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[检测百科]紧固件再次拧紧小知识2020年03月24日 17:33: 在旅行途中，想想飞机每天疲劳地奔波于各大机场，飞行距离纵横南北。潮湿的空气、高振动的发动机、颠簸的气流，都极易造成紧固件的腐蚀、疲劳裂纹等情况的发生。因此在飞机的维护过程中，就需要对发生上述情况的紧固件进行及时地更换，避免发生连接失效。飞机上有很多需要定期打开的结构，以便进行一些必要的维护或检查操作。如果使用螺栓和螺母连接的话，就涉及到一个非常热门的话题，螺栓是否还能再次拧紧？是否每次打开都需要更换？对于拆卸后的螺纹紧固件，通常认为应该更换新的再安装。至少没有人可以保证或; 阅读（108）标签：紧固件检测

[检测百科]影响螺栓连接副摩擦系数的因素有哪些？2020年02月25日 17:07: 螺纹紧固件通过对螺栓螺母连接副施加预紧力，使被连接件夹紧，被广泛应用于包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等行业中。为保证螺栓螺母组件的可靠服役，必须在装配时有适当的轴向夹紧力。目前最经济可行的方法是通过在螺栓或螺母上施加扭矩间接来实现对轴向夹紧力的控制。螺栓的拧紧是一个克服摩擦的过程，摩擦系数的大小直接影响了轴向夹紧力的大小。而影响摩擦系数的因素主要有以下若干项： 1. 螺栓、螺母、垫圈的材质，比如奥氏体不锈钢通常有比较高的摩擦系数，在装配过程中产生粘滞效应; 阅读（102）标签：力学试验

[检测百科]预紧力在螺栓疲劳断裂中扮演的重要角色2020年02月19日 16:31: 一、什么叫预紧力？所谓预紧力，就是在安装螺栓时，预先作用在螺栓上的一个力,其作用是使螺栓受力变形,把紧固件结合在一起,同时防止受到冲击时螺栓断裂。预紧力的作用，主要是消除因加工误差产生间隙，保证螺纹配合的接触面积。再有就是当螺栓受剪力时，螺栓孔一般情况下与螺栓有间隙，为了保证受剪力时连接可靠，要保证连接零件之间的摩擦力。二、预紧力的应用绝大多数螺纹在联接时都要预紧，目的在于增强联接的刚性、紧密性、防松及防滑。预紧力的控制，又是确保螺纹联接质量的关键。过大或过小的预紧力均; 阅读（77）标签：

[国检动态]哈电集团工程师现场见证螺栓性能试验2019年12月13日 10:00: 国检检测力学实验室开展高低温环境拉伸试验、各类硬度试验、疲劳试验、持久蠕变试验、连接副摩擦系数试验等项目。 2019年11月6日哈电集团工程师来我司现场见证螺栓高温拉伸试验、硬度试验试验等项目。试验过程中双方进行了交流，进一步增进了相互了解和信任。; 阅读（52）标签：