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[检测百科]分享：化学成分及变形量对TA10超大规格锻件组织、性能的影响2024年06月17日 15:02: 钛及钛合金作为一种性能优异的新材料，因具有比强度高、优良的耐腐蚀性及较高的耐热性等优点得到了广泛应用，与不锈钢等耐腐蚀性金属材料相比，钛在抗氯离子腐蚀能力方面极强，但实践证明，工业纯钛在高温高浓度的氯化物中容易发生严重的间隙腐蚀，因此研制出Ti?Pd合金，Ti?Pd合金相比于工业纯钛，抗腐蚀性能尤其是在高温高浓度氯化物抗间隙腐蚀的能力有显著提高，但合金元素Pd异常昂贵，生产成本很，为替代昂贵的Ti?Pd合金，美国于20世纪70年代研制了Ti?0.3Mo?0.8Ni合金，即TA10合金，TA10钛合金抗腐蚀性能接近Ti?Pd合金，由于该合金内少量的Mo、Ni存在，使之具有良好的加工性能和综合机械性能[1]，且成本相对低廉，在化学工业、石油工业、海洋工程等部门得到了广泛的应用，是制造高温、高压、高腐蚀工况下工作的管路、法兰、弯头、三通等零件的优良材料。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：SWRH82B盘条钢杯锥状断丝成因分析2024年06月17日 13:08: 规格为?12.5 mm SWRH82B盘条在后期拉拔加工过程中部分炉次出现杯锥状断丝现象，断裂样品如图1所示。与以往产品相比，本次发生几率相对较大，断丝随机性较强。为明确、验证断丝原因，对相关产品厂内生产过程及出厂检验情况进行了调查，冶炼和加工工序未发现异常，力学性能、晶粒度、组织、夹杂物和脱碳层检验结果均满足标准要求，排除了生产和检验过程异常。对断裂缺陷试样的心部缺陷、网状碳化物及气体O、N分析，最终确定断裂原因为气体N含量过高所致。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：热成型钢边部性能均匀性研究2024年06月14日 12:53: 用于热成型生产的热轧板料对热轧带钢沿宽度方向的力学性能均匀性具有一定的要求，尽管理想的控制目标是做到沿带钢宽度方向上不存在硬度波动，但是在实际生产中硬度的波动是很难避免的[1]。因此在生产实践过程中，一般要求将硬度波动控制在尽可能小的范围内（例如小于HRC 6）。唐钢某热轧生产线生产的22MnB5热轧酸洗板具有明显的边部硬度偏高的现象，不能满足后续的热成型加工需求。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：热处理对航空紧固件用TC16钛合金棒材组织性能的影响2024年06月14日 09:46: TC16钛合金是21世纪初中国在俄制BT16钛合金成分设计基础上开发的一种具有良好工艺塑性的钛合金材料，属于α+β两相钛合金，名义成分为Ti?3Al?5Mo?4.5V，相变点在840～880 °C，β稳定系数为0.83，具有高塑性、高强度、良好淬透性、优异的冷镦成型性，同时具有抗疲劳和焊接性能好，对应力集中敏感性小等优点。; 阅读（6）标签：

[检测百科]分享：金属复合板加工技术的研究现状及发展趋势2024年06月13日 09:22: 钛/钢、哈氏合金/钢、超级奥氏体不锈钢/钢等高性能功能金属复合板及加工成型技术是《国家新材料发展指南》明确指出的高新技术产品和产业，也是各省市重点支持的前沿新材料产品和产业。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：重量法测定热镀锌铁合金钢板钝化膜、耐指纹膜质量2024年06月12日 10:38: 热镀锌铁合金板又称作合金化热镀锌板（GA板），其制造工艺是在锌锅之后启用合金化炉，在对钢板进行加热的过程中，形成锌铁合金镀层[1?2]。为了进一步增强镀锌钢板的防锈和耐腐蚀性能，有诸如耐指纹、磷化、钝化、涂油等多种化学表面后处理方式[3?5]，来增加其使用寿命。耐指纹钢板因其具备良好的耐指纹性能、耐蚀性能和导电性能而被广泛应用于家电产品等[6]。钝化处理因其工艺简单、防锈性能好、成本较低而同样用途广泛。如果镀锌板耐指纹膜或钝化膜涂覆量过少，达不到预期的抗腐蚀性能，无法满足客户的需求；如果耐指纹膜或钝化膜涂覆量过多，则会导致生产成本增加，而且过量的耐指纹膜会导致钢板导电性变差。; 阅读（20）标签：

