- [检测百科]分享：退火炉炉辊结瘤的原因与解决措施2024年03月22日 12:56
- 退火炉结瘤是冷轧连续退火炉常见的问题，结瘤的原因通常与原料的表面状态以及炉辊所处环境有很大关系。汽车板的稳定生产严格考验机组各方面的工况，汽车板以深冲钢为主，退火炉温度相对较髙，因此炉内的深冲钢材质偏软，如果炉辊表面有微小的缺陷（如结瘤）就很容易“复印”到带钢表面上去，影响带钢表面质量。炉辊结瘤严重影响连续退火线汽车板生产，而退火炉炉辊结瘤又不可完全避免，山东某钢厂新建连续退火线在投产1年后频繁出现因炉辊结瘤现象造成停机开炉事故。
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- [检测百科]分享：面向轻量化的热成形钢白车身刚度分析2024年03月15日 10:37
- 汽车轻量化就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排放污染[7]。实验证明，若汽车整备质量降低10%，燃油效率可提高6%~8%[8]。由于节能和环保的高要求，汽车的轻量化已经成为研究热点[9?17]。
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- [检测百科]分享：高强抗氢脆钢的设计与工程化实践2024年03月14日 10:48
- 在不可再生资源日益短缺、能源危机以及碳达峰碳中和的新时代背景下[1?3]，为确保机械、航天、电子等行业钢铁材料的安全性和可靠性，健全风险防范化解机制，坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前，钢材的强度与抗氢脆性能需要达到更高标准。然而，无论是在冶炼、轧制、热处理、焊接、电镀等生产制备过程中，还是在储运、服役等工程应用环节中，高强钢的氢脆问题始终是制约其发展应用的重要瓶颈[4]。
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- [检测百科]分享：唐钢管线钢舌状翘皮缺陷成因与控制方法2024年03月12日 09:45
- 随着天然气和石油等能源产业的蓬勃发展，利用管道进行运输成为最便捷、最实用、最重要的运输方式，与其同时发展的就是管线钢。我国进行西气东输、北油南运工程，建设惠及全国的管线网络，管线钢存在广阔的市场。2020年，唐钢新区2050热轧产线建成投产，唐钢逐步向管线钢领域靠拢[1?4]。
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- [检测百科]分享：二安替比林甲烷光度法测定铌铁中钛量2024年03月07日 09:51
- 铌铁是钢铁的重要合金添加剂，在炼钢时加入适量的铌铁，会大幅度提高钢材的强度、韧性、可焊性和耐腐蚀性[1]。在不锈钢与耐热钢中加入铌，有利于提高其塑性和抗蚀性。结构钢中加入铌，可改善其焊接性能，提高强度和可塑性，并阻止焊缝腐蚀。对高温钢和高温合金来说，铌是不可缺少的，因为铌可以提高高温强度，细化晶粒，阻止高温下晶粒长大。铌与碳结合成碳化物，可消除碳化铬沉积在不锈钢中的有害作用，提高抗腐蚀能力。铌铁中主要杂质元素包括钛，如果钛元素进入钢水中，可以变成夹杂物，直接影响钢水质量，因此准确测定铌铁中钛含量对生产和使用具有重要的意义。目前，铌铁中钛含量的测定多采用变色酸光度法[2]；合金中钛的测定，有报道使用二安替比林甲烷光度法应用于铬铁[3]、锰铁[4]、硅铁[5]，而使用这种方法测定铌铁中钛含量没有相关文献，本文采用二安替比林甲烷分光光度法测定铌铁中钛含量。
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- [检测百科]分享：22螺HRB400E控轧控冷工艺研究2024年03月06日 11:16
- 在最新的钢材控制技术研究中，晶粒超细化成为重点研究方向，如何实现在奥氏体低温区通过诱导铁素体相变来细化晶粒，是得到超细晶钢的重要途径之一[5?8]。为寻求一种适合22螺HRB400E钢筋生产的工艺方案，福建三钢集团与钢铁研究总院合作，从生产线实际情况出发，通过机理研究与现场生产实践相结合的方式，获得了适合22螺HRB400E钢筋生产的低温轧制工艺方案，并成功在大规模工业化生产中应用。
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- [检测百科]分享：Q245耐酸钢连续冷却转变分析2024年03月05日 10:57
- 钢的连续冷却转变曲线能够反映材料的组织转变过程、组织转变产物以及相关转变规律，是制定轧制工艺和研究热处理工艺的重要参考资料。本文采用Gleeble热模拟实验机测定Q245耐酸钢在不同冷速条件下的连续冷却转变曲线，研究连续冷却转变过程中的组织转变和规律，为Q245耐酸钢的轧制工艺制定提供参考。
