- [检测百科]分享：本钢6#高炉炉役后期低强度冶炼低耗生产实践2024年09月06日 10:53
- 本钢板材有限公司6#高炉炉役后期炉缸冷却壁热流强度上升，在保障炉缸安全的前提下，对6#高炉操作制度进行不断摸索和优化，探寻在低冶炼强度下合理的操作制度，以降低燃料消耗。文章介绍了对6#高炉采取钒钛矿入炉和降低冶炼强度等措施护炉，在低强度冶炼条件下采取降低富氧、缩小风口面积、缩小矿批重等措施，在保证炉况顺行的基础上实现了低强度冶炼低耗生产。
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- [检测百科]分享：回火温度对厚截面含钒中碳珠光体钢强韧性的影响2024年07月29日 10:12
- 近年来，国家实施“双碳”战略，同时世界各国对钢铁产品也提出了更高要求，为了满足长期服役的目标，实现降低钢材用量和减少碳排放的目的，钢铁产品需要同时兼具高强度、高韧性、耐疲劳等优异性能。经过研究人员长期的探索，通过微合金化的方式，成功实现了对中碳钢（碳质量分数0.25%~0.60%）综合力学性能的提升[1]。钒的物理化学性能优异，素有“现代工业味精”和“金属维生素”之称，在钢铁、航空航天等领域应用广泛[2?3]。郑心平等[4]发现在含碳质量分数0.5%的钢中，加入0.1%左右的钒，强韧性匹配效果较好，这主要归因于钒元素细化晶粒和沉淀强化的作用。包阔等[5]、阎启等[6]研究认为固溶态的钒可增加钢淬火后的回火稳定性，即增加对回火软化的抗力。
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- [检测百科]分享：钒微合金化对低合金耐磨钢组织与性能的影响2024年07月17日 10:23
- 为了研究钒微合金化对低合金耐磨钢组织和性能的影响，在低碳低合金耐磨钢中添加0.13%的钒，通过光学显微镜(OM)、透射电镜(TEM)、扫描电镜(SEM)、室温拉伸实验、–20℃低温冲击实验、布氏硬度实验等手段研究了钒微合金化对低碳低合金耐磨钢的微观组织和性能的影响。结果表明：实验钢经同一条件处理后均得到回火马氏体组织，马氏体板条中均有ε-碳化物析出，2#钢组织中有V的碳氮化物析出；实验钢均达到了国家标准中NM450级别耐磨钢要求。V合金化处理对实验钢的组织和性能的影响不明显，反而增加了合金成本；磨损条件和耐磨钢是影响耐磨钢磨损性能的主要因素，磨损机理均为磨削磨损。
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- [检测百科]分享：钒氮微合金化HRB500E钢筋的制备及热处理2024年06月17日 09:20
- HRB500E是新国标GB1499.2—2018《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》里面普通热轧钢筋的一个高等级牌号，其屈服强度不低于500 MPa，与普通的钢筋相比，HRB500E具有更高的强屈比、屈屈比和最大力总伸长率，当使用HRB500E钢筋作混泥土骨架的建构筑物遭遇地震时，HRB500E钢筋能延长从形变到断裂的时间，起到延长逃生时间的作用，有利于减少灾难遇难人数[1?3]。
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- [检测百科]分享：高炉炉缸高效运行的改进措施2024年06月12日 09:11
- 本钢7号高炉（2850 m3）于2005年9月开炉，累计生铁产量为2505.15万t，单位炉容生铁产量9095 t/m3。2016年以来，7号高炉炉缸2段、3段冷却壁水温差及热流强度不断升高，超过安全生成警戒线，给高炉生产和顺行带来严重危害。目前，7号高炉炉缸存在随时被烧穿的局面，通过在入炉矿石中增加钒钛矿、优化调整布料矩阵、及时放净铁水及炉渣、控制冶炼强度、局部使用内径110 mm和长度630 mm的风口、根据水温差和热流强度趋势临时堵部分风口等技术措施。炉缸水温差和热流强度逐步降低，在安全范围内合理运行，生铁成本、燃料消耗、铁水质量等指标明显好转，达到正常水平。
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- [检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07
- 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。
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- [检测百科]分享：高酸度值高硅含量钛液制备二氧化钛的方法2024年05月29日 09:34
- 我国是钛资源大国，约占世界总储量的三分之一，其中攀枝花地区钛资源储量约占国内总量的90%[1-2]，其中超过一半以钒钛磁铁矿形式存在，且钙、镁、硅、铝等杂质含量高，导致钒钛磁铁矿精矿经还原－熔分工艺得到的含钛电炉渣中TiO2质量分数仅22%左右，因此难以用硫酸酸解和浸出其中的钛[3]。为了提高钛的提取率需要用更多的硫酸，以及更苛刻的酸解条件进行钛的提取，导致得到的钛液中酸度值和硅、钙等杂质含量高[4]。
