- [检测百科]分享：ZG１５Cr２Mo１合金铸件吊耳断裂原因分析2023年11月23日 09:58
- 某ZG１５Cr２Mo１合金铸件吊耳在吊运过程中发生断裂,通过宏观观察、化学成分分析、 力学性能测试、金相检验、高温拉伸试验、蠕变试验等方法对吊耳断裂原因进行了分析.结果表明: 该铸件吊耳本身晶粒粗大,冲击吸收能量低,且过渡圆角小,应力在该处集中,加之在铸件吊运过程 中操作不当,使得吊耳受到撞击而断裂.
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- [检测百科]分享：输电线路导线单线长时高温运行条件下的强度损失2023年11月03日 09:36
- 架空导线是电能输送的载体,其最高运行温度 一般不超过７０ ℃ [１Ｇ２].有研究表明,将导线的运行 温度从７０ ℃提高到８０ ℃,其电能输送容量可以增 加２５％ [３],然而温度升高对导线材料力学性能的影 响却是不容忽视的.因此,研究导线单线在高温运 行条件下强度损失的情况,了解其在不同温度及持 续时间条件下强度变化的情况,可以为输电线路的 日常维护提供参考.
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- [检测百科]分享：钛焊接的焊缝颜色与焊接质量的关系2023年10月27日 09:38
- 钛是一种化学性质非常活泼的金属，在高温下对氧、氢和氮等气体具有极大的亲和力，特别是在钛焊接过程中，这种能力伴随着焊接温度的升高更为强烈。实践证明，焊接时如果对钛与氧、氢和氮等气体的吸收和溶解不加以控制，无疑会给钛焊接接头的施焊过程带来了极大的困难。
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- [检测百科]分享：金属材料高温拉伸试验的不确定度评定2023年10月23日 09:11
- 参照金属材料常温拉伸试验结果的不确定度评定方法,对高温拉伸试验的测量结果进 行了不确定度评定,提出了由温度波动引入的不确定度的计算方法.结果表明:按照JJF１０５９．１－ ２０１２进行高温拉伸试验的不确定度评定时,可通过测定试验温度附近不同温度下的力值变化,按 线性关系采用最小二乘法得到两者的关系直线,其斜率可用于评估温度波动对试样力值的影响,从 而较好地评定高温拉伸试验的不确定度.
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- [检测百科]分享：钢力学性能差异较大的原因分析2023年10月20日 09:30
- ZG１５Cr２Mo１钢在力学性能检测时结果差异较大,通过室温和高温力学性能试验、化学 成分分析、金相检验等方法对两组力学性能差异较大的试样进行了分析,并确定了合理的热处理工 艺.结果表明:热处理工艺不稳定导致的显微组织差异是该钢力学性能差异较大的主要原因;在 ９２０~９７０ ℃保温８~１２h正火和７２０~７６０ ℃保温８~１２h回火,可使该钢组织均匀,获得较好的 综合力学性能.
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- [检测百科]分享：１５CrMo钢过热器管爆管原因分析2023年10月16日 09:53
- 某化工厂电站锅炉１５CrMo钢过热器管发生爆管造成整套装置非计划停机.采用宏观 检查、化学成分分析、金相检验、管壁形貌分析、硬度测试、胀粗量计算等方法,对过热器管爆管原因 进行了分析.结果表明:过热器管爆口有长期过热的特征,由于锅炉超负荷运行及氧化层引起过热 器管长期过热,造成管材组织劣化、出现蠕变孔洞及显微裂纹,导致过热器管强度降低最终造成爆 管.过热器管的失效模式为长期过热引起的高温蠕变开裂.
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- [检测百科]分享：钢制高温紧固螺栓断裂失效分析2023年10月13日 09:26
- 某火力发电厂汽轮机用２０Cr１Mo１VTiB 钢制高温紧固螺栓在安装时发生断裂.通过 宏观检验、化学成分分析、金相检验、断口分析、力学性能测试等方法对螺栓断裂的原因进行了分 析.结果表明:高温紧固螺栓材料的冶炼工艺中由于化学元素含量控制不当,导致碳含量严重超 标,造成螺栓的冲击吸收能量及塑性下降,最终促使螺栓发生断裂.