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- [检测百科]分享：本钢7号高炉炉缸异常侵蚀分析2024年03月05日 10:19
- 本钢7号高炉炉容2850 m3，第一代炉龄11年11个月，2017?08?01停炉后对全部冷却壁和炭砖进行更换，炉缸侧壁由美国UCAR小块炭砖+陶瓷杯结构改为日本NDK大块炭砖。2017?10?13第二代炉役开炉后，随着冶炼强度和产量的提高，炉缸温度持续上升，11个月后炉缸2段插入炭砖150 mm的电偶温度便达到525 °C，为保证生产安全，于2019?04?12停炉对炉缸进行浇筑，第二代炉龄1年6个月。
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- [检测百科]分享：提高中型产线160 mm以上等边角钢质量的工业实践2024年03月04日 10:27
- 角钢俗称角铁，是两边互相垂直成角形的长条钢材，有等边角钢和不等边角钢之分；Q355B、Q420B是角钢[1?4]比较常用的钢材，在使用中具有很高的强度、良好的抗疲劳性能；可按结构的不同需求组成各种不同的受力构件，也可作构件之间的连接件，广泛地用于各种建筑结构和工程结构，如房梁、桥梁、输电塔、起重运输机械、船舶、容器架、电缆沟支架、仓库货架等。大规格角钢是制造输电铁塔的重要材料，其质量直接影响铁塔的安全[5]。
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- [检测百科]分享：本钢新1号高炉渣沟钢筋预制块应用实践2024年03月01日 09:21
- 高炉渣沟是高温炉渣及时排放的通道，它是高炉生产工序中的一个极为重要的部分，必不可少。本钢新1号4747 m3高炉设计共有4个出铁口，两套INBA法水冲渣系统和两个小冲渣系统，渣沟设计为两个出铁口共用一条公共渣沟，渣沟衬均采用Al2O3、SiC、C、水泥等一次浇筑成型[1]。随着高炉冶炼的强化，出铁量迅速增加，炉渣温度提高，渣沟衬耐火材料的使用环境日益恶劣，尤其是渣沟交汇处是熔渣的回旋区域，损毁更快；另外，出铁间歇，渣沟因温度骤降而发生收缩炸裂现象，需频繁进行修补才能维持生产，给高炉生产带来极大影响。
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- [检测百科]分享：冷轧镀锌带钢表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 随着汽车行业产品的不断更迭，汽车行业对冷轧钢板表面质量的要求也越越来越高。其中合资车以及高端车型所使用的均为镀锌板，由于镀锌板表面镀层的存在，使得锌灰、锌渣缺陷成为各厂目前最大的挑战，更换排渣炉鼻子成为减少锌灰、锌渣中最常见的一种方法。排渣炉鼻子最大的特点在于炉鼻子腔内锌液不断涌动带走表面沉积的锌灰，从而使液面上的锌灰不被存留在带钢表面上，带钢获得更高的表面质量。排渣炉鼻子的工作特点，加剧了锌蒸汽的挥发，这些锌蒸汽在炉内加湿气氛中发生氧化，在温度较低的炉鼻子内壁上结晶，而后脱落到带钢表面，导致新缺陷的产生。镀锌的白道缺陷产生的原因及控制措施的研究鲜有报道。本文针对使用排渣炉鼻子后产生的白道缺陷，从缺陷位置分布、微观形貌及成分角度，分析了缺陷产生的原因及机理，并提出相应改进措施，对消除缺陷，提高镀锌板表面质量，具有十分重要的现实意义[1?2]。
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- [检测百科]分享：免退火XM06BA微合金冷镦钢研发2024年02月28日 09:53
- 重点推广方向是以免退火或轻退火的生产方式替代强度级别为4.8级及以下需退火处理的家电、家具螺钉、螺杆、空心铆钉或异型件产品，以及满足部分大变形量冷镦产品的开发需求，该钢种应当具有比ML08Al盘条更好的塑性和抗加工硬化性能，因此探索合适工艺，以生产出塑性好、变形抗力小的优质线材。
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- [检测百科]分享：去毛刺机在高端汽车板重卷生产线上的应用2024年02月27日 09:54
- 我国汽车产业的快速发展，带动了其上游主要原材料行业的需求增加；钢材作为汽车板生产的主要原材料占比巨大，在国内拥有巨大的耗钢需求。汽车板用钢材作为高端钢材，一方面是国内仅有宝武钢铁集团、鞍钢、首钢以及华菱等有限的几家大型钢厂能够生产，对于汽车板市场和高耗量的汽车板需求而言，我国的汽车板生产对外依然存在较大的进口需求。另一方面是相对于发达国家的汽车板质量，我国现有的汽车板品种相对不足，同时钢板质量参差不齐，对于有高要求的高端汽车生产厂家而言，去毛刺工作效率的提升是保障铸坯收得率与提高板卷质量的重要方法之一[1]，需要提升国内汽车板生产的质量来满足用户需求层次的提高，促进我国先进汽车板生产技术的企业发展，在面对高品质汽车板钢企的竞争威胁下，加速提升自身的生产工艺，有效降低钢铁企业的生产成本同时推动企业汽车板产业的健康、积极、向上发展。
