全站搜索 - 航空

[检测百科]分享：持久蠕变能力验证计划的开展与应用2023年08月02日 09:09: 为了解国内实验室持久蠕变试验的整体能力,并提高实验室的检测水平,在全国范围内组织了多次持久蠕变能力验证计划。采用稳健统计方法对参加计划的实验室进行了高温持久蠕变试验能力评价,对未得到满意结果的实验室进行了原因分析并给出建议。持久蠕变能力验证计划的开展为国内火电、航空航天等行业的高温安全性能评价实验室提供了便捷、可靠与经济的认证体系。; 阅读（18）标签：

[检测百科]分享：层削法在航空板材残余应力测试中的应用2023年07月07日 09:36: 采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力,对比了不同标准测试方法的差异,研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明:试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果无明显影响;在板材不同宽度位置取样测得的残余应力无显著差异;厚度为20mm 及76mm板材纵向试样的表层为压缩应力区,次表层为拉伸应力区,心部为无应力或低应力区;厚度为165mm板材纵向试样从表层到心部分别为拉伸应力区、压缩应力区、拉伸应力区、低拉伸应力区。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：TC6钛合金压气机叶片裂纹产生原因2023年01月18日 14:47: 某型航空发动机在完成总运转时间2081h后进行拆解检查,在一件 TC6钛合金高压压气机Ⅵ级转子叶片上发现沿叶片纵向分布有两条裂纹。通过宏观观察、断口分析、金相检验、能谱分析及硬度测试等方法对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该裂纹为试车过程中产生的疲劳裂纹。发动机在完成阶段性试车后进行拆解检查,复装后叶尖间隙不满足设计要求,导致在随后的试车过程中叶尖与机匣封严涂层发生严重刮擦,造成局部超温、掉块,形成疲劳裂纹源并最终扩展为裂纹。; 阅读（57）标签：

[检测百科]分享：GH4698高温合金螺栓断裂原因2022年11月07日 09:30: 某型航空发动机低压涡轮盘上的一颗固定螺栓发生断裂,对断裂螺栓进行了宏观观察、断口分析、金相检验、化学成分分析等。结果表明:螺栓断裂的原因是装配时产生了偏斜拉伸应力, 且其晶粒组织粗大,使材料的塑性和冲击韧性降低,螺栓的整体承载能力下降。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：喷射成形7055超高强铝合金锻件开裂原因2022年11月02日 10:22: 某航空机轮用喷射成形7055超高强铝合金锻件在静压试验中提前开裂。结合锻件的热加工锻造工艺、热处理工艺和静压试验条件,采用宏观观察、电导率测试、力学性能测试、低倍组织检验、金相检验、断口及有限元模拟分析等方法,分析了锻件开裂的原因。结果表明:该锻件在静压试验中开裂的失效模式属于一次性的过载断裂;由于其定位孔较深、根部直角应力集中,在螺栓定位孔径根部萌生裂纹,尖角处机轮锻件流线对裂纹的形成与扩展有促进作用。减小定位孔深度、增加孔径根部圆弧过渡处圆角、优化热处理工艺可以有效地提升该锻件静压试验的失效强度,使其满足验收要求。; 阅读（7）标签：

[检测百科]分享：氢化物发生原子荧光光谱法同时测定钨矿石中硒和碲的含量2022年10月18日 09:14: 钨及其合金是现代工业、国防及高新技术应用中极为重要的功能材料之一,广泛应用于航天航空、船舶、汽车、电子、化工等领域.钨在自然界中主要以 W６＋形式存在,其离子半径为０．６８×１０－１１nm,具有离子半径小、电价态高、极化能力强等特点,易形成[WO４]２－等形式的络合阴离子,还会与 Fe２＋、 Mn２＋、Ca２＋等阳离子结合形成黑钨矿或白钨矿[１]. 硒、碲与氧同处Ⅵ主族,对热交换和氧化还原作用敏感,易伴生于钨矿床中.因此,对钨矿石中硒、碲的研究具有较高的地球化学意义.; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：一种飞机结构用铝合金表面镀层的制备及其耐蚀性2022年09月09日 10:41: 研究了２０２４航空铝合金化学镀Ｎｉ-Ｐ合金表面的微观形貌，发现其孔隙率大、致密性差，表明其耐蚀性差。为了得到耐蚀性更好的镀层，笔者前期研究了Ｎａ２ＷＯ４溶液与ＭＷＣＮＴｓ对Ｎｉ-Ｐ镀层性能的影响，并通过性能表征测试比较三者的微观形貌、结合力、耐蚀性以及疏水性，以期为飞机结构材料表面处理技术的研究提供参考。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：航空用铝合金表面化学镀镍磷层的制备及其耐蚀性2022年08月17日 13:42: 铝合金比强度高,且具有良好的延展性及导热性,被广泛应用于航空领域。然而,铝合金的化学性质活泼、硬度低和耐蚀性差,其应用受到了限制[1], 可以通过适当的表面防护技术以提高铝合金在航空领域的应用。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：HB4-49收紧螺母开裂原因2022年07月14日 14:16: HB4-49收紧螺母是飞机液压、燃油等系统广泛使用的一种标准件[1],主要用于连接飞机各管路系统。若收紧螺母产生裂纹,则管路极易连接失效, 一旦管路发生泄漏问题,将严重影响飞行安全。某 HB4-49 收紧螺母沿周向发生开裂,其材料为 30CrMnSiA 钢,该钢是一种合金结构钢,强度高,具有良好的加工性能。在飞机的装配过程中,曾多次发生 HB4-49收紧螺母沿周向开裂的故障。通过理化检验、仿真分析和故障复现试验等方法,对 HB4- 49收紧螺母的开裂性质和原因进行了分析。; 阅读（17）标签：

