- [检测百科]分享：一种新型排渣炉鼻子技术2024年08月19日 11:00
- 炉鼻子是架设在炉子与锌锅之间带有密闭功能的带钢通道，为热镀锌线重要设备，如果控制不当则会产生锌灰锌渣聚集在炉鼻子内部从而黏附在带钢表面或镀层内部，造成严重的质量缺陷，带来较大的经济损失。新型排渣炉鼻子技术采用的独特机械结构有效避免了炉鼻子内部锌液表面浮渣与带钢的接触，从根本上解决锌渣对带钢表面质量的影响；加湿喷梁的改进有效抑制了锌灰的产生。新型排渣炉鼻子技术的实际应用表明，锌灰锌渣缺陷明显减少，带钢表面质量得到明显改善。
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- [检测百科]分享：本钢冷轧无取向电工钢常见缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54
- 冷轧无取向电工钢是本钢的重点产品，生产流程为：带钢表面脱脂后，经连续退火炉进行脱碳退火，然后通过涂层辊将涂液均匀涂在带钢表面。本文分析了冷轧无取向电工钢几种常见表面缺陷：碳套辊印、表面氧化、划伤、碱洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。实践表明，采取相关措施后冷轧电工钢产品质量有极大改善，产品的合格率明显提高。
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- [检测百科]分享：冷轧IF钢细密类纵向条纹形成机理及工艺控制2024年07月16日 15:45
- 为了解决冷轧IF钢细密类纵向条纹缺陷，对缺陷样品的截面进行金相分析，发现带钢表面的再结晶组织不够充分或未完全再结晶。经过技术研究及攻关对细密类纵向条纹(棱线)缺陷的产生机理进行了分析，结果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻碍了带钢表面的再结晶过程。根据此类缺陷的产生机理，结合实际对全流程工艺制定了控制措施，确定了合金添加量、热轧加热、轧制温度、冷轧工艺、连退温度、清洁性等关键控制点，并制定了切实有效的改善措施。
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- [检测百科]分享：SPA-H耐候钢表面缺陷原因分析及控制2024年06月25日 13:55
- SPA-H是一种低合金结构钢，通过加入Cu、Ni、Cr、P、Si等合金元素增强耐海洋环境大气腐蚀，多用于生产集装箱板。由于集装箱的加工制造和使用环境过程较为复杂，对力学性能、冷成形性能、焊接性能、耐腐蚀性能等性能均有较高的要求，同时对表面质量、尺寸公差、板形等要求严格。Cu添加SPA-H钢中可在其表面二次析出，形成阴极，促进与其相接触的钢材阳极钝化，起到减缓腐蚀的作用；还可在钢的表层形成富铜相，并在表面腐蚀层与富铜相之间形成致密而强的粘附中间层，减轻钢的腐蚀[1?2]。
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- [检测百科]分享：镀锌线过热水循环系统技术改造2024年05月28日 11:14
- 在连续热镀锌生产线中，清洗段需要热脱盐水用于清洗带钢表面的油污和铁粉[1]。热脱盐水采用与余热回收及蒸汽加热的过热水循环系统换热制取。
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- [检测百科]分享：冷轧带钢表面的欠酸洗缺陷分析与控制2024年05月06日 13:07
- 冷轧带钢产品因其具有较好的产品表面质量和更薄的产品尺寸，备受用户青睐。冷轧产品的主要工艺流程包括炼铁、炼钢、热轧、酸轧和连退等。热轧轧制过程中表面产生致密的氧化铁皮层，若将带有氧化铁皮的热轧带钢直接进行轧制，氧化铁皮将会被轧入钢板基体中，不仅对带钢表面造成破坏，还会对冷轧轧辊造成损伤。为了得到符合冷轧轧制要求的表面状态，在冷轧轧制前需要将表面的氧化铁皮去除。
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- [检测百科]分享：冷轧带钢表面压斑缺陷分析2024年04月28日 09:48
- 某冷轧厂连续退火机组带钢表面多次出现压斑缺陷且往往伴随多种形貌问题同时出现，准确判断缺陷产生原因需要足够多的质量检查经验，同时也对冷轧表检仪数据维护提出了更高的要求。总体缺陷特征表现为类似斑迹的点状、条状及片状，在连退机组出口呈现为白色或灰色，由于部分缺陷的形状及分布相对随机，且表检仪对该缺陷的检测显示相对类似，无法准确筛选并分类，因此对该缺陷的排查及改进存在较大困扰，造成了大量产品改判降级，给厂内质量控制带来极大影响。
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- [检测百科]分享：冷轧汽车外板硌印缺陷的成因及控制措施2024年04月23日 13:20