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- [检测百科]分享：汽车用HC420LAD+Z钢带的生产稳定性2024年05月24日 14:13
- 在中国汽车需求量日益增加的同时，伴随着生态环保的加强，汽车轻量化成为汽车工业发展的大趋势。低合金高强度热镀锌钢板作为解决车身轻量化的有效手段，不仅可以减轻车身重量、降低油耗、减少二氧化碳排放量，同时还可以有效提高耐腐蚀性以及安全性能。低合金高强钢成分设计时加入了微量的强碳化物形成元素，如铌、钒和钛，组织由铁素体和少量珠光体组成，第二相析出物弥散分布，主要依靠碳化物、氮化物在铁素体基体上的析出强化阻碍位错运动，提高屈服强度[2-4]。HC420LAD+Z作为冷轧低合金高强钢中最典型的牌号，凭借高的屈服强度，以及良好的成型、焊接和防腐性能，广泛应用于汽车加强结构件。
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- [检测百科]分享：增氮模式下HRB400E钒微合金化工艺的开发与应用2024年04月29日 11:13
- GB/T 1499.2—2018中对螺纹钢筋强度的要求给穿水钢筋生产及销售带来巨大的冲击。为提高钢筋强度，各钢铁企业均采用微合金化技术，目前提高螺纹钢强度的微合金化工艺主要有三种[1]，包括V、Nb、Ti，其中Ti元素活泼性较强，微合金化钢水可浇性差，影响生产稳定性；Nb微合金化不稳定，易造成棒材性能波动，屈服平台不明显；大多数企业采用V微合金化。 唐钢二钢轧厂以优质抗震螺纹钢筋作为主要输出产品，其中HRB400E抗震螺纹钢品种占比70%以上，主要采用钒微合金化方
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- [检测百科]分享：钛合金用钒铝中间合金技术概述2024年04月11日 09:31
- 钒铝合金是制备含钒钛合金的重要中间合金，金属钒的加入可以细化晶粒，提高钛合金的塑性，有利于结构复杂的航空航天器部件成型[1-3]。近年国产大飞机等飞行器的量产，高品质的钒铝合金需求将会骤增。由于我国钛工业起步较晚，钒铝合金的生产技术尚不成熟，航空航天级钒铝合金均依赖进口，因而制备出高品质钒铝合金是现阶段钛工业迫切需要解决的难题。
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- [检测百科]分享：一种新型钒钛磁铁矿电炉渣硫酸高效酸浸方法2024年04月10日 10:04
- 钛渣是由钛矿资源经过电炉或高炉冶炼后得到的含钛渣，因此可分为高炉渣和电炉渣。高炉冶炼具有比电炉冶炼成本低的优势，但技术水平相对较低，会在生产过程中引入大量外来杂质，导致生成的冶炼渣中杂质含量高，因此主要用于炼铁；而电炉冶炼电耗高，但其设备处理能力大，副产品为生铁，渣中引入外来杂质少，因此广泛用于钛铁矿的冶炼。
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- [检测百科]分享：Ti含量对低合金高强钢组织性能的影响2024年03月28日 09:40
- 低合金高强钢具有较高的强度、良好的成形性能和焊接性能，广泛应用于汽车板的加强件，但是在生产过程中也会出现屈强比低、难以控制等因素，使得厂家在冲压时不能满足要求。为了更好地适应汽车零部件成形，改善屈强比，提高延伸率，研究者发现在钢中加入铌、钒、钛等合金元素，通过晶粒的细化使得屈服强度提高，延伸率有所改善，从而更好的满足客户需求。
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- [检测百科]分享：热处理工艺对50CrVA弹簧钢表面状态和疲劳性能的影响2024年03月21日 10:23
- 弹簧钢由于具有强度高、抗疲劳性和抗弹减性好等特点，因此常用来制造减震缓冲、储能、传动、支撑等零件，在飞机制造中起着重要的作用[1]。其中，50CrVA弹簧钢具有淬透性好，疲劳强度高，屈服比高等优良特性，钒的加入使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度，因此50CrVA弹簧钢具有良好的力学性能和工艺性能，是一种较高级的弹簧钢，广泛用于各种机械[2?3]。
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- [检测百科]分享：钒元素及热处理工艺对高碳微合金钢组织和性能的影响2023年09月18日 10:26
- 为提高钒微合金钢的条件断裂韧度,利用 ThermoＧCalc热力学软件分析了含碳量(质量 分数)为０．６０％的钢在钒元素含量不同时,其析出相随温度的变化,确定了合适的钒元素含量.通 过热力学计算及奥氏体晶粒度试验,提出了台阶式热处理工艺,并采用高温金相热模拟试验和实验 室马弗炉对工艺效果进行了验证.结果表明:台阶式热处理工艺促进了铁素体形成,同时不会明显 降低钢的硬度,使得试样强度和韧性均达到预定目标,明显改善了钒微合金钢的强韧配合关系.
