分享:45Mn2钢圆管开裂原因
45Mn2钢是中碳钢,该钢的强度、耐磨性和淬透性均较好[1-3],一般用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件,如磨擦盘、车轴、蜗杆、齿轮、重载荷机架以及冷拉状态中的螺栓等。某45Mn2钢圆坯在加工成圆管时,在检验过程中发现钢管表面存在裂纹,钢管加工流程为:原料检验→下料→加热→穿孔→连轧→张力减径→检验→热处理→表面化处理→矫直→无损检测→台检→标识、称重→打包、入库。笔者采用一系列理化检验方法,查明了钢管表面裂纹产生的原因,并提出了改进措施,以避免该类缺陷再次产生。
1. 理化检验
1.1 宏观观察
在生产过程中,发现45Mn2钢圆坯加工成圆管后,表面存在裂纹,开裂钢管的宏观形貌如图1所示。由图1可知:在进行试样加工时,缺陷处部分金属分离脱落;开裂位置位于管外壁,与基体明显分离。
1.2 化学成分分析
在开裂钢管上取样,对试样进行化学成分分析,结果如表1所示。由表1可知:试样的化学成分符合45Mn2钢的技术协议要求。
项目 | 质量分数 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Si | Mn | P | S | Al | |
实测值 | 0.43~0.48 | 0.20~0.35 | 1.50~1.70 | ≤0.015 | ≤0.010 | 0.010~0.035 |
技术协议 | 0.43~0.48 | 0.17~0.35 | 1.5~1.7 | ≤0.020 | ≤0.010 | 0.010~0.035 |
1.3 微观分析
在钢管开裂处截取金相试样,将试样进行磨制、抛光处理,然后将试样置于光学显微镜下观察,结果如图2所示。由图2可知:试样的裂纹处及周围未见夹杂物。
将试样用4%(体积分数)硝酸乙醇溶液腐蚀,然后将试样置于光学显微镜下观察,结果如图3所示。由图3可知:开裂处基体组织与异常金属处组织存在明显差异,基体组织与异常处接触边缘存在明显脱碳现象,与钢管表面脱碳情况一致,开裂处金属边缘未见脱碳现象;试样基体表面均存在脱碳现象,组织为珠光体和网状铁素体,异常金属处组织为珠光体+颗粒状碳化物。
利用扫描电镜对金相试样异常金属处进行分析,结果如图4所示。由图4可知:钢管异常金属处未见明显脱碳现象。
1.4 电子探针显微分析
对钢管基体和异常金属进行电子探针显微分析,结果如表2所示。由表2可知:钢管基体和异常金属中C、Mn、Cr、Mo等元素含量有明显区别;异常金属中C元素含量高,质量分数约为0.65%,Mn元素含量低,质量分数低于1%,Cr元素的质量分数为0.54%~0.64%,且异常金属中含有少量的Mo元素;钢管基体中C元素的质量分数约为0.45%,Mn元素的质量分数约为1.7%,未见Cr元素和Mo元素。
元素 | 质量分数 | |
---|---|---|
基体 | 异常金属 | |
Si | 0.20,0.22,0.20 | 0.21,0.21,0.20 |
Mo | 0.00,0.00,0.00 | 0.01,0.02,0.02 |
Cr | 0.08,0.10,0.07 | 0.57,0.54,0.64 |
Mn | 1.65,1.81,1.69 | 0.85,0.86,0.96 |
Fe | 97.69,97.13,97.60 | 97.01,97.24,97.10 |
Cu | 0.05,0.07,0.07 | 0.06,0.04,0.01 |
基体C元素定量分析结果如图5所示,异常金属处C元素定量分析结果如图6所示。由图5,6可知:基体表面存在深度约为0.15 mm的脱碳层,异常金属处未见明显脱碳现象。
2. 综合分析
由宏观观察结果可知,异常金属与基体呈分离状,未见融合现象。表明在受外力压入的作用下,钢管磨削时异常金属脱落。由金相检验结果可知,钢管开裂处未见夹杂物,异常金属处组织与基体组织明显不同,异常金属处组织珠光体含量高,为高碳钢组织[4]。同时,开裂处基体侧存在脱碳现象,与钢管表面脱碳情况一致,而异常金属处未见脱碳现象,表明开裂处与基体的组织结构不同。电子探针显微分析结果显示,异常金属的C元素质量分数为0.65%,基体的化学成分未见异常,表明异常金属与基体的材料不同。
3. 结论
在对钢管试样进行磨削时,异常金属自行脱落,与基体呈分离状,且异常金属与基体组织不同,两者的化学成分中C、Mn、Cr等元素存在明显差异,说明外来金属异常压入导致钢管表面产生裂纹。
文章来源——材料与测试网