- [检测百科]分享：热镀锌DP980脱锌原因分析及措施2024年03月08日 10:15
- 随着人民生活水平不断提高，汽车产量不断上升，随之而来的还有环保、节能、轻量化的压力。如何在保证汽车板强度的同时，减轻汽车重量，是目前汽车行业亟待解决的难题。汽车用先进高强钢主要有[1]：双相钢（DP钢），复相钢（CP钢），马氏体钢，相变诱导塑性钢（TRIP钢）以及孪晶诱导塑性钢（TWIP钢）。双相钢（DP钢）的显微组织主要由软质铁素体基体和硬质岛状马氏体组成，还可含少量贝氏体或残余奥氏体[2]。这种钢的强度、韧性和成形性能都较好。DP钢主要应用于车轮轮毂、保险杠、悬架系统及其加强件[3]。
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- [检测百科]分享：Q245耐酸钢连续冷却转变分析2024年03月05日 10:57
- 钢的连续冷却转变曲线能够反映材料的组织转变过程、组织转变产物以及相关转变规律，是制定轧制工艺和研究热处理工艺的重要参考资料。本文采用Gleeble热模拟实验机测定Q245耐酸钢在不同冷速条件下的连续冷却转变曲线，研究连续冷却转变过程中的组织转变和规律，为Q245耐酸钢的轧制工艺制定提供参考。
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- [检测百科]分享：硼、镍对低裂纹敏感性钢焊接性能的影响2024年02月20日 09:43
- 对屈服强度为600 MPa的低裂纹敏感性钢采用埋弧焊法进行焊接实验，对焊接接头试样进行取样并分析其显微组织，检测其维氏硬度和低温冲击。实验结果表明：粗晶热影响区有较高的维氏显微硬度值，显微组织以粗大粒状贝氏体为主，并且位错密度较高；焊缝区和细晶区的显微组织主要为针状铁素体+先共析铁素体；B元素偏析使原始奥氏体晶粒在冷却过程中形成BN，导致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韧性；粗大贝氏体显微组织一定程度上恶化粗晶热影响区的冲击韧性，使焊接接头低温冲击端口呈局部脆性断裂。
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- [检测百科]分享：Inconel625合金组织的EBSD分析方法探讨2024年01月24日 09:44
- 电子背散射衍射（EBSD）技术自20世纪80年代开始发展以来，在材料研究中得到了大规模的应用，并在晶粒取向、应变研究、晶粒度测定、物相鉴定、再结晶、失效机理分析等方面发挥了重要的作用[1-5]。EBSD以入射电子束作为单色波照射在试样上形成的背散射电子作为点源，与试样表层的晶格发生布拉格衍射现象，其衍射束被照相底片交截后得到一对平行线，称为菊池线，所有晶面产生的菊池线构成电子背散射衍射谱（EBSP）[6]。对EBSP进行标定，即可得出晶粒的取向信息。EBSD要求试样有良好的导电性，且试样表面洁净平整，无残余应力。本文尝试利用EBSD技术对Inconel 625合金的组织进行分析。
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- [检测百科]分享：Gr.17钛钯合金性能影响因素分析2024年01月16日 16:16
- 文章研究了杂质元素Fe、O含量及其热处理工艺和显微组织对Gr.17钛钯合金力学性能的影响。结果表明，杂质元素Fe、O含量是板材力学性能的主要影响因素，应对其严格控制。均匀细小的等轴α组织可使Gr.17钛钯合金获得良好的综合机械性能。在680~740℃之间退火，可使板材获得较好的塑性与强度的匹配。通过此研究，使板材屈服强度σ0.2明显降低，塑性与强度均达到了标准的要求。
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- [检测百科]分享：B、Ni对低裂纹敏感性钢焊接性能的影响2024年01月10日 13:59
- 对屈服强度为600 MPa的低裂纹敏感性钢采用埋弧焊法进行焊接实验，对焊接接头试样进行取样并分析其显微组织，检测其维氏硬度和低温冲击。实验结果表明：粗晶热影响区有较高的维氏显微硬度值，显微组织以粗大粒状贝氏体为主，并且位错密度较高；焊缝区和细晶区的显微组织主要为针状铁素体+先共析铁素体；B元素偏析使原始奥氏体晶粒在冷却过程中形成BN，导致晶界脆化；Ni在一定程度上有利于提高韧性；粗大贝氏体显微组织一定程度上恶化粗晶热影响区的冲击韧性，使焊接接头低温冲击端口呈局部脆性断裂。
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- [检测百科]分享：彩色金相在显微组织分析中的应用2024年01月05日 10:16
- 介绍了彩色金相的显示原理、方法及在其显微组织分析中的应用,对比了双相钢、帘线 钢彩色金相和黑白金相的显微组织颜色、形貌及定量计算结果.结果表明:彩色金相因其具有艳丽 的色彩、强烈的对比度,可以明显辨识出双相钢、帘线钢各相显微组织,双相钢的铁素体组织呈浅黄 色、马氏体和残余奥氏体呈亮白色、贝氏体呈棕黑色,帘线钢的珠光体呈亮白色,索氏体呈蓝、黑、 棕、灰白等色,并能够计算出各相显微组织的面积分数,进而实现定量分析,其分析精度远高于传统 黑白金相的.
