- [检测百科]分享：Ti含量对低合金高强钢组织性能的影响2024年03月28日 09:40
- 低合金高强钢具有较高的强度、良好的成形性能和焊接性能，广泛应用于汽车板的加强件，但是在生产过程中也会出现屈强比低、难以控制等因素，使得厂家在冲压时不能满足要求。为了更好地适应汽车零部件成形，改善屈强比，提高延伸率，研究者发现在钢中加入铌、钒、钛等合金元素，通过晶粒的细化使得屈服强度提高，延伸率有所改善，从而更好的满足客户需求。
- 阅读（20）
- [检测百科]分享：热镀锌DP980脱锌原因分析及措施2024年03月08日 10:15
- 随着人民生活水平不断提高，汽车产量不断上升，随之而来的还有环保、节能、轻量化的压力。如何在保证汽车板强度的同时，减轻汽车重量，是目前汽车行业亟待解决的难题。汽车用先进高强钢主要有[1]：双相钢（DP钢），复相钢（CP钢），马氏体钢，相变诱导塑性钢（TRIP钢）以及孪晶诱导塑性钢（TWIP钢）。双相钢（DP钢）的显微组织主要由软质铁素体基体和硬质岛状马氏体组成，还可含少量贝氏体或残余奥氏体[2]。这种钢的强度、韧性和成形性能都较好。DP钢主要应用于车轮轮毂、保险杠、悬架系统及其加强件[3]。
- 阅读（11）
- [检测百科]分享：本钢浦项1#热镀锌机组汽车板缺陷浅析2024年02月26日 13:15
- 热镀锌板具有良好的耐蚀性、加工成形性、焊接性及涂装性。其在建筑、家电和汽车板行业的应用愈来愈广。随着我国汽车工业的迅速发展，汽车外板的需求量逐年上升。热镀锌汽车外板作为高附加值产品，对产品表面质量有较高要求。我厂1#热镀锌机组经过不断的生产摸索与经验总结，极大改善产品板面实物质量，目前已初步具备批量生产外板的能力。
- 阅读（14）
- [检测百科]分享：卷取温度对冷轧DC01钢板显微组织与成形性能的影响2022年11月11日 09:30
- 通过拉伸试验、金相检验和成形试验,分析了热轧卷取温度对冷轧 DC01钢板显微组织 和成形性能的影响。
- 阅读（22）
- [检测百科]分享：新淬火状态2A12铝合金的成形极限2022年01月20日 15:08
- 淬火处理后的一段时间里所处的尚未发生或完成时效硬化的一种不稳定状态,称为新淬火状态.实际生产加工过程中,通常在铝合金板料处于淬火状态下进行校形和加工.掌握板料在各种状态下的成形性能,有利于对其进行加工成形和有限元仿真模拟.目前,有关新淬火状态
- 阅读（4）
浙公网安备 33042402000106号
