- [检测百科]分享：腐蚀对叶片毛坯荧光渗透检测的影响2025年04月02日 15:21
- 目前航空发动机导向叶片表面缺陷最常见的检测方法为荧光渗透检测。一般在毛坯铸造阶段、机械加工阶段及使用后均需进行荧光渗透检测,以保证叶片表面质量符合设计图纸要求[4]。如果零件缺陷未暴露至表面或缺陷开口被堵塞都可能造成渗透剂无法渗入,导致缺陷无法检出[5]。
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- [检测百科]分享:ZL101铸铝合金在不同振幅下的超声空蚀行为2025年03月18日 14:21
- 在航空发动机铸铝燃油泵工作时,系统中不同部位间的压强变化大,易发生空蚀损伤,影响安全稳定运行。随着对航空发动机功率及转速的要求越来越高,对铸铝燃油泵材料展开空蚀相关研究具有重要的实际意义[5-7]。ZL101铸铝合金容易熔炼和铸造,气密性好,适合铸造薄壁、大面积和形状复杂的各种零件,常用于航空发动机燃油泵壳体的制造。
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- [检测百科]分享：舰载航空发动机用GH2150A压气机叶片的耐蚀性2025年03月12日 13:37
- 在现役海军飞机发动机维修检查时发现压气机叶片存在明显的腐蚀现象,叶片级数越高,表面红锈越明显。压气机叶片不断遭受海洋大气的腐蚀影响,其叶形、表面粗糙度以及叶顶间隙会发生变化,使得压气机各项参数偏离设计值,导致流量减小,效率下降,性能衰退[6-7]。为了验证GH2150A叶片在海洋大气环境中的耐蚀性,以及化学钝化对GH2150A叶片的防护作用,开展了192 h酸性盐雾试验、680 h酸性大气试验以及100 h高温（600 ℃）涂盐热腐蚀试验,以期为该型号叶片在海洋环境中的服役提供理论支撑。
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- [检测百科]分享：石墨炉原子吸收光谱法测定镍基高温合金中铅、铋、硒元素的含量2025年02月11日 13:33
- 镍基高温合金主要由铬、钨、钼、钴、铝、钛、硼、锆等多种金属及多元合金在高频感应炉中熔融冶炼而成,因其优异的抗蠕变、抗疲劳以及抗氧化腐蚀等性能,广泛用于航空发动机叶片、核反应堆和能源转换等设备上[1]。
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- [检测百科]分享：IN718高温合金的新型热控凝固工艺优化2025年02月05日 14:24
- 以导向器和机匣等为代表的高温合金复杂薄壁铸件是航空发动机的核心部件,目前普遍采用精密铸造技术制备。为满足高性能、高可靠性和结构轻量化的需求,这类铸件正向着结构复杂化、产品轻量化和尺寸精确化方向发展,同时其显微组织也要求细小、均匀、无缺陷[1-2]。但是,传统精密铸造工艺在良好充型和组织均匀细化方面存在尖锐的矛盾,制备的复杂薄壁铸件容易出现欠铸、疏松、晶粒粗大且不均匀和偏析等冶金缺陷,不能很好地满足使用要求,从而成为制约高性能航空发动机生产的突出问题[1]。
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- [检测百科]分享：基于机器学习的GH4169合金本构参数反演方法2025年01月23日 10:21
- 惯性摩擦焊技术被视为核心粉末冶金部件的关键焊接方法,对推进航空发动机性能的提升和轻量化水平的提高具有重要意义[1]。惯性摩擦焊技术通过两工件之间的旋转摩擦产生热量,使材料的焊接位置处于塑性状态,并在顶锻力的作用下使材料发生塑性变形与扩散,从而实现焊接[2-3]。
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- [检测百科]分享：GH605高温合金在空气中的氧化及氧化膜结焦行为2025年01月16日 09:39
- 燃油喷嘴可以将航空燃料输送至燃烧室,并且进行喷雾,燃油雾化效果直接影响燃料在燃烧室的燃烧性能。在航空发动机工作过程中,喷嘴处于一个高温、富油的环境,航空燃料的自身特性和喷嘴材料某些金属元素的催化作用使航空燃料在喷嘴内壁和喷嘴口端部产生积碳结焦[1-4]。
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- [检测百科]分享：IN718高温合金的新型热控凝固工艺优化2024年12月20日 13:43
