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[检测百科]分享：42CrMoA圆钢样坯淬火开裂原因2024年10月22日 12:42: 依据GB/T 3077—2015 《合金结构钢》的要求,在对42CrMoA圆钢进行力学性能测试前,需要对其样坯进行调质处理。对某钢厂生产的直径为65 mm的42CrMoA圆钢样坯进行调质处理后发现少量样坯表面出现开裂现象,需重新制样,延长了钢材的出厂时间。样坯的调质工艺为：(855±10) ℃,50 min,油冷＋(550±10) ℃,60 min,水冷。为了避免后续的样坯发生热处理开裂,笔者对开裂样坯进行一系列理化检验,找出其开裂的原因,以避免该类问题再次发生。; 阅读（6）标签：

[检测百科]分享：泡沫金属的传热特性及其在暖通行业中的应用探索2024年06月19日 10:35: 泡沫金属是美国的科学家Sosnick于1948年提出的一种材料加工技术[1]，图1所示为由金属韧带型骨架和孔隙单元相互连接的开放单元形成的一种孔穴，每个开放单元（孔穴）包括12~14个五边形或六边形面，材料以铝、钢、镍、铜、陶瓷和金属合金为主，既具有连续相金属的优良特性又具有离散相气孔的特性。因此，金属泡沫有以下几个关键参数表征：孔径是开孔的平均直径，范围为0.1~10 mm；骨架直径是金属骨架的平均直径；孔隙密度是每英寸上孔的数目，与胞体尺寸、孔隙尺寸以及筋肋尺寸有关；孔隙率ε是通过样品的质量和体积测量而得到的孔隙体积分数，范围为80%~99%，可按孔穴是否通透分为开孔和闭孔两类。由于流体流动且换热的特性，在能源领域应用多为开孔型，其内部有连续畅通的三维孔结构，固体骨架之间存在有孔隙，流体可在孔隙内流动，孔隙率ε>80%、比表面积大(1000~5000 m2/m3)、导热系数大、换热性能好[2]，多用在热交换器、电子冷却、燃料电池[3]。在能源设施中应用于内嵌泡沫金属的换热器、太阳能集热器、太阳能接收器、蓄热器等。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：冷轧汽车外板牛毛状划伤缺陷原因分析与控制2024年06月05日 09:57: 随着汽车产业的发展，继第一代沸腾钢和第二代铝镇静钢后，以IF钢为代表的第三代冲压用钢已广泛应用于汽车工业[1]。IF钢的典型特点是无时效性和良好的深冲性能。本钢冷轧厂生产的冷轧IF钢已广泛应用于汽车外板上，这就要求IF钢具有良好的表面质量以便于后续喷涂。本钢冷轧厂有三条酸轧线和三条连退线，目前有两条酸轧和两条连退线用于生产汽车高端外板，两条线产品的表面质量存在差异。本文对两条连退线生产的外板表面牛毛状划伤缺陷的产生原因进行了分析，对划伤的严重程度进行了对比，针对其影响因素进行了针对性的实验，并根据实验结果提出了工艺改进建议。; 阅读（1）标签：

[检测百科]分享：让我们的生活更美好——铁的趣闻（3）2024年05月08日 09:50: 铁不仅是一种金属元素，而且其引申含义与生活密切相关。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：炉内边部加热器对热镀锌加P高强钢力学性能及表面质量的影响2024年04月15日 10:33: 随着汽车轻量化理念的不断深化和环保压力的不断增加，汽车用热镀锌高强钢所占比例也在逐年增加，汽车厂对材料的要求不仅局限于产品的力学性能，同时也对材料的表面质量提出更高的要求。近年来高强钢的主要添加元素有P、Si、Mn、Cr等，其中P是较为经济又有效的强化元素，但加P高强钢在镀锌过程中易出现边部温降而造成表面缺陷。本文针对温降较为剧烈的热镀锌加P高强钢生产过程中边部加热器的使用对材料力学性能及表面缺陷的影响进行了分析，同时对镀锌前炉内投入边部加热工艺进行了优化分析[1-3]。; 阅读（4）标签：

[检测百科]分享：热处理工艺对爆炸焊接C276/Q345R金属复合板性能的影响2024年04月09日 09:22: C276哈氏合金是一种含W的Ni-Cr-Mo合金，具有极佳的抗点蚀和晶间腐蚀性能[1]。较高的Cr和Ni含量使得C276耐Cl–腐蚀性能优异，因而哈氏合金在核电工程、电力环保、石化设备等强酸腐蚀性环境中广泛使用[2-3]。鉴于C276昂贵的市场价格，目前工业中普遍将哈氏合金与碳钢复合使用，既保证了高耐蚀性又满足强度需求。; 阅读（2）标签：

[检测百科]分享：IF钢欠酸洗缺陷机理分析及对策2024年03月25日 13:07: 汽车用钢的特点是数量大、钢种多、规格杂、质量要求高，而且处于不断升级换代之中。特别是随着汽车工业的发展和汽车部件整体化的要求，汽车行业由增量时代向存量时代发展的过程中，乘用车、客车产量占汽车产量的85%以上，而上述车型中单车用冷轧深冲钢约400~500 kg，主要用作汽车内、外板覆盖件。; 阅读（0）标签：

[检测百科]分享：高强抗氢脆钢的设计与工程化实践2024年03月14日 10:48: 在不可再生资源日益短缺、能源危机以及碳达峰碳中和的新时代背景下[1?3]，为确保机械、航天、电子等行业钢铁材料的安全性和可靠性，健全风险防范化解机制，坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前，钢材的强度与抗氢脆性能需要达到更高标准。然而，无论是在冶炼、轧制、热处理、焊接、电镀等生产制备过程中，还是在储运、服役等工程应用环节中，高强钢的氢脆问题始终是制约其发展应用的重要瓶颈[4]。; 阅读（5）标签：

[检测百科]分享：Gr.17钛钯合金性能影响因素分析2024年01月16日 16:16: 文章研究了杂质元素Fe、O含量及其热处理工艺和显微组织对Gr.17钛钯合金力学性能的影响。结果表明，杂质元素Fe、O含量是板材力学性能的主要影响因素，应对其严格控制。均匀细小的等轴α组织可使Gr.17钛钯合金获得良好的综合机械性能。在680~740℃之间退火，可使板材获得较好的塑性与强度的匹配。通过此研究，使板材屈服强度σ0.2明显降低，塑性与强度均达到了标准的要求。; 阅读（0）标签：