- [检测百科]分享：某超超临界机组锅炉末级过热器钢管泄漏原因分析2023年05月10日 13:32
- 某电厂超超临界清洁高效燃煤发电机组锅炉钢管发生泄漏.采用宏观检查、化学成分 分析、拉伸试验、硬度测试及金相检验等方法对钢管泄漏原因进行了分析.结果表明:末级过热器 钢管因被异物堵塞而处于超温运行状态,使钢管的力学性能劣化,进而导致钢管的承压能力下降, 在内压应力作用下,钢管的蠕变速率加快,其表面萌生出蠕变裂纹,最终导致钢管发生泄漏.
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- [检测百科]分享：余热锅炉不锈钢烟管开裂原因分析2023年05月09日 10:32
- 某炭黑企业 YGＧ１．１Ｇ１６５Q 型余热锅炉不锈钢烟管在使用中发生开裂.通过宏观分析、化学成分分析、金相检验等方法对烟管开裂的原因进行了分析.结果表明:烟管选材不合适、锅炉水质差及底部排污不当等问题导致烟管发生了应力腐蚀开裂.最后针对烟管开裂原因提出了预防措施.
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- [检测百科]分享：长期高温服役电站主蒸汽管道的剩余寿命评估2023年02月22日 09:37
- 采用金相检验、力学性能测试及高温蠕变持久试验等方法,对某电站主蒸汽管道 12Cr1MoV钢管的显微组织和力学性能进行了研究。结果表明:长期高温服役后,12Cr1MoV钢管 道组织中出现5级珠光体球化,晶内碳化物析出明显,蒸汽管道内壁、中间、外壁组织的球化程度、 晶粒度等级均一致,管道的力学性能下降明显;估算管道的剩余寿命约为4.45a。
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- [检测百科]分享：TC6钛合金压气机叶片裂纹产生原因2023年01月18日 14:47
- 某型航空发动机在完成总运转时间2081h后进行拆解检查,在一件 TC6钛合金高压 压气机Ⅵ级转子叶片上发现沿叶片纵向分布有两条裂纹。通过宏观观察、断口分析、金相检验、能 谱分析及硬度测试等方法对裂纹产生原因进行了分析。结果表明:该裂纹为试车过程中产生的疲 劳裂纹。发动机在完成阶段性试车后进行拆解检查,复装后叶尖间隙不满足设计要求,导致在随后 的试车过程中叶尖与机匣封严涂层发生严重刮擦,造成局部超温、掉块,形成疲劳裂纹源并最终扩 展为裂纹。
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- [检测百科]分享：挖掘机直线行走阀芯断裂的原因2023年01月05日 10:01
- 挖掘机用直线行走阀芯表面采用渗碳淬火工艺,服役一段时间后,阀芯中部油孔位置处 发生疲劳断裂。通过宏观观察、扫描电镜和能谱分析、金相检验、硬度试验等方法分析了阀芯断裂 的原因。结果表明:阀芯的失效形式为拉-压载荷作用下的低应力高周疲劳断裂;断裂主要与设计 不当造成的油孔边缘棱角效应、异常打磨产生的表面损伤和渗碳不良形成的网状碳化物有关;通过 有限元仿真计算发现,横向载荷对油孔处应力的大小和分布影响显著,边缘倒角可有效降低棱角处 的应力集中程度和减轻尖角效应。
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- [检测百科]分享：Q345D钢板冷弯成型开裂的原因2023年01月03日 13:59
- 采用宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、断口分析、金相检验以及硬度试验等方 法,分析 Q345D钢板冷弯成型开裂的原因。结果表明:钢板的化学成分、基体组织、力学性能均符 合技术要求;切割时在钢板侧面形成凹槽,凹槽处为马氏体组织,塑性较差,在弯曲过程中该处产生 应力集中,这是 Q345D钢板冷弯成型开裂的根本原因。
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- [检测百科]分享：电动汽车铜导线断裂原因2023年01月03日 10:30
- 某电动汽车在整车试验时出现导线断裂故障,通过宏观观察、微观观察、金相检验和能 谱分析等方法对导线的断裂原因进行了分析。结果表明:电动汽车铜导线的断裂属于疲劳断裂;导 线固定点设置不合理,线束可自由活动范围过大,使得整车振动试验时导线固定端受到过大的交变 应力,导致运行一段时间后导线在固定点的插拔端子附近发生疲劳断裂;车辆继续运行中,导线断 续接触,导致导线断口受到高温烧蚀,表面产生黑色覆盖物质,主要成分为铜的氧化物。
