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[检测百科]分享：低碳钢异物缺陷分析2024年08月09日 15:15: 在热轧生产中钢板边部附近出现了数量较多的异物缺陷，严重影响了热轧产品质量。本文对用作冷轧原料的热轧低碳钢钢板表面异物缺陷的产生原因进行了多组对照实验和微观组织分析，初步确认异物缺陷来源于铸坯。推断异物缺陷产生过程为：异物落在铸坯表面，被轧制压入铸坯基体；受除鳞水的影响，异物迅速降温，在热轧过程中形成了纤维状组织及碳化物；钢板母材与异物的接触处的组织受异物低温和铸坯高温的影响，提前转变为铁素体，并在铸坯基体温度的缓慢下降过程中不断长大，形成了异常粗大的铁素体。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：冷轧涂镀基板边部缺陷成因分析及预防2024年08月06日 09:36: 近年来家电产品制造商对表面品质的要求日益提高，为达到高表面级别要求，必须严格控制家电用钢板表面缺陷的发生率[1-2]。线状缺陷是冷轧薄板最常见的缺陷之一，由于从炼钢到轧制成品的工艺较长，导致冷轧薄板出现线状缺陷的因素较多，因而线状缺陷的产生原因需要具体问题具体分析[3-4]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：本钢冷轧无取向电工钢常见缺陷及控制措施2024年08月05日 09:54: 冷轧无取向电工钢是本钢的重点产品，生产流程为：带钢表面脱脂后，经连续退火炉进行脱碳退火，然后通过涂层辊将涂液均匀涂在带钢表面。本文分析了冷轧无取向电工钢几种常见表面缺陷：碳套辊印、表面氧化、划伤、碱洗斑的形成原因，提出了消除缺陷的措施。实践表明，采取相关措施后冷轧电工钢产品质量有极大改善，产品的合格率明显提高。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧带钢卷内凸缺陷的分析与研究2024年08月01日 13:57: 对于厚度较薄的冷轧带钢卷，在卷取完成后卸卷时很容易产生内凸缺陷，影响了带钢质量，降低了带钢的成材率。为了分析冷轧带钢卷的内凸缺陷的产生原因，本文把冷轧带钢卷径向弹性模量作常量处理，假设带钢卷为各向同性，得出带钢卷产生内凸的原因及形貌公式，并进一步分析和研究了带钢厚度、卷取初始张力以及带钢层间摩擦因数对钢卷内凸缺陷的影响。研究表明，在其他影响因素条件相同的前提下，单一影响因素增大都将引起冷轧带钢卷内层受径向压力增大，从而使冷轧带钢卷越容易产生内凸缺陷。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：冷轧基料SPHC烂边缺陷原因分析及控制技术研究2024年07月30日 10:57: SPHC代表热轧钢板（对应的冷轧板是SPCC），相当于GB∕T 699—2015《优质碳素结构钢》中的10#、15#钢的热轧板，C质量分数是0.10%~0.15%。随着钢铁冶炼技术的进步，高效节能的生产方式是大多数钢厂的追求，以求在激烈的市场竞争中占据有利地位。然而，国内某大型钢铁企业在低成本生产SPHC冷轧基料时经常有部分炉次的钢卷头、尾同时出现了较严重的烂边缺陷，这给公司造成了巨大的经济损失，严重制约了公司低碳钢系列产品的开发。为了消除烂边缺陷带来的不利影响，本文从炼钢和轧钢工艺方面着手，通过缺陷形貌、金相组织及轧制原理分析，找出头、尾烂边缺陷产生的原因，提出解决烂边缺陷的措施，取得了良好的效果，为公司挽回了损失。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧双相钢扩孔性能研究2024年07月22日 09:40: 文章以汽车工业广泛使用的不同强度等级冷轧双相钢为研究对象，采用力学性能、硬度及扩孔率测试，并结合显微组织分析研究剪切边缘可成形性的影响因素，为提高冷轧双相钢扩孔性能及优化产品质量提供指导。结果表明：冷轧双相钢DP590和DP780剪切边缘影响区及硬化程度明显高于DP980和DP1180，影响局部可成形性进而影响扩孔性能；添加微合金元素细化组织使马氏体呈岛状弥散分布有利于应变的均匀分配以降低在局部范围造成较高的应变强化，有利于扩孔性能的提高；对于超高强冷轧双相钢DP980和DP1180增大屈强比可明显提高扩孔性能。