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- [检测百科]分享：２０Cr２Ni４钢制打击罩硬度异常分析2023年09月19日 11:27
- 某批２０Cr２Ni４钢制打击罩硬度出现异常,导致机加工刀具寿命严重降低.通过宏观分 析、化学成分分析、硬度分析和金相检验等方法对打击罩异常件和正常件进行了对比分析.结果表 明:该钢热加工后产生了硬度较高的粒状贝氏体,后续正火＋高温回火热处理可以使粒状贝氏体分 解从而降低产品硬度;异常件为未经热处理的产品,其奥氏体晶粒粗大,硬度偏高,从而导致刀具损 坏严重.建议产品分类摆放,加强现场管理和监控力度.
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- [检测百科]分享：４１０MPa级钢制无缝压力管高温拉伸 测试结果异常原因分析2023年09月19日 10:49
- ４１０ MPa级钢制无缝压力管在高温拉伸测试中出现了结果异常现象,具体表现为随着 试验温度的升高,材料的屈服强度先升高后下降,与此同时,材料的抗拉强度随试验温度的变化也 表现出相似的变化规律,且两者分别在１５０,２００ ℃时达到最大.通过多种检验手段对无缝压力管 的微观组织变化进行了研究,发现所述试验现象是试验温度与晶粒尺寸综合作用的结果.
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- [检测百科]分享：钒元素及热处理工艺对高碳微合金钢组织和性能的影响2023年09月18日 10:26
- 为提高钒微合金钢的条件断裂韧度,利用 ThermoＧCalc热力学软件分析了含碳量(质量 分数)为０．６０％的钢在钒元素含量不同时,其析出相随温度的变化,确定了合适的钒元素含量.通 过热力学计算及奥氏体晶粒度试验,提出了台阶式热处理工艺,并采用高温金相热模拟试验和实验 室马弗炉对工艺效果进行了验证.结果表明:台阶式热处理工艺促进了铁素体形成,同时不会明显 降低钢的硬度,使得试样强度和韧性均达到预定目标,明显改善了钒微合金钢的强韧配合关系.
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- [检测百科]分享：锅炉旋风分离器水冷壁过热管开裂原因2023年09月14日 14:13
- 某锅炉旋风分离器水冷壁过热管多次发生开裂事故,采用宏观观察、化学成分分析、金 相检验、硬度测试、扫描电镜及能谱分析等方法对开裂原因进行分析。结果表明:过热管长期处于 450℃以上的高温状态,珠光体组织球化明显,显微组织的劣化导致过热管的强度和硬度下降;被 氧化腐蚀减薄的过热管在蒸汽压力的作用下胀粗变形,最终导致过热管开裂。
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- [检测百科]分享：汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱断裂原因2023年08月21日 10:09
- 某火力发电厂汽轮机用20Cr1Mo1VNbTiB钢高温双头螺柱发生断裂。采用宏观观察、 化学成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析、力学性能测试等方法对螺柱断裂的原因进行分析。 结果表明:螺柱的第一扣螺牙根部存在粗晶区,组织由回火贝氏体转变为马氏体相位的贝氏体,材 料塑性、韧性下降,脆性增加,在高温应力和交变载荷的作用下,粗晶粒区发生沿晶开裂并不断扩 展,最终导致螺柱发生脆性断裂。建议严格控制冶炼工艺和热处理工艺,规范螺柱安装、拆卸程序, 采用无损检测、硬度测试等方法对螺柱进行出厂检验,以保证其使用性能。
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- [检测百科]分享：持久蠕变能力验证计划的开展与应用2023年08月02日 09:09
- 为了解国内实验室持久蠕变试验的整体能力,并提高实验室的检测水平,在全国范围内 组织了多次持久蠕变能力验证计划。采用稳健统计方法对参加计划的实验室进行了高温持久蠕变 试验能力评价,对未得到满意结果的实验室进行了原因分析并给出建议。持久蠕变能力验证计划的 开展为国内火电、航空航天等行业的高温安全性能评价实验室提供了便捷、可靠与经济的认证体系。
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- [检测百科]分享：45钢连铸坯的高温拉伸性能2023年07月18日 13:57
