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金属材料检测-应力松弛试验
应力松弛试验是指在长时间的恒定温度和恒定拉伸应变作用下,测定试样的剩余应力值的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
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金属材料检测-应力控制疲劳试验
应力控制疲劳试验是指金属材料在规定的循环应力作用下,达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温、低温下进行。更多 +
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金属材料检测-应变控制疲劳试验
应变控制疲劳试验是指在金属材料在规定的循环应变作用下,达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温、低温下进行。更多 +
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金属材料检测-旋转弯曲疲劳试验
旋转弯曲疲劳试验是指试样在旋转并承受一弯矩,且产生弯矩的力恒定不变且不转动的作用下,达到规定的次数而不断裂或者发生累积损伤断裂的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
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金相分析-硬化层测定
表面硬化是指通过适当的方法使零件的表层硬化而零件的心部仍然具有强韧性的处理。通过这种处理,可以改善零件的耐磨性以及耐疲劳性,而由于零件的心部仍然具有良好的韧性和强度,因此对冲击载荷有良好的抵抗作用。常用的表面硬化处理方法主要有渗碳、氮化、硬质阳极氧化、镀铬、表面淬火以及渗金属等。更多 +
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金属材料检测-慢应变速率拉伸
试样在模拟环境中以1×10-5-10-7 s-1的应变速率进行拉伸,测试材料的抗拉强度、断面收缩率、延伸率。更多 +
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金属材料检测-拉伸试验
金属拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定金属材料及制品特性的试验方法。可在室温、高温、低温环境下进行。更多 +
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金属材料检测-低周疲劳试验
材料在模拟环境中的低周疲劳试验。更多 +
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金属材料检测-蠕变试验
蠕变试验是指金属材料在长时间的恒定温度和恒定拉伸负荷作用下,发生缓慢的塑性变形现象的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
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金属材料检测-平面应变断裂韧度试验
平面应变断裂韧度试验是指在试样在裂纹尖端附近的应力状态处于平面应变状态,且裂纹尖端塑性变形受到约束时,测得材料对裂纹扩展的抗力的试验方法。可在室温下进行。更多 +
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金属材料检测-疲劳裂纹扩展速率试验
疲劳裂纹扩展速率试验是指在线弹性应力状态下,测量试样疲劳裂纹扩展速率da/dN与应力强度因子幅△K的关系曲线及公式的试验方法。在室温下进行。更多 +
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金属材料检测-金属持久试验
持久试验是指在恒定温度和恒定拉伸负荷作用下,达到规定的持续时间不致断裂的试验方法。可在室温、高温下进行。更多 +
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金属材料检测试样代加工
加工制样是指按照标准要求加工成满足试验检测的加工件样品。更多 +
- [检测百科]分享:基于数字图像相关技术的大尺寸叶片动态全场应变测量2025年04月16日 11:02
- 叶片是航空发动机的主要零部件之一,其工作环境非常复杂,因振动导致结构疲劳破坏是叶片主要的失效形式之一[1-2]。叶片结构的振动疲劳特性严重影响发动机的安全性和可靠性。因此,对叶片振动疲劳的研究是必不可少的。测试叶片振动疲劳性能主要依据HB 5277-1984 《发动机叶片及材料振动疲劳试验方法》 标准,测试最关键的一步是准确确定被测物体试验状态下的最大应力(应变)位置。
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- [检测百科]分享:TC4 ELI钛合金高低周疲劳性能及寿命预测模型2025年04月11日 12:37
- 钛合金轻质高强,具有优异的力学性能和耐腐蚀性能,在航空航天、汽车、医疗等领域得到广泛应用。关键钛制部件的服役环境较为复杂,频繁加卸载引起的疲劳载荷及装配公差引起的振动载荷是导致其失效的主要原因。因此,提升钛合金的疲劳性能、建立精准的寿命评估方法一直是该材料研究的焦点[1-3]。
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- [检测百科]分享:双金属复合管中L360MS管线钢焊接接头的疲劳裂纹扩展行为以及疲劳寿命预测2025年04月08日 09:59
- 管道疲劳寿命的预测方法主要包括断裂力学方法、损伤力学方法、疲劳裂纹扩展曲线法(裂纹长度a-循环次数N曲线法)和局部应力-应变法[3]。其中,断裂力学方法利用描述疲劳裂纹扩展速率的Paris公式来计算疲劳寿命,该方法考虑的因素较多,反映的疲劳信息更全面,更接近材料或结构的实际情况,因此在挪威船级社和法国船级社的规范性指导性文件中得到推荐使用。
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- [检测百科]分享:不同含氢环境下X80管线钢的慢应变速率拉伸性能2025年04月08日 09:41
- 氢能作为一种新型能源,具有无污染、能量转化效率高、可再生等诸多优点,被认为是最具潜力的二次能源,因而得到重视[1]。氢气的大范围、长距离运输仍然是一个难题,而在原有已建成天然气管网中混氢运输可以大幅度降低运输成本。目前,我国常用的长距离天然气输送管线由X70、X80钢管焊接而成[2],如果在原有的天然气管网中混入氢气,氢易进入管线钢晶格内部,加剧管线钢力学性能和疲劳性能的劣化[3-4],导致脆性断裂。X70、X80管线钢为高强度管线钢,对氢脆和氢致裂纹扩展更为敏感[5],因此为保证高强度管线钢管网的安全运行,需要进一步研究其在氢环境下的性能变化规律。
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