- [检测百科]分享：某海底输气管道回收段的腐蚀评价2021年08月02日 19:11
- 采用宏观检查、Ｘ射线衍射（ＸＲＤ）、化学成分分析、力学性能测试、金相观察、硬度测试等表征手段对我国某 海上油田Ｘ７０高频电阻焊海底输气管道回收段进行腐蚀评价。通过基于现场环境的实验室内腐蚀模拟试验探讨了 海管腐蚀的原因，并预测了管道的剩余强度和剩余寿命。
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- [检测百科]分享：扫描电化学显微镜技术AI-Mg在特定溶液中的腐蚀特性2021年08月02日 18:58
- （文章来源：材料与测试网）
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- [检测百科]高强高韧低合金马氏体钢的静态软化行为2021年08月02日 18:55
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- [检测百科]分享：带冷喷AI／AI２O３ 涂层的２０号碳钢管道在保温层下的腐蚀行为2021年07月30日 16:16
- 采用浸泡试验模拟涂层管道在保温层下的腐蚀，并通过腐蚀失重法、宏观腐蚀形貌和显微结构观察以及微区成分分析，研究了８０℃时，在０．０１％（质量分数，下同）ＮａＣｌ、０．１％ ＮａＣｌ以及１％ ＮａＣｌ溶液中，三种涂层（喷涂粉分别为１００％ Ａｌ、７０％ Ａｌ＋３０％ Ａｌ２Ｏ３ 和５０％ Ａｌ＋５０％ Ａｌ２Ｏ３）对２０号碳钢管道的防护作用。结果表明：当碳钢管道表面冷喷Ａｌ／Ａｌ２Ｏ３ 涂层后，管道具有较好的抗保温层下腐蚀性能。且当喷涂粉末为纯铝粉时，涂层的耐蚀性最好，加入陶瓷相Ａｌ２Ｏ３ 后，涂层的沉积厚度与强度均提高，但腐蚀保护效率存在一定程度的下降。综合考虑涂层的耐蚀性和强度，喷涂粉末为７０％ Ａｌ＋３０％ Ａｌ２Ｏ３ 时所得到涂层最适于工程上使用。
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- [国检动态]武汉国检参检克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙2021年07月30日 15:50
- 克罗地亚当地时间7月28日23点，随着最后一片远洋8400海里而来的“大块头”，重达220吨的钢箱梁吊装到位并完成焊接，由中国企业承建的克罗地亚佩列沙茨跨海大桥成功合龙。
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- [检测百科]分享：NixAlTiCrFeCoCu高熵合金的显微组织与性能2021年07月30日 13:13
- 利用真空电弧炉制备了NixAlTiCrFeCoCu(x＝０．５,１．０,１．５,２．０,２．５,３．０)高熵合金,研究了铸态合金的显微组织、压缩性能和耐腐蚀性能.结果表明:此高熵合金的显微组织主要由具有面心立方结构和体心立方结构的固溶体组成,有花瓣状α相、菊花状共晶组织、富铜的晶间组织和富镍相等;随着镍含量增加。
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- [检测百科]分享：双相不锈钢内界面特征分布和耐晶间腐蚀性能2021年07月30日 11:44
- 分别在１５７３,１３２３K对UNSS３１８０３双相不锈钢进行了固溶处理,再依次进行了冷轧和退火处理,利用电子背散射衍射和双环电化学动电位再活化法研究了该钢内界面特征分布和晶间腐蚀敏感性,并分析了二者之间的关系.结果表明:在１５７３K 固溶并经冷轧退火后,试验钢得到了α＋g两相均匀分布的等轴组织
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- [检测百科]分享：原位合成层状TiＧ(TiB＋TiC)/Ti复合材料的 组织与力学性能2021年07月29日 15:08
- 鉴于颗粒增强钛基复合材料在提高强度的同时会引起塑韧性的下降,借鉴性能优异生物材料的叠层微观结构,利用粉末冶金结合热加工工艺(热锻＋退火)的方法,制备了增强体体积分数为５％~１５％的原位合成层状TiＧ(TiB＋TiC)/Ti复合材料,并对其组织和力学性能进行了研究.
