- [检测百科]分享:高碳铬轴承钢的旋转弯曲疲劳性能2024年11月18日 11:09
- 轴承钢主要用于制作支承齿轮、连杆等轴类传动件,在飞行器、汽车、航空设备等工程领域中应用广泛。轴类传动件的作用是传递扭矩或弯矩,轴承钢在轴类零件中受到重复的载荷作用[1]。
- 阅读(20)
- [检测百科]分享:4Cr5Mo2V钢与4Cr5MoSiV1钢组织和性能的对比2024年11月15日 14:53
- 4Cr5MoSiV1钢是一种中耐热韧性钢,主要含有Cr、Mo、V等元素,其具有良好的抗冷热疲劳性能,是目前最具代表性的热作模具钢[1]。4Cr5Mo2V钢是在4Cr5MoSiV1钢基础上开发的新一代高性能热作模具钢。4Cr5Mo2V钢较4Cr5MoSiV1钢的Si、V元素含量低,Mo元素含量高[2]。降低Si元素的含量,提高Mo元素的含量是压铸用热作模具钢合金化设计上的一种趋势[3]。
- 阅读(20)
- [检测百科]分享:SCM435钢摇臂螺栓断裂原因2024年11月13日 09:24
- SCM435钢是一种典型的中碳低合金冷镦钢,其碳、铬、钼元素的含量较高,淬透性良好,该钢经过调质后可以获得较高的抗疲劳强度、抗冲击性能和低温韧性,综合性能优良,主要用于生产10.9,12.9级的高强度紧固件,广泛应用于汽车制造、轨道交通、工程机械和风力发电等领域[1-3]。摇臂螺栓是发动机的重要零部件之一,工作时需要承受较大的拉力、扭力和交变应力[4-5]。某公司采购了一批SCM435钢六角法兰螺栓,用于固定汽车发动机摇臂,当运行约11.3万km时,发动机出现严重异响,经过排查,发现摇臂螺栓断裂导致运行过程中发动机气阀室罩盖损坏。
- 阅读(25)
- [检测百科]分享:S32750双相不锈钢仪表管接头早期疲劳开裂原因2024年11月12日 10:16
- S32750双相不锈钢是一种组织中同时含有铁素体相和奥氏体相的铁基合金[1],具有良好的耐腐蚀性能和力学性能,被广泛应用于石油化工、核电、船舶以及建筑等行业中[2-4]。某海上平台采油树油嘴下游压力变送器仪表阀下方一个材料为S32750的双相不锈钢卡套管直通接头(以下简称接头)发生开裂现象,接头外侧有一条纵向裂纹。
- 阅读(10)
- [检测百科]分享:轧机机架辊轴承外圈断裂原因2024年11月12日 09:29
- 机架辊是轧机中配合轧机进行可逆轧制和运送轧件的部件,布置在轧机的出口侧和入口侧,其性能直接影响轧机的质量。机架辊由本体、卡紧装置和传动装置组成。轴承为传动装置的重要组成部分,影响其寿命的因素有材料、结构、精度、安装和密封、润滑与冷却等[1]。制造轴承的材料要求具有接触疲劳性能良好、耐磨性高、韧性好、尺寸稳定性高等优点[2]。
- 阅读(23)
- [检测百科]分享:超超临界火电机组给水泵汽轮机20Cr13钢动叶片断裂原因2024年11月11日 13:20
- 断裂叶片为给水泵汽轮机的第4级动叶片,该级叶片长度为160 mm,叶根为枞树型。断裂叶片的宏观形貌如图1所示。由图1可知:断裂位置为叶根的第3级枞树R角处,该位置断口附近存在明显因叶根与叶根槽沿叶轮切向摆动而产生的摩擦痕迹,摩擦区域明显发亮;断口与叶片长度方向垂直,断口保存完好,整体较为齐平,未见明显塑性变形;断口上的大部分区域可以观察到许多互相平行的“海滩状”疲劳辉纹,从疲劳辉纹的扩展及收敛方向可以推断,起裂区位于叶根R角周向两侧的边缘,在两侧边缘均可以观察到多处疲劳起裂源区;断口上大部分区域为扩展区,面积占比约为90%,瞬断区位于出汽侧拐角区域,面积占比约为10%;叶片根部未见明显的腐蚀坑及机械损伤等缺陷。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:铝合金气瓶泄漏原因2024年11月11日 12:39