[检测百科]分享：Ti-1023钛合金棒材的组织与性能2024年06月12日 09:44: Ti-1023钛合金是一种高可靠性、低成本的高强高韧性近β钛合金，名义成分为Ti-10V-2Fe-3Al，具有比强度高、断裂韧性好、淬透截面大、各向异性小、锻造温度低和抗应力腐蚀能力强等优点，能够满足高可靠性和低制造成本的设计要求，因此被广泛应用于航空航天领域[1]。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：不同连续退火机组DC06钢种同质化的工艺改进2024年06月12日 09:36: 目前，在国内一些主要钢厂，IF钢的最终退火方式为连续退火。与罩式炉相比，连续退火具备产品表面质量好、板形好、性能均匀、缺陷少、生产效率高、节省劳动力、成材率高等优点，从而取代了罩式退火技术，实现了冷轧带钢的快速、经济和大规模生产[2]。本钢集团引进冷轧连续退火线大幅提高了本钢汽车板的市场占有率，尤其是2#连续退火机组设计宽度为2150 mm，填补了国内2050 mm以上宽度冷轧产品的空白。但是冷轧连续退火线生产产品性能存在差异，本文通过分析影响因素进而调整连续退火工艺参数实现了产品性能的同质。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响2024年06月11日 14:41: 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展起来的一种新型高效电极材料。钛阳极最早用于氯碱工业，现已广泛应用于化工、冶金、电镀、水处理、环保、海洋、阴极保护等领域中。与片式钛板相比，卷式轧制的冷轧钛卷加工成本低，批次稳定性高，受到钛阳极领域应用的青睐。目前冷轧TA1钛卷常见的退火工艺主要有真空炉退火、罩式炉退火和连续退火。真空炉退火和罩式炉退火通常用于900~1500 mm宽幅冷轧卷退火[1-3]，连续退火主要用于厚度为0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷轧钛卷、钛箔材再结晶退火。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：石墨烯对热压烧结TiC/Ti复合材料组织和性能的影响2024年06月11日 12:47: 颗粒增强钛基复合材料具有低密度、高比强度和比刚度及优异的耐热性能，在航空航天领域具有广泛的应用前景[1-2]。粉末冶金原位生成颗粒增强钛基复合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,应用比较广泛。在钛基复合材料中，能稳定存在的增强体主要为TiC和TiB。但在满足增强颗粒基本要求的前提下，TiC与钛的热膨胀系数、密度、泊松比更为相近，且热胀系数与钛合金相差在30%以内，密度比钛合金仅高出0.43 g/cm3，再加之工业使用TiC成本较TiB低，因此TiC是钛基复合材料中应用较广; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素2024年06月07日 11:03: 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理，以得到硬的表面和韧的心部，最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃，提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度，缩短渗碳时间，从而提高生产效率。本文研究的零件淬火处理温度高（930 ℃）且渗碳时间长（3~6 h或更长），该条件下奥氏体晶粒长大的倾向明显，易出现晶粒粗大或混晶现象。若齿轮渗碳淬火后出现严重的混晶现象，会使得齿轮淬火变形和开裂倾向增大，同时结构强度显著降低，引起应力集中，容易造成齿轮脆性断裂。钢材的奥氏体晶粒出现混晶，可通过微合金工艺对钢材晶粒进行改善。通过添加微合金元素（如Nb、Al等）可以抑制晶粒长大，细化渗碳层组织，从而提高力学性能，尤其是抗疲劳性能。Nb具有很强的晶粒强化效果，目前已成为国际上在渗碳过程中防止晶粒粗化的主要元素。钢材的晶粒越细小钢材的性能越好，细晶钢可以有更高的强度与韧性，从而提高重载齿轮钢的疲劳性能[1-3]。; 阅读（9）标签：

