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[检测百科]分享：连续退火工艺对Si、Mn系冷轧双相钢组织性能的影响2024年09月23日 10:33: 退火温度对实验钢性能影响较大，随温度升高强度增加，在770~830℃退火温度范围内组织均为F+M，M含量随温度升高而增加；随着缓冷温度升高强度增加，组织主要为F+M，在660℃出现贝氏体，730℃缓冷时抗拉强度为711 MPa，从该级别钢种看太高；冷速15~30℃/s范围内随冷速增加强度呈上升趋势，马氏体含量呈上升趋势，产品性能均满足600 MPa级性能要求，实验钢对冷速工艺窗口较宽。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：楔形高温计在冷轧立式连续退火炉中的应用2024年09月03日 11:17: 测量带钢温度的高温计合理配置、运行稳定是退火炉带钢温度稳定控制的基础。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：本钢不锈钢冷轧生产SUS316L工艺研究2024年09月02日 13:03: SUS316L是一种重要的耐腐蚀性材料，抗晶间腐蚀性能、抗点蚀能力优异，综合耐腐蚀性优于SUS304，应用领域非常广泛。文章结合SUS316L钢种特性对轧制、退火和酸洗等工艺进行研究并确定工艺参数，从而形成试制方案。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：连续热镀锌带钢边厚缺陷2024年09月02日 12:36: 热镀锌带钢的边厚缺陷是热镀锌板生产中最常见而又较难解决的问题。热镀锌生产工艺复杂，工序众多，产生缺陷的部分及类型也千差万别。尤其以生产线的核心——退火炉、锌锅、气刀等部位产生的缺陷在处理和解决过程中比较困难，作业环境相对恶劣，给操作工解决问题时带来了很大的阻力。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：退火时间对细晶高强IF钢组织和性能的影响2024年08月29日 11:14: 通过光学显微镜及透射电镜观察不同退火时间下含Ni高强IF钢的显微组织，研究不同退火时间下该高强IF钢的位错密度、第二相粒子的变化及其对性能的影响。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：不同退火工艺对800 MPa级热镀锌双相钢组织特征的影响2024年08月28日 16:22: 减轻汽车自重引发了对高强度钢开发的热潮，近几年国内外各大汽车生产企业的车身用钢显示，双相钢占有率远高于了TRIP钢、马氏体钢、HSLA钢等其他高强度汽车用钢。车身结构件使用双相钢不仅增大车身结构的抗凹陷能力，延长了汽车的使用寿命，并能减轻车身质量、降低了燃油消耗。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：热镀锌产品表面质量的提升2024年08月28日 16:12: 热镀锌钢带多应用于汽车、家电、建材、航空航天和电子等行业中，是目前应用非常广泛的钢铁制品之一，尤其是汽车行业，对镀锌钢带表面质量要求很高。一条现代化、完整的热镀锌机组包含预脱脂、退火、涂覆、轧制和表面处理等多个工序，是一条复合型的生产线。在这样一条生产线中，通过研究影响表面质量的关键工序和因素，与现场实际结合，为实际生产提供了一定的理论依据。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：热镀锌双相钢表面色差问题的分析2024年08月27日 11:30: 高强度级别热镀锌双相钢产品中合金元素添加较高，在退火过程中表面质量难以控制，经常遇到各种表面质量缺陷。文章针对热镀锌过程中出现的边部色差缺陷进行了分析。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：本钢浦项热镀锌机组高级别汽车板生产工艺改进2024年08月22日 10:03: 国内汽车产品的激烈竞争使汽车厂对镀锌产品的质量提出了两方面要求：一方面要求不断提高带钢的表面质量和板形质量；另一方面要求保证汽车板的高冲压性能及钢板性能均匀。