[检测百科]紧固件典型失效形式及案例解析 | 过载断裂（上）2022年06月09日 10:08: 紧固件的过载失效是指外力超过其承载极限而发生的失效，主要包括韧性过载、脆性过载和“脱扣” 等。过载断裂三要素：纤维区、放射区和剪切唇区在螺纹牙底过载断裂与缺口圆形拉伸试样类似在头部和杆部过渡处或光杆部分过载断裂与光滑圆形拉伸试样类似利用断口三要素判断紧固件断裂失效裂纹源、断裂过程和最后断裂位置韧性过载断裂宏观特征断裂处出现杯锥状断口，存在肉眼可见的塑性变形痕迹在螺纹牙底发生的韧性过载断裂，一般只有塑性; 阅读（72）标签：紧固件检测

[检测百科]分享：航空紧固件铝涂层标准对比与分析2022年06月01日 14:21: :对美国航空航天协会编制的 NAS４００６:２０１４,美国 HiShear公司的 HiＧShear２９４: ２００８,波音公司的 BMS１０Ｇ８５R:２００４,欧洲航天和国防工业协会编制的 DS/EN４４７３:２０１０这４个行业应用广泛的铝涂层检测标准进行比较.结果表明:NAS４００６:２０１４与 DS/EN４４７３:２０１０适用范围较广,HiＧShear２９４:２００８与 BMS１０Ｇ８５R:２００４对铝涂层种类进行了明确与细化,具有较强的针对性.４个标准分别侧重了一些不同的项目,例如 BMS１０Ｇ８５R:２００４对铝涂层在脆性、安装力方面评价十分细致,HiＧShear２９４:２００８对铝涂层的耐腐蚀性能要求最为严苛.BMS１０Ｇ８５R: ２００４充分考虑了飞机紧固件系统中不同类型铝涂层其测试项目与方法的差异性,DS/EN４４７３: ２０１０虽有从成分层面对铝涂层进行分类,但没有根据涂层工况的差异性配合不同的检测方法.; 阅读（188）标签：

[检测百科]应力时效对DD11单晶高温合金TCP相析出行为的影响2022年01月20日 13:12: 刘晨光,赵云松,张剑,骆宇时,唐定中,李春志,赵振业 (北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室,北京１０００９５) 摘要:对完全热处理后的 DD１１镍基单晶高温合金分别进行了１０７０ ℃、１００ MPa应力时效和１０７０ ℃无应力时效处理,分析了不同条件时效后拓扑密堆(TCP)相的析出行为.结果表明:在应力时效和无应力时效５０h后,试验合金中均未析出 TCP相,时效至１００h时,在枝晶干区域均开始析出 TCP相,且析出量随时效时间的延长而增加;在相同的时效时间内,; 阅读（29）标签：

[检测百科]钢丝绳的性能分析与种类介绍2021年10月19日 14:43: 目前市场上有多种不同类型的钢丝绳（也称为飞机电缆），这可能会让您难以决定最适合您的建筑项目的选项。钢丝绳的用途包括其最初在航空航天工业中的应用，包括起重起重机。这迫使工程师开发出多种尺寸和样式，这反过来又有助于使事情变得更加复杂。幸运的是，一旦您了解了一些内幕信息，您将能够更好地做出正确的选择; 阅读（38）标签：力学试验|金属材料检测|涂镀层

