-
金属材料检测-钢板检测
钢板检测、板材检测测试 通过对钢板的化学成分、物理性能等进行检测,协助企业进行板材质量控制。更多 +
- [特种设备检测]特种设备行业产品检测2019年10月09日 10:38
- 对使用于锅炉、压力容器、压力管道、LNG铁路罐车、游乐设备的制造、安装、维修的钢板、型钢、焊材、铸件、锻件、焊缝等进行理化检测或无损检测,协助企业控制好特种设备的质量。
- 阅读(698)
- [桥梁及钢结构检测]桥梁及钢结构产品检测2019年10月09日 10:26
- 对使用于桥梁钢结构、建筑钢结构的制造、安装、维修的钢板、型材、钢丝、焊材、铸件、锻件、焊缝、涂层等进行理化检测或无损检测,协助企业从源头把关钢结构质量。
- 阅读(456)
- [检测百科]分享:平整液优化对罩退冷轧钢板表面耐蚀性的提升2025年03月21日 09:50
- 冷轧钢板通过退火再结晶恢复钢板的延展性和可塑性[1],通过平整工艺消除退火后带钢产生的屈服平台,提高钢板表面的光滑性[2-3]。退火工艺有连续退火和罩式退火(罩退)两种[4]。罩退工艺具有产品规格和产量变化灵活性强的特点,但是罩退冷轧钢板常出现夹杂、黏结、黑斑、黄斑和锈蚀等长期困扰各大钢厂的表面质量问题[5-8]。赵素华等[9]通过电镜分析发现罩退黑斑的主要成分是铁氧化物以及残碳。刘化军等[10]认为钢板经过轧制后,表面残余的乳化液在罩式退火炉的热还原气氛中发生热解反应,附着在钢板表面,形成了黑色斑迹。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:析出相及夹杂物对L80-9Cr钢耐蚀性的影响2025年03月18日 14:13
- 随着石油、天然气等能源的开采环境日益苛刻,油井管材腐蚀已成为制约油气资源高效、安全开采的关键问题,而解决该问题的重要途径之一是选用经济合理的管材[1-3]。L80-9Cr马氏体耐热钢(以下简称L80-9Cr钢)作为API 5CT-2018《套管和油管规范》钢级,因兼具较好的耐蚀性、优良的力学性能及经济性,已被广泛应用于含CO2、H2S等腐蚀介质的高温高压井下环境中[4-5]。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:低碳耐候冷镦钢的电化学腐蚀行为2025年03月06日 11:13
- 低碳耐候钢是指在普通低碳钢中添加一定量的镍、铬、铜等合金元素,这些合金元素能够使钢材表面锈层更加致密,大幅降低锈层的导电能力,从而提高钢材的耐蚀性[4-5]。评价耐候钢耐蚀性能的主要方法是腐蚀试验或电化学测试[6-7]。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:掺氢天然气输送管线钢氢脆行为的研究进展2025年02月27日 10:25
- 为解决掺氢天然气管道输送的安全问题,国内外正积极开展中低压、高压纯氢与掺氢天然气管道应用安全技术研究,力图突破天然气掺氢技术瓶颈,积累天然气掺氢与管道适应性的相关数据,加快氢能管道发展。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:钢板梁桥支座腐蚀特征及其对结构承载力的影响2025年02月10日 16:49
- 钢板梁桥是中小跨径钢结构桥梁主要形式之一,具有构造简单、施工便捷、养护方便等优点,经济效益较其他形式钢桥更高,能够满足我国城市化交通建设日益增长的需求[1]。钢板梁桥末端伸缩缝部位,长期受到车辆冲击荷载作用,易造成构件损坏、雨水渗漏,导致腐蚀环境恶化[2]。同时,梁端受底部支座反力作用,应力集中现象明显,较其他部位更易发生腐蚀[3]。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:锌铝镁镀层钢板切口的耐蚀性2025年02月10日 10:24
- 为了减少资源消耗和缓解日益严重的环境污染问题,需开发更薄且耐蚀性更好的镀层,并使用更环保的物理气相沉积(PVD)工艺[1-5]。20世纪末,锌铝镁镀层钢板得到快速发展,目前已有7种不同成分的锌铝镁镀层钢板实现了商业化生产。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:热轧SM490钢板力学性能不合格原因2025年01月15日 10:45
- SM490钢属于热轧碳素低合金结构钢,具有良好的力学性能、焊接性能、内在质量和深加工性能等,是近年来广泛使用的结构钢之一,在工程建筑、机械制造等领域应用广泛。笔者对力学性能不合格的试样进行一系列理化检验,并提出了改进措施,以避免该类问题再次发生。
- 阅读(5)
- [检测百科]分享:拉伸试样类型的选择对中厚钢板拉伸性能的影响2025年01月10日 14:36
- 中厚板产品可以应用在桥梁、管线、容器、风电、造船和机械等各个领域,其性能均匀性是衡量产品好坏的重要指标之一[1-2]。很多学者对钢板性能均匀性的影响因素进行了研究,包括连铸坯偏析、轧制节奏、水冷制度等[3-6],但是对力学性能测试的试样类型及其试验数据的对比研究则较少。
- 阅读(2)