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧深冲钢板断带原因分析2024年07月18日 10:36: 通过对钢板断带断口进行宏观、微观分析，以及断口部位和钢板的夹杂物分析，得出数量较多的且分布比较集中的TiN夹杂物是造成断带发生的原因所在。分析指出：TiN主要在炼钢阶段形成，合理添加Ti和较快的冷却速度可以得到细小的TiN颗粒，有效阻止奥氏体晶粒的长大，细化晶粒，从而充分发挥TiN的积极作用，改善材料的焊接性能和冷成形性能。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧IF钢细密类纵向条纹形成机理及工艺控制2024年07月16日 15:45: 为了解决冷轧IF钢细密类纵向条纹缺陷，对缺陷样品的截面进行金相分析，发现带钢表面的再结晶组织不够充分或未完全再结晶。经过技术研究及攻关对细密类纵向条纹(棱线)缺陷的产生机理进行了分析，结果表明形成的Ti、Nb二相粒子阻碍了带钢表面的再结晶过程。根据此类缺陷的产生机理，结合实际对全流程工艺制定了控制措施，确定了合金添加量、热轧加热、轧制温度、冷轧工艺、连退温度、清洁性等关键控制点，并制定了切实有效的改善措施。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：260~420 MPa级汽车用冷轧低合金高强钢的生产过程能力分析2024年07月01日 14:08: 冷轧低合金高强钢（HSLA钢）具有高屈服强度及屈强比、良好的成形及焊接性能等特点，比碳素结构钢具有更高的屈服强度，而较双相钢等先进高强钢具有更低的成本，因此备受市场青睐，广泛应用于汽车、家电、建筑等行业的结构件中，其中在汽车轻量化应用中最为突出，特别是在国产自主品牌汽车和新能源汽车快速发展下，高性价比（低成本高性能）的冷轧低合金高强钢发挥着重要的作用[1]。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧低碳钢终轧温度试验对比分析2024年07月01日 13:39: 低碳钢是目前冷轧市场中分布最广也是用量最大的钢种，其牌号主要包括SPCC、SPCD、DC01、CS-B等，因其较好的冲压性能，较低的生产成本，所以被广泛应用于家电、汽车、建筑、化工等行业。; 阅读（3）标签：

[检测百科]分享：低成本C–Mn–Si系冷轧双相钢连退工艺的研究2024年07月01日 12:41: 本钢双相钢已有近10年的生产经验，早已具备批量、稳定供货能力。但是传统的双相钢生产为了保证淬透性和马氏体的体积分数及组织形貌，一般采用加入高价合金Cr和高Mn含量的成分设计，这较大增加了双相钢的合金成本，降低了产品的经济性，不利于现代日益激烈的市场竞争。本文以双相钢HC340/590DP为例，在C–Mn–Si系低成本合金设计的基础上，研究冷轧连续退火工艺对组织性能的影响规律，寻找最佳的连续退火工艺生产方案。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：UCMW冷轧机轧辊变形特性研究2024年06月18日 11:18: 具有高精度板形控制能力的轧机得到了越来越广泛的应用，其中最具代表性的是在高精度辊形控制（High crown，HC）轧机基础上发展而来的万能凸度（Universal crown，UC）系列轧机。其中，UCMW冷轧机具有工作辊弯辊、中间辊弯辊、中间辊窜辊、工作辊窜辊的等板形调控手段，在板形调控方面具有十分优异的性能，在轧制板形质量要求严格的无取向硅钢上得到了普遍的应用[3?4]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：不同成分与工艺对CQ级冷轧钢带的影响分析2024年06月18日 11:10: 通过开发DC01与SPCC两个CQ级冷轧钢带牌号，实现不同组织与性能要求，实现连续退火CQ级的大范围冲压及应用领域，既可实现较大冲压范围要求材质较软的冲压件需求，亦可实现较高强度的较小冲压变形的结构件需求，扩大了产品客户群。典型的应用如图1所示，DC01牌号用于汽车顶盖件，其具有较好的冲压成型性能；SPCC牌号用于家电电机端盖，其具有较好的强度支撑效果。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：六辊冷轧机的带钢板形参数及辊间接触压力研究2024年06月18日 10:55: 随着钢铁冶金冷轧工艺的不断发展，冷轧带钢越来越多的被广泛应用于家电制造、汽车、化工等行业，同时，冷轧产品的质量也标志着一个国家的钢铁工业发展程度，因此需继续提升冷轧板带产品质量。