- [检测百科]分享：钛含量对热轧高强钢屈服强度的影响2024年04月11日 13:42
- Nb、V、Ti微合金化是目前高强结构钢最常用的强化方法。相关的研究多集中于单一Nb、V微合金化技术及Nb-Ti复合微合金技术。与Nb、V、Nb-Ti微合金化高强钢相比，Ti微合金化高强钢在保证性能要求的情况下具有更低的成本。现阶段单一钛微合金化的应用比较有限，如何有效使用单一Ti的微合金化成为技术的关键[1]。因此，开发钛微合金化高强钢的性能控制技术是未来钛微合金化高强钢的目标和发展方向。毛新平等[2]对基于薄板坯连铸连轧流程的单一钛微合金化技术己经进行较系统全面的研究，但传统连铸连轧流程的单一钛微合金化技术仍有大量方向需要研究。
- 阅读（8）
- [检测百科]分享：基于淬火回火的热镀锌工艺对1000 MPa级双相钢组织性能的影响2024年03月28日 11:15
- 先进高强钢具有高强度、良好的可成形性和优异的抗碰撞性能，已经在汽车制造中广泛应用，是最具前景的汽车结构材料[1]，以包含软相铁素体和硬相马氏体的双相钢是最典型的先进高强钢，其较高的加工硬化率对成形以及汽车在碰撞过程中可能出现的撞击区稳定性至关重要。
- 阅读（7）
- [检测百科]分享：Ti含量对低合金高强钢组织性能的影响2024年03月28日 09:40
- 低合金高强钢具有较高的强度、良好的成形性能和焊接性能，广泛应用于汽车板的加强件，但是在生产过程中也会出现屈强比低、难以控制等因素，使得厂家在冲压时不能满足要求。为了更好地适应汽车零部件成形，改善屈强比，提高延伸率，研究者发现在钢中加入铌、钒、钛等合金元素，通过晶粒的细化使得屈服强度提高，延伸率有所改善，从而更好的满足客户需求。
- 阅读（19）
- [检测百科]分享：高强抗氢脆钢的设计与工程化实践2024年03月14日 10:48
- 在不可再生资源日益短缺、能源危机以及碳达峰碳中和的新时代背景下[1?3]，为确保机械、航天、电子等行业钢铁材料的安全性和可靠性，健全风险防范化解机制，坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前，钢材的强度与抗氢脆性能需要达到更高标准。然而，无论是在冶炼、轧制、热处理、焊接、电镀等生产制备过程中，还是在储运、服役等工程应用环节中，高强钢的氢脆问题始终是制约其发展应用的重要瓶颈[4]。
- 阅读（11）
- [检测百科]分享：热镀锌DP980脱锌原因分析及措施2024年03月08日 10:15
- 随着人民生活水平不断提高，汽车产量不断上升，随之而来的还有环保、节能、轻量化的压力。如何在保证汽车板强度的同时，减轻汽车重量，是目前汽车行业亟待解决的难题。汽车用先进高强钢主要有[1]：双相钢（DP钢），复相钢（CP钢），马氏体钢，相变诱导塑性钢（TRIP钢）以及孪晶诱导塑性钢（TWIP钢）。双相钢（DP钢）的显微组织主要由软质铁素体基体和硬质岛状马氏体组成，还可含少量贝氏体或残余奥氏体[2]。这种钢的强度、韧性和成形性能都较好。DP钢主要应用于车轮轮毂、保险杠、悬架系统及其加强件[3]。
- 阅读（9）
- [检测百科]分享：汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年02月22日 09:37
- 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。
- 阅读（7）
- [检测百科]分享：回火温度对含硼高强钢显微组织和力学性能的影响2021年11月05日 16:01
- 由图１可知:回火处理前,试验钢为典型的针状 马氏体组织;经２５０℃回火后,试验钢仍以针状马氏 体组织为主,同时出现了板条状马氏体组织;随着回 火温度的进一步升高(４５０ ℃),针状马氏体组织开 始大幅度消失,板条状马氏体组织大量出现;当回火 温度达到６００ ℃时,试验钢显微组织主要为板条状马氏体.
- 阅读（27）
- [检测百科]分享：补焊对３０CrMnSiA高强钢焊接接头力学性能的影响2021年09月01日 13:04
- 以３０CrMnSiA 高强钢原始焊接接头和一次补焊接头为研究对象,通过拉伸试验、疲劳试验及显微组织分析等方法研究了补焊对其焊接接头力学性能的影响.结果表明:经过补焊后,３０CrMnSiA 高强钢焊接接头的力学性能略微
- 阅读（49）
- [检测百科]分享：40CrNiMoA高强钢氢脆敏感性和氢含量的关系2021年05月19日 14:44
- 测 试 了高 强 钢 在 湿 空 气 环 境 中 的 应 力 腐 蚀 性 能 ，采 用 扫 描 电 子 显 微 镜 （SEM）、俄 歇 电 子 能 谱(AES)和 拉 伸 冲 击 试 验 等 方 法 ，研 究 试 样 断 裂 形 貌 及 其 脱 氢 前 后 的 力 学 性 能 。 结 果 表 明 ： 气 中 发 生 了 沿 晶 应 力 腐 蚀 开 裂 ，断 口 形 貌 特 征 为 氢 脆 ；俄 歇 电 子 能 谱 结 果 提 示 晶 界 偏 聚 不 是 发 生 氢 脆 的 主 要 原 因 ；脱 氢 处 理 后 ，抗 拉 强 度 和 屈 服 强 度 明 显 下 降 ，断 面 收 缩 率 明 显 上 升 ，冲 击 功 也 有 所 上 升 。
- 阅读（31）
- [检测百科]钛合金的特性及检测方法2020年08月10日 18:13
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。一架F-15飞机钛结构件的重量是总重量的26.5%，一架波音747约需36吨钛材，阿波罗飞船上使用的40多个压力器有85%是用钛合金制造的，民
- 阅读（125）
- [检测百科]钛合金高温特性检测2020年05月28日 12:24
- 钛在地壳中储量极其丰富，仅次于铝、铁和镁，占第四位。钛及钛合金的密度小，一般在4.5左右，钛合金具有良好的综合机械性能和优良的耐腐蚀性。高强度钛合金的抗拉强度已达到高强度钢的水平，同时其比强度（强度与重量的比）远远高于高强钢，并具有适当的塑性和韧性，可作为优良的结构材料，广泛运用于国民经济的重要领域，其中航空航天工业需用量占50%以上。
- 阅读（56）
浙公网安备 33042402000106号
