- [检测百科]分享：超超临界火电机组给水泵汽轮机20Cr13钢动叶片断裂原因2024年11月11日 13:20
- 断裂叶片为给水泵汽轮机的第4级动叶片,该级叶片长度为160 mm,叶根为枞树型。断裂叶片的宏观形貌如图1所示。由图1可知：断裂位置为叶根的第3级枞树R角处,该位置断口附近存在明显因叶根与叶根槽沿叶轮切向摆动而产生的摩擦痕迹,摩擦区域明显发亮；断口与叶片长度方向垂直,断口保存完好,整体较为齐平,未见明显塑性变形；断口上的大部分区域可以观察到许多互相平行的“海滩状”疲劳辉纹,从疲劳辉纹的扩展及收敛方向可以推断,起裂区位于叶根R角周向两侧的边缘,在两侧边缘均可以观察到多处疲劳起裂源区；断口上大部分区域为扩展区,面积占比约为90%,瞬断区位于出汽侧拐角区域,面积占比约为10%；叶片根部未见明显的腐蚀坑及机械损伤等缺陷。
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- [检测百科]分享：电厂汽轮机主汽门螺栓断裂原因2024年10月23日 12:43
- 该螺栓断裂性质为应力加速晶界氧化脆性断裂,裂纹萌生于螺栓中心孔壁,β时效处理不当导致晶界未生成网状较窄且连续的β－NiAl相,且晶界抗氧化性较弱,在高温、应力的长期作用下,晶界的氧化脆性加速,形成裂纹源,在热紧固过程中,螺栓中心孔壁的温度较高,使裂纹不断扩展,最终导致螺栓断裂。 建议规范螺栓加工以及热紧固工艺,防止热处理工艺不合格的产品投入使用。提高螺栓表面、螺纹和内孔的加工精度,避免产生机械加工缺陷。在螺栓安装前,对其进行硬度测试、金相检验等检测,确保螺栓合格。
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- [检测百科]分享：超临界汽轮机低压转子0Cr17Ni4Cu4Nb钢叶片断裂原因2024年10月22日 10:12
- 某热电联产机组在运行过程中,其汽轮机低压转子次末级叶片发生断裂,导致机组紧急打闸停机。该汽轮机为超临界参数、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、空冷直接抽汽凝汽式供热汽轮机,其低压转子次末级叶片材料为0Cr17Ni4Cu4Nb钢,叶型长度为352 mm。笔者采用一系列理化检验方法对该超临界汽轮机低压转子次末级叶片的断裂原因进行了分析,并提出了改进建议,以防止该类问题再次发生。
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- [检测百科]分享：炼钢饱和蒸汽回收利用技术2024年08月06日 13:55
- 通过提高蒸汽压力和温度，改造蒸汽管道，并对汽轮机结构进行技术改造，解决了原蒸汽回收量少、蒸汽品质差、汽轮机发电效率低、机组磨损严重的问题。蒸汽回收量比原来增加30 kg/t，发电效率提高了24%，日均发电量比原来提高了50000 kW·h，极大地提高了炼钢饱和蒸汽的回收利用效率。
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- [检测百科]分享：汽电双驱拖动技术在铜冶炼节能中的运用2024年06月24日 10:29
- 某铜冶炼厂制酸用单台二氧化硫（SO2）风机（风量Q=240000 m3/h，升压63 kPa），功率达到5600 kW，单台设备一年用电量达到4400万kWh。而制氧站所用的单台离心空压机（排气量Q=210000 m3/h，压力360 kPa）功率则达到了17000 kW，单台设备一年用电量更是超过1.3亿kWh，可见耗电量非常大，铜冶炼企业节能降耗的意义显得尤其重要。
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- [检测百科]分享：汽轮机合金螺栓的断裂行为2023年12月11日 09:28
- 应用于超超临界机组汽轮机再热汽门的IN７８３合金螺栓频繁发生断裂,断裂形式多样. 为研究影响其断裂行为的因素,对该螺栓材料进行了不同应力、温度下的持久断裂试验,并对断裂 试样进行了金相检验及断口分析.结果表明:IN７８３合金螺栓在６５０ ℃和６００ ℃时的时效脆性较 大,持久塑性很低,试样断裂以沿晶脆性断裂为主,随着断裂时间的延长,裂纹源处氧化特征及断口 腐蚀特征越来越明显,断裂形式逐渐转变为沿晶氧化断裂.
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- [检测百科]分享：汽轮机叶片用不锈钢偏析缺陷成因分析及改善措施2023年11月01日 09:44
- 汽轮机叶片用２Cr１２NiMo１W１V 不锈钢心部易出现偏析缺陷,影响产品合格率.通过 试验研究和分析了偏析缺陷产生的原因.结果表明:试验钢出现偏析缺陷是由于其精炼后凝固过 程中冷却速度和电渣重熔过程中熔池凝固速度均偏慢.通过改进冶炼工艺,将试验钢浇注温度和 电渣重熔速度均降低,可有效改善偏析缺陷.
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- [检测百科]分享：钢制高温紧固螺栓断裂失效分析2023年10月13日 09:26
- 某火力发电厂汽轮机用２０Cr１Mo１VTiB 钢制高温紧固螺栓在安装时发生断裂.通过 宏观检验、化学成分分析、金相检验、断口分析、力学性能测试等方法对螺栓断裂的原因进行了分 析.结果表明:高温紧固螺栓材料的冶炼工艺中由于化学元素含量控制不当,导致碳含量严重超 标,造成螺栓的冲击吸收能量及塑性下降,最终促使螺栓发生断裂.