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- [检测百科]分享：内环凸轮磨削开裂原因分析2024年01月04日 10:56
- 采用化学成分分析、金相检验及硬度测试等方法对某内环凸轮磨削开裂的原因进行了 分析.结果表明:内环凸轮淬火温度偏高且回火不足,导致其显微组织为粗大的针状马氏体及较多 的残余奥氏体,增大了内环凸轮磨削开裂的敏感性和残余内应力;同时磨削时进给量大,冷却不充 分,使内环凸轮表面产生了磨削烧伤变质层及较大的磨削应力;磨削应力、残余应力以及高速磨削 时的滚压应力共同作用导致了内环凸轮的磨削开裂.
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- [检测百科]分享：火焰矫正温度对SAＧ213TP347H不锈钢管组织和性能的影响2023年12月28日 10:57
- 通过改变火焰矫正温度,从火焰矫正后钢管的硬度、显微组织以及析出相三个方面研究 了火焰矫正温度对SAＧ２１３TP３４７H 不锈钢管组织和性能的影响.结果表明:火焰矫正温度愈高, 矫正后钢管的硬度则愈低;不锈钢管在火焰矫正过程中没有发生相变,始终是单相奥氏体,但矫正 温度过高容易产生晶粒长大、过热甚至过烧.
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- [检测百科]分享：HRB500E高强度抗震钢筋冷弯脆断原因分析2023年12月26日 11:05
- 某公司生产的 HRB５００E高强度抗震钢筋在冷弯试验中发生脆断现象.利用直读光谱 仪、光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等分别对脆断钢筋的化学成分、显微组织、断口形貌及夹杂物成 分等进行了检验和分析.结果表明:钢液氧化所产生的大量超长、超宽硅酸盐类夹杂物是导致该 HRB５００E高强度抗震钢筋冷弯脆断的主要原因.
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- [检测百科]分享：聚丙烯粒料均化风机电机轴断裂失效分析2023年12月25日 13:45
- 从断口宏微观特征、化学成分、力学性能、显微组织等方面对某聚丙烯粒料均化风机电 机轴的断裂原因进行了分析.结果表明:该电机轴断裂属于脆性疲劳断裂;电机轴材料存在疏松性 孔洞、沿晶微裂纹等缺陷以及未进行调质处理,导致其力学性能不足,是电机轴发生断裂的内在因 素;电机轴台阶下部的机加工刀痕与材料分层缺陷重叠导致应力集中,产生多源疲劳,是电机轴发 生断裂的外在因素.
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- [检测百科]分享：船用艉轴断裂失效分析2023年12月20日 09:16
- 通过宏观分析、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、断口扫描电镜及能谱分析等方 法分析了某船用艉轴断裂失效的原因.结果表明:该船用艉轴的化学成分、力学性能均符合相关标 准和规范的要求,显微组织为正常的铁素体＋珠光体,断口形貌具有疲劳断裂特征,电偶腐蚀疲劳 是造成该船用艉轴断裂的主要原因.
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- [检测百科]分享：中压调速汽门预启阀阀碟开裂失效分析2023年12月19日 12:52
- 采用通道式合金分析仪、光学显微镜、拉伸和冲击试验机、扫描电子显微镜等分析了预 启阀阀碟的化学成分、显微组织、力学性能以及断口宏观和微观形貌,并结合预启阀阀碟现场工况 条件对其开裂原因进行了分析.结果表明:由于该预启阀阀碟韧性和塑性较差,从而导致其在与止 转销接触面承受较大胀紧力处发生脆性开裂;裂纹起源于阀碟与止转销接触的内表面中心处,材料 内部的密集孔洞连接形成最初的微裂纹,晶界析出的碳化物使得材料整体抗裂纹扩展能力变差,裂 纹随后发生快速扩展并彼此连接成大裂纹,最终导致阀碟开裂失效.
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- [检测百科]分享：铬含量对高碳钢６５Mn热轧钢带组织和性能的影响2023年12月18日 12:56
- 制备了铬含量(质量分数)分别为０．０１％,０．１０％,０．１３％,０．１６％的高碳钢６５Mn热轧钢带, 利用金相显微镜检测了不同铬含量试样的显微组织及晶粒度,并测试了不同铬含量试样的力学性能. 结果表明:铬元素能细化６５Mn钢的珠光体片层间距,弱化网状铁素体;当铬含量从０．０１％增加至 ０．１６％时,６５Mn钢的晶粒度级别从８．０级提高至８．８级,抗拉强度从８２２MPa增加至９９９MPa,而断 后伸长率从２９％下降至２２％;并且当铬含量低于０．１３％时,铬含量的增加对材料组织和力学性能的 作用效果显著;铬元素通过晶粒细化和第二相Cr３C析出共同影响高碳钢６５Mn的综合力学性能.
