- [检测百科]分享：承压类管道内壁损伤缺陷的低频电磁检测2022年10月18日 10:34
- 摘 要:通过仿真优化与试验,研制了一套用于承压类管道内壁损伤检测的系统,系统由低频电磁传感器模块、信号发生模块、功率放大模块以及信号调理模块构成。通过低频电磁传感器磁化管道并采集管道的电磁信号,由信号发生和功率放大模块完成对激励线圈的励磁,信号调理模块完成数据放大和滤波,最终实现管道内部缺陷检测。试验结果表明,该低频电磁检测系统灵敏度高,可以实现对直径为152mm,厚度为16mm,埋深为12.8mm 的304不锈钢承压管道内部缺陷的有效检测,且其最佳检测频率为100Hz~20
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- [检测百科]分享：加热温度对15CrMo钢晶间氧化行为的影响2022年10月17日 09:07
- 利用热重分析、扫描电镜及电子探针分析的方法,研究了不同加热温度下15CrMo钢的晶间氧化行为。结果表明:随着加热温度的升高,15CrMo钢外层的氧化铁皮厚度逐渐增大,其晶间氧化深度呈先增大后减小的趋势;15CrMo钢晶间氧化的鼻尖温度为850 ℃,此时的晶间氧化深度约为12.9μm。
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- [检测百科]分享：高锰钢实海环境暴露试验与实验室加速腐蚀试验结果对比2022年10月14日 10:34
- 采用实验室加速全浸、间浸腐蚀试验方法模拟了高锰钢在海水中的腐蚀行为,并对相同 材料进行了实海环境暴露试验。采用宏观观察、扫描电镜分析,X 射线衍射分析及金相检验等方 法,对实海环境暴露试验与实验室加速腐蚀试验结果进行了对比分析。结果表明:试样分别经实验 室加速腐蚀和实海环境暴露后,均表现为全面腐蚀+局部点腐蚀形貌;实验室加速腐蚀试验可代替 实海环境暴露试验。可采用降低试验温度和氯离子浓度的方法,来提高实验室加速腐蚀试验与实 海环境暴露试验数据在腐蚀速率和局部腐蚀深度方面的相关性。
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- [检测百科]分享：钢索钢丝绳断后伸长率测试新方法2022年10月13日 09:48
- 通过对钢索的产品技术要求、钢索组成结构、试样夹持方式、试验参数等方面进行分析, 提出了一种钢索钢丝绳断后伸长率测试的新方法。试验结果表明:采用新试验工艺、专用工装及大 量程引伸计进行断后伸长率测试,不仅能够锁紧试样,而且又不损伤试样,拉伸过程符合 GB/T 228.1—2010的要求。该方法填补了实验室的检测空白,获得了可靠的试验数据,满足了产品使用 部门的测试需求。
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- [检测百科]分享：主蒸汽压力取样管焊接接头开裂原因2022年10月12日 11:17
- 某电厂 T91钢主蒸汽压力取样管的焊接接头在运行过程中发生开裂。采用宏观观察、 化学成分分析、硬度测试、金相检验以及管系检查等方法,对该焊接接头的开裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：20G钢锅炉烟道管开裂原因2022年10月12日 09:32
- 某厂所用的20G 钢锅炉烟道管在使用过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、 金相检验、力学性能测试及能谱分析等方法分析其开裂的原因。结果表明:Cu元素的富集以及组 织存在过热现象是造成锅炉烟道管在使用过程中发生开裂的主要原因。
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- [检测百科]分享：Q235B钢中厚板断后伸长率不合格原因2022年10月12日 09:05
- Q235B钢中厚板拉伸试样在力学性能测试中出现断后伸长率不合格问题。采用宏观观 察、化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对该试样断后伸长率不合格的原因进行 分析。结果表明:试样断后伸长率不合格的主要原因是炼钢过程中,中间包温度高,连铸坯拉速慢, 导致硫元素偏聚;轧制冷却过程中以 MnS夹杂物为形核点,形成了铁素体偏析带。拉伸试验中,在 试样非金属夹杂物处产生了应力集中,造成了钢板分层断裂,使得其断后伸长率降低。
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- [检测百科]分享：钢板表面翘皮缺陷产生原因2022年10月11日 10:36
- 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、能谱分析等方法,并结合钢板的生产工艺,对 钢板表面出现翘皮缺陷的原因进行分析。结果表明:铸坯在热轧期间的高温阶段,产生了粗轧辊裂 纹,并在后续轧制过程中,裂纹继续扩展,最终在钢板表面形成了翘皮缺陷。
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- [检测百科]分享：衬里复合钢管对接焊缝的自动超声检测2022年10月10日 09:56
- 分析了衬里复合材料的检测难点,基于相控阵 AUT(自动超声检测)技术,制作了一 系列焊接缺陷,并对比分析缺陷的 AUT 检测结果与缺陷宏观切片结果,评估 AUT 对于不同位置 缺陷的检出率及缺陷定量精度,验证了衬里复合材料焊缝 AUT 检测的可靠性。
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- [检测百科]分享：内燃机曲轴用42CrMoA钢表面压痕产生原因及质量改进2022年10月09日 09:20
- 摘 要:针对某批次内燃机曲轴用42CrMoA 钢棒毛坯喷砂后其表面压痕明显的问题,采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验及扫描电镜分析等方法,对不同表面质量曲轴毛坯所对应的不同炉次42CrMoA 钢棒进行了研究,并设计了改进试验方案。结果表明:曲轴表面压痕的产生与棒材原始表面粗糙度无关,而与棒材原始化学成分有关。适当地提高S,Al元素含量,并控制 P,Ni,Cu元素含量可改善曲轴毛坯表面的压痕情况。 关键词:42CrMoA 钢;曲轴;压痕;化学成分 中图分类号:TG1
