- [检测百科]分享：焊接热输入对1000MPa级马氏体钢焊接接头组织和性能的影响2024年11月15日 15:10
- 随着节能减排意识的增强,轻量化成为汽车工业发展的主要趋势,开发高强度钢板是实现轻量化的有效手段之一[1-2]。商用车轻量化的设计原则为：在确保强度、安全性、可靠性等汽车综合性能指标的前提下,兼顾质量、性能、价格等因素,最大限度地减轻各零部件的质量[3-4]。为满足轻量化要求,商用车上通常选择1 000 MPa级超高强马氏体钢,替代了传统700 MPa级高强钢。
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- [检测百科]分享：一种热冲压成形钢的连续冷却转变曲线测定及其显微组织2024年10月10日 12:44
- 热冲压成形钢是一种适用于热成形工艺生产的高强度钢板,其热成形前的显微组织为铁素体＋珠光体,具有强度低、硬度低、塑性好等特点,易于切削加工和冷加工。
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- [检测百科]分享：薄板坯连铸连轧700 MPa高强度钢板的开发2024年09月18日 11:09
- BGS700MC钢板除强度大幅度提高外，兼具有良好的冷成形性能、低温冲击韧性，合理的成分设计保证了其优良的焊接性能，可广泛应用于改装车底梁、起重机吊臂等工程机械领域。
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- [检测百科]分享：退火温度和带速对980 MPa级热镀锌复相钢组织及力学性能的影响2024年03月21日 10:23
- 随着汽车轻量化以及高安全性的提出，先进高强度和超高强度钢板在汽车上的需求逐年增多[1?2]，代表钢种有双相钢、复相钢、相变诱导塑性钢、马氏体钢以及淬火分配钢等[3]，其中复相钢具有较高的能量吸收能力和良好的成型、焊接性能，同时具有扩孔、弯曲性能高等优点[4?5]，特别适合于制作汽车的车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全件，在汽车行业中具有广阔的市场前景。本文主要以热镀锌用980 MPa级的复相钢为研究对象，在保证化学成分、热轧工艺相同情况下，以本钢实际产线生产的冷硬板为原料，结合组织和力学性能测试，重点探讨连退镀锌工艺参数中退火温度和带钢运行速度对980 MPa级热镀锌复相钢的影响规律。
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- [检测百科]分享：汽车用高强度钢板的动态变形行为2022年01月12日 09:27
- 对 DP５９０钢板和 CR３４０LA 钢板在应变速率为０．００３s－１(准静态)和２０~７００s－１(动态)下进行了室温拉伸试验,研究了试验钢板的动态拉伸变形行为、应变速率敏感性和动态断裂行为.结果表明:两种试验钢板的动态真应力Ｇ真应变曲线均无屈服平台,屈服后真应力随真应变的增加先快速增大后缓慢增大;应变速率对屈服强度的影响略高于对抗拉强度的影响。
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