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- [检测百科]分享：HRB４００热轧带肋钢筋冷弯断裂原因分析2023年12月15日 09:24
- 某公司生产的 HRB４００热轧带肋钢筋在冷弯过程中发生断裂,采用宏观断口分析、化学 成分分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法对断裂的原因进行了分析.结果表明:由于该 HRB４００热轧带肋钢筋的化学成分偏析严重,导致基体中显微组织不均匀,存在马氏体和贝氏体等 异常显微组织,使得钢筋强度高、塑性差;而且在该钢筋中存在大量的非金属夹杂物,破坏了钢筋基 体的连续性,使钢筋基体容易产生应力集中及形成空隙或裂纹,这两个因素最终造成了钢筋的冷弯 断裂.
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- [检测百科]分享：不同精炼工艺生产B钢船板的组织和性能2023年12月11日 10:12
- 对两种精炼工艺生产的厚５０mm 及２０mm 规格的 B钢船板的化学成分、拉伸性能、冲击 性能、厚度方向性能及显微组织等进行了对比,并分析了其是否满足船级社的规范要求.结果表明: 两种精炼工艺生产B钢船板的各项性能均满足船级社的规范要求,生产无厚度方向性能要求的 B钢 船板时可使用LATS 精炼工艺,生产有厚度方向性能要求的B钢船板时可使用LF＋RH 精炼工艺.
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- [检测百科]分享：火箭发动机液压身部电铸镍与锆铜基材连接异常分析2023年12月07日 14:04
- 某型火箭发动机液压身部锆铜内壁与电铸镍外壁成型后,经激光全息检测发现凸耳与 电铸镍焊接位置背面存在约?２０mm 的连接异常.采用三种状态试件对连接异常进行了验证分 析,通过显微组织分析和显微硬度测试分析了激光全息检测连接异常的原因.结果表明:凸耳与电 铸镍的焊接热传导使镀铜层的显微组织由原来的柱状晶转变为粗大的等轴晶,并且镀铜层显微硬 度随电铸镍焊缝熔深的增大而降低,从而使焊缝区附近的镀铜层与正常位置处产生微观变形差异, 最终造成激光全息检测的连接异常.
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- [检测百科]分享：某井?１０１．６mmG１０５钻杆刺穿原因分析2023年12月05日 09:46
- 某公司在钻井作业时发生一根?１０１．６mm×８．３８mm G１０５钢级钻杆刺穿失效事故. 采用直读光谱仪、拉伸试验机、光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等设备对刺穿钻杆的化学成分、力学 性能、显微组织以及断口等进行了分析,并且结合钻井过程中的实际井况对钻杆进行了刺孔腐蚀机 理分析、加厚过渡带有限元分析.结果表明:此次钻杆刺穿为早期腐蚀疲劳失效,疲劳裂纹起源于 钻杆加厚过渡带消失区域内壁的腐蚀坑底部;失效钻杆没有内涂层,钻杆钻进过程中,在交变载荷 的作用下于应力集中的加厚过渡带消失区域腐蚀坑底部萌生腐蚀疲劳裂纹,裂纹不断扩展最终造 成刺穿失效.最后根据此次钻杆产生早期腐蚀疲劳裂纹的原因提出了相应的改进建议.
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- [检测百科]分享：奥氏体不锈钢法兰开裂原因分析2023年12月04日 10:11
- 某奥氏体不锈钢法兰在使用过程中颈部出现开裂渗漏现象,通过材料化学成分分析、金 相显微组织分析、扫描电镜观察裂纹断面微观形貌及 X 射线能谱分析裂纹断面腐蚀产物成分,对 法兰开裂原因进行了分析.结果表明:法兰材料碳元素含量超标,且存在热加工缺陷,晶界处有大 量析出物,法兰使用过程中存在拉应力及腐蚀环境,以上因素共同作用导致法兰颈部发生沿晶应力 腐蚀开裂.
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- [检测百科]分享：高铬锻钢轧辊CCT曲线的测定及其结果分析2023年12月04日 09:45
- 利用 LINSEISR．I．T．AL７８淬火式膨胀仪,测定了高铬锻钢轧辊在１０３０ ℃奥氏体化 后以不同速率冷却时的相变膨胀曲线,采用膨胀法结合金相检验和硬度测试测定了高铬锻钢轧辊 的临界点温度,用 Origin软件绘制了高铬锻钢轧辊的连续冷却转变(CCT)曲线,并对其结果进行 了分析.结果表明:高铬锻钢轧辊的 CCT 曲线上存在珠光体、贝氏体和马氏体３个相变区,且这 ３个相变区完全分离;当冷却速率≥１ ℃??s－１时,组织为单一马氏体相变组织,且马氏体转变开始温 度 Ms 随着冷却速率的增大而降低.
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浙公网安备 33042402000106号