- [检测百科]分享:等离子熔覆高熵合金涂层的组织及耐磨性能2024年12月20日 10:27
- 挖斗是挖掘机的“刀刃”,在工作过程中其刃板与砂土、岩石、矿物等直接接触和频繁摩擦,同时承受着较大的载荷,因此会发生严重的磨料磨损[1-4]。刃板作为挖斗的重要组成部分,连接着斗齿、弧板及侧板,其磨损失效往往导致整个挖斗报废,因此提高其耐磨性能非常重要。目前,刃板材料大多选用耐磨钢(如NM400、NM500钢等),通过增加钢板厚度来延长刃板磨损寿命。
- 阅读(4)
- [检测百科]分享:温度对核电压力容器用SA508-Ⅲ钢拉伸性能的影响2024年12月13日 09:41
- 核电压力容器作为核反应堆的第二道安全屏障,是压水堆核电站最关键的设备之一,直接关系到核反应堆的安全和寿命。核电压力容器由于长期服役于高温、辐照环境,并且时刻面临地震、海啸等安全隐患,因此其结构用材的组织和性能要求很高。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:退火温度对淬火配分后热轧高强钢显微组织和力学性能的影响2024年12月09日 11:03
- 汽车轻量化是降低能耗、减轻碳排放的有效途径之一。为了实现轻量化,发展高强度汽车钢已经成为必然趋势[1]。淬火配分(Q&P)工艺是获得高强钢的一种新工艺,基于碳在马氏体与残余奥氏体中的元素迁移,通过提高室温下富碳残余奥氏体含量来生产高强钢[2-3]。一般情况下,淬火配分钢的室温组织由铁素体、马氏体和一定量的残余奥氏体组成,由于残余奥氏体可以在变形过程中产生相变诱导塑性(TRIP)效应,因此淬火配分钢可以获得优秀的强塑性匹配[4]。采用淬火配分钢作为汽车车身用钢和结构用钢,可以显著减轻白车身质量,增强车体的抗撞击能力,减小车身钢板的变形程度,提高汽车行驶的安全性[5-6]。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:等离子熔覆FeCoCrNiAl0.5Ti0.5高熵合金涂层的组织及耐磨性能2024年12月06日 13:22
- 挖斗是挖掘机的“刀刃”,在工作过程中其刃板与砂土、岩石、矿物等直接接触和频繁摩擦,同时承受着较大的载荷,因此会发生严重的磨料磨损[1-4]。刃板作为挖斗的重要组成部分,连接着斗齿、弧板及侧板,其磨损失效往往导致整个挖斗报废,因此提高其耐磨性能非常重要。目前,刃板材料大多选用耐磨钢(如NM400、NM500钢等),通过增加钢板厚度来延长刃板磨损寿命。耐磨钢大多为高合金钢,价格昂贵,并且与其他材质部件的焊接工艺复杂,焊接缺陷较多,这导致了成本的增加。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:冷轧热镀锌板表面点划伤产生原因2024年11月28日 11:20
- 当连续热镀锌钢板用作汽车外板时,对其表面质量要求较高,不允许出现夹杂、划伤、锌渣等缺陷。当连续热镀锌钢板用作家电板时,如裸用的计算机机箱、洗碗机等,对其色差类缺陷要求较高。热浸镀是一个复杂的过程,容易产生锌渣、锌灰、锌花不均、锌层腐蚀等缺陷。
- 阅读(3)
- [检测百科]分享:热镀锌钢板烘烤硬化值检测的影响因素2024年11月21日 09:40
- 热镀锌烘烤硬化钢板具有超低碳无间隙原子钢的深冲性能和含磷钢板的高强度以及抗凹陷性能,烘烤硬化值是烘烤硬化钢最主要的特性值[1]。评估烘烤硬化值的测算方法有多种,采用同一试样,不同的检测条件及检测方法会得出不同的烘烤硬化值,因此通过烘烤硬化值来评估材料抗凹陷性时,必须考虑烘烤条件的不同对检测结果产生的影响。
- 阅读(7)
- [检测百科]分享:焊接热输入对1000MPa级马氏体钢焊接接头组织和性能的影响2024年11月15日 15:10
- 随着节能减排意识的增强,轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,开发高强度钢板是实现轻量化的有效手段之一[1-2]。商用车轻量化的设计原则为:在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下,兼顾质量、性能、价格等因素,最大限度地减轻各零部件的质量[3-4]。为满足轻量化要求,商用车上通常选择1 000 MPa级超高强马氏体钢,替代了传统700 MPa级高强钢。
- 阅读(8)
- [检测百科]分享:45钢环断裂原因2024年11月12日 10:54
- 45钢是一种优质碳素钢,经调质处理后该钢具有较高的强度,是机械制造行业常用的材料[1-3]。某公司将厚度为60 mm的45钢热轧钢板加工成内径为900 mm、外径为1 040 mm的钢环。在840 ℃下对该零件保温2 h,水淬后钢环沿直径方向断裂为两段,零件小段中心位置沿环向均匀断裂为两部分。
- 阅读(21)
- [检测百科]分享:一种热冲压成形钢的连续冷却转变曲线测定及其显微组织2024年10月10日 12:44
- 热冲压成形钢是一种适用于热成形工艺生产的高强度钢板,其热成形前的显微组织为铁素体+珠光体,具有强度低、硬度低、塑性好等特点,易于切削加工和冷加工。
- 阅读(12)