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金相分析-硬化层测定
表面硬化是指通过适当的方法使零件的表层硬化而零件的心部仍然具有强韧性的处理。通过这种处理，可以改善零件的耐磨性以及耐疲劳性，而由于零件的心部仍然具有良好的韧性和强度，因此对冲击载荷有良好的抵抗作用。常用的表面硬化处理方法主要有渗碳、氮化、硬质阳极氧化、镀铬、表面淬火以及渗金属等。更多 +
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金相分析-显微组织评级
显微组织是指将用适当方法（如侵蚀）处理后的金属试样的磨面置于光学显微镜或电子显微镜下观察到的组织。更多 +
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金相分析-晶粒度检测
晶粒大小的量度，通常使用长度、面积、体积或晶粒度级别数来表示不同方法评定或测定的晶粒大小，而使用晶粒度级别数表示的晶粒度与测量方法和使用单位无关。更多 +
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金相分析-晶间腐蚀试验
晶间腐蚀是局部腐蚀的一种。沿着金属晶粒间的分界面向内部扩展的腐蚀。主要由于晶粒表面和内部间化学成分的差异以及晶界杂质或内应力的存在。晶间腐蚀破坏晶粒间的结合，大大降低金属的机械强度。而且腐蚀发生后金属和合金的表面仍保持一定的金属光泽，看不出被破坏的迹象，但晶粒间结合力显著减弱，力学性能恶化, 不能经受敲击，所以是一种很危险的腐蚀。通常出现于黄铜、硬铝合金和一些不锈钢、镍基合金中。更多 +
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金相分析-非金属夹杂物评级
钢中非金属夹杂物是指钢中不具有金属性质的氧化物、硫化物、硅酸盐和氮化物等。它们常作为衡量钢质量的重要指标，其类型、组成、形态、含量、尺寸、分布等各种状态因素都对钢性能产生影响。更多 +
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金相分析-低倍组织评级
低倍组织就是在低倍状态下观察到的宏观组织形貌。一般包括中心疏松、一般疏松、锭型偏析等，以及各种能在低倍下暴露的宏观缺陷。更多 +
- [检测百科]分享：电厂汽轮机主汽门螺栓断裂原因2024年10月23日 12:43
- 该螺栓断裂性质为应力加速晶界氧化脆性断裂,裂纹萌生于螺栓中心孔壁,β时效处理不当导致晶界未生成网状较窄且连续的β－NiAl相,且晶界抗氧化性较弱,在高温、应力的长期作用下,晶界的氧化脆性加速,形成裂纹源,在热紧固过程中,螺栓中心孔壁的温度较高,使裂纹不断扩展,最终导致螺栓断裂。 建议规范螺栓加工以及热紧固工艺,防止热处理工艺不合格的产品投入使用。提高螺栓表面、螺纹和内孔的加工精度,避免产生机械加工缺陷。在螺栓安装前,对其进行硬度测试、金相检验等检测,确保螺栓合格。
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- [检测百科]分享：ER70S－6焊丝弯折脆断原因2024年10月14日 10:51
- 在对某钢厂生产的ER70S－6镀铜焊丝进行冷拉成形后,焊丝容易在弯折试验时发生脆断。该焊丝用钢下游的生产工艺为机械磨光→粗拉→细拉→镀铜。笔者采用一系列理化检验方法分析镀铜焊丝弯折脆断的原因,为ER70S－6焊丝的生产优化提供了方向。
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- [检测百科]分享：铜导线一次短路熔痕显微组织再结晶过程2024年09月25日 10:19
- 一次短路熔痕是认定电气火灾的重要物证,在火灾调查中发挥着重要作用[1－3],如何准确判定火灾现场的一次短路熔痕是国内外学者研究的重点[4－6]。现有的铜导线熔痕理论认为：一次短路熔痕是在火灾发生前快速凝固而成的,凝固时具有较大的过冷度,凝固后显微组织为细小的胞状晶。
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- [检测百科]分享：汽车发动机悬置断裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作为汽车发动机舱中的重要零件之一，发动机悬置起着连接发动机与车身、支撑发动机重量和隔离发动机振动的作用。某车型汽车发动机悬置在装配拧紧过程中发生断裂事故。为分析断裂原因，对断裂悬置的外观、机械性能、金相组织、断口形貌和化学成分等进行了检测，并分析了其受力情况。
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- [检测百科]分享：不同工艺路径对汽车结构用590 MPa级双相钢组织的影响2024年09月09日 14:39
- 热镀锌机组的特殊性为双相钢工业化生产提供了两条生产路径，一是快速冷却到中温转变温度，引入短暂的TRIP效应，利用电辐射加热维持恒定的入锌锅温度，将马氏体转变移至出锌锅后的镀后冷却段；二是利用较强的设备能力，将带钢快速冷却到马氏体点，再利用感应加热器加热到460℃左右进入锌锅。两种不同的工艺路径得到的组织不同，进而影响材料的力学性能。
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- [检测百科]分享：热轧酸洗低碳钢成形缺陷分析2024年09月04日 10:40
- 通过金相组织分析和扫描电镜断口分析，结合用户反馈的热轧酸洗低碳钢SPHD制作车轮轮辋后开裂的现象，找到了引起开裂的原因：精轧期间，热轧酸洗板因终轧温度过低，轧制过程中发生γ→α转变，从而形成混晶缺陷，影响了钢板的成形性能，无法满足车轮制作过程的复杂变形，在轮辋成形过程中形成初始裂纹，并随着车轮加工过程逐步扩展。
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浙公网安备 33042402000106号