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- [检测百科]分享：大模数齿轮齿根表面斑疤缺陷原因2022年10月09日 08:57
- 摘 要:用50CrMoA 钢生产某大模数齿轮的过程中,经感应热处理后,在齿根表面发现明显斑疤。采用宏观观察、化学成分分析和金相检验等方法对该齿轮齿根表面斑疤产生的原因进行了分析。结果表明:该齿轮感应热处理采用齿廓单齿埋油淬火,因感应器调整不当或齿形有偏差,故其齿侧间隙过小,导致齿轮表面烧熔并产生局部熔融;同时,齿轮表面黏有的淬火油也被烧化,淬火油烧化后产生的大量碳元素溶入了表层熔融部位,冷却后在齿轮齿根区域形成局部高碳的过共晶组织,宏观表现为斑疤状的缺陷。 关键词:大模数齿轮
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- [检测百科]分享：硫化锰混合夹杂物对管线钢氢致开裂的影响2022年09月26日 10:30
- 石油天然气中含有大量的 H2S,CO2 等气体,这些 气体会对输送天然气的管道材料造成严重腐蚀。抗应 力腐蚀开裂(SCC)试验和抗氢致开裂(HIC)试验是检 验管线钢性能、确保输油管正常运行的重要方法。
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- [检测百科]分享：C70S6非调质钢胀断连杆的制造工艺及其实物质量2022年09月26日 09:05
- 连杆是汽车发动机五大核心零部件之一,其长 期工作于高温环境,且加工制造过程复杂,因此对连 杆材料的强韧性和切削性能提出了非常高的要求。 传统的 汽 车 发 动 机 连 杆 使 用 的 是 经 过 调 质 后 的 40Cr,42CrMo等合金结构钢制造,目前汽车发动机 连杆多采用易切削非调质钢制造。非调质钢是在钢 中加入钒、钛、铌等微合金化元素,而这些元素在轧 制、锻造加热后的冷却过程中,将以细小的碳化物
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- [检测百科]分享：GCr15轴承钢软化退火工艺2022年09月23日 09:44
- 摘 要:在温度为550~900℃时,对 GCr15轴承钢进行退火,观察其显微组织变化,并进行硬度测试,对退火及脱碳转变机理进行分析与讨论。结果表明:在550 ℃退火时,GCr15轴承钢的组织和热轧状态基本没有变化;在600~750 ℃退火时,随着温度的升高,细片状珠光体的片层间距逐渐增大,到 750 ℃ 时细片状珠光体基本消失,主要为球化碳化物颗粒和长条状碳化物颗粒;在760~800 ℃退火时,随着温度的升高,组织逐渐趋向完全球化;在850~900 ℃退火时,随着温度的升高,
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- [检测百科]分享：钢板表面星形裂纹的形成原因2022年09月22日 15:21
- 某钢厂生产的钢板表面经常出现星形裂纹[1-2], 其为一种类似于簇状或不闭环多边形等形状的较为 复杂、深浅不一、清晰可见的裂纹。该类裂纹一般沿 轧制方向呈带状分布,密集程度不均匀。对于较浅 的星形裂纹,可以用机械方式修磨,对于有较深星形 裂纹的钢板,可以直接判为废品。
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- [检测百科]分享：蒸汽管道5级球化原因及其寿命评估2022年09月22日 15:00
- 某蒸汽管道的 P11钢材料发生5级球化,采用金相检验、硬度测试、高温拉伸试验及常 温冲击试验等方法对其进行分析,用管道寿命评价方法对球化管道进行综合评价,以判定管道是否 可继续使用。结果表明:该球化管道具有内、外壁球化级别高,中部球化级别低的特点;热处理是管 道材料5级球化的主要原因。
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- [检测百科]分享：42CrMo钢轴箱端盖疲劳断裂原因2022年09月20日 09:33
- 采用宏观分析、化学成分分析、力学性能检测、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,对 42CrMo钢轴箱端盖的断裂原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：S30408不锈钢法兰开裂原因2022年09月20日 09:07
- 某装置S30408不锈钢法兰服役时发生开裂泄漏,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测 试、金相检验和扫描电镜分析等方法分析其开裂原因。结果表明:法兰材料的碳元素含量超标,大 量碳化物沿晶界析出,显微组织呈敏化态;S30408不锈钢法兰与管道对焊时,其颈部受热,导致敏化 加剧,晶界脆化;法兰颈部形状突变,颈部成为应力集中区,在焊接残余应力和工作压力的作用下,颈 部逐渐萌生沿晶微裂纹,随着时间的推移,微裂纹扩展并汇聚形成宏观裂纹,导致法兰贯穿开裂。
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- [检测百科]分享：表面涂层和镀层受损后涂装电镀钢板的耐海洋大气腐蚀性能2022年09月19日 10:02
- 电镀锌钢板由于具有优良的耐腐蚀性能、可涂 装性以及可加工性而广泛应用在汽车、家电等领域。?随着现代工业的快速发展,对镀层防护性要求越来 越高,尤其是在苛刻的腐蚀环境中,作为钢铁材料防 锈的单一锌镀层已难以满足需要。
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- [检测百科]分享：外加厚P110钢级油管的断裂原因2022年09月19日 08:59
- 某致密砂岩气井中规格为?73.02mm×5.51mm 的外加厚 P110钢级油管发生断裂, 通过宏/微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察以及力学性能测试等方法分析了油管断裂原 因。
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浙公网安备 33042402000106号
