- [检测百科]分享：汽车发动机悬置断裂原因分析2024年09月11日 11:23
- 作为汽车发动机舱中的重要零件之一，发动机悬置起着连接发动机与车身、支撑发动机重量和隔离发动机振动的作用。某车型汽车发动机悬置在装配拧紧过程中发生断裂事故。为分析断裂原因，对断裂悬置的外观、机械性能、金相组织、断口形貌和化学成分等进行了检测，并分析了其受力情况。
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- [检测百科]分享：不同工艺路径对汽车结构用590 MPa级双相钢组织的影响2024年09月09日 14:39
- 热镀锌机组的特殊性为双相钢工业化生产提供了两条生产路径，一是快速冷却到中温转变温度，引入短暂的TRIP效应，利用电辐射加热维持恒定的入锌锅温度，将马氏体转变移至出锌锅后的镀后冷却段；二是利用较强的设备能力，将带钢快速冷却到马氏体点，再利用感应加热器加热到460℃左右进入锌锅。两种不同的工艺路径得到的组织不同，进而影响材料的力学性能。
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- [检测百科]分享：热镀锌汽车板斑状缺陷形成机理及改善措施2024年07月18日 12:37
- 在热镀锌机组的实际生产中，斑状缺陷是影响产品表面质量主要因素之一。本文通过对缺陷的主要成分及形貌进行分析，确定该缺陷为镀锌线内产生缺陷，通过对光整工序、锌锅工序以及退火炉的排查确定该缺陷主要由锌锅沉没辊和炉内张力设定不合理导致，对锌锅沉没辊进行修复并对退火炉内各段张力进行调整后，斑状缺陷得到了极大改善。
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- [检测百科]分享：马氏体钢MS1180在高应变速率下的力学性能2024年07月16日 14:20
- 汽车在轻量化的同时需要保证安全性能，对材料的动态力学性能进行研究与表征，对汽车车身设计及选材具有很重要的指导意义。本文使用高速拉伸试验机对本钢马氏体钢MS1180进行高应变速率拉伸测试，研究了材料应力与应变速率的关系，通过对比分析不同动态本构模型对材料应变率效应和塑性硬化行为的影响，确认了加权组合方式的Swift-Hockett/Sherby模型在描述材料动态力学性能方面的灵活性和准确性。
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- [检测百科]分享：260~420 MPa级汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年07月01日 14:08
- 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
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- [检测百科]分享：基于高强度汽车大梁钢的结构减重优化2024年06月24日 10:15
- 近年来，随着汽车产业的快速发展，对于汽车的承载能力、使用寿命、节能减排以及材料升级切换等方面的要求越来越高[1]。国内多数钢铁企业在700 MPa级析出强化钢添加微合金元素铌（Nb）[2]，主要目的是为了提高汽车结构件的疲劳强度、降低部件重量，实现结构轻量化[3?5]。商用汽车大梁作为主要承载部件，几乎承担了车辆整备质量和运输货物的全部重量，其力学性能对商用车行驶安全极为重要[6?9]。
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- [检测百科]分享：酸轧机组酸洗段带钢跑偏问题的调整方法2024年04月16日 09:39
- 冷轧生产线的酸洗处理大大提高了生产效率，但也存在许多问题。首钢京唐公司1420酸轧生产线是一个连续作业生产线。由于带钢的长度较长，带钢的运行很难控制。虽然增加了大量的张力辊、转向辊、在线活套等设备，但带钢跑偏问题仍时有发生，甚至会中断生产线的正常运行[1-3]。带钢的跑偏严重限制了产能的提升，及时纠偏十分必要。
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- [检测百科]分享：本钢SUS304钢种宽幅0.2 mm极薄规格冷轧产品试制2024年04月11日 15:52