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- [检测百科]分享：45钢LF炉渣系研究2024年02月27日 09:41
- 阳春新钢铁炼钢厂转炉—CAS—LF炉—铸机生产45碳素结构钢，由于45钢用途广泛，对钢水的洁净度要求较高，而生产中因节奏短，LF快速造白渣困难，夹杂物上浮时间难以保证，质量控制能力不够强，不利于开发“高”“精”“尖”产品。为此不断优化精炼工艺，提高LF炉造白渣水平，确定合理渣系，提高精炼渣系吸附夹杂物能力，进一步净化钢水。
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- [检测百科]分享：“全能金属”钛的轧制工艺研究——以本钢工业纯钛TA1为例2024年02月26日 12:58
- 钛凭借比重轻、高低温强度好、耐蚀性好、具有超导、贮氢、记忆等优良的性能，广泛应用于航空航天、军事工业、海洋开发、石油化工、发电、超导等领域，拥有“全能金属”“海洋金属”“第三金属”“现代金属”等美誉[1]。我国虽是钛材生产的大国[2]，但目前其冷轧轧制一般采用四辊或六辊轧机，由于其轧制能力受限，故在总压下率较高的情况下一般需要进行多次中间退火，才可轧制到目标厚度。生产0.5 mm及以下厚度薄规格产品时，其生产成本更高，板形控制难度更大。
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- [检测百科]分享：钢锻制棒材探伤不合的原因分析和工艺改进2024年02月21日 11:00
- 1.4112钢中含较高C、Cr，所以具有较高的淬透性和很好的耐磨性[1]，因而被广泛地应用于恶劣环境中。由于含碳量高，韧性较低，易脆性断裂[2]。在我国，该钢曾作为航天航空尖端材料进行研制。近年来，随着该钢种在不锈、轴承、刀具行业的推广应用[3]，国内的特钢企业进行过少量生产，多用于制造受冲击负荷较小的零件或工具[4]。由于1.4112钢属高碳马氏体型不锈钢，与中低碳马氏体不锈钢相比，塑性较差，可锻温度区间较窄[5]，且生产时极易出现碳化物开裂，使钢材不得不判废或改锻。
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- [检测百科]分享：20MnCr5齿轮钢裂纹缺陷分析2024年02月19日 13:39
- 本钢特钢厂生产的出口20MnCr5齿轮用钢在轧制成圆钢时出现了严重的表面纵向裂纹，文章分析了纵向裂纹缺陷的形态以及成因：前期高温装炉只是产生纵裂的诱因，连铸坯上存在成分偏析带是造成钢材纵裂的根本原因，后续轧制促进纵裂形成和扩展。根据造成裂纹的原因采取针对性的措施，保证齿轮钢20MnCr5的高效稳定生产，所做分析具有一定的推广应用价值。
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- [检测百科]分享：汽车齿轮钢42CrMoA裂纹成因分析2024年02月19日 12:51
- 通过对成品钢材的化学成分、宏观低倍试片的表面、皮下和心部碳偏析和疏松程度进行分析及金相检验；对加工成齿轮后的裂纹处边缘、中部和底部脱碳层进行分析。结果表明：钢材的化学成分、宏观低倍组织、金相组织均在标准允许范围内，成品齿轮裂纹处边缘、中部和底部均无脱碳层，说明成品齿轮裂纹的产生并非钢材本身质量问题，而与客户的生产工艺有关。
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- [检测百科]分享：轴承套圈裂纹缺陷分析2024年01月09日 14:22
- 轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，是由轴承钢经过锻造、退火、车削、热处理等工序加工而成的。要求轴承钢具有高而均匀的硬度、耐磨性以及高的弹性极限，因而对钢材化学成分均匀性、钢质纯净度、非金属夹杂物的含量级别和分布状态、碳化物的分布及其状态等要求都十分严格，因此轴承钢被视为是钢铁生产中要求最严格的钢种之一。
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- [检测百科]分享：横拉杆断裂失效分析2024年01月04日 10:45
- 某车辆在下线时发生横拉杆断裂失效.使用扫描电镜、光谱仪、硬度计等仪器设备对断 裂的横拉杆进行了失效分析,并利用二维有限元数值计算方法模拟了钢材冷挤压过程中心部裂纹 的形成过程.结果表明:该失效件是在冷挤压变形加工过程中受到了过大的载荷,内部产生了多处 开裂,使有效连接面积大幅减小,因而当车辆行驶时,横拉杆即发生断裂失效.
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浙公网安备 33042402000106号
