- [检测百科]分享：QT500-7球墨铸铁行星架断裂原因2025年04月25日 09:46
- 拖拉机用球墨铸铁行星架在使用约400 h后发生断裂事故。采用宏观观察、扫描电镜分析、力学性能测试、金相检验等方法对行星架的断裂原因进行分析。结果表明：行星架的力学性能低于标准要求，同时存在严重的夹渣、缩孔和疏松等铸造缺陷，破坏了铸件材料内部组织的连续性和致密度，减小了铸件的有效承载面积，降低了零件的强度，铸造缺陷位置产生应力集中，最终造成行星架发生早期脆性断裂。
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- [检测百科]分享：试样类型和夹持方式对钨铜合金拉伸试验结果的影响2025年04月22日 16:04
- 钨铜合金是使用粉末冶金工艺制造而成的高性能合金，也被称为假合金[1]，其在航空、航天、军工国防、核工业等领域应用广泛[2]。这些领域对产品的质量及可靠性要求都非常高，不允许出现不合格品。原材料要经过入厂复验，且入厂复验需符合国家军用标准、国家标准或企业标准等技术条件，最终才能被使用到产品上。
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- [检测百科]分享： 表面处理后去氢间隔时间对材料性能的影响2025年04月17日 11:19
- 对高压电器产品中常用的42CrMo合金钢进行发黑和磷化表面处理,采用金相检验、拉伸试验、冲击试验、硬度测试、断口分析、氢元素质量分数测试等方法,分析了不同去氢间隔时间对材料性能的影响。结果表明：经发黑和磷化表面处理后,随着去氢间隔时间的延长,材料的显微组织均为回火索氏体,材料的抗拉强度和断后伸长率均呈下降趋势,冲击吸收能量均呈先升高后降低的趋势,硬度变化较小,氢元素质量分数均逐渐增加；经发黑和磷化表面处理后,在2 h内对材料进行去氢处理,去氢效果最佳。
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- [检测百科]分享：表面处理后去氢间隔时间对材料性能的影响2025年04月14日 13:43
- 对高压电器产品中常用的42CrMo合金钢进行发黑和磷化表面处理,采用金相检验、拉伸试验、冲击试验、硬度测试、断口分析、氢元素质量分数测试等方法,分析了不同去氢间隔时间对材料性能的影响。结果表明：经发黑和磷化表面处理后,随着去氢间隔时间的延长,材料的显微组织均为回火索氏体,材料的抗拉强度和断后伸长率均呈下降趋势,冲击吸收能量均呈先升高后降低的趋势,硬度变化较小,氢元素质量分数均逐渐增加；经发黑和磷化表面处理后,在2 h内对材料进行去氢处理,去氢效果最佳。
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- [检测百科]分享：中锰钢组织、热处理工艺和性能的研究现状2025年04月14日 09:53
- 中锰钢是在高锰钢的基础上通过适当降低锰含量而研制的第三代高强钢[1],在中低冲击载荷作用下即可发生变形诱发马氏体相变,具有良好的韧性和较高的强度[2],其耐磨性能优于Hardox系列耐磨钢和高锰钢[3-4]。
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- [检测百科]分享：铝含量对大气等离子喷涂镍铝合金涂层组织与性能的影响2025年04月11日 09:51
- 镍基高温合金件在高温、高压、含硫燃料和含盐环境中容易发生腐蚀和磨损等失效行为[1],在其表面制备防护涂层是改善其性能、延长使用寿命的重要途径。镍铝合金涂层具有高熔点,优异的导热性、抗氧化性、抗热震性、耐磨性、抗大气腐蚀性以及与基体结合强度较高等特点,是在镍基高温合金件表面制备耐腐蚀、耐磨、封严等涂层的黏结材料以及零件尺寸修复的重要材料[2-3]。
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- [检测百科]分享：回火温度对NM450低合金耐磨钢组织与性能的影响2025年04月10日 10:02
- 0. 引言 低合金耐磨钢是制造挖掘机、自卸车、推土机等设备零部件的主要材料之一,这些设备通常服役于矿山行业,常发生磨损失效,因此对材料耐磨性能要求极高。钢材的耐磨性能不仅与强度、硬度有关,还与塑韧性有关[1-4]。增加碳含量可以提高钢的强度与硬度,但同时也会恶化其韧性。通过调整合金元素的种类与含量、优化轧制或热处理工艺参数来改变钢的微观结构,同步提高钢的强韧性,是目前常用的改善摩擦磨损性能的工艺[5-11]。KOSTRYZHEV等[12]研究发现：当马氏体耐磨钢中的钛碳质量比