文章简要介绍了本钢浦项热镀锌机组在提高汽车板表面质量方面的攻关成果，详细介绍了通过清洗段、退火炉、锌锅及光整工艺设备控制及改进，使影响汽车板表面及性能缺陷的因素得到有效控制，高级别汽车板表面质量及性能合格率得到提高，客户抱怨减少，交货期得以保证。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：退火对Zr-4合金包壳管组织和性能的影响2024年08月20日 13:37: 本文研究了核电项目压水堆燃料元件用φ9.5 mm Zr-4合金包壳管在工业化真空退火炉经不同成品退火参数处理后的组织与性能的影响规律，对Zr-4合金包壳管在475℃/7.5 h、500℃/7.5 h、520℃/7.5 h、525℃/7.5 h、530℃/7.5 h和545℃/7.5 h退火后进行了室温拉伸、高温拉伸、CSR、晶粒度等性能研究。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：无取向硅钢50BW470冷轧生产工艺2024年08月13日 10:16: 冷轧加中间退火方法是国内无取向硅钢50W470的常用生产工艺。文章介绍了试生产无取向硅钢50BW470的3种冷轧工艺：罩式炉退火+(80%)冷轧、两道次(10%+78%)冷轧+罩式炉退火、两道次中等压下冷轧(60%+40%)+中间退火，并对试生产成品的电磁性能进行研究。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：340 MPa级冷轧低合金高强钢的罩式退火工艺2024年08月13日 09:56: 冷轧罩式退火属于再结晶退火工艺，退火工艺参数的变化对再结晶织构的演变和消除冷变形造成的晶体缺陷起着关键的作用，直接影响最终组织、综合力学性能以及焊接性能。本文研究了不同罩式退火生产工艺对340 MPa级的冷轧低合金高强钢性能和组织的影响，通过分析单片试样的退火性能为整个钢卷的罩式退火工业化生产提供参考依据。优化并确定了HC340LA工业生产的罩式退火工艺参数，工业试制的整卷HC340LA屈服强度达352 MPa以上，抗拉强度达431 MPa以上，延伸率A50达31%以上，得到了汽车生产厂商的认可与推广应用。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：冷轧DP780冲压脱锌原因分析2024年08月12日 16:27: 热镀锌双相钢因具有一系列优异性能而得以在汽车车身轻量化和提高零部件安全性的生产中广泛应用。热镀锌高强度双相钢的可镀性问题是生产高质量表面镀层钢板的关键问题之一，而提高可镀性的基本方式是减少表面氧化物生成，从而抑制合金元素表面富集。文章针对冷轧镀锌DP780高强钢冲压脱锌质量问题进行成分和电镜对比分析，研究发现脱锌卷抑制层不均匀连续，局部存在合金元素富集氧化。分析表明其根本原因在于退火炉中露点控制不佳导致局部合金元素富集氧化，影响抑制层的均匀连续性。通过合理控制露点，抑制层均匀性得到改善，冲压脱锌问题得到解决。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：Monel Alloy N04400板材热处理工艺2024年08月05日 10:56: Monel N04400合金主要成分是镍和铜，具有良好的综合性能，是一种用量很大的耐蚀合金，具有良好的可加工性，适合加工成管、板、棒材等各种形状，其中中厚板所占比例很大，具有广阔的市场应用前景[1-3]。镍与铜二者无限互溶，可以在较宽的温度范围内进行热处理，如采用去应力、完全退火以及固溶处理等，但是为了获得综合性能优异以及各项性能指标完全满足工程结构用板材标准的产品，需要对该合金板材的热处理工艺开展研究，以获得最佳工艺。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：本钢冷轧无取向电工钢常见缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54: 冷轧无取向电工钢是本钢的重点产品，生产流程为：带钢表面脱脂后，经连续退火炉进行脱碳退火，然后通过涂层辊将涂液均匀涂在带钢表面。