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金属材料检测-铸铁检测
铸铁检测 通过对铸铁的化学成分、物理性能、工艺性能等进行检测，协助企业进行铸铁的质量控制。更多 +
- [检测百科]分享：Q355B宽带钢表面开裂原因2024年11月08日 10:23
- 钢中最常见的有害元素砷和铜一般来源于铁矿石、铁合金以及废钢中。当这两种有害元素含量超过一定值时,会严重影响钢的性能,比如使钢的抗拉强度、硬度和脆性增大,冲击韧性和热塑性降低,锻造特性减弱等,严重影响材料的表面质量。
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- [检测百科]分享：真空气体淬火热处理对粉末冶金高速钢S390硬度的影响2024年10月24日 10:26
- 高速、高效的切削加工方式为现代制造业的主要发展方向之一,广泛应用于钢铁、铝合金等材料的高速切削加工中[1－2]。
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- [检测百科]分享：一种热冲压成形钢的连续冷却转变曲线测定及其显微组织2024年10月10日 12:44
- 热冲压成形钢是一种适用于热成形工艺生产的高强度钢板,其热成形前的显微组织为铁素体＋珠光体,具有强度低、硬度低、塑性好等特点,易于切削加工和冷加工。
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- [检测百科]分享：钢铁企业桥式起重机电气火灾事故与接地技术2024年08月14日 14:35
- 钢铁企业的桥式起重机长期处于高负荷、高温、高粉尘等恶劣的生产环境中，且在作业中车体的电气设备距离熔融金属较近，导致绝缘老化加速，这些不利因素都给起重机电气设备的防火管理带来了诸多难题。
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- [检测百科]分享：120 t钢包双孔底吹氩精炼工艺优化2024年08月01日 10:45
- 为了获得品质更高的钢铁材料，现代炼钢生产中增加了钢水二次精炼环节，尤其是钢包底吹氩精炼因适用性强、运行成本低而被广泛应用[1-3]。
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- [检测百科]分享：120 t转炉高磷铁水单转炉双联法研究2024年07月31日 13:40
- 本文针对某钢铁厂120 t转炉冶炼工艺进行实验研究，通过单转炉双联法冶炼工艺进行脱磷冶炼，并用SPSS统计分析脱磷率影响因素的相关性。研究发现新工艺能够提高钢水的质量，脱磷率达到86.52%，同原工艺相比提高了2.69%。相关性分析结果与工业实验结论一致，石灰消耗和冶炼终点温度是影响脱磷率的重要因素。其次，新工艺发现供氧时间缩短，而且每炉中造渣剂石灰节约了540 kg/炉，降低了钢铁料消耗、石灰消耗，实现钢铁厂稳定生产，使喷溅事故率减少到27.5%，取得了显著的经济效益。
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- [检测百科]分享：120 t转炉能效补偿研究2024年07月22日 10:05
- 加焦丁对转炉炼钢工艺进行能效补偿技术有效解决了采用加入大量废钢增产等方法时炼钢热量不足的问题，有利于提高转炉热利用效率，达到提高钢产量、降低铁水单耗、降低钢铁料消耗的目标。本文针对某厂120 t转炉能效补偿工艺进行了研究，讨论了某厂能效补偿冶炼工艺在出铁处和转炉冶炼中加入焦丁技术的特点，实现了某厂铁水单耗从810.3 kg/t钢降到805.3 kg/t钢，同时终点钢水过氧化率从18.8%降到17.8%，石灰降低2 kg/t钢，实现钢铁厂稳定生产并取得了显著的经济效益。
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- [检测百科]分享：唐钢炼铁厂南区4#高炉铁口喷溅治理实践2024年07月01日 13:50
- 南区4#高炉有4个出铁口，32个风口，矩形出铁场，每个铁口液压泥炮一座，德国TMT开口机，揭盖机、摆动流嘴，昼夜出铁次数为12。