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- [检测百科]分享：Q３４５＋３０４复合薄板抗剪性能的测试2021年07月29日 14:42
- 研究了总厚度≤１０mm 的Q３４５低合金钢＋３０４不锈钢复合薄板抗剪性能的压剪测试方法,并将其与传统拉剪测试方法进行了对比,同时分析了搭接长度对抗剪性能测试结果的影响.结果表明:压剪测试方法可以用于复合薄板抗剪强度的测试,试验结果重复性偏差≤１０MPa,无横向剥离力的存在,避免了拉剪方式的弊端,测试结果能更真实地反映Q３４５＋３０４复合薄板的抗剪性能;压剪试样界面搭接长度增加,测得的抗剪强度降低,因此在满足标准要求的前提下,尽量使用搭接长度较小的试样进行压剪测试.
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- [检测百科]分享：仪器化压痕技术测试拉伸性能的重复性和准确性2021年07月28日 16:21
- 采用新型便携式压痕仪和传统万能拉伸试验机两种测试仪器,对相同种类和尺寸的碳钢试块进行了拉伸性能测试,测试试块的屈服强度和抗拉强度,以验证仪器化压痕试验结果的重复性和准确性.
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- [检测百科]分享：螺栓紧固件里氏硬度现场检测误差2021年07月28日 16:01
- 针对服役态In７８３高温合金和１Cr１１Co３W３NiMoVNbNB钢螺栓紧固件,分别测试在抛光态与打磨态下螺栓端部和腰部的布氏硬度H BW 及由里氏硬度换算的布氏硬度H LD→B,并结合显微组织分析研究了该两种材料螺栓在不同测试条件下不同部位的H BW 与H LD→B的差异.结果表明:两种材料螺栓同一部位抛光态的硬度均略大于打磨态的;同一测试条件下。
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- [检测百科]分享：裂纹圆棒法测PE１００管材热熔对接接头的 抗慢速裂纹扩展性能2021年07月28日 13:45
- 张建国１,董俊华１,高炳军１,富阳２ (１．河北工业大学化工学院,天津３００１３０;２．广东省特种设备检验研究院中山检测院,中山５２８４００) 摘 要:采用裂纹圆棒(CRB)试验法对PE１００管材热熔对接接头进行了不同载荷比的疲劳裂纹扩展(FCG)试验,研究了此对接接头的疲劳裂纹扩展机制,并通过外推法得到静载荷下的抗慢速裂纹扩展(SCG)性能.结果表明:当载荷比R 相同时,随着最大初始应力强度因子K max的增大,PE１００管材热熔对接接头的疲劳裂纹扩展速率增大,疲劳寿命缩短
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- [检测百科]分享：Er含量对汽车发动机用AM５０合金组织与 耐蚀性的影响2021年07月27日 14:28
- 对汽车发动机用ＡＭ５０合金进行了Ｅｒ合金化处理；采用扫描电镜（ＳＥＭ），Ｘ射线衍射仪（ＸＲＤ），浸泡试验 和电化学试验研究了Ｅｒ含量对ＡＭ５０合金组织和耐蚀性的影响。结果表明：Ｅｒ微合金化的ＡＭ５０合金中除了含有αＭｇ相和βＭｇ１７Ａｌ１２相外，还形成了Ａｌ７ＥｒＭｎ５ 相和Ａｌ３Ｅｒ相；随着Ｅｒ含量的增加，合金的腐蚀速率总体表现为先降低而后升高的趋势，腐蚀后抗拉强度呈现先增加而后降低的趋势，而强度损失呈现先减小而后增大的趋势；Ｅｒ添加量为０．５％（质量分数）
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- [检测百科]分享：弹簧钢丝拉拔断裂原因分析2021年07月27日 13:47
- 运用断口分析、化学成分分析、金相分析、能谱分析以及力学性能试验等检测手段,对某６５钢热轧盘条在拉拔成为弹簧钢丝过程中发生断裂的原因进行了分析.结果表明:热轧盘条显微组织中存在网状铁素体、晶粒粗大且不均匀以及较多的非金属夹杂物等缺陷是导致其在拉拔过程中发生断裂的主要原因.