- 以导向器和机匣等为代表的高温合金复杂薄壁铸件是航空发动机的核心部件,目前普遍采用精密铸造技术制备。为满足高性能、高可靠性和结构轻量化的需求,这类铸件正向着结构复杂化、产品轻量化和尺寸精确化方向发展,同时其显微组织也要求细小、均匀、无缺陷[1-2]。但是,传统精密铸造工艺在良好充型和组织均匀细化方面存在尖锐的矛盾,制备的复杂薄壁铸件容易出现欠铸、疏松、晶粒粗大且不均匀和偏析等冶金缺陷,不能很好地满足使用要求,从而成为制约高性能航空发动机生产的突出问题[1]。
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- [检测百科]分享：IN718高温合金的新型热控凝固工艺优化2024年12月06日 13:38
- 以导向器和机匣等为代表的高温合金复杂薄壁铸件是航空发动机的核心部件,目前普遍采用精密铸造技术制备。为满足高性能、高可靠性和结构轻量化的需求,这类铸件正向着结构复杂化、产品轻量化和尺寸精确化方向发展,同时其显微组织也要求细小、均匀、无缺陷[1-2]。但是,传统精密铸造工艺在良好充型和组织均匀细化方面存在尖锐的矛盾,制备的复杂薄壁铸件容易出现欠铸、疏松、晶粒粗大且不均匀和偏析等冶金缺陷,不能很好地满足使用要求,从而成为制约高性能航空发动机生产的突出问题[1]。
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- [检测百科]分享：Incoloy901合金高温持久试验的断裂行为2024年11月18日 10:23
- Incoloy901合金是一种Ti元素含量较高的时效强化高温合金,且Incoloy901合金中添加了较多的Cr、Mo元素,以提高其高温性能,使其在600~700 ℃条件下拥有非常优越的长期持久承载能力,同时具备一定的抗高温环境氧化和耐高温腐蚀性能[1-4]。合金的组织以γ为基体,以γ′为沉淀硬化相。该时效强化合金具有较高的屈服强度与持久强度,用于制造工作温度达650 ℃的航空发动机和汽轮机等零部件[5-6]。
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- [检测百科]分享：新型航空发动机用Ni－cBN主动切削涂层性能2024年11月06日 11:00
- 提高发动机效率是航空领域研究的重点,气流泄漏会降低发动机的效率,因此减少泄漏对于航空发动机的发展具有重要意义。通常在旋转部件和静止部件之间设计密封系统以避免气流发生泄漏。其中一种密封系统称为篦齿密封,由旋转部件上的篦齿和静止部件上的衬套组成。在不对称旋转部件发生重大损伤或磨损时,带有可磨耗材料的衬套可以使篦齿鳍片发生摩擦,同时保持有效的密封界面。
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- [检测百科]分享： Mo与Ti6Al4V合金的扩散连接行为与组织性能2024年07月31日 13:18
- 钼合金具有熔点高(2610℃)、热膨胀系数低、耐热应力冲击和导热好等特性，在航空航天、武器装备和核能等工作温度在1600℃以上的高温领域得到广泛应用[1-5]。钛合金因具有比强度高、抗疲劳性好和耐腐蚀性强等优点[6-7]，广泛应用于航空航天、核能、化学和生物医药等领域[8]。由于航空发动机喷管要求材料具备轻量化、耐热冲击性好等特性[9]，因此将Mo合金与Ti6Al4V连接制成整体构件，可充分发挥两种材料的优异特性，实现在极端环境下(3000 K)服役部件对材料的要求。
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- [检测百科]分享：热处理工艺对大规格Ti6246钛合金棒材组织与性能的影响2024年07月26日 12:59
- Ti6246钛合金（Ti–6Al–2Sn–4Zr–6Mo）是一种高Mo含量的高温钛合金，该合金具有良好的热加工性能，合金的长期使用温度在420 °C左右，短期使用温度可达540 °C[3]，可用于制造航空发动机的风扇盘、压气机盘件、叶片等厚截面结构件，具有良好的应用前景[4?5]。由于Ti6246钛合金中含有质量分数6%的强β稳定元素Mo，使得合金的力学性能对热处理制度非常敏感[6]。本文旨在通过研究规格为?200 mm的Ti6246钛合金棒材在不同热处理制度下的显微组织与力学性能的变化规律，以期获得热处理制度与棒材综合性能的最佳匹配方案，作为该合金棒材后续生产的参考方案。