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- [检测百科]分享：本钢2#连铸机设备升级改造中新技术的应用研究2024年06月25日 10:56
- 为了进一步提高板坯质量，满足高效连铸的生产条件，力争生产无缺陷铸坯，2015年8月、2018年8月，分别对2#连铸机的铸流控流系统、连铸机本体进行了设备及技术升级改造，改造的主要目标如下： （1）解决包晶钢结晶器液面波动问题； （2）提高汽车钢、高强钢等钢卷的产品质量； （3）降低铸坯角部缺陷率，提高铸坯热过率。
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- [检测百科]分享：钢铁流程绿色化、智能化应用与分析2024年06月19日 10:29
- 近年来，我国钢铁工业实现了突飞猛进的发展。2020年，我国粗钢产量10.65亿t，占全球产量的56.7%。钢铁工业的工艺技术装备、高端产品研发与供给、产品自主供给能力在全球已处于先进水平，尤其是单体设备的生产效率和绿色环保水平更是居于全球领先地位，钢铁产业成为名副其实的、中国最具全球竞争力的产业。然而，根据我国钢铁工业生产规模实际和生产流程特点，对比日韩、欧美国家相关指标，我国钢铁工业的污染物排放总量、劳动生产效率仍存在一定差距，实现绿色化、智能化是未来一段时间内我国钢铁工业
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- [检测百科]分享：转炉烟道氧枪口蒸汽密封研究2024年06月14日 09:57
- 在转炉炼钢中，对烟气的处理是环保水平的主要标志之一，煤气和蒸汽的回收再利用也是其耗能指标的重要因素[1?3]。转炉烟气温度一般为1400~1600 °C，平均吨钢烟气量为60~80 m3/t，烟气是含有大量CO和少量CO2及微量其他成分的气体，其中还夹带着大量氧化铁、金属铁粒等，该高温含尘气流冲出炉口进入烟罩和净化系统[4?7]。由于转炉烟道上接有氧枪管道，因此转炉烟气容易从转炉烟道氧枪口逸出，造成环境污染和能源浪费，甚至煤气大量逸出严重影响安全生产。
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- [检测百科]分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺2024年06月03日 11:05
- 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等新兴材料发展迅猛的今天，钢铁材料依旧是汽车制造的主要原料。汽车更高的安全性能与驾驶性能需求，也为汽车钢的发展提供了方向。
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- [检测百科]分享：连续铸钢与钢坯热塑性2024年06月03日 10:57
- 钢铁是我们生活中用处最多、用量最大的金属产品，它兼具强度高与可塑性好的优点，是我们生活中必不可少的生产材料。金属铸造指的是将金属由液态浇铸、凝固成一定形状固态产品的技术。传统的金属铸造使用的是模铸技术，也就是将高温液态金属浇注进具有一定形状的模具里面凝固成形。但是，为了提高产量、适应社会发展，20世纪以来，尤其是近几十年，连铸技术已经逐渐开始替代模铸技术成为金属制品的主流初级成形生产方式。
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- [检测百科]分享：钢筋铁骨为国奉献，严谨治学科研报国——北京科技大学炼铁新技术科研梯队2024年05月13日 11:01
- 北京科技大学冶金工程学科是国家一级重点学科，全国第四轮学科评估A+专业，入选国家“双一流”建设学科，在2018—2023年的“软科世界一流学科排名”中连续六年蝉联世界第一，在国内外享有盛誉。冶金与生态工程学院正向着建立“世界一流冶金教育科研中心”的目标不断迈进。作为学院的重要科研力量，炼铁新技术科研梯队同样以高昂的热情，努力追求着更高的目标。
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- [检测百科]分享：热连轧高铬铁工作辊带热损伤裂纹上机的探索2024年05月10日 11:10
