检测百科

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1824-09

分享：薄板坯连铸连轧700 MPa高强度钢板的开发 BGS700MC钢板除强度大幅度提高外，兼具有良好的冷成形性能、低温冲击韧性，合理的成分设计保证了其优良的焊接性能，可广泛应用于改装车底梁、起重机吊臂等工程机械领域。
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1824-09

分享：一种纯锆显微组织的新型显示方法 对腐蚀溶液侵蚀经化学抛光后的纯锆样品的金相观测平面采用阳极氧化的上膜工艺能够在侵蚀后的金相观测平面上形成一层氧化膜，更加有利于在金相显微镜下采用偏光方式观察时获得清晰的金相组织。
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1424-09

分享：本钢1700 mm产线热轧成材率生产实践 本钢1700mm热轧产线通过优化加热制度、改善设备状况等措施，降低加热烧损、头尾切损、轧废损，提高成材率至98.10%，月最高达98.39%，但较国内外同类型机组成材率仍有一定差距。
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1424-09

分享：预时效对2A12铝合金形变热处理工艺的影响 研究2A12铝合金通过固溶处理+预时效+高温塑性变形+终时效工艺，发现180℃/30min为最佳预时效参数，可显著提升铝合金的抗拉强度、屈服强度和伸长率，并优化显微硬度和金相显微组织。
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1424-09

分享：本钢浦项表面锌灰缺陷形成及控制分析 锌灰缺陷是锌渣被带到带钢表面并随着带钢通过锌锅及沉没辊产生的以线性为主的轻微压痕或者细微渣带在镀锌板表面沿纵向形成条带或者点状夹杂物。锌灰缺陷一直是影响本钢镀锌机组产品质量提高的一个关键因素，面对竞争日益激烈的...
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1324-09

分享：镀锌板平整过程“宽窄印”缺陷研究 某热镀锌线光整机组生产薄宽镀锌板过程中出现了一种明暗相间的表面缺陷，根据其产生原因和视觉表现称之为宽窄印。文章针对所遇到的宽窄印问题进行了大量实验和理论研究，明确了带钢表面宽窄印的本质，指出宽窄印表面缺陷是一种...
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1324-09

分享：冷轧汽车板表面粗糙度影响因素分析 冷轧产品表面粗糙度对产品的冲压性能和涂装性能有着重要的影响。文章针对连退机组平整工艺的特点分析了平整过程中典型工艺参数对带钢表面粗糙度的变化趋势的影响，通过工艺分析简化和归并了带钢表面粗糙度的影响因素。
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1224-09

分享：窄带冷轧板表面微小起皮缺陷研究与控制 冷轧起皮是影响冷轧产品表面质量的常见缺陷。冷轧起皮缺陷中大起皮缺陷通常与基体相连且皮下夹杂一般为偶发性的中包浇注紊流卷渣所致，该类缺陷占比极少，而绝大部分起皮缺陷为微小起皮缺陷。
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1224-09

分享：SCM435热轧板卷生产实践 本钢针对客户的使用要求设计了SCM435热轧板卷的生产工艺。通过钢水纯净化处理，将非金属夹杂物控制在1.0级以下；通过精确的化学成分调整，获得了稳定化学成分；连铸过程控制过热度、拉速和保护浇铸，并采用液芯压下技术，获得了...
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1224-09

分享：2300生产线加热炉氧化铁皮量的控制及铁皮缺陷控制 加热炉实际生产情况下的坯料烧损量、轧制过程中的除鳞情况及易产生的铁皮质量缺陷，文章分析了氧化铁皮产生的原因，并介绍了针对性的控制措施，同时结合质量的要求采取了相应的调整，形成了实际生产过程中2300生产线加热炉氧化...
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1224-09

分享：Zr-Sn-Nb合金包壳管氢化物应力再取向样品制备 锆合金作为核动力反应堆包覆材料和结构材料，在反应堆运行时处于高温、高压水中，锆合金吸收的氢超过氢在锆中的固溶度时以氢化锆形式析出，会明显降低锆合金的塑性，氢脆的程度不仅取决于氢化物的数量，更取决于氢化物的形貌和...
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1124-09

分享：汽车用450 MPa级冷轧双相高强度钢研制 冷轧双相钢是典型的先进高强钢，因而双相钢在汽车超轻车身设计中的应用比例大幅增加。为适应汽车工业实现轻量化对先进高强钢的市场需求，本钢进行了450 MPa级冷轧双相钢研制开发。
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1124-09

分享：汽车发动机悬置断裂原因分析 作为汽车发动机舱中的重要零件之一，发动机悬置起着连接发动机与车身、支撑发动机重量和隔离发动机振动的作用。某车型汽车发动机悬置在装配拧紧过程中发生断裂事故。为分析断裂原因，对断裂悬置的外观、机械性能、金相组织、断...
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0924-09

分享：光整机张力变化对板形影响的仿真分析 带钢生产过程中，调整张力是控制产品板形、抑制板形缺陷、保证轧制过程顺利进行的重要手段。光整轧制过程中张力的加载有着两个重要的职能：实现微调带厚和拉伸矫正板形。文章以光整机为研究对象，基于ABAQUS建立四辊光整机轧制...
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0924-09

分享：不同工艺路径对汽车结构用590 MPa级双相钢组织的影响 热镀锌机组的特殊性为双相钢工业化生产提供了两条生产路径，一是快速冷却到中温转变温度，引入短暂的TRIP效应，利用电辐射加热维持恒定的入锌锅温度，将马氏体转变移至出锌锅后的镀后冷却段；二是利用较强的设备能力，将带钢快...
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0624-09

分享：热冲压成形钢22MnB5动态CCT曲线及组织转变 热冲压成形钢22MnB5主要用于汽车防撞部件。热冲压成形钢显微组织的不同对产品的力学性能和产品的最终使用性能有着极其重要的影响。
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0624-09

分享：本钢6#高炉炉役后期低强度冶炼低耗生产实践 本钢板材有限公司6#高炉炉役后期炉缸冷却壁热流强度上升，在保障炉缸安全的前提下，对6#高炉操作制度进行不断摸索和优化，探寻在低冶炼强度下合理的操作制度，以降低燃料消耗。文章介绍了对6#高炉采取钒钛矿入炉和降低冶炼强度...
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0624-09

分享：SLM金属3D成型中支撑类缺陷优化研究 文章采用316L不锈钢粉，利用激光选区熔化成形技术进行金属3D成型，分析了成型中因支撑强度不足和支撑添加不当引起的缺陷，提出了采用网格支撑和锥形支撑嵌套方式解决支撑无力的问题的方法，并以镂空结构的零件为例，提出了优化...
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0524-09

分享：阻尼镁合金的研究与应用综述 阻尼材料是依靠材料本身的高阻尼特性达到减振降噪的目的。常用阻尼材料包括黏弹性阻尼材料、高阻尼合金和阻尼复合材料等。高阻尼合金的阻尼性能比一般金属材料大得多，具有金属材料的强度和其他力学性能，可直接用于制造承受振...
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0524-09

分享：压力容器用DIWA373钢板的研制 DIWA373主要用于制造高温高压容器，如火力发电超临界机组中的锅炉汽包、汽水分离器、蒸汽发生器等。现代压力容器设备日益向大型化及高参数化发展，对钢板的厚度要求也越来越高，如何获得高品质的低屈强比高强特厚钢板已成为该领...