- [检测百科]分享：胀断 MC11H 连杆横向断面收缩率低的原因2022年12月06日 10:16
- 通过宏观观察、化学成分分析、断口分析、金相检验、扫描电镜及能谱分析等方法,分析 了胀断 MC11H 连杆横向断面收缩率偏低的原因。结果表明:在连杆锻造过程中,锻件大头、小头 端心部和横截面1/2半径处的金属沿锻件宽度方向向四周流动,导致连杆大头端分布着短条状 MnS夹杂物,从而使 MC11H 连杆的横向断面收缩率降低。
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- [检测百科]分享：C70S6非调质钢胀断连杆的制造工艺及其实物质量2022年09月26日 09:05
- 连杆是汽车发动机五大核心零部件之一,其长 期工作于高温环境,且加工制造过程复杂,因此对连 杆材料的强韧性和切削性能提出了非常高的要求。 传统的 汽 车 发 动 机 连 杆 使 用 的 是 经 过 调 质 后 的 40Cr,42CrMo等合金结构钢制造,目前汽车发动机 连杆多采用易切削非调质钢制造。非调质钢是在钢 中加入钒、钛、铌等微合金化元素,而这些元素在轧 制、锻造加热后的冷却过程中,将以细小的碳化物
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