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- [检测百科]分享：３０４H 弹簧钢丝及弹簧表面腐蚀的原因2021年07月27日 13:38
- ３０４H 弹簧钢丝及弹簧在室内放置一段时间后,其表面局部出现锈蚀现象,对锈蚀部位和未锈蚀部位进行微观形貌观察和化学成分分析,探讨了３０４H 弹簧钢丝及弹簧锈蚀的原因.结果表明:３０４H 弹簧钢丝及弹簧锈蚀部位的微观形貌正常,但锈蚀部位表面存在铜或锌元素;３０４H钢盘条在精整打包过程中被打包机横轴的铜元素污染,在拉丝过程中被拉丝轮表面的锌元素污染;在３０４H 弹簧钢丝及弹簧表面存在水膜的情况下,铜或锌元素与基体固溶体形成电位差而发生电化学腐蚀,从而发生局部锈蚀.
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- [公告声明]浙江国检检测技术股份有限公司X射线室内探伤迁扩建项目竣工环境验收监测公示2021年07月26日 15:59
- 浙江国检检测技术股份有限公司，扩建X射线探伤项目扩建竣工。项目现场环境符合国家标准，通过相关验收，特此公示。
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- [公告声明]浙江国检检测技术股份有限公司 关于审计整改结果情况的公告2021年07月26日 15:34
- 海盐县审计局于2020年9月17日至2020年10月30日，对我单位进行了2017至2019年度财务收支情况审计，出具了《浙江国检检测技术股份有限公司2017至2019年度财务收支情况审计审计报告》（盐审报[2020] 12号），审计报告中反映的问题，我们进行了积极整改。
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- [检测百科]分享：原位合成层状Ti-(TiB+TiC)/Ti复合材料的组织与力学性能2021年07月21日 10:35
- 分别从烧结态和退火态层状TiＧ(TiB＋TiC)/Ti复合材料上切割出试样,磨抛处理后采用Kroll试剂进行腐蚀,然后分别采用Stem２０００型体式显微镜、ImageA１m型光学显微镜以及FEIQUANTA２５０型扫描电镜等进行组织分析;制备出如图２所示的拉伸试样,在ZwickZ０２０型万能材料试验机上测试层状TiＧ(TiB＋TiC)/Ti复合材料的室温拉伸处性能,试样标距为１５mm,应变速率为１×１０－３s－１.
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- [检测百科]分享：考虑次裂纹时U71Mn钢的主裂纹扩展行为2021年07月21日 09:50
- 随着机车轮重、运行速度的不断提高,铁路钢轨出现疲劳失效的状况越来越多,疲劳损伤已成为钢轨损伤的主要类型之一[１Ｇ４].当钢轨踏面初始斜裂纹(斜线状裂纹)在钢轨踏面扩展时会使材料脱落形成坑洼,造成钢轨表面不平;当裂纹向钢轨体内扩展时会使钢轨因承载横截面减小而断裂.
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- [检测百科]分享：火花源原子发射光谱法测定线材中９种元素2021年07月20日 11:57
- 建立了火花源原子发射光谱法测定直径为８~１２mm 的小规格线材中的碳、硅、锰、磷、硫、镍、铬、铜和钒等９种元素含量的方法.试样经切割和打磨后,按规格及钢种选择对应的自制夹具固定,垂直于磨样机打磨试样的端面。
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浙公网安备 33042402000106号