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- [检测百科]分享：挤压态7B04铝合金的均匀化退火工艺优化2025年04月10日 09:48
- 7B04铝合金作为7XXX系超高强铝合金中的典型代表,具有密度低、强度高、韧性好、耐腐蚀性能良好等特点,在航空（飞机梁、框、蒙皮和叶片）、汽车（车身、轮毂）和船舶（船体、门窗）等领域有着广泛应用[1]。
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- [检测百科]分享：9Cr-2W-3Co马氏体耐热钢在625 ℃的持久强度与组织变化2025年04月09日 11:20
- 为了提高电厂热效率、满足环境保护需要,电站关键设备材料应具有更高的高温强度、更优的抗蠕变性能,以及良好的抗氧化性能和加工性能等[1-2]。含质量分数9%~12%铬的高铬马氏体耐热钢（9-12Cr钢）因在600~650 ℃具有高持久强度以及良好的韧性、焊接性能、加工性能和抗蒸汽氧化性能而在超超临界电站锅炉上得到广泛应用。
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- [检测百科]分享：室温下TA2纯钛的时间相关棘轮行为2025年04月09日 11:08
- 纯钛具有比强度高、耐腐蚀性好、热稳定性和焊接性能良好等优点,广泛用于航空航天、核工业、生物材料、海洋工程等领域[1-2]。在实际服役过程中,工程装备如换热设备等不仅承受频繁启停和变负荷导致的机械及热应力循环载荷,还承受着稳态运行引起的蠕变载荷,从而导致材料的蠕变和棘轮变形[3-4]。
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- [检测百科]分享：S355NL钢风电法兰锻件低温冲击韧性不良的原因2025年04月08日 10:29
- 风塔除承受着复杂的交变载荷之外,还承受一定的低温冲击载荷；低温冲击韧性是风塔关键部件需要重点关注的性能之一。在风力发电机组塔架上,法兰锻件通常选择S355NL钢,该钢为欧洲标准的低合金高强度钢,相当于国标Q355NE钢,具有强度高、塑性和抗低温冲击性能良好的特点。
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- [检测百科]分享：不同含氢环境下X80管线钢的慢应变速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氢能作为一种新型能源,具有无污染、能量转化效率高、可再生等诸多优点,被认为是最具潜力的二次能源,因而得到重视[1]。氢气的大范围、长距离运输仍然是一个难题,而在原有已建成天然气管网中混氢运输可以大幅度降低运输成本。目前,我国常用的长距离天然气输送管线由X70、X80钢管焊接而成[2],如果在原有的天然气管网中混入氢气,氢易进入管线钢晶格内部,加剧管线钢力学性能和疲劳性能的劣化[3-4],导致脆性断裂。X70、X80管线钢为高强度管线钢,对氢脆和氢致裂纹扩展更为敏感[5],因此为保证高强度管线钢管网的安全运行,需要进一步研究其在氢环境下的性能变化规律。
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- [检测百科]分享：回火温度对两相区淬火态40CrNiMo钢组织和力学性能的影响2025年04月07日 13:43
- 40CrNiMo钢是一种强度高、综合力学性能优异的中碳合金钢,因其生产工艺简单且具有较高的抗过热稳定性,被广泛应用于齿轮、机轴等传动零部件[1-5]。对于中碳合金钢,通常采用调质工艺（即淬火和高温回火处理）对其性能进行调控[6-7]；作为淬火后的重要一环,合理的回火温度可有效改善材料的最终性能[8-10]。随着应用领域的扩大,40CrNiMo钢的服役环境愈发苛刻,对其力学性能尤其是低温韧性提出了更高的要求。
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- [检测百科]分享：论汽车材料研发和推广应用的EVI模式2025年04月03日 11:16