本文分析了冷轧无取向电工钢几种常见表面缺陷：碳套辊印、表面氧化、划伤、碱洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。实践表明，采取相关措施后冷轧电工钢产品质量有极大改善，产品的合格率明显提高。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：TC4钛合金卷的热连轧工艺研究2024年07月29日 09:28: 钛及钛合金因其优异的性能广泛应用于航空、航天、航海、军用装备、医疗器械等尖端科学领域，被誉为“第三金属”和“战略金属”[1]。TC4合金作为一种典型的α–β型两相钛合金，密度小、比强度高、耐蚀耐热性能好，被广泛应用于航空、航天、军工等领域[2]。随着越来越多的钛产品涌入民用领域，TC4钛合金开始被广泛研究，部分研究人员对TC4钛合金进行锻造和热处理，研究了其组织演变规律[3?5]。王小芳等[6]对TC4-DT钛合金高温热变形行为进行研究，分析了该合金的流变应力行为和微观组织演变规律。雷文光等[7]利用热模拟实验机，对TC4-DT高温压缩热变形行为，分析了该合金的流变应力行为以及显微组织演变规律，建立了该合金的本构关系模型以及热加工图。常见的TC4加工板加工形式多以单机架可逆式轧机轧制，刘正乔等[8]虽采用热连轧装备试生产出TC4卷带，并测量热轧卷氧化层厚度和探索了工艺的可行性，但未对宽幅大卷带做连续退火工业化生产实践。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：热镀锌汽车板斑状缺陷形成机理及改善措施2024年07月18日 12:37: 在热镀锌机组的实际生产中，斑状缺陷是影响产品表面质量主要因素之一。本文通过对缺陷的主要成分及形貌进行分析，确定该缺陷为镀锌线内产生缺陷，通过对光整工序、锌锅工序以及退火炉的排查确定该缺陷主要由锌锅沉没辊和炉内张力设定不合理导致，对锌锅沉没辊进行修复并对退火炉内各段张力进行调整后，斑状缺陷得到了极大改善。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：免退火XM06BA微合金冷镦钢研发2024年07月04日 13:57: XM06BA为微合金低碳冷镦钢，满足以免退火或轻退火的生产方式替代强度级别为4.8级及以下需退火处理的产品，可提高抗加工硬化性能。适当添加微合金元素Ti，能使钢的内部组织致密，具有细晶强化和析出强化的作用，Ti不仅可与N、C结合形成的氮化物、碳化物、碳氮化物，阻止奥氏体晶粒的长大，细化晶粒，改善材料的焊接性能，而且可使钢中的硫化物变性，改善材料的冷成形性能[1]。但随着Ti含量的增加TiN会逐渐形成大块难溶的颗粒，而降低C和Mn含量，会显著降低盘条的强度和硬度[2]，其中碳元素为决定机械性能的主要元素。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：低成本C–Mn–Si系冷轧双相钢连退工艺的研究2024年07月01日 12:41: 本钢双相钢已有近10年的生产经验，早已具备批量、稳定供货能力。但是传统的双相钢生产为了保证淬透性和马氏体的体积分数及组织形貌，一般采用加入高价合金Cr和高Mn含量的成分设计，这较大增加了双相钢的合金成本，降低了产品的经济性，不利于现代日益激烈的市场竞争。本文以双相钢HC340/590DP为例，在C–Mn–Si系低成本合金设计的基础上，研究冷轧连续退火工艺对组织性能的影响规律，寻找最佳的连续退火工艺生产方案。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：不同成分与工艺对CQ级冷轧钢带的影响分析2024年06月18日 11:10: 通过开发DC01与SPCC两个CQ级冷轧钢带牌号，实现不同组织与性能要求，实现连续退火CQ级的大范围冲压及应用领域，既可实现较大冲压范围要求材质较软的冲压件需求，亦可实现较高强度的较小冲压变形的结构件需求，扩大了产品客户群。典型的应用如图1所示，DC01牌号用于汽车顶盖件，其具有较好的冲压成型性能；SPCC牌号用于家电电机端盖，其具有较好的强度支撑效果。; 阅读（0）标签：