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- [检测百科]分享：某核电站高温取样冷却器传热管开裂原因2022年12月29日 10:52
- 某核电站高温取样冷却器传热管发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、硬 度测试等方法,对核电站高温取样冷却器传热管的开裂原因进行了分析。结果表明:传热管开裂为 磷酸盐引起的碱致应力腐蚀开裂。主要原因为传热管顶部存在局部过热造成水沸腾而发生磷酸盐 隐藏。磷酸盐产物浓缩、沉积,沉积产物下局部 OH- 富集碱化,Fe3O4 氧化膜进一步溶解,甚至与 新鲜金属基体直接反应,导致表面形成凹凸不平的腐蚀坑,最终导致传热管在残余应力的作用下发 生碱致应力腐蚀开裂而泄漏。另外,传热管硬度较高也促进了裂纹的萌生。
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- [检测百科]分享：汽轮机高温螺栓断裂原因2022年12月20日 10:42
- 某汽轮机的高温螺栓在机组运行过程中发生了断裂,采用宏观观察、化学成分分析、力 学性能试验、宏观组织检验、金相检验、断口分析等方法,对高温螺栓的断裂原因进行了分析。结果 表明:该汽轮机的高温螺栓晶粒较粗大,且长期在高温高压环境下服役,造成碳化物逐步析出、材料 冲击韧性下降。在机组启、停机及机组负荷波动带来的冲击应力下,该高温螺栓最终发生了脆性 断裂。
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- [检测百科]分享：YL82B盘条黑心白点断口的形成原因2022年12月20日 10:25
- YL82B盘条经过20d自然时效后进行拉伸试验,试样断口表现为黑心白点的平齐断口。 通过化学成分分析、金相检验及断口宏微观分析等方法对出现该断口的原因进行了分析。结果表明: YL82B盘条黑心白点平齐断口形成的主要原因是试样中心存在网状渗碳体或马氏体,部分存在大颗 粒状夹杂物。这些网状渗碳体、马氏体或大颗粒夹杂物是导致断面收缩率不合格的主要原因。
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- [检测百科]分享：石化装置异径三通管件泄漏原因2022年12月16日 10:39
- 某石化装置上使用的异径三通管件在水压试验过程中出现了泄漏。采用宏观观察、化 学成分分析、金相检验、断口及能谱分析、力学性能试验等方法对该异径三通管件的泄漏原因进行 了分析。结果表明:该异径三通管件本身存在铸造夹杂(渣)和制管过程中产生的折叠缺陷,在冷挤 压过程中沿原始缺陷在变形量最大的过渡径部位产生裂纹,因而在后续水压试验时发生泄漏。
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- [检测百科]分享：百米高速重轨脱碳层检验方法2022年12月13日 09:58
- 百米高速重轨属于高碳钢,在加热过程中表面极易出现脱碳,脱碳层深度检验是百米高 速重轨最重要的检验项目之一。TB/T2344-2012标准规定脱碳层深度不大于0.50mm,该标准 规定的脱碳层检验方法与GB/T224-2019标准中规定的检验方法不同。TB/T2344-2012标准 中脱碳层深度检验方法是测定试样表面到连续封闭铁素体网的深度;GB/T224-2019标准中脱 碳层深度检验方法则是测定试样表面至脱碳最深处深度的平均值。
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- [检测百科]分享：金相样品制备影响因素及金相制样实例2022年12月12日 13:52
- 随着材料科学领域的发展日新月异,作为材料 科学重要分支的金属材料研究也在飞速发展。金相 检测技术作为金属材料微观分析的手段,对材料系 统性检测分析起到至关重要的作用。金相样品制备 的好坏直接影响检测数据的准确性及微观组织判断 的正确性。笔者首先介绍了金相制样步骤中应注意 的操作说明,然后例举了不同钢种的制样参数和实 际效果,给金相检验技术人员提供参考。
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- [检测百科]分享：某油田地面集输管道弯头腐蚀的原因2022年12月08日 09:49
