- [检测百科]分享：SWRH82B线材拉拔断裂缺陷分析2024年07月10日 15:11
- 钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，采用高碳钢盘条，经过表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将一定数量的钢丝绞合成股，再经过消除应力稳定化处理而成。预应力钢绞线的主要特点是强度高、松弛性能好，另外展开时较挺直。因此对性能的要求较高，一般要求有良好的表面质量和心部质量，足够的强度和适当的组织，优良的拉拔性能。常用的材质如SWRH77B、SWRH82B等。
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- [检测百科]分享：热轧带钢结疤缺陷的形成及控制2024年07月01日 14:20
- 随着钢铁行业的发展及客户对高端产品的需求，钢板表面质量的要求越来越严格，而且产品质量的优劣直接影响下游最终产品的使用性能以及公司的形象。热轧产品中表面缺陷是影响钢板质量的一个重要指标因素，其表面缺陷主要包括表面线状缺陷、疤状缺陷、裂纹、边裂等[1?2]。同时在国家标准中也有禁止出现此类缺陷的规定[3?4]，这些缺陷的出现，影响了产品质量，还降低了钢材产品的成材率，给企业造成经济损失[5]。表面结疤作为热轧带钢常见的一种缺陷，对其生产顺行及下道工序产生较大影响。
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- [检测百科]分享：SPA-H耐候钢表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一种低合金结构钢，通过加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增强耐海洋环境大气腐蚀，多用于生产集装箱板。由于集装箱的加工制造和使用环境过程较为复杂，对力学性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能等性能均有较高的要求，同时对表面质量、尺寸公差、板形等要求严格。Cu添加SPA-H钢中可在其表面二次析出，形成阴极，促进与其相接触的钢材阳极钝化，起到减缓腐蚀的作用；还可在钢的表层形成富铜相，并在表面腐蚀层与富铜相之间形成致密而强的粘附中间层，减轻钢的腐蚀[1?2]。
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- [检测百科]分享：气保焊丝用热轧盘条ER50-6“毛刺”原因分析2024年06月24日 10:40
- 工程机械中的焊接结构件焊缝密集且多为拼焊而成，角焊缝占多数，焊接工作量大，对焊件质量要求高。气体保护焊具有焊接操作灵活简单，适用全位置焊接等优点而受到工程机械领域的普遍采用。气体保护焊所用的气保焊丝多为ER50-6系列。盘条加工成气保焊丝过程工艺一般为：盘条机械剥壳—电解酸洗—硼化—烘干—粗拉—中拉—细拉—化学镀铜—抛光拉拔—工字轮收线—层绕—检验。盘条表面质量直接影响后续机械除鳞效果、拉拔过程对磨具的损害以及焊丝镀铜效果。
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- [检测百科]分享：不同连续退火机组DC06钢种同质化的工艺改进2024年06月12日 09:36
- 目前，在国内一些主要钢厂，IF钢的最终退火方式为连续退火。与罩式炉相比，连续退火具备产品表面质量好、板形好、性能均匀、缺陷少、生产效率高、节省劳动力、成材率高等优点，从而取代了罩式退火技术，实现了冷轧带钢的快速、经济和大规模生产[2]。本钢集团引进冷轧连续退火线大幅提高了本钢汽车板的市场占有率，尤其是2#连续退火机组设计宽度为2150 mm，填补了国内2050 mm以上宽度冷轧产品的空白。但是冷轧连续退火线生产产品性能存在差异，本文通过分析影响因素进而调整连续退火工艺参数实现了产品性能的同质。
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- [检测百科]分享：冷轧板表面纵向色差产生机理及控制策略2024年06月07日 11:13
- 冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求，O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷，而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响，也影响涂装后的外观质量，从而造成冷轧板表面的降级，这直接影响下游工序生产和用户使用[2]。因而发现并找出冷轧板表面的纵向色差缺陷产生机理，为进一步改进工艺提供理论依据，对消除此类缺陷及提高冷轧板表面实物质量具有重要意义。