- 利用热模拟试验机、光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等对温度为600~1350℃时45钢 连铸坯的高温拉伸性能进行检测与分析。结果表明:45钢连铸坯的高温抗拉强度随温度的升高而 逐渐降低,其有两类脆性温度区,第一类为1200~1350℃,第二类为600~900℃;45钢连铸坯的 矫直温度应大于900℃,以防止出现矫直裂纹。
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- [检测百科]分享：核电用304L不锈钢包壳的慢应变速率拉伸试验2023年07月17日 10:58
- 对核电用304L不锈钢包壳进行慢应变速率拉伸试验,用扫描电子显微镜对试样的断口 进行观察。结果表明:核电用304L不锈钢包壳的应力腐蚀开裂敏感性系数接近1,在高温氮气和 高温、高压水中测试后,试样断口的宏观形貌基本一致,呈韧性断裂特征;核电用304L不锈钢包壳 在高温、高压水中的应力腐蚀敏感性较低。
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- [检测百科]分享：长期高温服役电站主蒸汽管道的剩余寿命评估2023年02月22日 09:37
- 采用金相检验、力学性能测试及高温蠕变持久试验等方法,对某电站主蒸汽管道 12Cr1MoV钢管的显微组织和力学性能进行了研究。结果表明:长期高温服役后,12Cr1MoV钢管 道组织中出现5级珠光体球化,晶内碳化物析出明显,蒸汽管道内壁、中间、外壁组织的球化程度、 晶粒度等级均一致,管道的力学性能下降明显;估算管道的剩余寿命约为4.45a。
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- [检测百科]分享：某水电厂锅炉水冷壁管泄漏的原因2023年01月04日 10:00
- 某水电厂锅炉水冷壁管发生泄漏,通过宏观观察、化学成分分析、扫描电镜分析、能谱 分析以及显微组织观察等方法,分析了水冷壁管泄漏的原因。结果表明:水冷壁管发生泄漏的原因 是高温烟气中的腐蚀性介质渗入墙体内部,导致水冷壁管发生腐蚀,管壁减薄,最终发生泄漏。
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- [检测百科]分享：某电厂高中压缸高温螺栓断裂的原因2023年01月04日 09:16
- 某电厂在运行1.5×105h后,高中压缸高温螺栓发生断裂。通过化学成分分析、力学性 能试验、断口分析、显微组织观察和能谱分析等方法,分析了螺栓断裂的原因。结果表明:螺栓在长 期高温和复杂应力作用下,局部晶界处发生蠕变,材料性能衰退,在机组运行过程中裂纹在蠕变处 萌生,并沿晶界扩展,最终导致螺栓断裂。
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- [检测百科]分享：电动汽车铜导线断裂原因2023年01月03日 10:30
- 某电动汽车在整车试验时出现导线断裂故障,通过宏观观察、微观观察、金相检验和能 谱分析等方法对导线的断裂原因进行了分析。结果表明:电动汽车铜导线的断裂属于疲劳断裂;导 线固定点设置不合理,线束可自由活动范围过大,使得整车振动试验时导线固定端受到过大的交变 应力,导致运行一段时间后导线在固定点的插拔端子附近发生疲劳断裂;车辆继续运行中,导线断 续接触,导致导线断口受到高温烧蚀,表面产生黑色覆盖物质,主要成分为铜的氧化物。
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- [检测百科]分享：某核电站高温取样冷却器传热管开裂原因2022年12月29日 10:52
- 某核电站高温取样冷却器传热管发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬 度测试等方法,对核电站高温取样冷却器传热管的开裂原因进行了分析。结果表明:传热管开裂为 磷酸盐引起的碱致应力腐蚀开裂。主要原因为传热管顶部存在局部过热造成水沸腾而发生磷酸盐 隐藏。磷酸盐产物浓缩、沉积,沉积产物下局部 OH- 富集碱化,Fe3O4 氧化膜进一步溶解,甚至与 新鲜金属基体直接反应,导致表面形成凹凸不平的腐蚀坑,最终导致传热管在残余应力的作用下发 生碱致应力腐蚀开裂而泄漏。另外,传热管硬度较高也促进了裂纹的萌生。
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