- 铝合金气瓶发生泄漏的原因为:气瓶内壁接触了腐蚀性介质,使气瓶内壁产生了点腐蚀坑,在循环压力试验过程中,点腐蚀坑作为疲劳裂纹源,使气瓶在交变应力作用下发生疲劳扩展,裂纹不断扩展并穿透壁厚,最终造成气瓶泄漏。
- 阅读(14)
- [检测百科]分享:轧机机架辊轴承外圈断裂原因2024年11月11日 11:14
- 机架辊是轧机中配合轧机进行可逆轧制和运送轧件的部件,布置在轧机的出口侧和入口侧,其性能直接影响轧机的质量。机架辊由本体、卡紧装置和传动装置组成。轴承为传动装置的重要组成部分,影响其寿命的因素有材料、结构、精度、安装和密封、润滑与冷却等[1]。制造轴承的材料要求具有接触疲劳性能良好、耐磨性高、韧性好、尺寸稳定性高等优点[2]。
- 阅读(8)
- [检测百科]分享:基于晶体塑性理论的镍基合金高温低周疲劳寿命预测方法2024年10月31日 09:05
- 镍基合金是一种沉淀强化型高温材料,该材料在高温下具有良好的力学性能、抗氧化性能以及优异的可焊接性能[1-3]。镍基合金被广泛应用于航空航天领域。这些热端部件往往承受着循环载荷,容易发生高温低周疲劳失效[4]。
- 阅读(29)
- [检测百科]分享:磁相变材料热膨胀与磁致伸缩效应测试2024年10月18日 14:48
- 材料的热膨胀性能对其热学稳定性的研究有着非常重要的意义。在原子的非简谐振动作用下,大多数固体材料表现出热胀冷缩效应,使材料的晶界、空位等缺陷部位产生应力集中,引起热疲劳或机械疲劳,导致器件结构稳定性降低、安全可靠性下降以及使用寿命缩短。此外,随着航空航天、精密仪器、光学器件、微电子器件、低温工程等领域的快速发展,对服役材料的尺寸稳定性和低温敏感性提出了更严苛的要求[1]。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:塔式起重机用高强度螺栓断裂原因2024年10月12日 09:59
- 高强度螺栓在服役中因松动未及时拧紧导致附加弯曲应力,引发局部应力集中和疲劳断裂。建议定期预紧并检查螺栓使用状况,发现松动及时拧紧。
- 阅读(23)
- [检测百科]分享:挖掘机齿轮轴断裂原因2024年10月12日 09:31
- 齿轮传动是机器中最常见的一种机械运动,可实现改变转速、运动方向和运动形式等功能,是机械产品的基础零部件[1],齿轮轴是齿轮的重要组成构件,其质量决定整个齿轮的使用寿命。某齿轮轴主要用作挖掘机回转马达减速机的输出轴,其材料为20CrMnTi钢,该齿轮轴经过锻造、热处理、机械加工后,再对其进行磁粉检测,结果未发现裂纹,齿轮轴投入使用约530 h后断裂。
- 阅读(12)
- [检测百科]分享:电厂锅炉再热器管开裂原因2024年10月11日 13:11
- 锅炉四管泄漏是电厂非正常停机的最普遍、最常见的形式,通常受热面管失效的形式主要有过热爆管(短期过热爆管、长期过热爆管)、原始缺陷、腐蚀、疲劳、磨损、错用钢材,以及设计、安装、运行不当造成的泄漏等。
- 阅读(10)
- [检测百科]分享:减少螺纹钢HRB400E表面折叠缺陷的生产实践2024年08月27日 13:37
- 螺纹钢表面缺陷是指影响螺纹钢表面完整性和光洁程度的表面质量缺陷,不仅影响外观,而且容易引起应力集中,降低螺纹钢力学性能和工艺性能(特别是疲劳强度和冲击性能),同时表面缺陷处还易于生锈,影响后续工序正常进行,增加生产成本[1-2]。
- 阅读(24)
- [检测百科]分享:高铍青铜铸锭均匀化热处理炉的精准控温验证2024年08月05日 13:24
- 铍青铜是以铍为基本合金元素的铜基合金材料,具有较高的强度、硬度和弹性极限,弹性滞后小、弹性稳定性好,并且具有耐疲劳、耐腐蚀、无磁性、高导热导电性,受冲击时不产生火花,承受冷热压力加工的能力很强,具有良好的综合性能。因此在电子通讯、航空航天、石油化工、冶金矿山、精密仪器和仪表的制造等多领域具有广阔的应用前景,已经成为国民经济建设中不可缺少的重要功能材料[1-4]。虽然铍青铜的优良性能和特定的用途推动着铍铜工业的发展,但铍的毒性和高昂的价格也在一定程度上制约着铍青铜的研究、生产和应用[5]。
