺不当导致表面形成感应淬火裂纹,在恶劣的服役环境下,活塞杆表面裂纹尖端开始形成疲劳 裂纹并向内扩展。当疲劳裂纹扩展到一定程度时,活塞杆所受载荷超过其承载力,最终导致其瞬间 断裂。
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- [检测百科]分享：钴块镀镍层金相检验试样制备方法2022年09月26日 09:29
- 钴块镀镍层 与基体结合质量的好坏、镀镍层的质量及镀镍层的 厚度都会直接影响反应堆的使用安全性和 Co-60分 装用热室的使用寿命,因此对钴块镀镍层与基体的 结合质量、镀镍层的质量及其厚度的检测显得格外 重要。钴块镀镍层金相检验试样制备方法直接影响 金相检验结果的准确性。
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- [检测百科]分享：某300MW汽轮机主汽门门杆断裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW 汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明:该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部 存在夹杂物、材料硬度偏低等问题;在交变应力作用下,门杆受到很大的冲击力,超过其临界断裂强 度,最终发生脆性断裂。
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- [检测百科]分享：蒸汽管道5级球化原因及其寿命评估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11钢材料发生5级球化,采用金相检验、硬度测试、高温拉伸试验及常 温冲击试验等方法对其进行分析,用管道寿命评价方法对球化管道进行综合评价,以判定管道是否 可继续使用。结果表明:该球化管道具有内、外壁球化级别高,中部球化级别低的特点;热处理是管 道材料5级球化的主要原因。
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- [检测百科]分享：42CrMo钢轴箱端盖疲劳断裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,对 42CrMo钢轴箱端盖的断裂原因进行了分析。
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浙公网安备 33042402000106号
