- [检测百科]分享：6061铝合金管材表面剥落原因2024年11月14日 13:52
- 铝合金属于Al-Mg-Si系合金,是可热处理强化的变形铝合金,其耐腐蚀性好,具有强度中等、无应力腐蚀开裂倾向、焊接性能良好、易于成型等优点,广泛应用于燃料组件的包壳材料中[1-4]。在包壳材料的车削加工过程中,个别部位出现表面剥落现象。
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- [检测百科]分享：S32750双相不锈钢仪表管接头早期疲劳开裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750双相不锈钢是一种组织中同时含有铁素体相和奥氏体相的铁基合金[1],具有良好的耐腐蚀性能和力学性能,被广泛应用于石油化工、核电、船舶以及建筑等行业中[2-4]。某海上平台采油树油嘴下游压力变送器仪表阀下方一个材料为S32750的双相不锈钢卡套管直通接头（以下简称接头）发生开裂现象,接头外侧有一条纵向裂纹。
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- [检测百科]分享：Zirlo合金和M5合金的微观组织和微区成分2024年11月12日 09:40
- 锆元素的核性能优异,热中子吸收截面小,在蒸汽和高温、高压水中具有良好的耐腐蚀性能,同时还具有良好的加工性能和力学性能,被广泛应用于核反应堆的包壳和结构材料中。随着核电技术的发展,对包壳-锆合金的性能提出了更高的要求。各国都在研发新锆合金,从20世纪80年代开始,新锆合金的研究大大加快了锆合金的发展进程,目前已经应用的有Zirlo、E635、N18、N36和Zr-Nb-Cu系锆合金等[1-3]。
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- [检测百科]分享：塑性变形对低合金钢拉伸性能的影响2024年11月06日 09:57
- 低合金钢具有高强度、高韧性、优良的综合力学性能、较好的冷热加工性以及良好的焊接性和耐腐蚀性等优点,被广泛应用于船舶、压力容器、桥梁等承受较高载荷的结构件中[1]。低合金钢在舰艇上的应用极其广泛,例如潜艇的耐压壳体、舰船的船体结构件和特种装置等,低合金钢的应用极大减轻了舰艇结构的质量,提高了舰艇的结构强度、耐腐蚀性和作战性能。在实际服役过程中,多变的海洋环境、各种复杂的战术动作等因素会使部件产生局部塑性变形,进而缩短舰艇的服役寿命。
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- [检测百科]分享：家电用热镀锌板减薄后的冲压成形性能2024年11月06日 09:49
- 热镀锌板带由钢和锌复合而成,其具有钢基板的强度和塑性,又有镀层的耐腐蚀性,能保护金属基体内部不受腐蚀。热镀锌板带具有耐腐蚀性、耐酸蚀性、耐湿性、表面质量好、利于深加工等优点,广泛应用于建筑、家电、汽车、容器等领域。
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- [检测百科]分享：304不锈钢扁圆头方颈螺栓断裂原因2024年11月04日 10:56
- 扁圆头方颈螺栓是一种常用的螺纹紧固件。螺栓材料为304不锈钢,扁圆头方颈螺栓具有优异的耐腐蚀性、耐高温性以及良好的力学性能,广泛应用于机械工程、交通工具、建筑工程和高速公路护栏等领域[1]。服役状态下的扁圆头方颈螺栓的失效严重威胁机械设备的运行安全[2]。为此,对扁圆头方颈螺栓的断裂原因进行分析,对于其结构设计、制造工艺、质量检验和使用维护具有重要的意义。
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- [检测百科]分享：奥氏体不锈钢材料劣化快速评价技术2024年10月30日 09:46
- 奥氏体不锈钢具有优良的耐高温和耐腐蚀性能,广泛应用于医药、化工等领域,在材料出厂前,一般需要对其进行固溶化处理,以获得单一的奥氏体组织。如果经过固溶处理后奥氏体不锈钢材料不合格,就很容易发生晶粒长大、敏化等材料劣化损伤,而且奥氏体不锈钢压力容器等设备在制造过程中也会受热成形、焊接、消应力热处理等加工工艺的影响而发生晶间敏化,最终导致材料在腐蚀介质中发生晶间腐蚀[1－2]。
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- [检测百科]分享：12Cr1MoV钢过热器管开裂原因2024年10月15日 09:25
- 锅炉是一种能量转换装置,可将燃料的化学能转换为换热器管道内蒸汽的热能。换热器管道长期处于高温、腐蚀性环境中,且承受一定压力,这对钢管性能提出了较高的要求。12Cr1MoV钢为珠光体低合金耐热钢,该钢在高温环境下具有较好的强度和塑性,以及一定的抗氧化能力,常被用于制造工作温度低于580 ℃的锅炉换热器管道[1－2]。目前,对过热器管的研究主要集中于过热导致的焊缝失效[3－4],对于非焊接部位的失效报道较少。
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- [检测百科]分享：镀锌板表面翘皮类缺陷产生原因2024年10月12日 10:35
- 镀锌板具有良好的耐腐蚀性、成型性、涂覆性,被广泛应用于汽车、家电等领域[1－2],同时对其表面质量的要求也在不断提高。带钢表面的翘皮类缺陷经过热镀锌后不能被掩盖,进而遗传到成品表面,影响产品质量。在炼钢、连铸、热轧、冷轧等工艺过程中均会产生翘皮类缺陷,不仅工序复杂,现场干扰因素也很多,这些都是阻碍镀锌板表面质量提升的关键因素。
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- [检测百科]分享：600 MW机组省煤器爆管原因2024年10月12日 10:11
