- [检测百科]分享：新型航空发动机用Ni－cBN主动切削涂层性能2024年11月06日 11:00
- 提高发动机效率是航空领域研究的重点,气流泄漏会降低发动机的效率,因此减少泄漏对于航空发动机的发展具有重要意义。通常在旋转部件和静止部件之间设计密封系统以避免气流发生泄漏。其中一种密封系统称为篦齿密封,由旋转部件上的篦齿和静止部件上的衬套组成。在不对称旋转部件发生重大损伤或磨损时,带有可磨耗材料的衬套可以使篦齿鳍片发生摩擦,同时保持有效的密封界面。
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- [检测百科]分享： Mo与Ti6Al4V合金的扩散连接行为与组织性能2024年07月31日 13:18
- 钼合金具有熔点高(2610℃)、热膨胀系数低、耐热应力冲击和导热好等特性，在航空航天、武器装备和核能等工作温度在1600℃以上的高温领域得到广泛应用[1-5]。钛合金因具有比强度高、抗疲劳性好和耐腐蚀性强等优点[6-7]，广泛应用于航空航天、核能、化学和生物医药等领域[8]。由于航空发动机喷管要求材料具备轻量化、耐热冲击性好等特性[9]，因此将Mo合金与Ti6Al4V连接制成整体构件，可充分发挥两种材料的优异特性，实现在极端环境下(3000 K)服役部件对材料的要求。
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- [检测百科]分享：热处理工艺对大规格Ti6246钛合金棒材组织与性能的影响2024年07月26日 12:59
- Ti6246钛合金（Ti–6Al–2Sn–4Zr–6Mo）是一种高Mo含量的高温钛合金，该合金具有良好的热加工性能，合金的长期使用温度在420 °C左右，短期使用温度可达540 °C[3]，可用于制造航空发动机的风扇盘、压气机盘件、叶片等厚截面结构件，具有良好的应用前景[4?5]。由于Ti6246钛合金中含有质量分数6%的强β稳定元素Mo，使得合金的力学性能对热处理制度非常敏感[6]。本文旨在通过研究规格为?200 mm的Ti6246钛合金棒材在不同热处理制度下的显微组织与力学性能的变化规律，以期获得热处理制度与棒材综合性能的最佳匹配方案，作为该合金棒材后续生产的参考方案。
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- [检测百科]分享：GH2132合金材料平板堆焊层的组织性能2024年01月24日 09:10
- GH2132是一种沉淀强化型高温合金，在650 ℃以下具有高的屈服强度、持久强度和蠕变性能，适合制造在650 ℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片等
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- [检测百科]分享：GH2132合金的焊接裂纹分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一种沉淀强化型高温合金，常用于制作航空发动机的热端部件[1?2]。GH2132板材焊接时出现焊缝开裂，对焊缝取样进行分析，寻找开裂原因，以改进焊材和焊接工艺。
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- [检测百科]分享：718合金螺栓滚压螺纹流线的检测方法2023年11月06日 09:17
- Inconel７１８合金螺栓为航空发动机中常用的高强度螺栓,通常采用滚压螺纹成型工艺. 螺栓及螺纹的流线直接影响螺栓的质量和服役寿命,所以流线检测尤为重要.通过试验,发现将 Inconel７１８合金螺栓 进 行 二 次 固 溶 ＋ 时 效 处 理 可 使 其 晶 粒 长 大 和 析 出 δ相 (Ni３Nb),然 后 在 HNO３＋HF的溶液中浸蚀１h,可以清晰显示出Inconel７１８合金螺栓和螺纹的流线.
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- [检测百科]分享：TC6钛合金压气机叶片裂纹产生原因2023年01月18日 14:47
- 某型航空发动机在完成总运转时间2081h后进行拆解检查,在一件 TC6钛合金高压 压气机Ⅵ级转子叶片上发现沿叶片纵向分布有两条裂纹。通过宏观观察、断口分析、金相检验、能 谱分析及硬度测试等方法对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该裂纹为试车过程中产生的疲 劳裂纹。发动机在完成阶段性试车后进行拆解检查,复装后叶尖间隙不满足设计要求,导致在随后 的试车过程中叶尖与机匣封严涂层发生严重刮擦,造成局部超温、掉块,形成疲劳裂纹源并最终扩 展为裂纹。
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- [检测百科]分享：GH4698高温合金螺栓断裂原因2022年11月07日 09:30
- 某型航空发动机低压涡轮盘上的一颗固定螺栓发生断裂,对断裂螺栓进行了宏观观察、 断口分析、金相检验、化学成分分析等。结果表明:螺栓断裂的原因是装配时产生了偏斜拉伸应力, 且其晶粒组织粗大,使材料的塑性和冲击韧性降低,螺栓的整体承载能力下降。
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- [检测百科]分享：回火温度对1Cr11Ni2W2MoV钢冲击性能的影响2021年08月06日 10:11
- 孙 奇,张立新,韦廷立,张 颖,于 湃,刘天钊,张 闯 (中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 技术中心理化所,沈阳 １１００４３) 摘 要:在某厂日常检测中,有多炉批次１Cr１１Ni２W２MoV 钢棒材出现冲击韧度不合格的现象. 为了找到不合格的原因,从化学成分、热处理制度方面来展开分析,并进行了比对试验.结果表明: 热处理回火温度是影响１Cr１１Ni２W２MoV 钢冲击韧度的主要因素;回火温度选择在５４０~５９０ ℃ 的１Cr１１Ni２W２MoV 钢试样冲击韧度全部合格
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- [检测百科]高温合金的耐热腐蚀特性2020年05月28日 11:37
- 温合金具有高的热强度和高的热稳定性，是航空发动机制造中不可缺少的重要材料，一台新型涡轮风扇发动机高温合金材料用量占发动机重量的50%以上。目前，航空发动机朝着大推力、低油耗、高推重比和长寿命的方向发展，主要通过提高压气机的增压比和涡轮前进口温度以及在设计方面采取相应的措施实现。
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- [检测百科]特种紧固件专用技术标准的机械性能试验要求2020年05月27日 11:09
- 飞机紧固件性能试验较多采用航标、国军标，但航空发动机紧固件的性能试验大多采用专用技术标准， 例如，某型机紧固件性能试验的内容、项目
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浙公网安备 33042402000106号