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- [检测百科]分享：AgCuV合金导电滑环内部缺陷产生原因分析2023年05月24日 09:20
- AgCuV 合金导电滑环在进行超声检测时发现有内部缺陷的存在.采用化学成分分析、 超声检测、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对 缺 陷 产 生 的 原 因 进 行 了 分 析.结 果 表 明: AgCuV 合金导电滑环经超声检测发现的内部缺陷是裂纹,脆性的含钒第二相与 AgCu合金基体的 结合力弱并且易碎,在应力集中处产生了微裂纹,微裂纹沿着第二相与基体结合力弱的部位扩展, 最终导致 AgCuV 合金导电滑环内部缺陷的产生.
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- [检测百科]分享：C70S6非调质钢胀断连杆的制造工艺及其实物质量2022年09月26日 09:05
- 连杆是汽车发动机五大核心零部件之一,其长 期工作于高温环境,且加工制造过程复杂,因此对连 杆材料的强韧性和切削性能提出了非常高的要求。 传统的 汽 车 发 动 机 连 杆 使 用 的 是 经 过 调 质 后 的 40Cr,42CrMo等合金结构钢制造,目前汽车发动机 连杆多采用易切削非调质钢制造。非调质钢是在钢 中加入钒、钛、铌等微合金化元素,而这些元素在轧 制、锻造加热后的冷却过程中,将以细小的碳化物
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- [检测百科]分享：低成本超高强钛合金的热变形行为与锻造工艺的确定2021年12月09日 11:21
- 通过使用廉价合金元素铁、碳替代昂贵的钒元素制备了低成本超高强钛合金 TiＧxFeＧ３Al(x＝７,１０,１２),利用 GleebleＧ３５００型热模拟试验机研究该合金的热变形行为,在此基础上确定了该合金的锻造工艺.结果表明:TiＧxFeＧ３Al合金在８５０ ℃、１０s－１应变速率下变形时,应力Ｇ应变曲线的平台阶段较为平稳,
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- [检测百科]分享：HRB500E高强度抗震钢筋冷弯脆断原因分析2021年12月08日 10:45
- 高强度抗震钢筋的良好塑韧性、高强屈比、高屈服强度可以最大限度地吸收地震能量,提高建筑物的安全性[１].目前,虽然国内各大钢铁企业生产出了５００MPa级高强度抗震钢筋,但对微合金化控轧控冷工艺的研究还不够深入,时常出现质量缺陷.为了达到５００ MPa的强度要求,国内大多数企业添加的钒、氮合金量偏高,不仅增加了生产成本,而且由于一味追求高强度,导致钢筋带状组织严重、脆断缺陷增多,进而强屈比和断后伸长率降低.某公司近期生产的 HRB５００E高强度抗震钢筋中,出现个别规格为?２８mm 的抗震钢筋在冷弯试验过程中发生横向断裂的现象
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- [检测百科]分享：离子色谱法测定水利工程水样中Cl-和SO42-的含量2021年11月16日 13:22
- 过氧化氢生成三元配合物，其稳定性很高，一旦生成就不会被乙二胺四乙酸柠檬酸铵破坏。低合金钢中常见的铁、铝、铬、锰、镍、铜、钛、钼等常量元素形成的配合物较易被分解，据此采用分光光度法测定钒。本工作对５ＢｒＰＡＤＡＰＨ２Ｏ２ 三元配合物测定钒的条件进行了探讨，与钽试剂一氯甲烷萃取光度法相比，本法具有简便、快速、稳定，且不用溶剂萃取的优点。
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- [检测百科]分享：火花源原子发射光谱法测定线材中９种元素2021年07月20日 11:57
- 建立了火花源原子发射光谱法测定直径为８~１２mm 的小规格线材中的碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、铜和钒等９种元素含量的方法.试样经切割和打磨后,按规格及钢种选择对应的自制夹具固定,垂直于磨样机打磨试样的端面。
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浙公网安备 33042402000106号