- 省煤器位于烟道尾部,管外部运行条件包含烟气、飞灰和积灰,管内部运行条件包含未饱和水[1]。省煤器管的材料一般为低碳钢、合金钢、不锈钢等,这些材料中还添加了一些合金元素,如铬、钼、镍等,以提高管子的耐腐蚀性、强度和耐磨性。省煤器管通常为无缝钢管,在制造过程中,还会对其进行热处理、冷却处理等工艺,以进一步提高管子的性能。煤器管的失效形式有磨损、缺陷、腐蚀等,其中磨损的问题较为严重,主要为飞灰磨损,其次是碰触磨损,另外还有局部防磨瓦、阻流板造成的涡流等。
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- [检测百科]分享：FeCrAl合金显微组织腐蚀方法比较2024年10月10日 12:51
- 新型核燃料技术创新研究可以进一步提高反应堆的安全性,该核燃料称为耐事故燃料(ATF)。尽管FeCrAl合金的宏观中子吸收截面面积要远远大于锆合金,但FeCrAl合金在严重事故下具有良好的耐腐蚀性、优越的高温力学性能以及抗辐照损伤能力,FeCrAl合金被列为ATF包壳研发的候选材料之一。
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- [检测百科]分享：ZL101A铝合金拉伸断口缩松缺陷产生原因2024年10月09日 11:00
- ZL101A铝合金具有优良的铸造性能、力学性能、耐腐蚀性能和焊接性能等优点,是一种可进行热处理强化的Al－Si－Mg系铸造铝合金,可通过合金化来提高其力学性能,其在承压壳体铸造中应用广泛[1－3]。采用砂型、金属型和熔模铸造等工艺可以将ZL101A铝合金制造成形状复杂、气密性好的零部件,在实际制造过程中,ZL101A铝合金会产生缩松、缩孔、冷隔、气孔、针孔、夹杂等缺陷,这些缺陷降低了铸件产品的安全性能,其中缩松、缩孔和冷隔缺陷是诱发产品失效的关键因素[4]。
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- [检测百科]分享：沉淀硬化不锈钢弹簧脆性断裂原因2024年09月26日 12:49
- 为提高产品的耐腐蚀性能,航空航天、船舶、核工业、汽车、机械等行业广泛应用不锈钢材料。随着机械工业的发展,普通的不锈钢已不能满足强度需求,超高强度马氏体沉淀硬化不锈钢得到了研发和应用。一般采用表面钝化的方式对强度较高的不锈钢进行腐蚀防护处理。经钝化后,不锈钢表面生成复合膜,膜层至少有内、外两层,内层富含Cr、Mo或Ni等元素,外层为富Fe层。表面钝化工艺类型较多,采用不同钝化工艺得到的钝化膜结构和成分有所不同[1]。
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- [检测百科]分享：本钢不锈钢冷轧生产SUS316L工艺研究2024年09月02日 13:03
- SUS316L是一种重要的耐腐蚀性材料，抗晶间腐蚀性能、抗点蚀能力优异，综合耐腐蚀性优于SUS304，应用领域非常广泛。文章结合SUS316L钢种特性对轧制、退火和酸洗等工艺进行研究并确定工艺参数，从而形成试制方案。
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- [检测百科]分享： Mo与Ti6Al4V合金的扩散连接行为与组织性能2024年07月31日 13:18
- 钼合金具有熔点高(2610℃)、热膨胀系数低、耐热应力冲击和导热好等特性，在航空航天、武器装备和核能等工作温度在1600℃以上的高温领域得到广泛应用[1-5]。钛合金因具有比强度高、抗疲劳性好和耐腐蚀性强等优点[6-7]，广泛应用于航空航天、核能、化学和生物医药等领域[8]。由于航空发动机喷管要求材料具备轻量化、耐热冲击性好等特性[9]，因此将Mo合金与Ti6Al4V连接制成整体构件，可充分发挥两种材料的优异特性，实现在极端环境下(3000 K)服役部件对材料的要求。
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- [检测百科]分享：不同轧制工艺对Gr.38钛合金板材组织性能的影响2024年07月29日 09:58
- 钛合金具有较高的强度密度比，优异的耐腐蚀性能、焊接性能，因此在航空、航天、兵器、舰船、民用等领域得到了广泛的应用[1?4]。钛合金与钢相比结构减重可达30%以上，与铝合金相比，同等质量的钛合金装甲比铝合金装甲防护力提高30%以上，因此钛合金成为世界各装甲强国为减轻整车质量和提高防护能力所竞相采用的主要材料之一[5]。
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- [检测百科]分享：TiN涂层对TC4合金高温抗氧化性能的影响2024年07月26日 11:30
- 钛合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀性好、高温力学性能良好等特性，在航空航天领域应用广泛[1]。钛作为一种活泼金属，室温下容易与氧发生反应生成一层致密的氧化保护膜，但在高温下，合金表层氧化膜容易破裂导致氧化失稳，严重降低钛合金的综合力学性能，导致事故发生。因此，钛合金作为耐高温结构材料，需要同时具有优异的高温强度、抗蠕变性及高温抗氧化性能[2]。
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- [检测百科]分享：镁合金表面制备金属和金属/陶瓷复合涂层的研究进展2024年07月26日 10:48
- 随着镁合金生产技术的不断完善和成熟，镁合金在各个领域的应用日益广泛。然而，由于镁合金的电化学活性高，导致其耐腐蚀性较差；并且镁合金的耐磨性能也不够理想，使其一直局限于静态构件场合使用。镁合金的耐腐蚀性和耐磨性差这一问题阻碍它成为广泛应用的合金。因此，如何提高镁合金的耐腐蚀性和耐磨性是国内外学者研究的重点之一。
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