[检测百科]分享：航空复合材料-金属连接结构的拉伸性能及其渐进损伤2021年09月09日 15:10: 利用有限元软件建立了某型飞机复合材料Ｇ金属连接结构件模型,以改进的 Camanho损伤退化模型作为失效判定准则,模拟了该连接结构件的拉伸性能和损伤累积过程并进行了试验验证.结果表明:在加装防弯夹具后,复合材料; 阅读（47）标签：力学试验|金属材料检测|金相分析

[检测百科]分享：薄壁结构剩余强度预测方法研究进展2021年08月20日 15:02: 薄壁结构已经被广泛地运用在许多工业领域，如航空航天、造船、桥梁以及管道等。; 阅读（12）标签：

[根栏目]分享：２A１２铝合金弹性常数数字图像相关测试法及其参数灵敏度分析2021年08月11日 11:30: 刘海淙１,李湘萍２ (１．厦门航空有限公司飞机维修工程部,厦门３６１００６; ２．中国民航大学中欧航空工程师学院,天津３００３００) 摘　要:建立了基于三维数字图像相关(３DＧDIC)的非接触光学测试系统,对２A１２铝合金弹性常数进行了测试,在此基础上分析了DIC子区和步长的大小对材料弹性常数测试结果的影响,并探讨了２A１２铝合金在拉伸载荷作用下的变形演化规律.结果表明:３组２A１２铝合金试样测得的弹性模量和泊松比分别为６６．３２,６７．５１,６３．０８GPa和０．３３; 阅读（87）标签：力学试验|金属材料检测

[检测百科]分享：回火温度对1Cr11Ni2W2MoV钢冲击性能的影响2021年08月06日 10:11: 孙奇,张立新,韦廷立,张颖,于湃,刘天钊,张闯 (中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司技术中心理化所,沈阳１１００４３) 摘要:在某厂日常检测中,有多炉批次１Cr１１Ni２W２MoV 钢棒材出现冲击韧度不合格的现象. 为了找到不合格的原因,从化学成分、热处理制度方面来展开分析,并进行了比对试验.结果表明: 热处理回火温度是影响１Cr１１Ni２W２MoV 钢冲击韧度的主要因素;回火温度选择在５４０~５９０ ℃ 的１Cr１１Ni２W２MoV 钢试样冲击韧度全部合格; 阅读（39）标签：

[检测百科]分享：平面光栅摄谱仪测定钨制品中微量锆2021年07月13日 09:42: 钨制品是以钨矿为基本原料而生产的各级各类产品，其种类主要有钨酸盐类、钨粉末、纯钨制品、钨合金、硬质合金及钨的其他衍生制品。因为钨制品具有高熔点、高密度、高硬度、高温强度好、热膨胀系数小、热导率高、抗中子辐射能力强、耐腐蚀性强等优点，目前已成为武器装备、航空航天、原子能等国防工业领域和微电子信息、电气工程、机械加工等尖端技术领域不可替代的关键材料［１２］。如果在钨制品（如纯钨或三氧化钨）中掺入二氧化锆或钨制品本身含有二氧化锆，二氧化锆相变引起体积变化约６％，所以在二氧化; 阅读（44）标签：

[检测百科]分享：电感耦合等离子体原子发射光谱法测定辉钼矿中铼的含量2021年07月12日 11:08: 铼是一种稀有难熔金属，不仅具有良好的塑性、机械性和抗蠕变性能，还具有良好的耐磨损、抗腐蚀性能，对除氧气之外的大部分燃气能保持比较好的化学惰性。铼及其合金被广泛应用于航空航天、电子工业、石油化工等领域。; 阅读（34）标签：化学分析|金属材料检测

[检测百科]分享：无氧铜电子束焊接接头的显微组织及力学性能2021年07月09日 10:46: 丁寻,李晋炜,陆业航 (中国航空制造技术研究院,北京１０００２４) 摘要:以４０mm 厚的无氧铜板材作为研究对象,选取适当的工艺参数进行电子束焊接,对母材和焊接接头的显微组织及力学性能进行了对比分析.结果表明:无氧铜板经电子束焊接后,焊接接头无明显表面缺陷,焊缝区域狭窄呈钉形,显微组织为铸态等轴晶粒,焊接接头性能良好,其硬度、抗拉强度及塑性均与母材的相当. 关键词:无氧铜;电子束焊接;显微组织;力学性能中图分类号:TG４５６．３文献标志码:A 文章编号:１００１Ｇ４; 阅读（31）标签：