- [检测百科]分享：冷轧镀锌带钢表面白道缺陷的成因及控制2024年02月28日 11:28
- 随着汽车行业产品的不断更迭，汽车行业对冷轧钢板表面质量的要求也越越来越高。其中合资车以及高端车型所使用的均为镀锌板，由于镀锌板表面镀层的存在，使得锌灰、锌渣缺陷成为各厂目前最大的挑战，更换排渣炉鼻子成为减少锌灰、锌渣中最常见的一种方法。排渣炉鼻子最大的特点在于炉鼻子腔内锌液不断涌动带走表面沉积的锌灰，从而使液面上的锌灰不被存留在带钢表面上，带钢获得更高的表面质量。排渣炉鼻子的工作特点，加剧了锌蒸汽的挥发，这些锌蒸汽在炉内加湿气氛中发生氧化，在温度较低的炉鼻子内壁上结晶，而后脱落到带钢表面，导致新缺陷的产生。镀锌的白道缺陷产生的原因及控制措施的研究鲜有报道。本文针对使用排渣炉鼻子后产生的白道缺陷，从缺陷位置分布、微观形貌及成分角度，分析了缺陷产生的原因及机理，并提出相应改进措施，对消除缺陷，提高镀锌板表面质量，具有十分重要的现实意义[1?2]。
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- [检测百科]分享：“全能金属”钛的轧制工艺研究——以本钢工业纯钛TA1为例2024年02月26日 12:58
- 钛凭借比重轻、高低温强度好、耐蚀性好、具有超导、贮氢、记忆等优良的性能，广泛应用于航空航天、军事工业、海洋开发、石油化工、发电、超导等领域，拥有“全能金属”“海洋金属”“第三金属”“现代金属”等美誉[1]。我国虽是钛材生产的大国[2]，但目前其冷轧轧制一般采用四辊或六辊轧机，由于其轧制能力受限，故在总压下率较高的情况下一般需要进行多次中间退火，才可轧制到目标厚度。生产0.5 mm及以下厚度薄规格产品时，其生产成本更高，板形控制难度更大。
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- [检测百科]分享：汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年02月22日 09:37
- 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
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- [检测百科]分享：卷取温度对冷轧DC01钢板显微组织与成形性能的影响2022年11月11日 09:30
- 通过拉伸试验、金相检验和成形试验,分析了热轧卷取温度对冷轧 DC01钢板显微组织 和成形性能的影响。
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- [检测百科]分享：普通取向硅钢在冷轧及退火过程中的组织及织构演变2022年01月14日 15:02
- 采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射仪等分析了在冷轧及退火过程中不同工序段普通取向硅钢的组织和织构演变情况.结果表明:一次冷轧并经８５０ ℃×６min脱碳退火后,取向硅钢发生一次再结晶,
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- [检测百科]分享：钛取代铝对Cu46Zr46Al8非晶合金晶化行为的影响2021年12月15日 10:33
- 非晶合金的热稳定性与其化学成分、制备工艺及后续处理有很大关系[６].冷轧处理可以改变非晶合金中自 由 体 积 等 微 观 结 构,从 而 影 响 其 热 稳 定性[７Ｇ９].相似元素的添加或取代也是改变非晶合金热稳定性的一种有效方法[５,１０Ｇ１２].在 CuＧZrＧAlＧTi四元合金中,钛和铝具有相近的原子半径,和锆具有相似的物理性质。
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- [检测百科]分享：55Mn冷轧带钢边裂的产生原因及冷轧控制措施2021年11月22日 11:09
- 采用光学显微镜、扫描电镜及能谱仪等分析了５５Mn冷轧带钢边裂缺陷的形成原因,提出了优化的冷轧控制措施并进行了验证.结果表明:因铸坯本身有微小裂纹,致使其在热轧加热过程中产生局部脱碳是造成冷轧带钢边裂的直接原因;通过将拉矫机的延伸率参数设定为正常时的５０％,酸洗液质量浓度较正常的增大５％~１０％,酸洗速度降至正常时的７０％,前两个机架的负荷分配设定为总压下量的７０％以上,机架间的微拉应力控制在正常时的７０％以内,能够有效控制此边裂现象的出现.