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- [检测百科]分享：GH2132合金材料平板堆焊层的组织性能2024年01月24日 09:10
- GH2132是一种沉淀强化型高温合金，在650 ℃以下具有高的屈服强度、持久强度和蠕变性能，适合制造在650 ℃以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片等
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- [检测百科]分享：GH2132合金的焊接裂纹分析2024年01月09日 13:42
- GH2132是一种沉淀强化型高温合金，常用于制作航空发动机的热端部件[1?2]。GH2132板材焊接时出现焊缝开裂，对焊缝取样进行分析，寻找开裂原因，以改进焊材和焊接工艺。
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- [检测百科]分享：718合金螺栓滚压螺纹流线的检测方法2023年11月06日 09:17
- Inconel７１８合金螺栓为航空发动机中常用的高强度螺栓,通常采用滚压螺纹成型工艺. 螺栓及螺纹的流线直接影响螺栓的质量和服役寿命,所以流线检测尤为重要.通过试验,发现将 Inconel７１８合金螺栓 进 行 二 次 固 溶 ＋ 时 效 处 理 可 使 其 晶 粒 长 大 和 析 出 δ相 (Ni３Nb),然 后 在 HNO３＋HF的溶液中浸蚀１h,可以清晰显示出Inconel７１８合金螺栓和螺纹的流线.
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- [检测百科]分享：TC6钛合金压气机叶片裂纹产生原因2023年01月18日 14:47
- 某型航空发动机在完成总运转时间2081h后进行拆解检查,在一件 TC6钛合金高压 压气机Ⅵ级转子叶片上发现沿叶片纵向分布有两条裂纹。通过宏观观察、断口分析、金相检验、能 谱分析及硬度测试等方法对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该裂纹为试车过程中产生的疲 劳裂纹。发动机在完成阶段性试车后进行拆解检查,复装后叶尖间隙不满足设计要求,导致在随后 的试车过程中叶尖与机匣封严涂层发生严重刮擦,造成局部超温、掉块,形成疲劳裂纹源并最终扩 展为裂纹。
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- [检测百科]分享：GH4698高温合金螺栓断裂原因2022年11月07日 09:30
- 某型航空发动机低压涡轮盘上的一颗固定螺栓发生断裂,对断裂螺栓进行了宏观观察、 断口分析、金相检验、化学成分分析等。结果表明:螺栓断裂的原因是装配时产生了偏斜拉伸应力, 且其晶粒组织粗大,使材料的塑性和冲击韧性降低,螺栓的整体承载能力下降。
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- [检测百科]分享：回火温度对1Cr11Ni2W2MoV钢冲击性能的影响2021年08月06日 10:11
- 孙 奇,张立新,韦廷立,张 颖,于 湃,刘天钊,张 闯 (中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司 技术中心理化所,沈阳 １１００４３) 摘 要:在某厂日常检测中,有多炉批次１Cr１１Ni２W２MoV 钢棒材出现冲击韧度不合格的现象. 为了找到不合格的原因,从化学成分、热处理制度方面来展开分析,并进行了比对试验.结果表明: 热处理回火温度是影响１Cr１１Ni２W２MoV 钢冲击韧度的主要因素;回火温度选择在５４０~５９０ ℃ 的１Cr１１Ni２W２MoV 钢试样冲击韧度全部合格
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- [检测百科]高温合金的耐热腐蚀特性2020年05月28日 11:37
- 温合金具有高的热强度和高的热稳定性，是航空发动机制造中不可缺少的重要材料，一台新型涡轮风扇发动机高温合金材料用量占发动机重量的50%以上。目前，航空发动机朝着大推力、低油耗、高推重比和长寿命的方向发展，主要通过提高压气机的增压比和涡轮前进口温度以及在设计方面采取相应的措施实现。
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