检测百科

当前位置：首页 » 国检检测新闻中心 » 检测百科

查看详情
1224-06

分享：高炉炉缸高效运行的改进措施 本钢7号高炉（2850 m3）于2005年9月开炉，累计生铁产量为2505.15万t，单位炉容生铁产量9095 t/m3。2016年以来，7号高炉炉缸2段、3段冷却壁水温差及热流强度不断升高，超过安全生成警戒线，给高炉生产和顺行带来严重危害。目前，...
查看详情
1124-06

分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展...
查看详情
1124-06

分享：石墨烯对热压烧结TiC/Ti复合材料组织和性能的影响 颗粒增强钛基复合材料具有低密度、高比强度和比刚度及优异的耐热性能，在航空航天领域具有广泛的应用前景[1-2]。粉末冶金原位生成颗粒增强钛基复合材料具有各向同性,且易于成型,成本低廉,应用比较广泛。在钛基复合材料中，能稳...
查看详情
1124-06

分享：熔损介质对焦炭气化及反应后强度变化的影响 高炉冶炼过程中，焦炭是保证产品质量和高炉顺行的关键，主要作用是提供热量、还原剂、渗碳剂、高炉料柱骨架[1-2]。伴随着富氧喷吹技术的进步，高炉焦比大幅度降低，焦炭作为高炉料柱骨架作用的要求越来越高，高炉料柱中其他原料...
查看详情
0724-06

分享：冷轧板表面纵向色差产生机理及控制策略 冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求，O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷，而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响，也影响涂装后的外观质量，从而造成冷轧板表面的降级，...
查看详情
0724-06

分享：汽车齿轮用渗碳钢20MnCr5晶粒度的影响因素 渗碳钢20MnCr5用作汽车齿轮等传动零件需要对齿轮表面要经过表面渗碳和淬火处理，以得到硬的表面和韧的心部，最终获得优异的耐磨性能和疲劳强度。传统的渗碳温度一般在870~980 ℃，提高渗碳温度可以增加渗碳层厚度，缩短渗碳时间...
查看详情
0624-06

分享：一种新型轴瓦凸耳冲压自动送料装置 轴瓦是各类滑动摩擦副中的关键零件[1-2]，轴瓦装配时为了便于初始定位和工作中防止其移动、转动，剖分式轴瓦背面通常设有凸耳[3-5]。由于轴瓦结构特殊且送料过程中不允许有相互碰撞，目前常用振动料斗等自动送料装置可靠性不高...
查看详情
0624-06

分享：唐钢新中型产线成材率实践 唐钢新中型产线于2021年3月开始试车生产。新产线承接大部分旧产线的产品，产品大纲为：矿用U型钢、矿用工字钢、轻轨、角钢等。成材率水平的高低直接影响着整条产线的吨钢成本，提高新产线成材率在降低总生产成本、抢占市场、树...
查看详情
0624-06

分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率...
查看详情
0524-06

分享：电镀锌汽车油箱板单面钝化工艺 为适应市场需求，提升本钢产品市场竞争力，经过几年技术攻关本钢电镀锌机组已具备生产电镀锌汽车板的基础。电镀锌单面钝化汽车油箱板产品属于汽车板配套零件而且用量较大，为尽快打开电镀锌汽车板市场，本钢电镀锌机组将单面钝...
查看详情
0524-06

分享：夹杂物对Q195b拉丝材断裂行为的影响 Q195b钢线材具有较低的强度和较好的塑性与延展性，可广泛应用于金属制品加工领域。钢丝拉拔是钢丝生产和制备的主要途径，但是拉拔过程中容易出现钢丝变形、裂纹、断裂等缺陷，严重影响生产[1-2]。
查看详情
0524-06

分享：铬在不同卷取温度下对X65管线钢组织性能的影响 这说明含Cr的X65钢在450 ℃卷取时，钢板强度在获得很大程度的提升时，韧性也在降低。由于Cr在铁素体基体中具有较好的扩散性，易与C结合而形成碳化物，能够降低马氏体、奥氏体转变温度，提高钢的淬透性，使钢在冷却时更易得到马...
查看详情
0524-06

分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具...
查看详情
0424-06

分享：热处理对TC4钛合金板材韧性的影响 TC4（Ti-6Al-4V）是目前用量最大、用途最为广泛的钛合金。通过不同的加工工艺改变TC4板材的显微组织形貌，并使材料呈现出多样化的性能特点，对于深入挖掘材料性能潜能，扩大材料应用场景有较大意义。材料韧性是材料变形时吸收能...
查看详情
0424-06

分享：一种便捷的摩擦磨损实验夹具 摩擦磨损实验机是检测材料耐磨性的重要实验设备，是用于研究各种金属材料及非金属材料（尼龙、塑料等）在滑动摩擦、滚动摩擦、滚滑复合摩擦和间歇接触摩擦以及干摩擦、湿摩擦等不同工况下多种状态下的耐磨性能以及评定材料的摩...
查看详情
0424-06

分享：与时俱进的3D打印及3D打印冬奥会产品 1. 3D打印设计术语 3D打印融合了数字建模技术、机电控制技术、信息技术、材料科学与化学等诸多领域的前沿技术。对3D打印领域的操作者来说，同步更新并科普3D打印相关软件、先进技术以及工具术语不可或缺，数控机床上目前已使用...
查看详情
0424-06

分享：与时俱进的3D打印及3D打印冬奥会产品 1. 3D打印设计术语 3D打印融合了数字建模技术、机电控制技术、信息技术、材料科学与化学等诸多领域的前沿技术。对3D打印领域的操作者来说，同步更新并科普3D打印相关软件、先进技术以及工具术语不可或缺，数控机床上目前已使用...
查看详情
0424-06

分享：如何用萃取法拯救工业废水中的硫酸 20世纪90年代，我国全年硫酸产出量就达2100万t，位居世界第一位。与其他发达国家相比，我国废硫酸回收利用工作开展较晚，实际回收利用量始终处于有待提升阶段，废硫酸偷排、直排等问题屡见不鲜，对周围生态环境造成严重不利影响...
查看详情
0324-06

分享：冰与火之歌——汽车钢的冷热成形工艺 截至2021年9月底，我国汽车保有量已达2.97亿辆，拥有汽车驾照人数达4.39亿[1]。随着我国城镇化水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为大家日常主要出行方式之一。一辆汽车的钢铁用量占总用料的80%~90%，在铝合金、碳纤维等...
查看详情
0324-06

分享：连续铸钢与钢坯热塑性 钢铁是我们生活中用处最多、用量最大的金属产品，它兼具强度高与可塑性好的优点，是我们生活中必不可少的生产材料。金属铸造指的是将金属由液态浇铸、凝固成一定形状固态产品的技术。传统的金属铸造使用的是模铸技术，也就是将...