- [检测百科]螺钉头杆断裂失效原因分析2020年07月23日 16:37
- 断裂件检查，螺钉在头杆处断裂，断裂件杆部见图15-1；断裂件头部断口，呈扭转塑性断裂特征，箭头所指为最后扭断区，见图15-2。
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- [检测百科]六角头圆柱螺钉断裂失效原因分析2020年07月22日 14:56
- 12.9级内六角圆柱头螺钉，规格为M4×12，材料SCM435钢，表面镀黑锌。在安装时内六角圆柱螺钉在头杆处断裂。
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- [检测百科]圆柱六角螺栓安装断裂原因失效分析2020年07月21日 14:59
- 内六角圆柱头螺钉，规格为M6×18，性能等级为8.8级，材料为35钢，表面为银白色镀锌层。螺钉安装时，在很小的安装应力下发生断裂，断裂位置均为头杆结合处。
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- [检测百科]螺钉头杆断裂失效原因分析2020年07月20日 14:33
- 断裂件检查，螺钉在头杆处断裂，断裂件杆部见图15-1；断裂件头部断口，呈扭转塑性断裂特征，箭头所指为最后扭断区。
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- [检测百科]起抓螺栓裂纹断裂原因失效分析2020年07月20日 14:10
- 起动爪螺栓，规格M16×1.5×45 ，材料45钢。安装时发现部分螺栓在螺纹处断裂。螺栓生产加工工序为热锻—机加工—调质—滚丝—表面处理。
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- [检测百科]镀锌螺钉断裂原因失效分析2020年07月20日 13:47
- 复合槽盘头螺钉，材料为AISI 1022A，规格为10-32×0.5″，表面银白色电镀锌。螺钉在安装时未达到规定扭矩值发生断裂。
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- [检测百科]螺钉安装断裂失效原因分析2020年06月30日 16:33
- 8.8级螺钉，规格为8×90，材质为35k，表面镀锌。该批螺钉安装时，螺钉扭矩值还未达到规定要求就发生时断裂，不能满足安装要求，分析断裂原因。
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- [检测百科]怎样合理安排螺栓失效分析中的理化检验项目2020年03月30日 17:55
- 当接到一个断裂螺栓的失效分析任务时，我们首先想到的是断口。这也无可厚非，因为断口作为失效分析的重要组成部分，它以形貌特征记录了材料在载荷和环境下断裂前的不可逆变形，以及裂纹从萌生和扩展直至断裂的全部过程。然而，仅仅依靠断口分析就得出失效原因的结论是片面的，往往还要通过其它紧固件检测结果来佐证，那么如何安排理化检测项目才算合理呢，下面以一个实例加以说明。 下图为一枚8.8级的42CrMo六角螺栓断裂形貌，可见断口腐蚀严重，对断口进行除锈适当处理后，采用SEM进行观察，可见断口为
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- [检测百科]螺栓断裂失效分析2020年03月06日 17:00
- 1. 概述 委托方提供失效螺栓残件两枚，已使用完好螺栓一枚，未使用螺栓三枚，规格为M16×60，等级为12.9级，材质为SCM435。该批次螺栓制造工艺为：成型-辗牙-碱液去磷-调质热处理，螺栓表面发黑处理。据委托方反映，通过排查包装、运输、拆箱、安装等过程，未发现螺栓表面沾染任何外来物质或受污染的情况，安装过程不添加任何润滑介质，装配完成后静放12小时发现螺栓出现断裂现象[1]，委托方要求分析其失效原因。图1所示为现场螺栓安装示意图，推断安装时螺纹末端应拧入底座
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- [检测百科]你不知道轮毂螺栓断裂的二三事2020年01月14日 11:33
- 1.概述 现有轮毂螺栓断裂残件2件，完好件4件，等级为10.9级，材质为SCM435，螺母三件，安装于车辆轮毂处，服役过程中失效，要求分析失效原因。图1~4所示为试样宏观形貌，螺栓断裂位置为螺纹收尾处，断口及断口附近均未见明显的塑性变形，断面内部分区域存在磨损痕迹。螺母中（图3所示），两件表面磨损严重(图3所示1、2号样)，一件表面轻微磨损（图3所示3号样），检测螺母螺纹，发现1号螺母约1/2的内螺纹已经严重磨损（图4红色虚线所示）。 图1 试样宏观形貌
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- [国检动态]青岛四方集团工程师现场见证紧固件失效试验2019年12月13日 10:06
- 10月21日至10月24日青岛四方集团相关人员在我公司现场见证了CR400-AF2039列动车组夹钳紧固螺栓和空气弹簧附件紧固螺栓失效分析工作，通过断口分析、金相分析、螺纹牙型分析、硬度及扭矩测试提出了失效原因及改进措施。
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