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- [检测百科]分享：汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱断裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力发电厂汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱发生断裂。采用宏观观察、 化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试等方法对螺柱断裂的原因进行分析。 结果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶区,组织由回火贝氏体转变为马氏体相位的贝氏体,材 料塑性、韧性下降,脆性增加,在高温应力和交变载荷的作用下,粗晶粒区发生沿晶开裂并不断扩 展,最终导致螺柱发生脆性断裂。建议严格控制冶炼工艺和热处理工艺,规范螺柱安装、拆卸程序, 采用无损检测、硬度测试等方法对螺柱进行出厂检验,以保证其使用性能。
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- [检测百科]分享：某电厂汽轮机中压转子动叶片开裂的原因2022年12月28日 10:07
- 某电厂汽轮机中压转子动叶片在使用过程中发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、 力学性能试验、显微组织观察及断口分析等方法,分析了动叶片开裂的原因。结果表明:动叶片裂 纹呈沿晶扩展,裂纹两侧的显微组织存在明显的全脱碳现象,说明裂纹形成于热加工阶段,为典型 的原始锻造裂纹;材料中磷含量超标,使晶界处易形成低熔点脆性共晶产物,在锻造加工过程中材 料晶界处易形成沿晶裂纹;裂纹在工作载荷作用下逐渐扩展,最后造成叶片开裂。
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- [检测百科]分享：某汽轮机蒸汽调节阀杆断裂的原因2022年12月27日 14:24
- 某汽轮机蒸汽调节阀杆在拆机检测时发生断裂,通过宏观观察、化学成分分析、力学性 能试验、断口分析、能谱分析、显微组织观察和硬度试验等方法,分析了阀杆断裂的原因。结果表 明:阀杆在蒸汽输入口处早已存在腐蚀坑与应力腐蚀裂纹,根据阀杆的使用环境与实际使用情况判 断,认为阀杆是在停机检测时发生了一次性脆性断裂。
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- [检测百科]分享：汽轮机高温螺栓断裂原因2022年12月20日 10:42
- 某汽轮机的高温螺栓在机组运行过程中发生了断裂,采用宏观观察、化学成分分析、力 学性能试验、宏观组织检验、金相检验、断口分析等方法,对高温螺栓的断裂原因进行了分析。结果 表明:该汽轮机的高温螺栓晶粒较粗大,且长期在高温高压环境下服役,造成碳化物逐步析出、材料 冲击韧性下降。在机组启、停机及机组负荷波动带来的冲击应力下,该高温螺栓最终发生了脆性 断裂。
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- [检测百科]分享：某300MW汽轮机主汽门门杆断裂原因2022年09月23日 09:02
- 采用宏观观察、化学成分分析、金相检验、力学性能测试、硬度测试等方法对某300 MW 汽轮机主汽门门杆断裂原因进行了研究。结果表明:该门杆存在变截面结构、应力相对集中、内部 存在夹杂物、材料硬度偏低等问题;在交变应力作用下,门杆受到很大的冲击力,超过其临界断裂强 度,最终发生脆性断裂。
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- [检测百科]分享：两种形状试样的室温旋转弯曲疲劳性能的对比分析2022年07月27日 14:26
- 选用三种汽轮机叶片材料，对室温旋转弯曲疲劳试验常用的圆柱形试样和漏斗形试样 分别进行了旋转弯曲疲劳试验，对两种形状试样的试验结果进行了对比分析。提出了试样形状系 数的概念，由试验结果可得漏斗形试样和圆柱形试样旋转弯曲疲劳强度的试样形状系数为１．１。 分别概括了两种形状试样的疲劳强度与抗拉强度的关系式，并从应力和挠度两个方面对漏斗形试 样的疲劳强度大于圆柱形试样的原因进行了分析。
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- [检测百科]分享：12Cr1MoV钢管在长时服役后组织及拉伸性能的退化2021年11月19日 09:53
- ２０世纪８０年代建造的火电厂机组的操作时间已经接近甚至超过其初始设计寿命(３０a),面临的超期服役问题日趋严峻.作为连接锅炉与汽轮机的“主动脉”,主蒸汽管道长期在高温、高压下工作,是火电厂四大管道中运行工况最恶劣。
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- [检测百科]分享：2219铝合金热压缩时的流变应力本构方程2021年10月27日 13:19
- FV５２０B马氏体不锈钢具有较高的强度和硬度、良好的耐腐蚀性能和焊接性能,是制造离心压缩机和汽轮机叶片的常用材料[１Ｇ２].在实际生产中,多数叶片都是通过热锻造工艺制造的,因此材料的流变应力对最终成形叶片的力学性能和显微组织有着重要的影响.
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- [检测百科]分享：燃煤电厂非受监金属部件失效案例及原因分析2021年09月13日 17:33
- 长期以来,由于失效而导致火电机组非计划停机(非停)或降负荷运行的金属部件主要集中在受热面管(水 冷 壁 管、过 热 器 管、再 热 器 管 以 及 省 煤 器管)、汽水集箱及管道、汽轮机和发电机的金属材料以及高温紧固件等
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