- 汽车冷轧外板作为汽车用外覆盖件，对于表面质量的要求是冷轧板中最严格的，需达到FD级别（超高级别表面）的要求[1]。各国的技术标准均提出了比较严格的基本技术指标要求，我国标准对FD级别要求产品两面中较好的一面不应有影响涂漆后的外观质量或电镀后的外观质量缺陷，另一面应达到FB级别要求。而对于高级别汽车外板，一些用户要求带钢表面双面达到FD级别，这种对表面质量零缺陷的要求，使得冷轧厂对高级别外板表面缺陷的控制提出更加严格的要求，同时导致高级别汽车外板的合格率相对于内板偏低。
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- [检测百科]分享：浅谈轧辊磨削质量影响因素及主要缺陷控制2024年04月17日 10:45
- 轧辊是保证带钢表面质量的重要设备，在轧制生产中会受到机械磨损、高温氧化等因素影响使其表面受损，最终影响带钢质量。轧辊磨削加工就是为了恢复轧辊表层的力学及物理性能、辊型和表面粗糙度，从而保证轧制产品的表面质量及板形，因此，轧辊磨削在带钢轧制生产中有着重要的地位。本文通过轧辊磨削原理介绍、设备对磨削质量的影响和磨削主要缺陷控制等三方面对轧辊磨削表面质量控制进行了分析，对现场磨削操作具有较强的实际操作借鉴意义。
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- [检测百科]分享：汽车外板冷轧后表面清洁度的提高2024年04月16日 10:58
- 随着用户对汽车用板质量的不断提高，尤其对汽车外板表面清洁度有着非常苛刻的要求，因而为提高市场竞争力企业对汽车外板的表面清洁度尤为重视，而冷硬板表面清洁度的优劣直接影响下道工序对表面的后续处理，最终影响成品表面质量。由于连退脱脂段也只能清除冷硬板表面80%~90%的污染物，所以最根本的措施是优化冷轧工艺，提高冷硬板表面清洁性[1]。带钢表面清洁度取决于残留物的多少，通常用带钢表面残油量和残铁量来衡量，现场采用Scotch胶带光反射率来衡量[2]。
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- [检测百科]分享：冷却工艺对800 MPa级热镀锌双相钢性能及表面质量影响2024年04月15日 13:12
- 随着汽车行业的飞速发展，汽车用钢的安全性能面临着前所未有的挑战，汽车厂对原材料的要求也越来越严格，高强热镀锌双相钢具有出色的力学性能和表面耐腐蚀等优势[1]，在汽车安全件中得到广泛应用。与连退双相钢相比，热镀锌双相钢需要进行镀锌处理，而带钢镀锌时必须保证锌锅温度为(460±5) ℃[2-3]，连退生产过程中可以灵活控制冷却速率，合理配比铁素体、马氏体含量，但热镀锌双相钢受入锅温度的影响，因而如何合理控制冷却速率及表面质量成为行业关注的热点问题[3-5]。本文针对不同冷却工艺及模式下材料的综合性能以及高强度热镀锌双相钢表面缺陷进行分析，并通过实验确定材料的生产工艺。
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- [检测百科]分享：热轧圆钢烂边缺陷成因及控制措施2024年03月26日 11:07
- 圆钢被广泛应用于机械、建筑、船舶等行业，不仅对其组织性能有严格的要求，还要求具有优越的表面质量。圆钢一般由连铸坯经初轧、粗轧以及精轧等一系列轧制工艺完成。由于连铸坯容易存在疏松、裂纹等缺陷，在轧制过程中生产的圆钢易产生裂纹、划伤、轧痕等表面缺陷[1]。目前，随着各行业对圆钢表面质量的要求越来越高，如何避免圆钢表面缺陷的产生，已成为热点问题[2-5]。圆钢烂边缺陷是缺陷品中出现率较高的，根据对其连续几个月的统计分析，其烂边率高达2.04%，然而对圆钢烂边缺陷的研究相对较少。
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- [检测百科]分享：退火炉炉辊结瘤的原因与解决措施2024年03月22日 12:56
- 退火炉结瘤是冷轧连续退火炉常见的问题，结瘤的原因通常与原料的表面状态以及炉辊所处环境有很大关系。汽车板的稳定生产严格考验机组各方面的工况，汽车板以深冲钢为主，退火炉温度相对较髙，因此炉内的深冲钢材质偏软，如果炉辊表面有微小的缺陷（如结瘤）就很容易“复印”到带钢表面上去，影响带钢表面质量。炉辊结瘤严重影响连续退火线汽车板生产，而退火炉炉辊结瘤又不可完全避免，山东某钢厂新建连续退火线在投产1年后频繁出现因炉辊结瘤现象造成停机开炉事故。
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- [检测百科]分享：热处理工艺对50CrVA弹簧钢表面状态和疲劳性能的影响2024年03月21日 10:23
- 弹簧钢由于具有强度高、抗疲劳性和抗弹减性好等特点，因此常用来制造减震缓冲、储能、传动、支撑等零件，在飞机制造中起着重要的作用[1]。其中，50CrVA弹簧钢具有淬透性好，疲劳强度高，屈服比高等优良特性，钒的加入使钢的晶粒细化，降低过热敏感性，提高了强度，因此50CrVA弹簧钢具有良好的力学性能和工艺性能，是一种较高级的弹簧钢，广泛用于各种机械[2?3]。
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- [检测百科]分享：冷轧涂镀产品漏镀缺陷的成因及控制2024年03月07日 10:16