在我国冷连轧机的主流机型包括连续变凸度（Continuously variable crown，CVC）型和中间辊变接触窜移（Universal crown mill，UCM）型两个系列，其中CVC轧机中间辊采用特殊辊形，通过轴向横移来控制板形[1?4]；UCM轧机则采用中间辊单侧轴向横移来减小有害接触区，从而增强弯辊对板形的调控能力，特别是中间辊/工作辊双窜移（Universal crown mill with work roll shifting，UCMW）型轧机凭借其工作辊可窜辊特性，板形控制能力较UCM轧机更强，所以在冷轧板形控制技术领域受到越来越多的关注，并广泛应用于硅钢等特殊品种的轧制以更好地进行边降控制。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：不同连续退火机组DC06钢种同质化的工艺改进2024年06月12日 09:36: 目前，在国内一些主要钢厂，IF钢的最终退火方式为连续退火。与罩式炉相比，连续退火具备产品表面质量好、板形好、性能均匀、缺陷少、生产效率高、节省劳动力、成材率高等优点，从而取代了罩式退火技术，实现了冷轧带钢的快速、经济和大规模生产[2]。本钢集团引进冷轧连续退火线大幅提高了本钢汽车板的市场占有率，尤其是2#连续退火机组设计宽度为2150 mm，填补了国内2050 mm以上宽度冷轧产品的空白。但是冷轧连续退火线生产产品性能存在差异，本文通过分析影响因素进而调整连续退火工艺参数实现了产品性能的同质。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：退火工艺对钛阳极用1.0 mmTA1钛卷组织和性能的影响2024年06月11日 14:41: 钛阳极板材料是电化学工业中得以大量使用的不溶性阳极材料，也称之为尺寸稳定性阳极，即 DSA(Dimensionally stable anode)，它以金属钛为基体，表面涂敷以贵金属氧化物或贵金属材料为主要组分的活性涂层，是20世纪60年代末发展起来的一种新型高效电极材料。钛阳极最早用于氯碱工业，现已广泛应用于化工、冶金、电镀、水处理、环保、海洋、阴极保护等领域中。与片式钛板相比，卷式轧制的冷轧钛卷加工成本低，批次稳定性高，受到钛阳极领域应用的青睐。目前冷轧TA1钛卷常见的退火工艺主要有真空炉退火、罩式炉退火和连续退火。真空炉退火和罩式炉退火通常用于900~1500 mm宽幅冷轧卷退火[1-3]，连续退火主要用于厚度为0.1~1.0 mm，幅度300~650 mm的窄幅冷轧钛卷、钛箔材再结晶退火。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：冷轧板表面纵向色差产生机理及控制策略2024年06月07日 11:13: 冷轧汽车板对表面质量有着极高的要求，O5级冷轧板不但要求光学检验无缺陷，而且要经油石打磨无缺陷[1]。冷轧板表面的纵向色差缺陷不仅对冲压件表面质量具有严重的不良影响，也影响涂装后的外观质量，从而造成冷轧板表面的降级，这直接影响下游工序生产和用户使用[2]。因而发现并找出冷轧板表面的纵向色差缺陷产生机理，为进一步改进工艺提供理论依据，对消除此类缺陷及提高冷轧板表面实物质量具有重要意义。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：低碳酸洗钢SPHC-P冲压开裂分析及性能提升2024年06月06日 09:35: 低碳热轧酸洗钢因具有良好的性能和表面质量，在一些行业能够替代冷轧产品，有较强的竞争力[1]。低碳酸洗钢在加工过程中须经过折弯、辊压、扩孔、拉伸、冲压和翻边等成形工艺，因此，材料本身的组织和力学性能如屈服强度、延伸率和塑形应变比r值对材料的加工成形有重要的影响[2]。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57: 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：平整工序对B170P冷轧钢板表面波纹度的影响2024年05月27日 12:55: 钢板表面质量的高低与钢板表面形貌有关。而冷轧钢板的表面形貌由宏观几何形状、表面粗糙度和波纹度组成。钢板表面质量的高低与钢板表面形貌有关。表面波纹度作为表面形貌的一种，目前国内外已经有一些理论和实验研究的报道[6-11]。; 阅读（3）标签：