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- [检测百科]分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35
- 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。
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- [检测百科]分享：电镀锌汽车油箱板单面钝化工艺2024年06月05日 10:23
- 为适应市场需求，提升本钢产品市场竞争力，经过几年技术攻关本钢电镀锌机组已具备生产电镀锌汽车板的基础。电镀锌单面钝化汽车油箱板产品属于汽车板配套零件而且用量较大，为尽快打开电镀锌汽车板市场，本钢电镀锌机组将单面钝化的汽车油箱板作为突破口。单面钝化工艺作为新兴工艺，生产要求超出本钢电镀锌原有设计大纲，因此需要对电镀锌汽车油箱板单面钝化生产工艺进行研究，解决如何实现单面钝化工艺的问题；研究如何优化提速后的单面镀工艺参数，解决电镀锌提速生产后单面镀工艺参数不匹配的问题；研究如何提升未镀面质量，解决单面镀未镀面表面质量问题，以达到批量稳定供货的目的[1-3]。
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- [检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57
- 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。
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- [检测百科]分享：平整工序对B170P冷轧钢板表面波纹度的影响2024年05月27日 12:55
- 钢板表面质量的高低与钢板表面形貌有关。而冷轧钢板的表面形貌由宏观几何形状、表面粗糙度和波纹度组成。钢板表面质量的高低与钢板表面形貌有关。表面波纹度作为表面形貌的一种，目前国内外已经有一些理论和实验研究的报道[6-11]。
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- [检测百科]分享：热轧圆钢烂边缺陷成因及控制措施2024年05月17日 11:07
- 圆钢被广泛应用于机械、建筑、船舶等行业，不仅对其组织性能有严格的要求，还要求具有优越的表面质量。圆钢一般由连铸坯经初轧、粗轧以及精轧等一系列轧制工艺完成。由于连铸坯容易存在疏松、裂纹等缺陷，在轧制过程中生产的圆钢易产生裂纹、划伤、轧痕等表面缺陷[1]。
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- [检测百科]分享：铆螺钢ML20电炉冶炼、连铸及热处理工艺研究2024年05月10日 09:52
- 铆螺钢，又称冷顶锻钢、冷镦钢或冷镦铆螺钢，主要用来制造互换性较高的标准件用钢（比如螺栓、螺母、螺钉等各类紧固件），一般基于该钢种的可塑性，采用冷镦成型工艺来批量生产。冷镦生产工艺具有产品质量好、生产效率高、制造成本低、金属损耗少优点；缺点是对所加工的原材料性能和质量具有较高的要求，例如需要原材料具有良好的冷镦性能（特别是较大的变形量）和表面质量，才能具有尽可能小的阻力和高的变形能力以及更小的表面开裂几率[1–6]。
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- [检测百科]分享：冷轧带钢表面的欠酸洗缺陷分析与控制2024年05月06日 13:07
- 冷轧带钢产品因其具有较好的产品表面质量和更薄的产品尺寸，备受用户青睐。冷轧产品的主要工艺流程包括炼铁、炼钢、热轧、酸轧和连退等。热轧轧制过程中表面产生致密的氧化铁皮层，若将带有氧化铁皮的热轧带钢直接进行轧制，氧化铁皮将会被轧入钢板基体中，不仅对带钢表面造成破坏，还会对冷轧轧辊造成损伤。为了得到符合冷轧轧制要求的表面状态，在冷轧轧制前需要将表面的氧化铁皮去除。
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- [检测百科]分享：冷轧汽车外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽车冷轧外板作为汽车用外覆盖件，对于表面质量的要求是冷轧板中最严格的，需达到FD级别（超高级别表面）的要求[1]。各国的技术标准均提出了比较严格的基本技术指标要求，我国标准对FD级别要求产品两面中较好的一面不应有影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量缺陷，另一面应达到FB级别要求。而对于高级别汽车外板，一些用户要求带钢表面双面达到FD级别，这种对表面质量零缺陷的要求，使得冷轧厂对高级别外板表面缺陷的控制提出更加严格的要求，同时导致高级别汽车外板的合格率相对于内板偏低。