- 热轧工作辊在使用过程中产生的裂纹主要有3类，分别是机械裂纹、疲劳裂纹[1]、热损伤裂纹（卡钢等过热造成）[2]。某热连轧线，精轧前段（F1~F4）事故率较高，主要有F1打滑和卡钢、F1~F4堆钢等。这造成精轧前段高铬铁材质工作辊的损失较高，平均每月60 mm以上，其中热损伤裂纹损失占比在80%左右。按照生产工艺要求，这些裂纹必须去除，以保障轧机和轧辊的运行安全性[3]。但是，为了降低轧钢成本（辊耗成本和磨削成本），提升轧辊的磨削效率和周转效率，需要探索精轧高铬铁材质工作辊带热裂纹上机使用的机理。
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- [检测百科]分享：我国高炉炼铁碳生产率提升路径研究2024年05月07日 15:01
- 我国钢铁工业低碳发展必须准确把握高质量发展的深刻内涵，主动突破现有瓶颈，加快推动低碳发展，助力实现“3060”双碳目标。2022年我国粗钢产量101796万t、生铁产量86383万t，高炉炼铁工序碳排放量占钢铁全流程总碳排放量的73.6%，加上相关联的烧结及焦化，铁前全工序碳排放占比90%左右[1]，即我国高炉炼铁全流程产生的碳排放约占全国碳排放总量13.5%。因此，分析炼铁工序的碳减排路径，解决以高炉为中心的生铁冶炼流程碳排放问题，提高炼铁工序碳利用效率是整个钢铁工业低碳发展的核心，对推进钢铁全流程降碳、实现低碳发展具有重大意义[2]。
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- [检测百科]分享：全球交通用铝合金技术发展态势研究——基于CiteSpace知识图谱分析2024年05月07日 14:52
- 随着能源需求与环境污染日益严峻，节能减排及提高运输效率已成为交通运输业的关注重点。减轻交通工具自重是实现汽车节能减排的有效措施之一，在保障安全系数的基础上，铝材料在交通设备中的使用可比钢铁材料减轻自重30%以上，这使其成为实现交通运输轻量化的理想材料。交通用铝合金主要包括车用铝合金、航空用铝合金、轨道交通用铝合金及船舶用铝合金等[2]。随着铝工业技术的发展和进步，铝合金在交通运输业的应用将越来越广泛。
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- [检测百科]分享：广西钢铁集团防城港钢铁基地总体规划综述2024年04月16日 13:39
- 防城港钢铁基地的建设基于工序流程简单、建设投用速度快、成本投资省的方针，产品遵循差异化的路线，生产具有柳钢特色的优质钢材。通过和柳州本部基地协同运作，优化品种结构，实现两个基地的优势互补，产品可以较快实现品种、规格转换，进入大批量的生产组织状态。生产流程上的装备以满足连续有效生产为原则，简化配置，减少生产转换过程，降低原材料、能源等消耗，保证产品成材率，在最短的周期内实现市场与生产的衔接。
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- [检测百科]分享：转炉出钢滑板挡渣+挡渣标技术的实践与应用2024年04月07日 10:13
- 转炉炼钢是氧化法炼钢，冶炼后期在钢水降碳的同时会存在大量富余氧，而且由于脱磷的需要使得炉渣氧化性比较强，进入下道工序会造成脱氧成本的增加及脱氧产物影响钢水的洁净度。随着汽车板的生产、品种钢的开发、市场质量的需求不断提高都对钢水质量提出了更高的要求。最大限度控制转炉下渣量是一个转炉炼钢世界性难题，围绕挡渣技术国内先后普遍采用过挡渣球、挡渣标（或挡渣锥）、滑板挡渣等挡渣技术。近几年，随着滑板挡渣技术的成熟和稳定，各钢厂开始陆续采用滑板挡渣技术进行转炉出钢过程的挡渣操作，虽耐材成本有一定的增加，但挡渣效率非常高，故障率很低，挡渣效果良好，逐步被各钢厂接受。但是采用滑板挡渣技术后出钢时由于地磁引力的作用在出钢后期钢水面会出现涡流效应，同时为了保证挡渣效果，在钢渣分配比20%~30%进行挡渣操作，会有少量的钢水滞留在炉内，造成一定程度的钢铁料损失。
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