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- [检测百科]分享：双相不锈钢内界面特征分布和耐晶间腐蚀性能2021年11月18日 14:17
- 分别在１５７３,１３２３K 对 UNSS３１８０３双相不锈钢进行了固溶处理,再依次进行了冷轧和退火处理,利用电子背散射衍射和双环电化学动电位再活化法研究了该钢内界面特征分布和晶间腐蚀敏感性,
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- [检测百科]分享：DP７８０冷轧热镀锌钢板点焊接头的高速拉伸性能2021年11月05日 10:20
- 利用拉伸试验设备对１．２mm 厚 DP７８０冷轧热镀锌钢板点焊接头分别进行了准静态拉伸和高速拉伸试验,分析了点焊接头的高速拉伸特性,并与母材的进行了对比.结果表明:在准静态拉伸和高速拉伸时,点焊接头试样分别在一侧母材和过渡弧处发生断裂;准静态拉伸时的最大拉伸力为９．９０kN,随着应变速率的增大,最大拉伸力逐渐增大,在应变速率为５０
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- [检测百科]分享：不同成分６９０MPa级中锰钢中的氢扩散行为 及其影响因素2021年08月30日 15:50
- 为了弥补热轧、冷轧等工艺对大口径薄壁气瓶用无缝钢管的加工能力不够或者成本过高等不足，开发和完善了热扩加冷拔工艺来制造此类无缝钢管。
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- [检测百科]分享：大口径薄壁气瓶用无缝钢管的制造工艺2021年08月30日 15:04
- 为了弥补热轧、冷轧等工艺对大口径薄壁气瓶用无缝钢管的加工能力不够或者成本过高等不足，开发和完善了热扩加冷拔工艺来制造此类无缝钢管。
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- [检测百科]分享：双相不锈钢内界面特征分布和耐晶间腐蚀性能2021年08月25日 10:19
- 分别在１５７３,１３２３K 对 UNSS３１８０３双相不锈钢进行了固溶处理,再依次进行了冷轧和退火处理,利用电子背散射衍射和双环电化学动电位再活化法研究了该钢内界面特征分布和晶间腐蚀敏感性,并分析了二者之间的关系.结果表明:在１５７３K 固溶并经冷轧退火后,试验钢得到了α＋g两相均匀分布的等轴组织,出现了大量满足 KＧS和 NＧW 取向关系的低能相界,且α相中低界面能的小角度晶界
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- [检测百科]分享：双相不锈钢内界面特征分布和耐晶间腐蚀性能2021年07月30日 11:44
- 分别在１５７３,１３２３K对UNSS３１８０３双相不锈钢进行了固溶处理,再依次进行了冷轧和退火处理,利用电子背散射衍射和双环电化学动电位再活化法研究了该钢内界面特征分布和晶间腐蚀敏感性,并分析了二者之间的关系.结果表明:在１５７３K 固溶并经冷轧退火后,试验钢得到了α＋g两相均匀分布的等轴组织
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- [检测百科]分享：DC03冷轧钢板断后伸长率测试结果的影响因素及其不确定度评定2021年07月08日 11:12
- 通过对DC０３冷轧钢板的断后伸长率进行测试,分析了断后标距测量位置对断后伸长率测试结果的影响,以及手工测量与引伸计自动测量两种方式的差异,最后对手工测量的断后伸长率A５０mm和A８０mm测试结果的不确定度进行了评定.结果表明:试样的原始标距越长则测得的断后伸长率越小,原始标距越短则测得的断后伸长率越大;采用引伸计自动测量断后伸长率得到的测试结果小于手工测量的测试结果;当包含因子k＝２时,该DC０３冷轧钢板手工测量得到的断后伸长率测试结果为A５０mm＝４９．０％±２．０％,A８０mm＝４０．５％±２．０％.
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- [检测百科]分享：十字形试样双向拉伸试验2021年05月27日 17:30
- 冷轧金属板材通常具有明显的各向异性,而板材成型时所承受的通常都是复杂载荷,靠单向拉伸试验得到的材料应力Ｇ应变曲线与承受复杂载荷的实际材料性能有很大差距[１].
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- [检测百科]不锈钢管表面缺陷金相组织分析2020年06月19日 14:13
- 冷轧不锈钢管进行钢管内外表面宏观检查,发现内表面分布多条相互平行、与管子轴向呈螺旋向扩展的缺陷，是原料折叠缺陷。
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浙公网安备 33042402000106号