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- [检测百科]分享：浅谈轧辊磨削质量影响因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 轧辊是保证带钢表面质量的重要设备，在轧制生产中会受到机械磨损、高温氧化等因素影响使其表面受损，最终影响带钢质量。轧辊磨削加工就是为了恢复轧辊表层的力学及物理性能、辊型和表面粗糙度，从而保证轧制产品的表面质量及板形，因此，轧辊磨削在带钢轧制生产中有着重要的地位。本文通过轧辊磨削原理介绍、设备对磨削质量的影响和磨削主要缺陷控制等三方面对轧辊磨削表面质量控制进行了分析，对现场磨削操作具有较强的实际操作借鉴意义。
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- [检测百科]分享：汽车外板冷轧后表面清洁度的提高2024年04月16日 10:58
- 随着用户对汽车用板质量的不断提高，尤其对汽车外板表面清洁度有着非常苛刻的要求，因而为提高市场竞争力企业对汽车外板的表面清洁度尤为重视，而冷硬板表面清洁度的优劣直接影响下道工序对表面的后续处理，最终影响成品表面质量。由于连退脱脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是优化冷轧工艺，提高冷硬板表面清洁性[1]。带钢表面清洁度取决于残留物的多少，通常用带钢表面残油量和残铁量来衡量，现场采用Scotch胶带光反射率来衡量[2]。
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- [检测百科]分享：冷却工艺对800 MPa级热镀锌双相钢性能及表面质量影响2024年04月15日 13:12
- 随着汽车行业的飞速发展，汽车用钢的安全性能面临着前所未有的挑战，汽车厂对原材料的要求也越来越严格，高强热镀锌双相钢具有出色的力学性能和表面耐腐蚀等优势[1]，在汽车安全件中得到广泛应用。与连退双相钢相比，热镀锌双相钢需要进行镀锌处理，而带钢镀锌时必须保证锌锅温度为(460±5) ℃[2-3]，连退生产过程中可以灵活控制冷却速率，合理配比铁素体、马氏体含量，但热镀锌双相钢受入锅温度的影响，因而如何合理控制冷却速率及表面质量成为行业关注的热点问题[3-5]。本文针对不同冷却工艺及模式下材料的综合性能以及高强度热镀锌双相钢表面缺陷进行分析，并通过实验确定材料的生产工艺。
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- [检测百科]分享：炉内边部加热器对热镀锌加P高强钢力学性能及表面质量的影响2024年04月15日 10:33
- 随着汽车轻量化理念的不断深化和环保压力的不断增加，汽车用热镀锌高强钢所占比例也在逐年增加，汽车厂对材料的要求不仅局限于产品的力学性能，同时也对材料的表面质量提出更高的要求。近年来高强钢的主要添加元素有P、Si、Mn、Cr等，其中P是较为经济又有效的强化元素，但加P高强钢在镀锌过程中易出现边部温降而造成表面缺陷。本文针对温降较为剧烈的热镀锌加P高强钢生产过程中边部加热器的使用对材料力学性能及表面缺陷的影响进行了分析，同时对镀锌前炉内投入边部加热工艺进行了优化分析[1-3]。
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- [检测百科]分享：热镀锌先进高强钢合金元素选择性氧化控制2024年04月15日 10:17
- 由于合金元素的添加，在热镀锌生产过程中极易发生选择性氧化，致使产品在生产后出现漏镀、析出等缺陷，严重影响产品使用，钢厂在生产此类产品时，通过控制生产过程中的气氛，使其实现在炉内发生内氧化，用于抑制合金元素的析出，以达到控制产品表面质量的目的。
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- [检测百科]分享：热轧酸洗板铸坯表面清理过程对除鳞效果的影响2024年04月15日 10:05
- 本钢热轧酸洗板产品已成功应用于汽车、家电、船业和运动器材等行业，其中高级别酸洗产品的生产比例高达60%以上。高级别酸洗板产品相对于普通级别酸洗板产品，需对铸坯表面进行清理（人工清理或机械清理），且在成分、工艺控制和表面质量控制上要求更为严格。而纵向条纹缺陷是导致热轧酸洗产品降级的常见缺陷之一，会降低产品质量等级，直接造成产品附加值下降，降低产品利润，造成资源浪费。此外，该缺陷还会加速板面的锈蚀[3-6]。因而对纵向条纹的产生原因进行分析并解决此缺陷具有重要意义。
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