- EVI活动一般与汽车轻量化密切相关。依据拇指法则,为实现大部分汽车冲压构件的轻量化,必须应用高强度钢,而EVI活动促进了高强度钢和先进高强度钢的发展。目前已发展的和正在发展的一般高强度钢和先进高强度钢断后伸长率和抗拉强度的关系,
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- [检测百科]分享：17-4PH不锈钢轮轴的多通道涡流检测2025年04月01日 09:24
- 沉淀硬化不锈钢按钢内金相组织形态可分为沉淀硬化半奥氏体不锈钢、沉淀硬化奥氏体不锈钢、沉淀硬化马氏体不锈钢。其中,合金17-4PH是在钢中加入铜、铌等元素经沉淀硬化而获得的马氏体不锈钢,该类材料具有耐腐蚀性强、强度高、塑性及韧性优良等特点,因此航运交通、航空航天工程、核工业等领域常将其作为关键零部件的材料[1-2]。
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- [检测百科]分享：热处理对Mg-3Sn-2Al-1Zn-5Li合金耐蚀性能的影响2025年03月21日 10:10
- 镁合金是最轻的结构材料之一,其密度低（仅为1/4铁密度）、比强度高,在航空航天、计算机、交通工具、通讯等领域具有广阔的应用前景[1]。然而,镁的标准电极电位极低（仅为-2.37 V）,在海水中的腐蚀电位为-1.6~-1.5 V[2],容易产生侵蚀。
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- [检测百科]分享：SiC/SiCf复合材料包壳管在高温高压水中的应力腐蚀开裂行为2025年03月20日 10:03
- SiC/SiCf复合材料作为核反应堆燃料包壳候选材料,具有高温强度优良、高温化学性能稳定、熔点高、辐照稳定性好、高温蒸汽腐蚀动力低和抗高温蠕变能力强等优点[1-2]。SiC的中子经济性比锆合金高25%[3],也不存在锆合金的氢致破坏问题。SiC/SiCf复合材料能够在一定程度上弥补单相SiC的脆性问题,提高其断裂强度。
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- [检测百科]分享：316H不锈钢母材与焊缝在模拟沿海大气中的高温腐蚀行为2025年03月19日 14:43
- 316不锈钢具有良好的高温力学性能和耐蚀性,常用于较高工作温度的部件[6],如蒸汽发生器管、中间热交换器等。核电用热交换器的主体材料为316H不锈钢,其碳含量高达0.10%（质量分数）,且抗拉强度比普通316不锈钢高[7],而高温下NaCl也会加速316H不锈钢的腐蚀[8]。因此,研究316H不锈钢在高温沿海环境中的腐蚀行为尤为重要。
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- [检测百科]分享：三种碳钢在模拟现场油气集输工况下的腐蚀行为2025年03月18日 14:00
- 在油气生产环境中,管道选材通常根据介质特性、运行工况、服役寿命以及材料的加工工艺性能、焊接性能等因素,再结合技术经济比选后确定[1]。油气田集输管道选择的材料类型和规格主要基于管道强度设计的原则,同时也会考虑一定的腐蚀裕量（通常为2～3 mm）[2]。由于碳钢材料具有制造工艺成熟、焊接工艺可靠、价格低廉等优点,大多数集输管道选用碳钢,如20号、20G和L360NB钢等。其中,20号和20G钢的力学性能相近,主要应用于低压、低流速等常规工况；L360NB钢的抗拉强度和屈服强度较高,主要应用于管道输送内压较大或外部承载较高的情况[3]。
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- [检测百科]分享：考虑弯矩影响的含腐蚀缺陷X80管道失效内压的计算方法2025年03月13日 14:56
- 由于管道周围土壤的复杂性和管输石油、天然气等介质的腐蚀性,管道极易形成腐蚀等体积型缺陷,腐蚀缺陷将导致管道壁厚减薄、强度降低、应力集中,从而降低管道的极限承载能力,削弱管道抵抗疲劳载荷的能力,严重时甚至会发生局部穿孔导致的泄漏事故[1],造成经济损失和人员伤亡。长输油气管道路由复杂多变,往往会途经泥石流、洪水和滑坡等地质灾害易发的地区,地层土壤的移动会使管道产生弯曲变形,严重威胁管道的正常运行。准确计算弯矩影响下含腐蚀缺陷管道的极限承载力,对确保管道安全运行具有重要的工程意义。
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浙公网安备 33042402000106号