- 阅读(10)
- [检测百科]分享:热处理工艺对小圆棒42CrMo钢组织及硬度的影响2024年08月05日 13:05
- 42CrMo钢具有良好的淬透性和高温强度,同时在淬水时材料变形小,调质后具有较高的疲劳强度及低温冲击韧性且无明显的回火脆性,被广泛应用于制造起重机承重轮、机车齿轮、曲轴、连杆等重要零件[1-3]。因其在工业制造中应用越来越多,对其内部组织的研究也倍受关注[4-6]。小规格热轧态的42CrMo极易出现贝氏体组织,且硬度高[7]。对材料采取先机械加工后淬火热处理,若钢材出现非平衡组织将会导致机械加工的零件在淬火时变形严重,而且材料的硬度较高不利于机械加工。为满足用户需求,本文研究了42CrMo小圆棒钢材在不同热处理状态下的显微组织和硬度。
- 阅读(26)
- [检测百科]分享: Mo与Ti6Al4V合金的扩散连接行为与组织性能2024年07月31日 13:18
- 钼合金具有熔点高(2610℃)、热膨胀系数低、耐热应力冲击和导热好等特性,在航空航天、武器装备和核能等工作温度在1600℃以上的高温领域得到广泛应用[1-5]。钛合金因具有比强度高、抗疲劳性好和耐腐蚀性强等优点[6-7],广泛应用于航空航天、核能、化学和生物医药等领域[8]。由于航空发动机喷管要求材料具备轻量化、耐热冲击性好等特性[9],因此将Mo合金与Ti6Al4V连接制成整体构件,可充分发挥两种材料的优异特性,实现在极端环境下(3000 K)服役部件对材料的要求。
- 阅读(16)
- [检测百科]分享:回火温度对厚截面含钒中碳珠光体钢强韧性的影响2024年07月29日 10:12
- 近年来,国家实施“双碳”战略,同时世界各国对钢铁产品也提出了更高要求,为了满足长期服役的目标,实现降低钢材用量和减少碳排放的目的,钢铁产品需要同时兼具高强度、高韧性、耐疲劳等优异性能。经过研究人员长期的探索,通过微合金化的方式,成功实现了对中碳钢(碳质量分数0.25%~0.60%)综合力学性能的提升[1]。钒的物理化学性能优异,素有“现代工业味精”和“金属维生素”之称,在钢铁、航空航天等领域应用广泛[2?3]。郑心平等[4]发现在含碳质量分数0.5%的钢中,加入0.1%左右的钒,强韧性匹配效果较好,这主要归因于钒元素细化晶粒和沉淀强化的作用。包阔等[5]、阎启等[6]研究认为固溶态的钒可增加钢淬火后的回火稳定性,即增加对回火软化的抗力。
- 阅读(7)
- [检测百科]分享:基于高强度汽车大梁钢的结构减重优化2024年06月24日 10:15
- 近年来,随着汽车产业的快速发展,对于汽车的承载能力、使用寿命、节能减排以及材料升级切换等方面的要求越来越高[1]。国内多数钢铁企业在700 MPa级析出强化钢添加微合金元素铌(Nb)[2],主要目的是为了提高汽车结构件的疲劳强度、降低部件重量,实现结构轻量化[3?5]。商用汽车大梁作为主要承载部件,几乎承担了车辆整备质量和运输货物的全部重量,其力学性能对商用车行驶安全极为重要[6?9]。
- 阅读(13)
- [检测百科]分享:热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响2024年06月14日 09:46
- TC16钛合金是21世纪初中国在俄制BT16钛合金成分设计基础上开发的一种具有良好工艺塑性的钛合金材料,属于α+β两相钛合金,名义成分为Ti?3Al?5Mo?4.5V,相变点在840~880 °C,β稳定系数为0.83,具有高塑性、高强度、良好淬透性、优异的冷镦成型性,同时具有抗疲劳和焊接性能好,对应力集中敏感性小等优点。
- 阅读(3)