- SUS304钢种因具有良好的耐蚀性、耐热性和冲压、弯曲等热加工性特点，已成为应用最为广泛的奥氏体不锈钢钢种之一，如其冷轧板带产品被广泛应用于家庭用品，室内配管，汽车零部件，医疗器具，建筑材料，化学，食品工业，船舶零部件等[1]。随着国民经济的快速发展，人民生活水平的显著提高，我国不锈钢表观消费量总体呈逐年增长态势，为进一步扩宽不锈钢产品的使用范围及降低终端产品制造成本，借助一些辅助工艺，使得SUS304钢种的极薄规格产品的需求逐渐提升，且市场前景广阔。
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- [检测百科]分享：Ti含量对低合金高强钢组织性能的影响2024年03月28日 09:40
- 低合金高强钢具有较高的强度、良好的成形性能和焊接性能，广泛应用于汽车板的加强件，但是在生产过程中也会出现屈强比低、难以控制等因素，使得厂家在冲压时不能满足要求。为了更好地适应汽车零部件成形，改善屈强比，提高延伸率，研究者发现在钢中加入铌、钒、钛等合金元素，通过晶粒的细化使得屈服强度提高，延伸率有所改善，从而更好的满足客户需求。
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- [检测百科]分享：面向轻量化的热成形钢白车身刚度分析2024年03月15日 10:37
- 汽车轻量化就是在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排放污染[7]。实验证明，若汽车整备质量降低10%，燃油效率可提高6%~8%[8]。由于节能和环保的高要求，汽车的轻量化已经成为研究热点[9?17]。
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- [检测百科]分享：去毛刺机在高端汽车板重卷生产线上的应用2024年02月27日 09:54
- 我国汽车产业的快速发展，带动了其上游主要原材料行业的需求增加；钢材作为汽车板生产的主要原材料占比巨大，在国内拥有巨大的耗钢需求。汽车板用钢材作为高端钢材，一方面是国内仅有宝武钢铁集团、鞍钢、首钢以及华菱等有限的几家大型钢厂能够生产，对于汽车板市场和高耗量的汽车板需求而言，我国的汽车板生产对外依然存在较大的进口需求。另一方面是相对于发达国家的汽车板质量，我国现有的汽车板品种相对不足，同时钢板质量参差不齐，对于有高要求的高端汽车生产厂家而言，去毛刺工作效率的提升是保障铸坯收得率与提高板卷质量的重要方法之一[1]，需要提升国内汽车板生产的质量来满足用户需求层次的提高，促进我国先进汽车板生产技术的企业发展，在面对高品质汽车板钢企的竞争威胁下，加速提升自身的生产工艺，有效降低钢铁企业的生产成本同时推动企业汽车板产业的健康、积极、向上发展。
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- [检测百科]分享：本钢浦项1#热镀锌机组汽车板缺陷浅析2024年02月26日 13:15
- 热镀锌板具有良好的耐蚀性、加工成形性、焊接性及涂装性。其在建筑、家电和汽车板行业的应用愈来愈广。随着我国汽车工业的迅速发展，汽车外板的需求量逐年上升。热镀锌汽车外板作为高附加值产品，对产品表面质量有较高要求。我厂1#热镀锌机组经过不断的生产摸索与经验总结，极大改善产品板面实物质量，目前已初步具备批量生产外板的能力。
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- [检测百科]分享：汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年02月22日 09:37
- 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
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- [检测百科]分享：汽车零部件硬度的现场检测与在线检测2023年12月15日 09:42
- 介绍了汽车零部件硬度检测方面的新技术和新设备,包括应用于生产现场的快速硬度 计、大型硬度计、专用硬度检测系统及硬度在线自动检测系统等;分析了现场硬度检测与实验室常 规硬度检测的不同之处,指出检测效率是现场硬度检测的关键.实践表明:汽车零部件硬度在线自 动检测系统具有很高的推广价值,可解决许多汽车零部件的硬度在线检测问题,这些系统的推广应 用可提高企业的质量保证水平和产品的市场竞争力,促进企业的技术进步.
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浙公网安备 33042402000106号