- 涂镀产品具有良好的耐蚀性和装饰性，在家电、汽车行业得到了广泛的应用，人们审美的提高对家电、汽车行业提出更高的需求，高表面涂镀产品也越来越受到客户的青睐。漏镀是最常见的缺陷，影响高表面涂镀板生产[1?2]。其中因带钢表面残留物清洗不净或退火炉内气氛异常造成表面氧化等引起的漏镀缺陷已经得到了解决，随着设备的更新，产品质量的提升使得工艺参数变更，新类型的漏镀缺陷随之产生，严重影响了涂镀产品的生产。
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- [检测百科]分享：深冲IF钢三次氧化铁皮的分析与控制2024年03月05日 09:32
- 深冲IF钢具有良好的深冲性能，能够冲压成形复杂结构的零部件。深冲IF钢的表面质量好坏会严重影响零部件冲压后的表面质量，因此在对深冲IF钢性能控制的同时要进行表面质量控制。氧化铁皮是深冲IF钢常见的一种表面缺陷，该种缺陷的存在会导致深冲IF钢产品降级改判，进而对钢铁制造生产和订单交付带来很大的影响，其中三次氧化铁皮无法通过调整热轧加热工艺、除鳞水压力以及酸洗参数等常规手段去除，本文对深冲IF钢三次氧化铁皮进行宏观形貌、微观形貌、三维形貌及元素组成分析和研究，并制定有针对性的改善措施，实现减少深冲IF钢表面三次氧化铁皮的产生。
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- [检测百科]分享：冷轧镀锌带钢表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 随着汽车行业产品的不断更迭，汽车行业对冷轧钢板表面质量的要求也越越来越高。其中合资车以及高端车型所使用的均为镀锌板，由于镀锌板表面镀层的存在，使得锌灰、锌渣缺陷成为各厂目前最大的挑战，更换排渣炉鼻子成为减少锌灰、锌渣中最常见的一种方法。排渣炉鼻子最大的特点在于炉鼻子腔内锌液不断涌动带走表面沉积的锌灰，从而使液面上的锌灰不被存留在带钢表面上，带钢获得更高的表面质量。排渣炉鼻子的工作特点，加剧了锌蒸汽的挥发，这些锌蒸汽在炉内加湿气氛中发生氧化，在温度较低的炉鼻子内壁上结晶，而后脱落到带钢表面，导致新缺陷的产生。镀锌的白道缺陷产生的原因及控制措施的研究鲜有报道。本文针对使用排渣炉鼻子后产生的白道缺陷，从缺陷位置分布、微观形貌及成分角度，分析了缺陷产生的原因及机理，并提出相应改进措施，对消除缺陷，提高镀锌板表面质量，具有十分重要的现实意义[1?2]。
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- [检测百科]分享：加热过程中 H2O(g)含量对55SiCr弹簧钢表面 氧化层及脱碳行为的影响2023年01月09日 10:24
- 对55SiCr弹簧钢铸坯试样进行热重(TG)试验,研究了不同气氛下 H2O(g)含量对 55SiCr弹簧钢表面氧化层及脱碳行为的影响。结果表明:混合气氛下55SiCr弹簧钢的脱碳程度高 于空气下的,铁素体脱碳层厚度随混合气氛中 H2O(g)含量的增加而增大,试样在850℃时铁素体 脱碳层厚度均出现峰值。与干空气相比,混合气氛下 H2O(g)的存在改变了氧化层的组成与结构, 使氧化产物比重向FeO比重增加,而FeO的结构较为疏松,会使脱碳程度增加。
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- [检测百科]分享：内燃机曲轴用42CrMoA钢表面压痕产生原因及质量改进2022年10月09日 09:20
- 摘 要:针对某批次内燃机曲轴用42CrMoA 钢棒毛坯喷砂后其表面压痕明显的问题,采用宏观观察、化学成分分析、低倍检验、金相检验及扫描电镜分析等方法,对不同表面质量曲轴毛坯所对应的不同炉次42CrMoA 钢棒进行了研究,并设计了改进试验方案。结果表明:曲轴表面压痕的产生与棒材原始表面粗糙度无关,而与棒材原始化学成分有关。适当地提高S,Al元素含量,并控制 P,Ni,Cu元素含量可改善曲轴毛坯表面的压痕情况。 关键词:42CrMoA 钢;曲轴;压痕;化学成分 中图分类号:TG1
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- [检测百科]分享：CeO2 加入含量对激光熔覆 WC增强镍基合金涂层 组织与性能的影响2022年04月26日 16:57
- 徐欢欢,林 晨,刘 佳,张 梁,申井义 (青岛理工大学机械与汽车工程学院,青岛 266520) 摘 要:以镍包碳化钨粉和 CeO2 粉的混合粉为原料,采用激光熔覆技术在42CrMo钢表面制备 WC增强镍基合金涂层,研究原料中 CeO2 质量分数(0~2.0%)对涂层物相组成、显微组织、硬度和耐磨性能的影响。结果表明:添加 CeO2 后涂层的物相由 γ-(Ni,Fe)固溶体、Ni3Fe、WC、Cr23C6、M7C3(M=Fe、Cr)以及少量的 CeNi3 组成;涂层与基体间形成
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