[检测百科]分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35: 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。; 阅读（15）标签：

[检测百科]分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响2024年06月05日 10:07: 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马氏体组织[6]，观察2#钢和4#钢的金相组织发现(图2)，4#钢的组织中出现了马氏体，马氏体组织是一种硬而脆的相，它可以显著提高钢的强度，同时也会造成钢材韧性一定程度的降低[6]，这与4#钢板所得到的性能基本一致。所以在常温环境服役时，对于X65级别管线钢可以通过添加一定量的Cr并配合较低的卷取温度来实现钢材强度的大幅提升，这样通过在钢中形成马氏体相变强化来部分代替通过添加铌、钒合金实现的细晶强化和沉淀析出强化，从而减少铌、钒合金的使用量，降低X65钢的合金成本。; 阅读（13）标签：

[检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57: 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：热处理对TC4钛合金板材韧性的影响2024年06月04日 13:29: TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最为广泛的钛合金。通过不同的加工工艺改变TC4板材的显微组织形貌，并使材料呈现出多样化的性能特点，对于深入挖掘材料性能潜能，扩大材料应用场景有较大意义。材料韧性是材料变形时吸收能量的能力，常用冲击韧性和断裂韧性指标来表征材料韧性的优劣[1]。本文通过对低间隙和高氧TC4板材进行不同热处理温度退火，研究了热处理温度对板材冲击韧性、显微组织和裂纹扩展速率的影响规律。; 阅读（6）标签：

[检测百科]分享：一种便捷的摩擦磨损实验夹具2024年06月04日 11:06: 摩擦磨损实验机是检测材料耐磨性的重要实验设备，是用于研究各种金属材料及非金属材料（尼龙、塑料等）在滑动摩擦、滚动摩擦、滚滑复合摩擦和间歇接触摩擦以及干摩擦、湿摩擦等不同工况下多种状态下的耐磨性能以及评定材料的摩擦机理和测定材料的摩擦因数的机械[1]。材料的磨损特性与材料的强度等力学特性不同，它是与实际使用的工况条件密切相关的摩擦学系统特性[2]。科研人员一般采用摩擦磨损实验机实现两种材料的滑动或滚动接触摩擦，然后通过测试摩擦因数或磨损量等参数确定材料的耐磨性能[3-4]。目前，广泛应用的耐磨机夹具大多数采用卡扣式夹具，该夹具在摩擦实验过程中容易松动，导致试件夹持不稳定，并且螺纹容易失效，导致使用寿命缩短，影响实验结果的准确性。; 阅读（8）标签：

[检测百科]分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺2024年06月03日 11:05: 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等新兴材料发展迅猛的今天，钢铁材料依旧是汽车制造的主要原料。汽车更高的安全性能与驾驶性能需求，也为汽车钢的发展提供了方向。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：铝合金包铝那些事儿2024年05月31日 10:04: 2024铝合金在经过包铝工艺、退火及固溶热处理后，既具有良好的机械性能又具有良好的耐腐蚀性能，可以作为飞机蒙皮的材料，满足航空航天技术的发展需求。; 阅读（10）标签：

[检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51: 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：爆炸焊接法制备的5NAl和TU1-Cu靶材组织及性能2024年05月29日 12:51: 溅射靶材是半导体芯片加工中的配线材料，由于集成电路设计复杂，金属配线对导电性能要求很高[1-2]，因此对真空环境下的溅射金属的纯度要求非常严苛，要求纯度达到99.999%[3-4]，本研究选用5NAl作为溅射材料。; 阅读（7）标签：