- 某油田地面集输管道弯头腐蚀相当严重,穿孔事故频发。通过宏观观察、化学成分分 析、金相检验、扫描电镜观察、能谱分析以及高温高压模拟腐蚀试验等方法,分析了管道弯头穿孔的 原因。结果表明:管道弯头的化学成分符合技术要求,且显微组织无异常;管道减薄及穿孔主要是 CO2 和 H2S的协同腐蚀作用及流体冲刷所致。
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- [检测百科]分享：某高温高压J型染色机机头开裂原因2022年12月07日 11:01
- 某高温高压J型染色机机头发生开裂,通过宏观观察、化学成分分析、金相检验、扫描电 镜及能谱分析等方法,分析了机头开裂的原因。结果表明:J型染色机内染液的氯离子含量较高, 氯离子在机头R 部位聚集,使其内表面钝化膜遭到破坏而发生点蚀,在机头内部的工作应力和机 头冷加工时产生的残余应力的共同作用下,点蚀扩展成为微裂纹,最终导致机头发生应力腐蚀 开裂。
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- [检测百科]分享：GCr15轴承钢叶片环热处理后磁粉探伤异常的原因2022年12月07日 10:41
- GCr15轴承钢叶片环经热处理后,进行磁粉探伤检查,发现其侧面沿轴向发生磁粉聚集 现象,擦拭磁粉后表面恢复平整。采用化学成分分析、宏观观察、金相检验及能谱分析等方法,分析 了该叶片环外表面发生磁粉聚集的原因。结果表明:该叶片环采用多只叠加及夹具紧固的方式进 行淬火处理,淬火介质易残留在叶片环之间的间隙中且较难清洗,淬火介质中的氯离子诱发腐蚀, 进而在距离叶片环外表面8.9μm 处形成点蚀坑,点蚀造成磁粉聚集现象。
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- [检测百科]分享：胀断 MC11H 连杆横向断面收缩率低的原因2022年12月06日 10:16
- 通过宏观观察、化学成分分析、断口分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法,分析 了胀断 MC11H 连杆横向断面收缩率偏低的原因。结果表明:在连杆锻造过程中,锻件大头、小头 端心部和横截面1/2半径处的金属沿锻件宽度方向向四周流动,导致连杆大头端分布着短条状 MnS夹杂物,从而使 MC11H 连杆的横向断面收缩率降低。
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- [检测百科]分享：某63CY-104型斜盘柱塞泵壳体开裂原因2022年12月06日 09:55
- 某63CY-104型斜盘柱塞泵壳体经常发生开裂,导致液压油泄漏。采用金相检验、断口 分析和有限元分析等方法,分析了柱塞泵壳体开裂的原因。结果表明:柱塞泵壳体组织中平直、粗 大且两端尖锐的 C型石墨是导致壳体发生开裂的主要原因;柱塞泵在工作过程中受振动较大,壳 体3,4,5阶模态振型变化较大,容易发生共振,使壳体产生裂纹。
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- [检测百科]分享：内燃机SAE1144钢凸轮轴冷加工开裂原因2022年12月05日 10:04
- 内燃机SAE1144钢凸轮轴在冷加工过程中发生开裂。采用宏观观察、化学成分分析、 金相检验和断口分析等方法,分析了该凸轮轴开裂的原因。结果表明:该 SAE1144钢凸轮轴开裂 属于层状撕裂;在镗孔加工过程中,润滑不良和凸轮轴轴心没有对齐造成车刀切向应力过大,从而 在凸轮轴硫化物和铁素体界面处萌生裂纹,钢中存在的长条状硫化物及铁素体层状条带对裂纹的 扩展有促进作用,裂纹扩展后造成凸轮轴开裂。
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- [检测百科]分享：船舶用带铜衬套通舱管件焊接开裂原因2022年12月02日 14:01
- 船舶用带铜衬套通舱管件焊接后造成表面开裂。采用化学成分分析、金相检验、断口分 析和拉伸试验等方法,分析了管件开裂的原因。结果表明:带铜衬套通舱管件端面开裂类型为液态 金属致脆开裂;在焊接过程中,S221锡黄铜中的低熔点金属从管件端面沿晶界进入材料内部,导致 管件脆化形成裂纹,在拉应力作用下,裂纹扩展造成管件端面发生开裂。
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